イメージパース[出典：JR北海道]
北海道新幹線「札幌」駅に直結となる超高層ビル「北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ約245m)を建設する市街地再開発組合の設立について、札幌市長より認可を受けたことが発表されました。オフィス、ホテル、商業、展望施設で構成される北海道で最も高い超高層ビルで、2023年度着工、2028年度完成予定となっています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。
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(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
2023年03月16日07:30
イメージパース[出典：JR北海道]
北海道新幹線「札幌」駅に直結となる超高層ビル「北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ約245m)を建設する市街地再開発組合の設立について、札幌市長より認可を受けたことが発表されました。オフィス、ホテル、商業、展望施設で構成される北海道で最も高い超高層ビルで、2023年度着工、2028年度完成予定となっています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。
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イメージパース[出典：JR北海道]
札幌駅前で計画されている「(仮称)北5西1・西2地区市街地再開発事業」(地上43階、高さ約245m)の整備方針がまとまり、4月には都市計画決定に向けた手続きを開始したと発表がありました。それと同時に新たな完成予想図等も公開となっています。
規模は地上43階、地下4階、高さ約245m、延床面積約38万8500�屬納舁徑囘咾肋Χ函Ε�フィス・ホテル・展望施設等となります。事業主体は札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合で札幌市、JR北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズが参加組合員として参画。設計は日本設計・清水建設 設計共同体で、秋頃の都市計画決定を目指し、2023年度着工、2028年度の竣工予定となっています。
▼JR北海道：ニュースリリース（2022年5月18日）
札幌駅直結「（仮称）北5西1・西2地区市街地再開発事業」〜都市計画決定に向けた手続きを開始〜
位置図[出典：JR北海道]
建設地はJR札幌駅の駅ビル「JRタワー」(地上38階、高さ173m)の隣接地で、建設中の北海道新幹線の札幌駅や地下鉄と直結します。また、西側は駅前広場と繋がり、北側は「JRタワー」低層部の商業施設「ステラプレイス」とも接続され、そして東側には札幌市が検討している創成川通上空の横断デッキとも接続する計画となっています。
断面図[出典：JR北海道]
フロア構成は地下1階〜10階が商業施設(約10万9000��)、10階、14階〜17階が約300室の宿泊主体ホテル(約1万4000��)、10階、12階、18階〜33階がオフィス(約8万5500��)、35階〜40階が約200室の国際水準ホテル(約2万5500��)、そして41階〜43階が展望施設(約4500��)となります。また、1階部分にはバスターミナルも整備されます。
2タイプあるホテルのうち高層階に入る国際水準ホテルはマリオット・インターナショナルと提携することが発表されていましたが、もう片方はビジネスやファミリー向けのホテルとなります。また、最上部に展望台ができることが今回初めて発表されています。オフィスの基準階貸室面積は約1000坪の無柱空間となり、72時間対応のBCP機能等も備えています。
新幹線アトリウム(仮称)[出典：JR北海道]
北海道新幹線「札幌」駅の改札と接続され、アトリウム空間からは新幹線の車両を見ることもできるようになります。
駅前広場アトリウム(仮称)[出典：JR北海道]
札幌駅南口の駅前広場と繋がるアトリウム空間です。最初に載せた完成予想図にも描かれているように広場側はガラス張りとなります。
バスターミナル待合アトリウム(仮称)[出典：JR北海道]
1階に整備されるバスターミナルの利用者のための待合スペースです。
内観イメージ[出典：JR北海道]商業施設部の内観イメージです。
外装のスリットに面した屋内テラスイメージ[出典：JR北海道]
最初に載せた完成予想図の斜めのスリット内部には、屋外を見渡せる屋内テラスが設けられます。
展望ボックスイメージ[出典：JR北海道]
41階〜43階には展望台が計画されており、最上部の地上240m地点にはガラスのボックスも配置されます。今回のニュースリリースに記載はありませんが、ここが完成すると隣の「JRタワー」の最上階にある展望室は廃止され、レストランか何かに用途変更される可能性が高いのではと思っています。
スカイガーデンイメージ[出典：JR北海道]
低層部屋上に配置されるスカイガーデンの完成予想図です。
2021年11月6日にセスナから撮影した札幌駅周辺です。中央やや左が「JRタワー」(地上38階、高さ173m)で、その右側の大きな駐車場とJRタワー前の商業施設「札幌エスタ」がある場所が「(仮称)北5西1・西2地区市街地再開発事業」の計画地です。
「JRタワー」の最上階にある展望台から見下ろした「(仮称)北5西1・西2地区市街地再開発事業」の北5西1地区側です。左のJRの高架がある場所が北海道新幹線の札幌駅の建設地で、今年の6月頃からは高架橋工事に着手予定となっています。
地上から見た計画地です。過去記事では「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」と長い名称で呼んでいましたが、今回からはニュースリリースでも使用された「(仮称)北5西1・西2地区市街地再開発事業」の呼び名を使います。
計画スケジュール[出典：JR北海道]
今後のスケジュールとしては2022年秋頃に予定されている都市計画決定後、事業認可等を経て2023年度着工、2028年度の竣工予定となっています。以前は2029年秋の開業予定で早期開業も検討していましたが、2028年度の開業予定に前倒しになっています。北海道新幹線札幌駅開業や2030年の札幌冬季オリンピック・パラリンピック招致を見据えた「世界へつながる“さっぽろ”の新たな顔づくり」の実現を目指します。
■物件概要■
名称：(仮称)北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北５条西１丁目、西２丁目、及び西3丁目の一部
交通：JR「札幌」駅
地下鉄東豊線・南北線「さっぽろ」駅
用途：業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
階数：地上43階、地下4階
高さ：約245m
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
施工区域：約3.1ha
事業区域：約2.3ha
建築面積：約22,000��
延床面積：約388,500��
建築主：札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
参加組合員：札幌市、JR北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ
設計者：日本設計・清水建設 設計共同体
特定業務代行者：清水・伊藤・岩田地崎・札建・泰進共同企業体（代表企業：清水建設）
工期：2023年度着工〜2028年度竣工予定
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- 札幌市
2022年03月17日19:30
外観イメージ[出典：JR北海道]
JR北海道より北海道新幹線札幌駅の外観デザイン案と計画概要が発表されました。北海道新幹線札幌駅は在来線のJR札幌駅よりも東側に位置しており、デザインコンセプトの「大地の架け橋」として札幌都心の東側を流れる創成川をまたぐ駅となります。
▼北海道旅客鉄道：ニュースリリース（2022年3月16日）
【社長会見】新幹線札幌駅の概要について
外観イメージ[出典：JR北海道]
創成川は札幌都心部の東側を南北に流れる小さな川ですが、新幹線札幌駅となる場所は両側に4車線の創成川通がある幅広い場所となっています。
外観イメージ[出典：JR北海道]
その創成川と創成川通を駅のホームから見渡すことができるようになります。
位置図[出典：JR北海道]
新幹線の札幌駅ができる場所は在来線札幌駅の東側です。札幌のオフィスや商業施設が集まる一般的に中心部と言われているのは札幌駅の南側かつ創成川より西側で、新幹線札幌駅はちょうどその北東端あたりに位置しています。
全体計画図[出典：JR北海道]
在来線の札幌駅の南端に新幹線の線路が敷かれ、東側の少し離れた場所に新幹線の札幌駅が建設されます。新幹線の改札は西側と東側に設置され、再開発ビル「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ約245m)にも直結します。
動く歩道設置イメージ[出典：JR北海道]
在来線の札幌駅からは少々離れているためコンコースには動く歩道が設置され、新幹線ホーム内にも動く歩道が設置される計画となっています。新幹線ホーム内での動く歩道は全国初となります。
また、再開発ビルと直結する場所には新幹線の改札の他に、在来線の改札も設置されることもこの図からわかります。
南北乗換こ線橋平面図[出典：JR北海道]
在来線の東端にはエスカレーターとエレベーターが設置され新幹線のコンコースに接続します。
南北乗換こ線橋イメージ[出典：JR北海道]
この在来線側のコンコースからは札幌駅東側の線路が密集している様子を見ることができそうです。
東改札口断面図[出典：JR北海道]
創成川を渡った先には新幹線の東改札口が整備されます。
東改札口平面図[出典：JR北海道]
札幌市からの要望をうけて東改札口が設置されることもあり、交通広場は札幌市によって整備される予定となっています。同交通広場には路面電車を延伸してくる計画も検討されています。
他交通機関との主要な乗換経路[出典：JR北海道]
他交通機関との主要な乗換経路断面図[出典：JR北海道]
新幹線札幌駅はアトリウム空間によって再開発ビルと接続され、そこからバスや地下鉄へとアクセスも可能となります。
再開発ビルとアトリウム空間[出典：JR北海道]
そのアトリウム空間からは新幹線を見渡すことができるように計画されています。
新幹線のホーム位置を決めるときに、地下に設置する案や在来線のホームを減らす案などもあったのですが、JR北海道側はこの場所以外は技術的に無理などと主張してこの場所に決まったという記事を見たことがあります。その記事ではこの再開発ビルを新幹線の札幌駅直結にしたいがために、他の案に難癖をつけて原案にしたといった内容でしたが、こういった繋がりを見るとその記事は正しかったんだろうなと思います。
イメージパース[出典：札幌市]
その再開発ビルの「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ約245m、延床面積約38万8500��)の完成予想図です。
断面計画[出典：札幌市]
再開発ビルは北5西1地区と北5西2地区に分かれており、両地区に連続した基壇部が設けられ低層部はバスターミナルと商業施設となり、新幹線札幌駅と直結する北5西1地区の中層階はオフィスフロア、高層部の6フロアはホテルとなります。
ホテルはマリオット・インターナショナルと提携することが発表されていますが、どのブランドになるかは未発表です。ただ、日本国内で展開しているラグジュアリーブランドの「ザ・リッツ・カールトン」「セントレジス」「エディション」「Wホテル」「JWマリオット」「ラグジュアリーコレクション」のどれかにはなりそうです。個人的には「ザ・リッツ・カールトン札幌」になるのではと予想しています。
配置計画図[出典：札幌市]
配置計画図です。建物の真下を道路が通っていますが、その道路の左側が商業施設の「札幌エスタ」がある北5西2地区で、右側が駐車場となっている北5西1地区です。
現在の「札幌エスタ」の7階からは「JRタワー」の商業施設「札幌ステラプレイス」の6階に連絡通路で接続されています。この図を見るとJRタワーと再開発ビルの間にはピンク色の35m部分があるので、その場所で再び接続されることになりそうです。
位置図(広域)[出典：札幌市]
再開発ビルの計画地はJR札幌駅の目の前で地下鉄東豊線「さっぽろ」駅にも近い立地です。ただ、観光で移動するならば東豊線よりも緑色で描かれている南北線の方が使う頻度は高いかと思います。
2021年11月6日にセスナから撮影した「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」の計画地です。写真中央下の大きな駐車場がある場所が地上43階、高さ約245mの超高層ビルが建設される北5西1地区です。その駐車場に隣接したJRの高架の隣接地に新幹線の札幌駅が建設されます。
「JRタワー」の最上階にある展望台から見下ろした北5西1地区です。今年の6月頃から新幹線の札幌駅の高架橋工事に着手予定です。
地上から見た再開発ビル「(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」の計画地です。左側の「札幌エスタ」と合わせて再開発が行われます。
中央の超高層ビルが「JRタワー」(地上38階、高さ173m)で北海道で最も高い超高層ビルとなっていますが、ここに建設される高さ245mの超高層ビルはもちろん、近くで建設中・計画中の「(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業」(地上35階、高さ約200m)と「ONE札幌ステーションタワー」(地上48階、高さ175.20m)にも抜かれて北海道では高さ4位となる予定です。
今後の工事予定[出典：JR北海道]
現在の在来線札幌駅の南側に新幹線を通すために、南端にある1番線を廃止し、1・2番線の島式ホームを縮小して2番線専用ホームに変更し、その減った分を北側に11番線ホームとして整備する工事が行われており、今年の10月頃には11番線が使用開始予定となっています。また、今年の6月頃には新幹線札幌駅の西側の高架橋工事に着手し、秋頃には創成川を渡った東側の高架橋工事にも着手し、新幹線札幌駅の工事が本格的に始まります。
また、再開発ビルは2023年夏の「札幌エスタ」閉店後に本体工事が始まります。2029年の開業を予定していますが早期開業も検討されています。再開発ビルが開業する頃には新幹線札幌駅の姿もかなり完成に近付いているかと思いますが、工事が遅れているようなニュースも見たので2030年度末に無事に開業となるのかは不明です。
■物件概要■
名称：(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北５条西１丁目、西２丁目、及び西3丁目の一部
交通：JR「札幌」駅、地下鉄東豊線・南北線「さっぽろ」駅
用途：業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
階数：地上43階、地下4階
高さ：約245m（最高高さ）
構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
施工区域：約3.1ha
事業区域：約2.3ha
建築面積：約22,000��
延床面積：約388,500��
建築主：札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
参加組合員：札幌市、JR北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ
設計者：日本設計
特定業務代行者：清水・伊藤・岩田地崎・札建・泰進共同企業体（代表企業：清水建設）
工期：2023年度着工〜2029年度竣工予定
開業：2029年秋予定
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