複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の4街区で建設中の「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��」の完成予想図です。左がSouth棟で地上30階、高さ158.68m、右がNorth棟で地上29階、高さ161.43mで、右端は3街区のビルです。この記事では同再開発の概要や建設状況、地図等を載せています。
続きを読む
- カテゴリ
- 港区
高輪築堤
2022年08月21日08:30
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の4街区で建設中の「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��」の完成予想図です。左がSouth棟で地上30階、高さ158.68m、右がNorth棟で地上29階、高さ161.43mで、右端は3街区のビルです。この記事では同再開発の概要や建設状況、地図等を載せています。
続きを読む
高輪ゲートウェイシティ(仮称)
完成予想図[出典：JR東日本]
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」の完成予想図です。大きく4つの街区に分かれており駅に近い側から地上30階、高さ161.43mとなる4街区の複合棟��(North・South)、地上31階、高さ166.86mとなる3街区の複合棟�供�地上6階、高さ44.98mとなる2街区の文化創造棟、地上44階、高さ172.12mとなる1街区の住宅棟となっています。
3街区の複合棟�兇里垢斡瓩�には都営浅草線・京急本線の泉岳寺駅があり、泉岳寺駅直結の再開発ビルとデッキで接続され、そのビル経由で泉岳寺駅までアクセスできるようになります。「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」の各棟はペデストリアンデッキで接続されるため泉岳寺駅、高輪ゲートウェイ駅から各棟までノンストップでアクセス可能となります。
配置図[出典：JR東日本]
ここは計画地から高輪築堤が出土しことでも知られていますが、その高輪築堤は保存・活用方法の検討を進めるとともに、当時の景観を体験できる展示やプログラム等による取り込みを通じて、まちづくりとの両立が図られます。
複合棟�気髪惻�辺の広場や歩行者デッキ等はは2024年度末（2025年3月）に開業し、高輪ゲートウェイ駅も同時に全面開業します。複合棟�供∧顕汁和づ錙⊇斬霤錣蝋睥愧枋蕕慮獣亙歛犬鉾爾Ψ弉菠儿垢�あったため、少し遅れて2025年度中の開業予定となっています。
4街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
4街区に建設される複合棟�気隆粟�予想図です。左がSouthで地上30階、地下3階、高さ158.68m、右がNorthで地上29階、地下3階、高さ161.43mです。両棟合わせた延床面積は46万177.37�屬�Southの23階〜30階はラグジュアリーホテルの「JWマリオット・ホテル東京」(約200室)になります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定です。
左端に薄く描かれているのは品川駅側の5街区で、まだ概要は発表されていませんが同程度の高さの超高層ビルが計画されていることがわかります。また、右端の超高層ビルは3街区の複合棟�兇任后�
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
複合棟�気話羆�の低層部で繋がったツインタワーとなっており建築基準法上では1棟扱いとなります。
JWマリオット・ホテル東京 客室内装イメージ[出典：JR東日本]
「JWマリオット・ホテル東京」の客室イメージです。JWマリオットはマリオット・インターナショナルが展開するラグジュアリーブランドの一つで最高級ランクのホテルとなります。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
高輪ゲートウェイ駅の目の前に整備される約6,500�屬留愾姐�場の完成予想図です。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
NorthとSouthはデッキで接続され、下は通り抜けられるようになります。広場には水遊びもできる噴水も設置されます。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
広場では季節に合わせて色々なイベントが企画されているようです。
複合棟�� エントランス完成予想図[出典：JR東日本]
複合棟�� カンファレンスロビー完成予想図[出典：JR東日本]
高輪ゲートウェイ駅から2022年5月23日に撮影した「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��」の建設地です。こちらは品川駅に近いSouth側となります。
North側です。背後のビルがある場所では「(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業」が計画されており地上25階高さ約115mと地上23階、高さ約115mの超高層2棟が建設予定となっています。
中央の「ドウシシャ 東京本社」はその再開発には含まれておらず残ります。
スロープがあることからわかる通り、敷地全体が掘削されています。
高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟�気侶�築計画のお知らせです。
■物件概要 4街区：複合棟�帰�
仮称：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��
計画名：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区港南２丁目、高輪２丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数・高さ
North：地上29階、地下3階、高さ161.43m
South：地上30階、地下3階、塔屋1階、高さ158.68m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26��
建築面積：30,885.50��
延床面積：460,177.37��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
デザイナー：外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザイン／ピカード・チルトン
ホテル内装デザイナー／ヤブ・プッシェルバーグ
施工者：大林組
工期：2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年3月予定
3街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
3街区に建設される複合棟�兇隆粟�予想図です。規模は地上31階、地下5階、高さ166.86m、延床面積は20万8164.26�屬納腓縫�フィスビルとして利用されます。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定です。
右後ろに並んでもう描かれているもう1棟の超高層ビルは「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」(地上30階、最高高さ145m)で、このビルを経由して泉岳寺駅まで行けるようになります。
複合棟�� 東側テラス完成予想図[出典：JR東日本]
線路側に配置される東側テラスです。
複合棟�� 2階デッキ完成予想図[出典：JR東日本]
2階デッキです。セグウェイらしき乗り物も描かれています。
複合棟�� オフィスロビー完成予想図[出典：JR東日本]
オフィスロビーです。
高輪ゲートウェイ駅から2022年5月23日に撮影した「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��」の建設地です。
圧縮効果で重機が大渋滞しています。
泉岳寺駅方面から撮影。
お化けトンネルとも呼ばれる「高輪橋架道橋下区道」と繋がる仮設通路から撮影。左端にチラッと見える石垣が高輪築堤です。
高輪築堤の大部分は既に解体されています。
高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟�兇侶�築計画のお知らせです。
■物件概要 3街区：複合棟�侠�
仮称：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��
計画名：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、フィットネス、クリニック、子育新施設、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：166.86m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：14,996.38��
建築面積：10,835.82��
延べ面積：208,164.26��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年度中予定
2街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟
文化創造棟 完成予想図[出典：JR東日本]
2街区に建設される文化創造棟の完成予想図です。規模は地上6階、地下3階、高さ44.98m、延床面積は2万8952.55�屬播玄┿楡澆簗�1200席のライブホールとなります。デザインアーキテクトは高輪ゲートウェイ駅も手掛けた隈研吾氏で、緑と木によって形成されたスパイラルにより建物全体で日本の四季が表現されています。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は鹿島建設(予定)で2025年3月31日竣工予定です。
完成予想図を見た感じでは建物の屋内外の周囲をグルグル歩いて登って行くと最上階の屋上まで行けることになりそうです。
文化創造棟 屋上庭園完成予想図[出典：JR東日本]
東側には足湯と水盤もある屋上庭園が整備されます。
文化創造棟 完成予想図[出典：JR東日本]
JRの線路側から見た完成予想図です。
文化創造棟 完成予想図[出典：JR東日本]
住宅棟側から見た完成予想図です。駅から続くデッキプロムナードは南北に約1.1キロの歩行者空間となり、そのデッキではモビリティ走行実験なども行われます。この図のデッキには見慣れない乗り物が描かれています。
文化創造棟と住宅棟との間には公園が設けられ「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」全体では約2万�屬旅�場空間等が整備されます。
文化創造棟 エントランス完成予想図[出典：JR東日本]
文化創造棟 展示室完成予想図[出典：JR東日本]
約1500�屬療玄┝爾任后�
文化創造棟 畳エリア完成予想図[出典：JR東日本]
約200�屬両�エリアもあります。
文化創造棟 ホワイエ完成予想図[出典：JR東日本]
文化創造棟のプログラムのキーワードは「文化を生み出す」「未来をつくる」「伝統をつなぐ」で日本全国および世界と連携した自主企画プログラムが展開されます。
2022年5月23日に撮影した「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟」の建設地です。この辺りにも高輪築堤があったような痕跡があります。
右端は高輪築堤に使用されていた石垣です。
高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当する予定になっています。
■物件概要 2街区：文化創造棟■
仮称：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟
計画名：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 2街区
所在地：東京都港区芝浦4丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：集会場、展示場、飲食店、自動車車庫、自転車駐車場
階数：地上6階、地下3階、塔屋1階
高さ：44.98m
構造：鉄骨造、一部鉄鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：7,977.31��
建築面積：5,209.17��
延べ面積：28,952.55��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
デザイナー：外装デザインアーキテクト/隈研吾建築都市設計事務所
施工者：鹿島建設(予定)
工期：2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年度中予定
1街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟
住宅棟 完成予想図[出典：JR東日本]
1街区に建設される住宅棟の完成予想図です。規模は地上44階、地下2階、高さ172.12m、延床面積は14万8294.34�屬把詑澆離織錙璽泪鵐轡腑鵑箸覆蠅泙后Ｄ秡愽瑤砲魯ぅ鵐拭璽淵轡腑淵襯好�ールも併設されます。エスクパッツ（外国人ビジネスワーカー）にも対応した国際水準の高級賃貸住宅で、テラス型住戸を含むレジデンスとなります。建築物環境計画書制度でも賃貸のみで総戸数は847戸となっています。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者はフジタで2025年3月31日竣工予定です。
完成予想図を見ると中層部に2層を使ったバルコニーがある場所は共用施設のビューラウンジになるスペースかと思われます。また、最上部にも2層吹き抜けの空間が見えるので、ここも共用施設になるかと思われますが、超富裕層に向けの部屋である可能性もあります。
住宅棟 共用部完成予想図[出典：JR東日本]
エントランスホールと思われる共用部です。
住宅棟 インターナショナルスクール完成予想図[出典：JR東日本]
併設されるインターナショナルスクールです。
住宅棟 ビオトープ完成予想図[出典：JR東日本]
住宅棟に隣接する広場は植栽や水辺空間等によりビオトープ（生物空間）として多様な生態系に配慮した空間となります。
高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟の建築計画のお知らせです。
■物件概要 1街区：住宅棟■
仮称：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟
計画名：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：共同住宅、インターナショナルスクール、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
総戸数：847戸
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97��
建築面積：5,905.14��
延べ面積：148,294.34��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年度中予定
- カテゴリ
- 超高層ビル日記(東京編)
2022年04月22日19:30
完成予想図[出典：JR東日本]
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 」について事業者のJR東日本よりニュースリリースが発表されました。街名仮称は「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」で4街区が複合棟��(North・South)、3街区が複合棟�供�2街区が文化創造棟、1街区が住宅棟として開発が進められます。
▼JR東日本：ニュースリリース（2022年4月21日）
高輪ゲートウェイシティ（仮称）のまちづくりについて
▼マリオット・インターナショナル：ニュースリリース（2022年4月21日）
JR東日本とJWマリオット・ホテル東京の契約を締結
配置図[出典：JR東日本]
4街区の複合棟�気�高輪ゲートウェイ駅の目の前に位置しており、3街区の複合棟�兇里垢斡瓩�には都営浅草線・京急本線の泉岳寺駅があります。各棟はペデストリアンデッキで接続され、複合棟�兇�らは近隣に建設されるビル経由で泉岳寺駅にも行けるようになります。
また、建設地から出土した高輪築堤は保存・活用方法の検討を進めるとともに、当時の高輪築堤の景観を体験できる展示や文化創造棟におけるプログラム等による取り込みを通じてまちづくりとの両立が図られます。
複合棟�気髪惻�辺の広場や歩行者デッキ等はは2024年度末（2025年3月）に開業し、高輪ゲートウェイ駅も全面開業します。複合棟�供∧顕汁和づ錙⊇斬霤錣蝋睥愧枋蕕慮獣亙歛犬鉾爾Ψ弉菠儿垢�あったため、少し遅れて2025年度中の開業予定となっています。
4街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
4街区に建設される複合棟�気隆粟�予想図です。左がSouthで地上30階、地下3階、高さ158.68m、右がNorthで地上29階、地下3階、高さ161.43mで、両棟合わせた延床面積は46万177.37�屬箸覆蠅泙后�Southの23階〜30階は「JWマリオット・ホテル東京」になることも今回発表となっています。
この完成予想図の左端に薄く描かれているのは品川駅側の5街区で、まだ概要は発表になっていませんが同程度の高さの超高層ビルが建設されることになりそうです。つまりは品川駅周辺から高輪ゲートウェイ駅周辺まで超高層ビルが連なることになります。
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
今回のニュースリリースの画像は粗いのが多いので過去のニュースリリースに掲載された完成予想図です。複合棟�気魯張ぅ鵐織錙爾箸覆辰討い泙垢�、中央で繋がっており建築基準法上では1棟扱いとなります。
JWマリオット・ホテル東京 客室内装イメージ[出典：JR東日本]
総客室数は約200室を予定している「JWマリオット・ホテル東京」の客室イメージです。JWマリオットはマリオット・インターナショナルが展開する「ザ・リッツ・カールトン」や「セントレジス」などラグジュアリーブランドの一つで最高級ランクのホテルとなります。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
複合棟�気留愾姐�場の完成予想図です。駅直結の約6,500�屬旅�場となります。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
NorthとSouthはデッキで接続され、下は通り抜けられるようになり水遊びもできる広大な広場が整備されます。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
国大な広場を利用して色々なイベントが企画されているようです。
複合棟�� 駅前広場完成予想図[出典：JR東日本]
これはプロジェクションマッピングでしょうか。広い敷地だけあって色々なことができそうです。
複合棟�� エントランス完成予想図[出典：JR東日本]
エントランスです。
複合棟�� カンファレンスロビー完成予想図[出典：JR東日本]
カンファレンスロビーです。
2022年1月に撮影した4街区の複合棟�� Southの建設地方面です。
複合棟�� Northの建設地方面です。施工者は大林組です。
4街区の建築計画のお知らせです。
■物件概要 4街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区港南２丁目、高輪２丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数・高さ
North：地上29階、地下3階、高さ161.43m
South：地上30階、地下3階、塔屋1階、高さ158.68m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26��
建築面積：30,885.50��
延床面積：460,177.37��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年3月予定
3街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟��
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
3街区に建設される複合棟�兇隆粟�予想図です。地上31階、地下5階、高さ166.86m、延床面積は20万8164.26�屬竜�模で主にオフィスビルとなります。
背後にもう1棟の超高層ビルが描かれていますが、これは「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」(地上30階、最高高さ145m)かと思います。このビルを経由して泉岳寺駅まで繋がります。
複合棟�� 東側テラス完成予想図[出典：JR東日本]
線路側となる東側テラスです。
複合棟�� 2階デッキ完成予想図[出典：JR東日本]
2階デッキです。
複合棟�� オフィスロビー完成予想図[出典：JR東日本]
オフィスロビーです。
2022年1月に高輪ゲートウェイ駅のデッキから見た3街区の複合棟�兇侶�設地方面です。ここも複合�気汎韻犬�大林組が施工者となっています。
3街区の建築計画のお知らせです。
■物件概要 3街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、フィットネス、クリニック、子育新施設、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：166.86m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：14,996.38��
建築面積：約11,900��
延べ面積：208,164.26��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年度中予定
2街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟
文化創造棟 完成予想図[出典：JR東日本]
2街区に建設される文化創造棟の完成予想図です。地上6階、地下3階、高さ44.98m、延床面積は2万8952.55�屬竜�模で展示施設や約1200席のライブホールとなります。デザインアーキテクトは高輪ゲートウェイ駅も手掛けた隈研吾氏で、緑と木によって形成されたスパイラルにより建物全体で日本の四季が表現されています。
特に記載はありませんでしたが完成予想図からして建物の屋内外をグルグル歩いていると最上階の屋上まで行けるようになりそうです。
文化創造棟 屋上庭園完成予想図[出典：JR東日本]
足湯と水盤もある屋上庭園が東側に整備されます。東側は複数の線路があるため開けた視界となります。
文化創造棟 完成予想図[出典：JR東日本]
線路側から見た完成予想図です。
文化創造棟 完成予想図[出典：JR東日本]
住宅棟側から見た完成予想図です。駅から続くデッキプロムナードは南北に約1.1キロの歩行者空間となり、デッキでのモビリティ走行実験なども行われます。住宅棟との間には公園が設けられ、「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」全体では約2万�屬�広場空間等が整備されます。
文化創造棟 エントランス完成予想図[出典：JR東日本]
エントランスです。
文化創造棟 展示室完成予想図[出典：JR東日本]
約1500�屬療玄┝爾任后�
文化創造棟 畳エリア完成予想図[出典：JR東日本]
約200�屬両�エリアもあります。
文化創造棟 ホワイエ完成予想図[出典：JR東日本]
文化創造棟のプログラムのキーワードは「文化を生み出す」「未来をつくる」「伝統をつなぐ」とし、日本全国および世界と連携した自主企画プログラムが展開されます。
2022年1月に撮影した2街区の文化創造棟となるの建設地です。奥が住宅棟が建設される1街区で施工者はフジタです。
2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当することになっています。
■物件概要 2街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 2街区
所在地：東京都港区芝浦4丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：劇場、展示場、集会場、飲食店、自動車車庫等
階数：地上6階、地下3階、塔屋1階
高さ：44.98m
構造：鉄鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄骨造、一部 鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：7,977.31��
建築面積：約5,300��
延べ面積：28,952.55��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
デザイナー：外装デザインアーキテクト/隈研吾建築都市設計事務所
施工者：鹿島建設
工期：2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年度中予定
1街区：高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟
住宅棟 完成予想図[出典：JR東日本]
1街区に建設される住宅棟の完成予想図です。地上44階、地下2階、高さ172.12m、延床面積は14万8294.34�屬竜�模のタワーマンションで、低層部にはインターナショナルスクールも併設されます。エスクパッツ（外国人ビジネスワーカー）にも対応した国際水準の高級賃貸住宅で、テラス型住戸を含むレジデンスとなります。建築物環境計画書制度では賃貸のみで総戸数は847戸となっています。
完成予想図を見ると中層部に2層を使ったバルコニーがありますが、ここは共用施設のビューラウンジになるスペースかと思います。また、最上部にも2層吹き抜けの空間が見えるので、ここも共用施設になるちお思われます。ただ、超富裕層に対応した部屋の可能性もあります。
住宅棟 共用部完成予想図[出典：JR東日本]
エントランスホールと思われる共用部です。
住宅棟 インターナショナルスクール完成予想図[出典：JR東日本]
併設されるインターナショナルスクールです。
住宅棟 ビオトープ完成予想図[出典：JR東日本]
住宅棟に隣接する広場は植栽や水辺空間等によりビオトープ（生物空間）として多様な生態系に配慮した計画となっています。
1街区の建築計画のお知らせです。
■物件概要 1街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：共同住宅、インターナショナルスクール、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
総戸数：847戸
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97��
建築面積：5,905.14��
延べ面積：148,294.34��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業：2025年度中予定
- カテゴリ
- 超高層ビル日記(東京編)
2022年03月07日07:30
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」(地上30階、高さ161.43m)の建設地です。4街区は高輪ゲートウェイ駅の目の前に位置しており、再開発が行われている4つの街区の中では一番敷地面積が広い街区となっています。
規模は地上30階、塔屋1階、地下3階、高さ161.43m、敷地面積3万8281.26�屐�建築面積3万885.50�屐�延床面積46万177.37�屬如∋�務所・店舗・ホテル・集会場等で構成される複合ビルとなります。建築主は東日本旅客鉄道（JR東日本）、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者は大林組で、工期は2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
4街区と3街区の完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」の完成予想図です。右下の白い建物が高輪ゲートウェイ駅で中央のツインタワーが4街区です。右端は3街区で地上31階、高さ167m、延床面積約21万1000�屬離�フィスビルとなります。
4街区の完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
4街区は南棟(左)と北棟(右)の両棟合わせて1棟扱いとなる巨大なツインタワーとなります。
こちらが南棟の建設地となります。
高輪ゲートウェイ駅の正面あたりです。この辺りは両棟を結ぶ低層部が建設されます。
敷地に接した背後のビルがある場所では「品川駅周辺地区(区域4ー2)」として地上25階、地下2階、高さ約115m、延床面積約26,600�屬離咼襪斑肋�23階、地下2階、高さ約115m、延床面積約39,900�屬離咼襪�計画されています。
こちらが北棟の建設地となります。
右奥では泉岳寺駅に直結する地上30階、高さ135m、延床面積112,000�屬箸覆襦�泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」が建設されます。
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」は南北に3棟（見た目的には4棟）の超高層ビルが建設されますが、このように他の再開発ビルもあるので厚みもある新たな超高層ビルが誕生します。
1〜4街区の位置図です。ここまで載せてきた4街区は高輪ゲートウェイ駅の真正面に位置しています。そこから田町駅側に向けて3街区、2街区、1街区と並びます。
イメージパース[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」全体の完成予想図です。各街区の概要は以下のようになっています。
1街区：地上44階、高さ172.12m、14万8294.34�屐�共同住宅・各種学校・物販店舗・飲食店等
2街区：地上6階、高さ45m、2万9000�屐�劇場・展示場・集会場・飲食店等
3街区：地上31階、高さ167m、21万1000�屐∋�務所・物販店舗・飲食店・地域冷暖房施設等
4街区：地上30階、高さ161.43m、46万177.37�屐∋�務所・物販店舗・飲食店・ホテル・集会場等
イメージパース[出典：内閣府]
JRの線路を超えた東側にある「港区立芝浦中央公園」から見た完成予想図です。竣工予定は2025年3月31日なので2024年中にはこの4棟の超高層ビルが建ち並ぶ光景を見られるよになります。
配置図[出典：内閣府]
各街区はペデストリアンデッキで接続され周辺には新たな道路が建設されます。お化けトンネルとも呼ばれていた制限高さ1.5mの「高輪橋架道橋下区道」は新たな幹線道路として整備され、そして高輪ゲートウェイ駅から港南方面へ繋がる新たな歩行者専用道も計画されています。また、品川駅方面の区域5、区域6では将来整備される計画となっています。
高輪築堤保存[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の計画地では国内初の鉄道築堤となる「高輪築堤」が約800mにわたって出土しました。その「高輪築堤」は国の史跡に指定され2街区(約40m)と3街区(橋梁部・約80m)の茶色の部分では現地保存され、4街区で出土した信号機土台部分(約30m)は移築保存されることになっています。
「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区」(地上31階、高さ167m)の建設地方面です。3街区は高輪ゲートウェイ駅にも泉岳寺駅にも近い場所に位置しています。
規模は地上31階、塔屋1階、地下5階、高さ167m、敷地面積1万5000�屐�建築面積1万1900�屐�延床面積212万1000�屬如∋�務所・店舗・地域冷暖房施設等で構成されるビルとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者は大林組で、工期は2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
地上から見た様子です。
2街区側から見た3街区方面です。手前の高輪築堤が見えている場所が2街区でその背後が3街区かと思います。
2街区内にある高輪築堤にズームです。
お化けトンネルとも呼ばれた「高輪橋架道橋下区道」と繋がる通路から見ることができます。
この辺りの高輪築堤は現地保存対象ではないはずなのでそのうち撤去されるかと思います。
今はまだ高輪築堤を間近で見られます。ちなみに柵はありますが隙間から普通に見えます。
その通路から見た「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 2街区」(地上6階、高さ45m)と「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区」(地上44階、高さ172.12m)の建設地方面です。
2街区の規模は地上6階、塔屋1階、地下3階、高さ45m、敷地面積8000�屐�建築面積5,300�屐�延床面積2万9000�屬如�劇場、展示場、集会場、飲食店等で構成されるビルとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者は鹿島建設で、工期は2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
1街区の規模は地上44階、塔屋2階、地下2階、高さ172.12m、敷地面積1万2705.97�屐�建築面積5,905.14�屐�延床面積14万8294.34�屬如�共同住宅、各種学校、店舗等で構成されるタワーマンションとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者はフジタで、工期は2022年2月21日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
この辺りは羽田空港が近いため高さ制限があるため、羽田空港に近い4街区(161.43m)よりも1街区(高さ172.12m)が高くなっています。
ただ、中央やや左奥に見えている建設中の超高層ビルは「東京三田再開発プロジェクト・オフィスタワー」(地上42階、高さ215m)で、国家戦略特区の認定を受けて高さ制限が緩和されています。緩和できてしまうなら羽田空港による高さ制限はあまり意味がなくなるので、全て緩和してしまえばいいのにと思ってしまいます。
お化けトンネルとも呼ばれる「高輪橋架道橋下区道」の案内図です。現在は赤い線の部分を歩くことができます。
高輪橋架道橋下区道に下りる階段です。奥は3街区です。
「高輪橋架道橋下区道」です。以前はここを車も通っていました。今は歩行者と自転車の専用道となっています。
1街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていましたが予定通りフジタが追記されました。
■物件概要 1街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97��
建築面積：5,905.14��
延べ面積：148,294.34��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当します。超高層ではないので物件概要は省略します。
3街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていましたが予定通り大林組が追記されました。
■物件概要 3街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：167m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：15,000��
建築面積：11,900��
延べ面積：211,000��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
4街区の建築計画のお知らせです。
■物件概要 4街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区港南２丁目、高輪２丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数：地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ：161.43m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26��
建築面積：30,885.50��
延べ面積：460,177.37��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定
- カテゴリ
- 超高層ビル日記(東京編)
4街区と3街区の完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の完成予想図です。右下の白い建物が高輪ゲートウェイ駅で、その目の前の2棟が4街区で地上30階、高さ161.43m、延床面積約46万�屬諒９腑咼襪箸覆蝓�右端は3街区で地上31階、高さ167m、延床面積約21万1000�屬離�フィスビルとなります。この完成予想図には描かれていませんがさらに右側には2街区と1街区もあります。
建築主は1〜4街区とも東日本旅客鉄道で、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（代表者：JR東日本建築設計）で、施工者は各街区で異なります。着工時期も各街区でバラバラですが竣工時期は全街区とも2025年3月31日予定です。
4街区の完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」では最大規模となる「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」の完成予想図です。左の南棟と右の北棟合わせて1棟扱いで事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場等で構成される複合ビルとなります。
イメージパース[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」全体の完成予想図です。各街区の概要は以下のようになっています。
1街区：地上44階、高さ172.12m、148,294.34�屐�共同住宅・各種学校・物販店舗・飲食店等
2街区：地上6階、高さ45m、29,000�屐�劇場・展示場・集会場・飲食店等
3街区：地上31階、高さ166.79m、211,000�屐∋�務所・物販店舗・飲食店・地域冷暖房施設等
4街区：地上30階、高さ161.43m、460,177.37�屐∋�務所・物販店舗・飲食店・ホテル・集会場等
イメージパース[出典：内閣府]
東側のJRの線路を超えた場所にある「港区立芝浦中央公園」から見た完成予想図です。着工時期はそれぞれ異なりますがこの超高層ビル群が2025年3月31日に同時に竣工予定となっています。
配置図[出典：内閣府]
配置図です。3街区と泉岳寺駅の間にある「泉岳寺駅地区再開発」では地上30階、高さ145m、延床面積110,644�屬僚斬�(約350戸)、業務施設、商業施設等で構成される複合が計画されています。また、4街区の下側の細長い区域4-2では「品川駅周辺地区(区域4ー2)」として地上25階、高さ約115m、延床面積約26,600�屬僚蒜顱�店舗、駐車場等で構成されるビルと地上23階、高さ約115m、延床面積約39,900�屬了�務所、住宅、店舗、駐車場等で構成されるビルが計画されています。
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」全体の完成予想図では横一列の超高層ビル群となっていましたが、このように隣接街区でも超高層ビルが計画されているため、超高層ビル群の厚みが増すことになります。
高輪築堤保存[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の計画地では国内初の鉄道築堤となる「高輪築堤」が約800mにわたって出土しています。「高輪築堤」は国の史跡に指定され2街区(約40m)と3街区(橋梁部・約80m)の茶色の部分では現地保存され、4街区で出土した信号機土台部分(約30m)は移築保存されることになっています。
高輪築堤 3街区[出典：内閣府]
3街区の高輪築堤を現地保存するために3街区は当初計画より地上では4m、地下では約12mほど東側へ移動します。この移動の影響を回避して当初計画の機能を確保するため、立体道路制度を適用して区画道路の上下空間が利用されます。
高輪築堤 2街区[出典：内閣府]
2街区は当初計画のデッキ形状の変更だけとなるようです。
品川駅方面から見た「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」の建設地です。
高輪ゲートウェイ駅のペデストリアンデッキから撮影。計画通りだと2021年10月25日に着工しています。施工者は大林組です。
背後の青い看板があるビルなどがある場所が高さ約115mのビルが2棟建設される「品川駅周辺地区(区域4ー2)」です。
背後のビルの手前には「高輪築堤」がありましたが今はもう埋められています。
泉岳寺駅側ではまだ「高輪築堤」は残っていました。
ただ、ズームして見ると石垣が解体され石が並べられている様子を見ることができました。
泉岳寺駅側から撮影。右端には「高輪築堤」の石が並べられているのがわかります。
1・2・3街区方面です。一番奥が1街区で手前が3街区です。奥に見える建設中の超高層ビルは「東京三田再開発プロジェクト（三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業 複合棟-1）」(地上42階、高さ215m)です。
適当にズームです。
おまけで現地から見えた「虎ノ門・麻布台プロジェクト メインタワー(A街区)」(地上64階、高さ325.20m)も載せておきます。
建築計画のお知らせと一緒に掲載されている位置図です。
1街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますがフジタが担当します。
■物件概要 1街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
主要用途：共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97��
建築面積：5,905.14��
延べ面積：148,294.34��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当します。超高層ではないので物件概要は省略しますが、建築面積が6,400�屬�ら5,300�屐�延床面積が31,000�屬�ら29,000�屬妨詐�しています。また、地下4階が地下3階に変更にもなっています。
3街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが大林組が担当します。細かい数値だったのが大雑把な数値に変更になっており、敷地面積は12,923.96�屬�ら15,000�屐�建築面積は10,601.05�屬�ら11,900�屐�延床面積は206,810.70�屬�ら211,000�屬冒�加しており、高さは166.79mから167mに変更になっています。これは高輪築堤の現地保存により建設場所が当初計画より移動となる影響かもしれません。
■物件概要 3街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目 芝浦4丁目 高輪2丁目
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：167m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：15,000��
建築面積：11,900��
延べ面積：211,000��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2020年4月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
4街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますがこちらも大林組が担当します。
■物件概要 4街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区高輪２丁目
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数：地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ：161.43m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26��
建築面積：30,885.50��
延べ面積：460,177.37��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2021年5月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
- カテゴリ
- 超高層ビル日記(東京編)
イメージパース[出典：内閣府]
高輪ゲートウェイ駅前の大型再開発の「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の完成予想図です。右側から地上44階、高さ172.12mの1街区、地上6階、高さ45mの2街区、地上31階、高さ166.79mの3街区、地上30階、高さ161.43mの4街区(北棟と南棟)といった超高層ビルが建設されます。
1街区はタワーマンション、2街区は劇場や展示場、集会場など、3街区はオフィス、4街区はオフィスとホテルとなっています。もちろん低層部には飲食店や物販店舗が入り、各棟はペデストリアンデッキ等で接続されます。将来的には品川駅方面も再開発され品川駅まで超高層ビルが連なる計画となっています。
イメージパース[出典：内閣府]
芝浦中央公園から見た完成予想図です。ズラッと超高層ビルが建ち並びます。
配置図[出典：内閣府]
配置図です。3街区と泉岳寺駅の間の「泉岳寺駅地区再開発」と書かれている場所では地上30階、高さ145m、延床面積110,644�屬僚斬�(約350戸)、業務施設、商業施設等で構成される超高層ビルが計画されています。
高輪築堤保存[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」と言えば国内初の鉄道築堤となる「高輪築堤」が約800mにわたって出土したことで有名ですが、昨日の報道では国の史跡に指定されるとのことです。
この図の2街区(約40m)と3街区(橋梁部・約80m)の茶色の部分が現地保存され、4街区で出土した信号機土台部分の約30mは移築保存されることになっています。
高輪築堤 3街区[出典：内閣府]
3街区の高輪築堤は現地保存されることになりましたが、それを実現するために3街区は当初計画より地上では4m、地下では約12mほど東側へ移動します。当初計画の機能を確保するために立体道路制度を適用して区画道路の上下空間を利用します。
高輪築堤 2街区[出典：内閣府]
2街区は当初計画のデッキ形状の変更となります。
2021年8月22日に高輪ゲートウェイ駅のデッキから見た「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」方面です。こちらは南棟側となります。
敷地内には外装モックアップがありました。
このようなガラスカーテンウォールとなるようです。
南棟の建設地方面をもう1枚。
高輪築堤の石垣が並べてありました。これが移築保存する部分なのか記録保存の作業なのかは不明です。
デッキから見える高輪築堤の石垣には番号のようなものが振ってあるのも確認できました。
4街区の南棟と北棟の中間あたりです。この辺りには約6,500�屬旅�場が整備される計画となっています。
イメージパース[出典：内閣府]
その広場を高輪ゲートウェイ駅側から見た完成予想図です。
4街区の北棟の建設地方面です。
第一京浜側から撮影。この角地にも広場が整備されます。
第一京浜の泉岳寺駅側から撮影。こちらの角地にも広場が整備されます。
高輪ゲートウェイ駅のデッキから見た1・2・3街区方面です。
手前が3街区。中央の仮囲いが3街区と2街区の境界かと思います。2街区と1街区の境界はどれなのかはわかりません。
現地に設置されている各街区の位置図です。田町駅方面の超高層ビル群と繋がりそうな位置関係のため、将来的には田町駅から品川駅まで続く超高層ビル群の誕生となりそうです。
1街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますがフジタが担当します。
■物件概要 1街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
主要用途：共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97��
建築面積：5,905.14��
延べ面積：148,294.34��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当します。超高層ではないので物件概要は省略します。
3街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが大林組が担当します。
■物件概要 3街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：166.79m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：12,923.96��
建築面積：10,601.05��
延べ面積：206,810.70��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2020年4月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
4街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますがこちらも大林組が担当します。
■物件概要 4街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区高輪２丁目
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数：地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ：161.43m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26��
建築面積：30,885.50��
延べ面積：460,177.37��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2021年5月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
- カテゴリ
- 超高層ビル日記(東京編)
2020年12月21日07:50
2020年12月18日にヘリから撮影した高輪ゲートウェイ駅方面です。駅前では4つの街区で構成される「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」が計画されており2021年4月より順次着工する予定となっています。そんな計画地にて「高輪築堤」の遺構が出土したことがJR東日本より発表されたので空から見てきました。
▼JR東日本：ニュースリリース（2020年12月2日）
高輪築堤の出土について[PDF/622KB]
この縦にズラッと並んだ溝がある場所が「高輪築堤」です。これは明治初期(約150年前)に当時は海だった場所を埋め立て石垣を築いてそこを蒸気機関車が通っていた場所となります。
つまり約150年前はこの「高輪築堤」より左側(東側)は海だったということです。
出土したニュースは見ていましたが実際に見ると出土した範囲が広範囲で驚きます。
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の計画地にモロに被っていますが、この「高輪築堤」の遺構はどうなるんでしょうね？全部保存はないと思うので、一部保存、または移築して保存といったところで落ち着くのかなと思っています。
それにしても石垣の上部は崩れているようですが、かなりしっかりと残っているものなんですね。
この基礎のような部分は何だったんでしょうね？
「高輪築堤」が残っているという記録はなかったとのことなので、予定外の出土で「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の工事が遅れたりの影響はありそうですね。
背の低いことで有名な「高輪橋架道橋」部分です。このトンネル工事のときも「高輪築堤」が出土しているはずですが、当時はどう対処したんでしょうね？特に遺構だとは思わず普通に解体して掘った行ったのかもしれませんね。
「高輪築堤」を築くのに海岸から埋め立てたわけではなく海上を走るような感じだったので、元の海岸線に入るための水路も見えました。
写真左上の方が品川駅になりますが、その駅近くでも出土しているので写真左上の掘っていない場所にも「高輪築堤」が埋まっていそうですね。
高輪ゲートウェイ駅からも「高輪築堤」がチラッとは見えますがほとんど見えません。ただ来年1月10日〜12日に現地見学会が開催されます。事前応募制かつ定員制で12月23日の消印有効のはがきによる応募制となっています。まだ間に合うので興味のある人は申し込んでみましょう。きっと凄い倍率だとは思いますが。
▼JR東日本：ニュースリリース（2020年12月10日）
「高輪築堤」現地見学会のご案内[PDF/872KB]
こういったものが今になって出土するということが凄いですね。
世の中にはまだまだこういった遺構が埋まっていたりするのかもしれないですね。
この見えている範囲が「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の再開発範囲ですが全街区に影響しそうな範囲で出土していますね。
11月28日に撮影した高輪ゲートウェイ駅のデッキからの眺めです。
当時はどの辺に出土したのかよくわかっていませんでしたが、この辺りに石垣がチラッと見えていました。場所を変えればもっと見えるかもしれません。
ここからは「高輪築堤」から離れて軽く「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」について載せておきます。この田町駅方面が「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1,2,3街区」で、1街区は地上45階、高さ173mのタワーマンション、2街区は低層の建物で劇場などが入る文化創造施設、3街区は地上31階、高さ167mのオフィスビルが建設されます。
こちらは高輪ゲートウェイ駅前の4街区です。
こちらの品川駅方面も4街区で地上30階、高さ164mのオフィス棟とホテル棟で構成される巨大なツインタワーが建設されます。
完成予想図[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の完成予想図です。左の2棟が4街区、その右が3街区、その右の低層の建物が2街区、一番右端が1街区です、
断面図[出典：東日本旅客鉄道]
逆側から見た断面図です。各街区の概要は以下のようになっています。
1街区：地上45階、地下3階、高さ173m、延べ149,000�屐�共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店等
2街区：地上6階、地下4階、高さ45m、延べ31,000�屐�劇場、展示場、集会所、飲食店等
3街区：地上31階、地下5階、高さ166.79m、延べ206,800.70�屐∋�務所、物販店舗、飲食店等
4街区：地上30階、地下3階、高さ164m、延べ460,000�屐∋�務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場等
完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
再開発地は南北に細長い敷地で品川駅側では5街区、6街区となっており再開発が計画されています。一番左の6街区の隣は品川駅で駅前には北口広場も整備される計画があります。そのため品川駅と高輪ゲートウェイ駅は再開発ビル経由で繋がることになりそうです。
現地に設置されている位置図です。4街区はツインタワーのためかなり大きな街区となっています。
1街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますがフジタが担当します。
■物件概要 1街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
主要用途：共同住宅、各種学校、飲食店、自動車車庫
階数：地上45階、地下3階、塔屋2階
高さ：173m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：12,700��
建築面積：5,900��
延べ面積：149,000��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当します。超高層ではないので物件概要は省略します。
3街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが大林組が担当します。
■物件概要 3街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：166.79m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,923.96��
建築面積：10,601.05��
延べ面積：206,801.70��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2020年4月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
4街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますがこちらも大林組が担当します。
■物件概要 4街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区高輪２丁目
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数：地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ：164m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：38,300��
建築面積：31,100��
延べ面積：460,000��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2021年5月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
マイページ
BLUE STYLE COM
本家の超高層ビルデータベースのHPです。
東京スカイツリー定点観測所
東京スカイツリーを定点観測するブログです。
ツイッター
当ブログの更新情報や超高層に関する最新情報、夜景の写真などを中心にツイートしています。
YouTube
主に東京スカイツリーや超高層ビルに関する動画を載せています。
本家の超高層ビルデータベースのHPです。
東京スカイツリー定点観測所
東京スカイツリーを定点観測するブログです。
ツイッター
当ブログの更新情報や超高層に関する最新情報、夜景の写真などを中心にツイートしています。
YouTube
主に東京スカイツリーや超高層ビルに関する動画を載せています。
ブログランキング
記事検索
スポンサーリンク
人気記事
月別
スポンサーリンク
カテゴリー
タグクラウド
最新記事
-
【毎週更新】2026年2月15日撮影「Torch Tower（トーチタワー）」の建設状況！高さ日本一となる超高層ビルの9階部分建設中【385m】
-
帝劇ビル・国際ビルの解体状況！新・帝国劇場も入る高さ155mのオフィスビルに建替えへ（2026.2.14）
-
地上28階「W CITY TOWERS（Ｗシティタワーズ）」の建設状況！ペデストリアンデッキで蕨駅直結の分譲タワマン（2026.1.31）
-
地上27階「浦和ザ・タワー」の建設状況！低層部に商業施設と市民会館が入る駅前タワマン（2026.1.31）
-
地上28階「パークタワー川口本町」の建設状況！竣工まで半年の分譲タワマン（2026.1.31）
-
地上47階「プラウドタワー池袋」の建設状況！東池袋駅にペデストリアンデッキ直結分譲タワマン（2026.1.31）
-
地上52階「グランドシティタワー池袋」の建設状況！東池袋駅に直結する分譲タワマン（2026.1.31）
リンク
スポンサーリンク
