(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト : 超高層マンション・超高層ビル

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト

2016年02月02日07:51

高さ約180mとなる渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の建設状況（2016.1.31）

　地下化した東横線跡地の再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」(地上36階、最高高さ179.95m)の建設地です。左下の両側に仮囲いがある場所は渋谷川で、B-1棟の敷地の渋谷川沿いにあった雑居ビルと道路が解体されて、近くの歩道橋から敷地全体が見えるようになりました。

　敷地を横からもう1枚。敷地背後の白い横長部分は渋谷駅で、その背後では「渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業」として高さ約180mのオフィスや商業施設が入る複合ビル、B街区には地上32階、高さ約150mのオフィス、サービスアパートメント、住宅などが入る複合ビルが建設されます。

　ここ建設される「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」は低層階がホールや商業施設、中層階が約200室のホテル、高層階がオフィスフロアとなる複合ビルとなります。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の完成予想図[出典：東京急行電鉄]

　現地に掲示されている工程表です。③のB-1棟の蘭を見ると今月はずっと解体工事が続くようです。

　「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建築計画のお知らせです。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
計画名：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上36階、地下4階
高さ：179.95m(最高高さ179.95m)
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造)
基礎工法：直接基礎
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,304.11㎡
延床面積：108,778.50㎡
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体(東急建設・大林組)
工期：2015年8月上旬着工～2018年7月末日竣工予定

タグ：: #渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-1棟; #渋谷; #東急東横線跡地

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2015年09月18日22:10

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトの建設状況(2015年9月12日)

　渋谷の東横線跡地の再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」(地上36階、最高高さ179.95m)の建設地です。右側に見えるタワークレーンは渋谷駅のところのタワークレーンでB-1棟のものではありません。

　「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建設地を覗いてみました。巨大な移動式のクレーン車がいました。

　低層階がホールや商業施設、中層階が約200室のホテル、高層階がオフィスフロアとなります。

　右後ろに見えているのは渋谷駅前の「渋谷ヒカリエ」です。この建設地も渋谷駅のすぐ近くです。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の完成予想図[出典：東京急行電鉄]

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
計画名：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上36階、地下4階
高さ：179.950m(最高高さ179.950m)
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,304.11㎡
延床面積：108,778.50㎡
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造)
基礎工法：直接基礎
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体(東急建設・大林組)
工期：2015年8月上旬着工～2018年7月末日竣工予定

タグ：: #渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-1棟; #渋谷; #東急東横線跡地

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2015年06月07日07:04

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトの建設状況(2015年5月24日)

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の完成予想図[出典：東京急行電鉄]

　渋谷の東横線跡地の再開発で建設される「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」(地上36階、最高高さ179.95m)です。渋谷駅のすぐ近くで低層階がホールや商業施設、中層階が約200室のホテル、そして高層階がオフィスフロアとなる複合ビルです。

　5月24日の「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の敷地内です。着工は今年の8月上旬予定です。敷地奥では一足先にB-2棟の建設が始まっています。

　その「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-2棟」です。地上9階、最高高さ41.8m、敷地面積210.00㎡、延べ面積1,492.03㎡で用途は事務所、道場、住宅等です。今年の11月末には完成予定となっています。建築主は東急急行電鉄、設計者は東急設計コンサルタント、施行者は渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体です。

　少し離れた場所から見た「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。渋谷川の左側も同プロジェクトで地上2階、高さ11.78m、敷地面積487.14㎡の通路等が整備されるC-1棟、地上5階、最高高さ17.6m、敷地面積120.4㎡の事務所、店舗等が整備されるC-2棟、地上5階、最高高さ17.6m、敷地面積59.08㎡の事務所、店舗等が整備されるC-3棟が建設されます。竣工予定はC-1棟が2018年7月末、C-2棟が2015年10月末、C-3棟が2019年5月末予定となっています。

　明治通り沿いのD棟の建設地です。こちらも既存ビルの解体が終わっています。ここには地上2階、高さ19m、敷地面積524.43㎡の通路等が整備されます。竣工予定は2018年7月末です。

　今回は撮影していませんが同プロジェクトでは地上8階、高さ50.10mの商業施設などが入るA棟も建設されます。

タグ：: #渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-1棟; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-2棟; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトA棟; #渋谷; #東急東横線跡地

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2015年02月21日08:00

着工が8月に延期「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の空撮など（2015年1月下旬、2月11日撮影）

　渋谷の旧東横線跡地の再開発「渋谷駅南街区プロジェクト」の空撮です。写真中央の細長い敷地に複数棟のビルが建設されます。

　メインとなるのは「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」で地上36階、最高高さ179.95mの複合ビルで、低層階がホールや商業施設、中層階が約200室のホテル、そして高層階がオフィスフロアとなります。敷地の高速道路に面した側では地上8階、高さ50.10mの商業施設などが入る「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト A棟」が建設されます。

　少しだけ広角で撮影した渋谷駅周辺の空撮です。今回は省略しますが周辺では複数の再開発計画があり、渋谷の街は大きく変わります。

　別角度からもう1枚。こうして見ると高さ約180mのビルが建つには狭い敷地のように見えてきますね。

　2月11日に現地で撮影した「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建設地です。2015年8月上旬の着工予定です。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の完成予想図[出典：東京急行電鉄]

　特徴的なデザインなので完成が楽しみなビルです。

　「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建築計画のお知らせです。新しい看板になり数値が一部変更になっていました。旧看板で高さが179.95m(最高の高さ)となっていたのが新看板では高さ179.95m(最高179.95m)となりました。また着工予定が平成27年4月上旬から平成27年8月上旬になっています。着工時期が4ヶ月ほど伸びましたが完了予定の平成30年7月末日に変更はありません。

　そして建築計画のお知らせの隣にはホテル等建築計画概要という看板が設置されていました。高さが179.950mと1桁細かくなっているのと、ホテル等の名称として「渋谷駅南街区プロジェクト」となっているくらいで他に違いはなさそうです。

　最初に載せたのとは逆側から撮影した渋谷駅周辺の空撮です。「渋谷駅南街区プロジェクト」の建設地はビルに挟まれて敷地が見えませんが、矢印を入れたあたりに建設されます。超高層ビル群と呼ぶにはまだ微妙な感じの渋谷ですが、現在計画中の渋谷駅周辺の再開発ビルが全て建設されれば、それなりに大きな超高層ビル群の誕生となります。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
計画名：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上36階、地下4階
高さ：179.950m(最高高さ179.950m)
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,304.11㎡
延床面積：108,778.50㎡
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造)
基礎工法：直接基礎
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体(東急建設・大林組)
工期：2015年8月上旬着工～2018年7月末日竣工予定

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カテゴリ: 空撮・遊覧飛行(東京・関東); 超高層ビル日記(東京編)

2015年01月11日07:48

高さ約180mへ規模拡大した「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」（2015年1月10日）

　渋谷の旧東横線跡地に建設される「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」(地上36階、最高高さ179.95m)の建設地です。

　建築計画のお知らせが設置された当初は地上32階、地下5階、最高高さ169.35mとなっていましたが、建築計画の数値が書き換えられ地上36階、地下4階、最高高さ179.95mと規模拡大していました。敷地面積は4,774.52㎡で変わらずですが、建築面積は4,195.09㎡から4,304.11㎡に、延べ面積は106,063.00㎡から108.778.50㎡とこちらも規模拡大しています。そして工期が2014年10月1日着工～2018年3月末日竣工予定から2015年4月上旬着工～2018年7月末日竣工予定へと少し後ろへずれています。また、施工者は東急建設・大林組のJV「渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体」に決定しています。

　「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の敷地の中です。この場所に低層部にホールや商業施設、中層階が約200室のホテル、そして高層階がオフィスフロアとなる複合ビルが建設されます。

　反射光が酷いですが渋谷ヒカリエからの眺めで、左側が「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建設地です。

　渋谷駅南街区ではB-1棟以外にも複数の施設が建設されます。B-1街区の右側には地上8階、最高高さ50.66mの商業施設などが入るA棟が建ちます。また、左側で解体中のビルはD棟として通路等が整備されます。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の完成予想図[出典：東京急行電鉄]

　完成予想図ではこのように窓の大きさが不規則な特徴的なデザインとなっています。

　大幅に数値が変更となった「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建築計画のお知らせです。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
計画名：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上36階、地下4階
高さ：179.95m(最高高さ)
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,304.11㎡
延床面積：108,778.50㎡
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄筋コンクリート造)
基礎工法：直接基礎
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体(東急建設・大林組)
工期：2015年4月上旬着工～2018年7月末日竣工予定

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2014年12月01日07:37

渋谷駅南街区プロジェクトの施工者が東急建設・大林組JVに決定！

　東急東横線の高架跡地などの再開発「渋谷駅南街区プロジェクト」の施工者が東急建設・大林組JVに決定したと建設通信新聞に掲載されました。現地建築計画は2014年10月1日着工予定となっていましたが、まだ決まっていなかったんですね。確かに1週間くらい前に見に行っtときは建築計画のお知らせの施工者は未定となっていました。

▼建設通信新聞：2014年12月1日
東急・大林JVに決定/提案を高く評価/渋谷駅南街区計画

　「渋谷駅南街区プロジェクト」のメイン施設となる「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」(地上32階、高さ169.35m)の建設地です。今回の建設通信新聞の記事では高さ約180mとなっていますが変更になったのでしょうか？建築計画のお知らせでは「高さ169.35m(最高169.35m)」となっています。

　敷地の中を覗いてみました。この場所に高層階がオフィス、中層階がホテル、低層階がホールや商業施設となる複合ビルが建設されます。

　北西側から見た様子です。

　南側から見た「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」の建設地です。背後には「渋谷ヒカリエ」が見えています。

　渋谷川と明治通りに挟まれた狭い敷地に建つビルの解体も始まりした。ここはD棟として通路等が整備されます。

　B-1棟の北東側の渋谷駅に近い側の「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト A棟」(地上8階、高さ50.10m)の商業施設などが入るビルが建設されます。

　B-1棟の南西側です。

　さらに南西側から見た様子です。「渋谷駅南街区プロジェクト」では渋谷川沿いに約600mとなる遊歩道を整備したり、大中小様々なビルも建設されます。また、国道246号線をまたぐ部分の高架は残ったままになっていますが、そこは歩行者デッキとして再整備されます。完了予定は2018年3月末となっており、渋谷駅周辺では複数のプロジェクトが進行中ですが、ここが一番最初に完成することになります。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
計画名：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上32階、地下5階
高さ：169.35m
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,195.09㎡
延床面積：106,063.00㎡
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：東急建設・大林組JV
工期：2014年10月1日着工～2018年3月末日完了予定

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カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2014年08月04日08:03

渋谷駅周辺地域都市模型と渋谷の再開発

渋谷駅街区開発計画東棟

　渋谷駅周辺の再開発の一つ「渋谷駅街区開発計画東棟」(地上46階、高さ228.30m)の起工式が7月31日に行われました。これは「渋谷ヒカリエ」からの眺めでJRは渋谷駅から手前にかけてが東棟の建設地です。着工したのは旧東横線渋谷駅ホームのあった場所ですかね？ここに地上46階、高さ228.30mの東京で一番高い駅ビルが建設されます。完成は東京オリンピックのある2020年に完成予定です。

　ニュースなどで見た人も多い思う渋谷駅開発のCGや模型。その渋谷駅周辺地域都市模型が渋谷ヒカリエの11階で公開されています。かなり細かく作り上げられた模型で、既存ビルは全てペーパークラフトのように見えました。これから建設されるビルはアクリル板か何かで作られていました。今回、新しく発表されたビルはありませんが、360度好きな角度から配置などを確認出来ます。

　「渋谷駅街区開発計画東棟」が完成したら、こうして模型で見ても地上34階、高さ182.48mの「渋谷ヒカリエ」は小さく見えそうです。渋谷ヒカリエの9階、11階からは渋谷駅方面を望むことが出来ますがこの模型からもわかる通り巨大なビルの壁を見る景色に変わってしまいますね。

渋谷駅街区開発計画中央棟・西棟

　東急百貨店の東急東横店の南館と西館です。この場所も「渋谷駅街区開発計画」によって地上10階、高さ約61mの中央棟と地上13階、高さ約76mの西棟が建設されます。ただ、中央棟、西棟の建設はまだまだ先で2027年の開業予定とまだまだ先の話しです。東棟が完成後に既存建物の解体開始かと思います。

　模型で見ると中央の低い段々になった建物が中央棟と西棟です。中央棟は屋上に出ることが出来そうに見えます。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画

　渋谷駅周辺は複数の再開発が計画されています。この方向には「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」があります。地上36階、高さ約180mのA1棟、地上15階、高さ約90mのA2棟、そして分譲マンションやサービスアパートメントとなる地上32階、高さ約150mのB棟が建設されます。開業予定は2020年頃となっています。

　恒例の渋谷駅周辺地域都市模型です。三角形のビルがA1棟で、その右隣の低いのがA2棟です。そしてオレンジ色のがB棟です。ペデストリアンデッキなどで渋谷駅と直結となります。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト

　東急東横線の渋谷駅が地下化されたことにより、不要になった高架線路部の再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。現在は解体工事が行われています。以前来たときは道路の上の高架がまだ残っていましたが、今は既に撤去されています。
　この場所に地上32階、高さ169.35mの高層階がオフィス、中層階がホテルとなる複合ビルが建設されます。2018年3月末の完成予定なので、渋谷駅周辺再開発では一番最初に姿を現すことになります。

　この「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」では小さなビルも建設されることになっており、その大きさや配置がイマイチわからなかったのですが、模型が公開されたことで配置がハッキリとわかるようになりました。敷地のほとんどがメインのビルとなります。

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業

　渋谷駅前に建つ「東急プラザ渋谷」です。ここも解体され「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」として再開発されます。規模は地上18階、高さ約110mで下半分と最上階が店舗フロアで、上半分がオフィスフロアとなります。2016年着工、2019年3月の竣工予定となっています。

　模型です。屋上緑化の部分に行けるのかどうかだけが気になります。

渋谷駅周辺の開発計画

　このように渋谷駅周辺では複数の再開発が進行中です。少し離れたところでは渋谷区役所などの再開発計画もあります。また、NHKも建て替えを検討なんて話も出てきています。渋谷ヒカリエの完成と東横線渋谷駅の地下化で一瞬一息ついた渋谷でしたが、これから2027年まで再開発が続きます。

　ハチ公前の広場なども再整備され、上下の導線なども大きく変わります。

　平日、休日関係なしに人の多い渋谷での大規模再開発。渋谷駅の機能を損なわせずにどう工事を進めて行くのかは必見ですね。
　ところで、この模型をこうして横から見ると高さ感覚もつかめていいですね。この模型も必見です。

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カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2014年06月17日08:03

「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」都市計画決定！2020年に開業へ

　渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合と東急不動産が都市再生特別措置法に基づく都市再生特別地区の都市計画提案を行っていましたが、2014年6月16日に東京都が都市計画決定をしたと発表がありました。また、同日、渋谷区において市街地再開発等の都市計画決定もしています。

▼東急不動産（ニュースリリース）
2014年6月16日：渋谷駅桜丘口地区再開発計画における都市計画の決定について(PDF)

▼建設通信新聞
2014年6月17日：都、区が都計決定/延24万㎡、20年開業目指す/渋谷駅桜丘口地区再開発

　これは渋谷駅周辺の再開発プロジェクトの一つ「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」で、渋谷駅の横を通る246号線の南側、山手線の西側一帯の約1.7ヘクタールが計画地となっています。事業協力者としては地権者でもある東急不動産が参画しており、コンサルタント業務は日建設計、都市環境研究所が担当し、デザインアドバイザーを古谷誠章氏が務めています。今後は2020年の開業に向けて本組合設立など事業が進められて行きます。

東京不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画のイメージパース

　「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」のイメージパースです。左端が「A1棟」(地上36階、高さ約180m)、中央が「A2棟」(地上15階、高さ約90m)で起業支援施設なども配置されますがオフィスがメインとなります。そして右端が「B棟」(地上32階、高さ約150m)で高層階が分譲マンション、低中層階が外国人向けのサービスアパートメント、生活支援施設などとなります。また、このイメージパースには描かれていませんが教会が入る「C棟」(地上4階、高さ約30m)もあります。

□計画概要
名称：(仮称)渋谷駅桜丘口地区(桜丘町1地区)開発計画
事業主体：渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合
所在：東京都渋谷区桜丘町1番地、2番地、3番地、及び4番地、8番地の各地内、他
用途：事務所、店舗、住宅、生活支援施設、起業支援施設、教会、駐車場等
敷地面積：約17,000㎡
延床面積：約241,400㎡
開業予定：2020年頃

■A街区概要
用途：事務所、店舗、起業支援施設、駐車場等
敷地面積：約8,070㎡
延床面積：約174,800㎡
階数(A1棟)：地上36階、地下5階
階数(A2棟)：地上15階、地下4階
高さ(A1棟)：約180m
高さ(A2棟)：約90m

■B街区概要
用途：住宅、事務所、店舗、生活支援施設、駐車場等
敷地面積：約8,510㎡
延床面積：約65,900㎡
階数：地上32階、地下2階
高さ：約150m

■C街区概要
用途：教会等
敷地面積：約420㎡
延床面積：約700㎡
階数：地上4階、地下1階
高さ：約30m

東京不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の配置図

　各棟の配置はこのようになります。中央には新しく道路も整備されます。左端に「西口国道デッキ」と書かれていますが、ここに国道246号線を横断するデッキが整備される予定となっています。また、図の左上に「JR線南口改札口・東西通路」と書かれていますが、ここにはJR線を横断するデッキが整備される予定となっています。

東京不動産ニュースリリースより渋谷駅周辺の完成イメージ

　渋谷駅桜丘口地区も描かれた渋谷駅周辺全体の完成イメージです。屋上がL字型に見えるのが「渋谷駅桜丘口地区再開発計画 A1棟」で、その右側が「渋谷駅桜丘口地区再開発計画 B棟」です。カラーで描かれている建物で完成済みは左端の「渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ182.48m)のみで他はこれから建設されます。

　これは今年2月の渋谷駅周辺の空撮です。「渋谷駅地区」には地上46階、高さ228.3mの超高層ビルなどが建設され、「渋谷駅南街区」には地上32階、高さ169.35mのオフィスやホテルが入る複合ビルなど複数棟のビルが建設されます。そして「道玄坂街区」には地上18階、高さ110mの商業施設やオフィスが入る複合施設が建設されます。これに加えて今回都市計画決定した「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」もあるので渋谷駅周辺は大きく変わります。

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カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

2014年04月16日08:27

渋谷駅移設など渋谷駅周辺の大規模再開発状況(2014年4月12日)

　2ヶ月くらい前の渋谷駅周辺の空撮です。渋谷駅周辺では複数の大規模再開発が進行中ですが、4月14日にJR東日本からJR渋谷駅改良工事の準備工事着手についてのプレスリリースがありました。現在、埼京線の渋谷駅のホームは空撮写真に名前を入れたところにありますが、これを山手線の渋谷駅(渋谷駅地区駅街区開発計画の文字の下あたり)に移設して並列化します。また、山手線ホームの1面2線化、コンコースの拡大、バリアフリーの拡充、東西を横断する自由通路の整備、国道246号拡幅にあわせた橋梁の架け替え等も計画されています。本体工事着手は2015年度を目指しており、明日17日からは作業ヤードの整備など本体工事に向けた準備がはじります。

　埼京線の渋谷駅が移設されてくる山手線ホームがあるあたりは「渋谷駅地区駅街区開発計画」という再開発が行われており、地上46階、高さ230mの超高層ビルなどが建設されます。また、埼京線渋谷駅の右側では「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」という再開発があり、地上36階、高さ約180mの超高層オフィスビルや、地上32階、高さ約150mのタワーマンションなどが計画されています。そして埼京線渋谷駅の左側では「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」が進行中で、地上32階、高さ169.35mのオフィスやホテルが入る複合ビルなどが建設されます。他にも渋谷駅前では「渋谷駅地区道玄坂街区開発計画」もあります。

　「渋谷ヒカリエ」から見た「東急百貨店東横店」と「東横線旧渋谷駅」の解体工事です。こちらは4月12日撮影で最新の解体状況です。解体中の「東急百貨店東横店」に線路が見えますがこれは東京メトロの銀座線です。

　その銀座線はどうなるかと言うと、銀座線の両隣に建設中の橋脚がありますがこの場所にホームが移設されます。東急東横線の渋谷駅は地下に移設され、埼京線の渋谷駅は山手線の隣に移設され、銀座線の渋谷駅は渋谷ヒカリエ側に移設されます。東横線が地下化されわかりにくくなった渋谷駅ですが、これからの工事が全て完了したら使いやすくなるんですかね？それとも今度はまた何か移設工事がはじまるのか…渋谷駅は迷宮化しています(^^;)

　こちらの「東横線旧渋谷駅」があった場所は地上46階、高さ230mの超高層ビルが建設されます。この「渋谷駅地区駅街区開発計画」はこれだけではなく、JR渋谷駅を超えたあたりまで再開発され、地上10階、高さ約61mの中央棟、地上13階、高さ約76mの西棟が建設されます。地上46階建ての超高層ビルは東棟で2020年開業予定、中央棟、西棟は2027年開業予定となっています。少なくてもあと13年は何かしら工事が行われています。

　地上から見た「渋谷駅地区駅街区開発計画」です。しばらくは解体工事が続くと思われます。

　「東横線旧渋谷駅」の解体工事です。4年間だけ東横線沿線の住民だったのでこの渋谷駅はよく使いました。始発駅だったので疲れているときは1本見逃すなどすれば座って帰れたのですが、今は地下化され副都心線直通となり、ホームまでは遠くなり、始発待ちも出来なくなり、かなり不便になりました。

■渋谷駅地区駅街区開発計画の物件概要■
名称：渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地・24番地、渋谷道玄坂一丁目1番地、渋谷区道玄坂二丁目1番地他
用途：物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
階数：地上46階、地下7階
高さ：高さ230m
敷地面積：15,275㎡
建築面積：18,300㎡
延床面積：270,000㎡
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計：日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発
施工：未定
工期：2014年6月1日着工～2028年3月末完了予定

　東横線の線路跡地などの再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。この辺りは地上32階、高さ169.35mとなるB-1棟が建設されます。高層階がオフィス、中層階がホテルとなります。他にもこの周辺には中低層の複数のビルが建設されます。

　中を覗いてみました。まだ解体工事は続きそうです。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
建築物の名称：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上32階、地下5階
高さ：169.35m
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,195.09㎡
延床面積：106,063.00㎡
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：未定
工期：2014年10月1日着工～2018年3月末日完了予定

　最後にもう一度渋谷駅周辺の空撮です。現在わかっている再開発が全て完了するのは10年以上先ですが、渋谷駅周辺は今と全く別の街に生まれ変わります。

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タグ：: #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅桜丘口地区再開発計画; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #渋谷駅; #渋谷; #渋谷ヒカリエ; #東急百貨店東横店; #東横線旧渋谷駅; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-1棟; #埼京線渋谷駅

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

2013年12月02日08:32

渋谷駅周辺の再開発状況(2013年12月1日)

渋谷駅周辺の最新(2013年12月1日撮影)の再開発状況です。

「渋谷ヒカリエ」11階のスカイロビーから見た
JR渋谷駅の東側に建つ「東急百貨店東横店」の解体工事です。

解体中のビルに入る線路は東京メトロの銀座線です。

そんなビルの中にホームがある銀座線ですが
現在、渋谷ヒカリエ側に移設する工事が行われています。
橋脚が姿を現しましたが完成予定は2021年度です。

歩道橋から見た「東急百貨店東横店」の解体工事です。

東横線の旧渋谷駅の解体工事です。
解体後の跡地には地上46階、高さ230mの超高層ビルが建設されます。

歩道橋から見た東横線旧渋谷駅の解体工事です。
かまぼこ屋根がまだ辛うじて残っていました。

渋谷駅地区駅街区開発計画の建築計画のお知らせです。

■渋谷駅地区駅街区開発計画の物件概要■
名称：渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地・24番地、渋谷道玄坂一丁目1番地、渋谷区道玄坂二丁目1番地他
用途：物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
高さ：高さ230m、地上46階、地下7階
敷地面積：15,275㎡
建築面積：18,300㎡
延床面積：270,000㎡
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計：日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発
デザインアーキテクト：
施工：未定
工期：2014年6月1日着工予定～2028年3月末完了予定

地上46階、高さ230mのビルは東棟で2020年の開業予定です。
地上10階、高さ61mの中央棟と地上13階、高さ76mの西棟は2027年の開業予定です。

中央棟はJR渋谷駅の上あたり
西棟はJR渋谷駅の西側あたりに建設されます。

渋谷駅の南側の旧東横線跡地の再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。

この再開発では複数のビルが建設されますがこの辺りには同再開発で最大となる
「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟」(地上32階、高さ169.35m)が建設されます。
高層階がオフィス、中層階がホテルとなります。

こちらは渋谷駅地区とは違って既存施設への影響がないので
普通のビルと同じくらいの工期で完了予定は2018年3月末となっています。

「恵比寿ガーデンプレイスタワー」から見た渋谷方面です。

今回紹介した再開発の他に「渋谷駅桜丘口地区」と「渋谷駅地区道玄坂街区」もあります。
全ての工事が完了する2028年までにはきっとこれい以外の再開発も行われ
この景色は今と全然違うものになっているでしょうね。

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タグ：: #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅地区駅街区; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-1棟; #東急百貨店東横店; #渋谷ヒカリエ; #渋谷; #恵比寿ガーデンプレイスタワー

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