超高層マンション・超高層ビル

タワーマンションに住みながら全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。
2005年5月1日から毎日更新し続けている超高層ビル専門ブログです。

高輪ゲートウェイ

泉岳寺駅直結タワマン!地上30階、高さ145m「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の既存建物解体状況(2022.5.23)

泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 イメージパース
イメージパース[出典:東京都港区]

 泉岳寺駅直結となる再開発「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の完成予想図です。規模は地上30階、塔屋2階、地下3階、高さ135m、最高高さ145m、敷地面積8,490屐建築面積5,700屐延床面積11万2000屬能斬陝∋務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等で構成される複合施設となります。

 建築主は東急不動産と京浜急行電鉄、設計者は鹿島建設、施工者は未定で2023年4月上旬着工、2028年3月下旬竣工予定となっており、計画地の地下部分では泉岳寺駅のホーム拡幅工事も行われます。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 南北断面図
南北断面図[出典:東京都港区]

 フロア構成は地下に駐車場、1、2階に店舗、3階の一部に子育て支援施設、3階〜11階にオフィスフロア、12階の機械室を挟んで13階〜30階が総戸数385戸の住宅フロアとなります。13階には住宅エントランスやスカイテラスが設置され、14階、15階はSOHO住宅となりますが、マンション部は分譲なのか賃貸なのかは現時点では不明です。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 東西断面図
東西断面図[出典:東京都港区]

 東西断面図です。敷地の広場下の地下部分に地下鉄のホームが拡幅されます。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 西側立面図
西側立面図[出典:東京都港区]

 西側立面図です。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 北側立面図
北側立面図[出典:東京都港区]

 北側立面図です。建設地の西側は第一京浜に面しています。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 東側立面図
東側立面図[出典:東京都港区]

 東側の立面図です。低層部両端の黒い部分には昨日のブログに載せた「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」に繋がるデッキが整備されます。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 南側立面図
南側立面図[出典:東京都港区]

 南側立面図です。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 施設配置図
施設配置図[出典:東京都港区]

 南北に細長いタワーマンションで3階部分のデッキから東側で建設中の「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟供(地上31階、高さ166.86m)に接続されます。そこからさらに南側のビルも経由してJR「高輪ゲートウェイ」駅までノンストップで行くことができます。

 基壇部の高さが約50mとのことなのでスカイテラスは高さ60m近くになると思われるため、一般的なマンション換算で20階程度以上の高さからが住宅部となります。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 計画地位置図(詳細)
計画地位置図(詳細)[出典:東京都港区]

 計画地は都営地下鉄浅草線・京急本線「泉岳寺」駅直結となる立地で、JR「高輪ゲートウェイ」駅にも周辺の再開発ビルのデッキ経由で行けるようになります。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 地域風の解析モデル
地域風の解析モデル[出典:東京都港区]

 環境影響調査書に掲載された地域風の解析モデルです。「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の東側の「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟供廚肇團奪織蠅箸っついて並ぶため東側の眺望はほぼないと思って良さそうです。

 また、第一京浜を渡ったところにはまだ概要が出ていない高さ100mを超えていそうな超高層ビルのモデルが置かれています。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟供廚隆粟予想図には「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」が平行に並んでいる様子も描かれています。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 2022年5月23日に北側から撮影した「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の計画地です。現地では既存ビルの解体工事が行われています。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 複数の既存ビルがありましたが地上部が見えているのは残りわずかです。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 この辺りの解体工事が終わると一時的に芝浦方面のタワーマンション群などがよく見えそうです。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 こちらの「サクセス泉岳寺ビル」が一番最後まで残りそうです。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 解体工事の工期は6月30日までとなっているので次回訪問時には地上部は全て解体されていそうです。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 南側の泉岳寺交差点から撮影。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 南側から撮影。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 南東側から撮影。手前のゲートは「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」側の再開発現場です。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 建築計画のお知らせ

 建築計画のお知らせです。

■物件概要■
計画名称:「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業特定施設建築物」建築計画
所在地:東京都港区高輪二丁目81-1外
交通:都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
   JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅
用途:住宅、事務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等
総戸数:385戸
階数:地上30階、塔屋2階、地下3階
高さ:135m(最高高さ145m)
構造:鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
敷地面積:8,490
建築面積:5,700
延床面積:112,000
建築主:東急不動産、京浜急行電鉄
設計者:鹿島建設
施工者:未定
工期:2023年4月上旬着工〜2028年3月下旬竣工予定

高輪ゲートウェイシティの建設状況!駅前に「JWマリオット・ホテル東京」が進出!地上44階賃貸タワマンや隈研吾氏デザインの文化創造棟(2022.5.23)

高輪ゲートウェイシティ(仮称)

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 完成予想図
完成予想図[出典:JR東日本]

 高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」の完成予想図です。大きく4つの街区に分かれており駅に近い側から地上30階、高さ161.43mとなる4街区の複合棟(North・South)、地上31階、高さ166.86mとなる3街区の複合棟供地上6階、高さ44.98mとなる2街区の文化創造棟、地上44階、高さ172.12mとなる1街区の住宅棟となっています。

 3街区の複合棟兇里垢斡瓩には都営浅草線・京急本線の泉岳寺駅があり、泉岳寺駅直結の再開発ビルとデッキで接続され、そのビル経由で泉岳寺駅までアクセスできるようになります。「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」の各棟はペデストリアンデッキで接続されるため泉岳寺駅、高輪ゲートウェイ駅から各棟までノンストップでアクセス可能となります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 配置図
配置図[出典:JR東日本]

 ここは計画地から高輪築堤が出土しことでも知られていますが、その高輪築堤は保存・活用方法の検討を進めるとともに、当時の景観を体験できる展示やプログラム等による取り込みを通じて、まちづくりとの両立が図られます。

 複合棟気髪惻辺の広場や歩行者デッキ等はは2024年度末(2025年3月)に開業し、高輪ゲートウェイ駅も同時に全面開業します。複合棟供∧顕汁和づ錙⊇斬霤錣蝋睥愧枋蕕慮獣亙歛犬鉾爾Ψ弉菠儿垢あったため、少し遅れて2025年度中の開業予定となっています。




4街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 4街区に建設される複合棟気隆粟予想図です。左がSouthで地上30階、地下3階、高さ158.68m、右がNorthで地上29階、地下3階、高さ161.43mです。両棟合わせた延床面積は46万177.37屬Southの23階〜30階はラグジュアリーホテルの「JWマリオット・ホテル東京」(約200室)になります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定です。

 左端に薄く描かれているのは品川駅側の5街区で、まだ概要は発表されていませんが同程度の高さの超高層ビルが計画されていることがわかります。また、右端の超高層ビルは3街区の複合棟兇任后



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 複合棟気話羆の低層部で繋がったツインタワーとなっており建築基準法上では1棟扱いとなります。



JWマリオット・ホテル東京 客室内装イメージ
JWマリオット・ホテル東京 客室内装イメージ[出典:JR東日本]

 「JWマリオット・ホテル東京」の客室イメージです。JWマリオットはマリオット・インターナショナルが展開するラグジュアリーブランドの一つで最高級ランクのホテルとなります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

 高輪ゲートウェイ駅の目の前に整備される約6,500屬留愾姐場の完成予想図です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

 NorthとSouthはデッキで接続され、下は通り抜けられるようになります。広場には水遊びもできる噴水も設置されます。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

 広場では季節に合わせて色々なイベントが企画されているようです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 エントランス完成予想図
複合棟 エントランス完成予想図[出典:JR東日本]



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 カンファレンスロビー完成予想図
複合棟 カンファレンスロビー完成予想図[出典:JR東日本]



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 高輪ゲートウェイ駅から2022年5月23日に撮影した「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟」の建設地です。こちらは品川駅に近いSouth側となります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 North側です。背後のビルがある場所では「(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業」が計画されており地上25階高さ約115mと地上23階、高さ約115mの超高層2棟が建設予定となっています。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 中央の「ドウシシャ 東京本社」はその再開発には含まれておらず残ります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 スロープがあることからわかる通り、敷地全体が掘削されています。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 建築計画のお知らせ

 高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟気侶築計画のお知らせです。

■物件概要 4街区:複合棟帰
仮称:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟
計画名:品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
所在地:東京都港区港南2丁目、高輪2丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数・高さ
 North:地上29階、地下3階、高さ161.43m
 South:地上30階、地下3階、塔屋1階、高さ158.68m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:38,281.26
建築面積:30,885.50
延床面積:460,177.37
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
デザイナー:外装デザインアーキテクト・エントランス内装デザイン/ピカード・チルトン
      ホテル内装デザイナー/ヤブ・プッシェルバーグ
施工者:大林組
工期:2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年3月予定




3街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 3街区に建設される複合棟兇隆粟予想図です。規模は地上31階、地下5階、高さ166.86m、延床面積は20万8164.26屬納腓縫フィスビルとして利用されます。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定です。

 右後ろに並んでもう描かれているもう1棟の超高層ビルは「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」(地上30階、最高高さ145m)で、このビルを経由して泉岳寺駅まで行けるようになります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 東側テラス完成予想図
複合棟 東側テラス完成予想図[出典:JR東日本]

 線路側に配置される東側テラスです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 2階デッキ完成予想図
複合棟 2階デッキ完成予想図[出典:JR東日本]

 2階デッキです。セグウェイらしき乗り物も描かれています。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 オフィスロビー完成予想図
複合棟 オフィスロビー完成予想図[出典:JR東日本]

 オフィスロビーです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 高輪ゲートウェイ駅から2022年5月23日に撮影した「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟」の建設地です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 圧縮効果で重機が大渋滞しています。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 泉岳寺駅方面から撮影。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 お化けトンネルとも呼ばれる「高輪橋架道橋下区道」と繋がる仮設通路から撮影。左端にチラッと見える石垣が高輪築堤です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

 高輪築堤の大部分は既に解体されています。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 建築計画のお知らせ

 高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟兇侶築計画のお知らせです。

■物件概要 3街区:複合棟侠
仮称:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟
計画名:品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区
所在地:東京都港区港南2丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、フィットネス、クリニック、子育新施設、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数:地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ:166.86m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:14,996.38
建築面積:10,835.82
延べ面積:208,164.26
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:大林組
工期:2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年度中予定




2街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 完成予想図
文化創造棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 2街区に建設される文化創造棟の完成予想図です。規模は地上6階、地下3階、高さ44.98m、延床面積は2万8952.55屬播玄┿楡澆簗1200席のライブホールとなります。デザインアーキテクトは高輪ゲートウェイ駅も手掛けた隈研吾氏で、緑と木によって形成されたスパイラルにより建物全体で日本の四季が表現されています。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)、施工者は鹿島建設(予定)で2025年3月31日竣工予定です。

 完成予想図を見た感じでは建物の屋内外の周囲をグルグル歩いて登って行くと最上階の屋上まで行けることになりそうです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 屋上庭園完成予想図
文化創造棟 屋上庭園完成予想図[出典:JR東日本]

 東側には足湯と水盤もある屋上庭園が整備されます。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 完成予想図
文化創造棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 JRの線路側から見た完成予想図です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 完成予想図
文化創造棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 住宅棟側から見た完成予想図です。駅から続くデッキプロムナードは南北に約1.1キロの歩行者空間となり、そのデッキではモビリティ走行実験なども行われます。この図のデッキには見慣れない乗り物が描かれています。

 文化創造棟と住宅棟との間には公園が設けられ「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」全体では約2万屬旅場空間等が整備されます。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 エントランス完成予想図
文化創造棟 エントランス完成予想図[出典:JR東日本]



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 展示室完成予想図
文化創造棟 展示室完成予想図[出典:JR東日本]

 約1500屬療玄┝爾任后



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 畳エリア完成予想図
文化創造棟 畳エリア完成予想図[出典:JR東日本]

 約200屬両エリアもあります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 ホワイエ完成予想図
文化創造棟 ホワイエ完成予想図[出典:JR東日本]

 文化創造棟のプログラムのキーワードは「文化を生み出す」「未来をつくる」「伝統をつなぐ」で日本全国および世界と連携した自主企画プログラムが展開されます。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟

 2022年5月23日に撮影した「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟」の建設地です。この辺りにも高輪築堤があったような痕跡があります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟

 右端は高輪築堤に使用されていた石垣です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 建築計画のお知らせ

 高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当する予定になっています。

■物件概要 2街区:文化創造棟■
仮称:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟
計画名:品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区
所在地:東京都港区芝浦4丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:集会場、展示場、飲食店、自動車車庫、自転車駐車場
階数:地上6階、地下3階、塔屋1階
高さ:44.98m
構造:鉄骨造、一部鉄鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:7,977.31
建築面積:5,209.17
延べ面積:28,952.55
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
デザイナー:外装デザインアーキテクト/隈研吾建築都市設計事務所
施工者:鹿島建設(予定)
工期:2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年度中予定




1街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 完成予想図
住宅棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 1街区に建設される住宅棟の完成予想図です。規模は地上44階、地下2階、高さ172.12m、延床面積は14万8294.34屬把詑澆離織錙璽泪鵐轡腑鵑箸覆蠅泙后D秡愽瑤砲魯ぅ鵐拭璽淵轡腑淵襯好ールも併設されます。エスクパッツ(外国人ビジネスワーカー)にも対応した国際水準の高級賃貸住宅で、テラス型住戸を含むレジデンスとなります。建築物環境計画書制度でも賃貸のみで総戸数は847戸となっています。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)、施工者はフジタで2025年3月31日竣工予定です。

 完成予想図を見ると中層部に2層を使ったバルコニーがある場所は共用施設のビューラウンジになるスペースかと思われます。また、最上部にも2層吹き抜けの空間が見えるので、ここも共用施設になるかと思われますが、超富裕層に向けの部屋である可能性もあります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 共用部完成予想図
住宅棟 共用部完成予想図[出典:JR東日本]

 エントランスホールと思われる共用部です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 インターナショナルスクール完成予想図
住宅棟 インターナショナルスクール完成予想図[出典:JR東日本]

 併設されるインターナショナルスクールです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 ビオトープ完成予想図
住宅棟 ビオトープ完成予想図[出典:JR東日本]

 住宅棟に隣接する広場は植栽や水辺空間等によりビオトープ(生物空間)として多様な生態系に配慮した空間となります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 建築計画のお知らせ

 高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟の建築計画のお知らせです。

■物件概要 1街区:住宅棟■
仮称:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟
計画名:品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区
所在地:東京都港区芝浦4丁目、三田3丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:共同住宅、インターナショナルスクール、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
総戸数:847戸
階数:地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ:172.12m
構造:鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:12,705.97
建築面積:5,905.14
延べ面積:148,294.34
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:フジタ
工期:2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年度中予定

高輪ゲートウェイシティに「JWマリオット・ホテル東京」が進出!地上44階建ての住宅棟は賃貸タワマン、文化創造棟は隈研吾氏のデザイン

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 完成予想図
完成予想図[出典:JR東日本]

 高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第鬼) 」について事業者のJR東日本よりニュースリリースが発表されました。街名仮称は「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」で4街区が複合棟(North・South)、3街区が複合棟供2街区が文化創造棟、1街区が住宅棟として開発が進められます。

▼JR東日本:ニュースリリース(2022年4月21日)
高輪ゲートウェイシティ(仮称)のまちづくりについて

▼マリオット・インターナショナル:ニュースリリース(2022年4月21日)
JR東日本とJWマリオット・ホテル東京の契約を締結



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 配置図
配置図[出典:JR東日本]

 4街区の複合棟気高輪ゲートウェイ駅の目の前に位置しており、3街区の複合棟兇里垢斡瓩には都営浅草線・京急本線の泉岳寺駅があります。各棟はペデストリアンデッキで接続され、複合棟兇らは近隣に建設されるビル経由で泉岳寺駅にも行けるようになります。

 また、建設地から出土した高輪築堤は保存・活用方法の検討を進めるとともに、当時の高輪築堤の景観を体験できる展示や文化創造棟におけるプログラム等による取り込みを通じてまちづくりとの両立が図られます。

 複合棟気髪惻辺の広場や歩行者デッキ等はは2024年度末(2025年3月)に開業し、高輪ゲートウェイ駅も全面開業します。複合棟供∧顕汁和づ錙⊇斬霤錣蝋睥愧枋蕕慮獣亙歛犬鉾爾Ψ弉菠儿垢あったため、少し遅れて2025年度中の開業予定となっています。




4街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 4街区に建設される複合棟気隆粟予想図です。左がSouthで地上30階、地下3階、高さ158.68m、右がNorthで地上29階、地下3階、高さ161.43mで、両棟合わせた延床面積は46万177.37屬箸覆蠅泙后Southの23階〜30階は「JWマリオット・ホテル東京」になることも今回発表となっています。

 この完成予想図の左端に薄く描かれているのは品川駅側の5街区で、まだ概要は発表になっていませんが同程度の高さの超高層ビルが建設されることになりそうです。つまりは品川駅周辺から高輪ゲートウェイ駅周辺まで超高層ビルが連なることになります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 今回のニュースリリースの画像は粗いのが多いので過去のニュースリリースに掲載された完成予想図です。複合棟気魯張ぅ鵐織錙爾箸覆辰討い泙垢、中央で繋がっており建築基準法上では1棟扱いとなります。



JWマリオット・ホテル東京 客室内装イメージ
JWマリオット・ホテル東京 客室内装イメージ[出典:JR東日本]

 総客室数は約200室を予定している「JWマリオット・ホテル東京」の客室イメージです。JWマリオットはマリオット・インターナショナルが展開する「ザ・リッツ・カールトン」や「セントレジス」などラグジュアリーブランドの一つで最高級ランクのホテルとなります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

 複合棟気留愾姐場の完成予想図です。駅直結の約6,500屬旅場となります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

 NorthとSouthはデッキで接続され、下は通り抜けられるようになり水遊びもできる広大な広場が整備されます。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

 国大な広場を利用して色々なイベントが企画されているようです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 駅前広場完成予想図
複合棟 駅前広場完成予想図[出典:JR東日本]

これはプロジェクションマッピングでしょうか。広い敷地だけあって色々なことができそうです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 エントランス完成予想図
複合棟 エントランス完成予想図[出典:JR東日本]

 エントランスです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 カンファレンスロビー完成予想図
複合棟 カンファレンスロビー完成予想図[出典:JR東日本]

 カンファレンスロビーです。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 2022年1月に撮影した4街区の複合棟 Southの建設地方面です。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 複合棟 Northの建設地方面です。施工者は大林組です。


品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区 建築計画のお知らせ

 4街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 4街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
所在地:東京都港区港南2丁目、高輪2丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数・高さ
 North:地上29階、地下3階、高さ161.43m
 South:地上30階、地下3階、塔屋1階、高さ158.68m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:38,281.26
建築面積:30,885.50
延床面積:460,177.37
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:大林組
工期:2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年3月予定




3街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 完成予想図
複合棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 3街区に建設される複合棟兇隆粟予想図です。地上31階、地下5階、高さ166.86m、延床面積は20万8164.26屬竜模で主にオフィスビルとなります。

 背後にもう1棟の超高層ビルが描かれていますが、これは「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」(地上30階、最高高さ145m)かと思います。このビルを経由して泉岳寺駅まで繋がります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 東側テラス完成予想図
複合棟 東側テラス完成予想図[出典:JR東日本]

 線路側となる東側テラスです。


高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 2階デッキ完成予想図
複合棟 2階デッキ完成予想図[出典:JR東日本]

 2階デッキです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟 オフィスロビー完成予想図
複合棟 オフィスロビー完成予想図[出典:JR東日本]

 オフィスロビーです。



品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区

 2022年1月に高輪ゲートウェイ駅のデッキから見た3街区の複合棟兇侶設地方面です。ここも複合気汎韻犬大林組が施工者となっています。


品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区 建築計画のお知らせ

 3街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 3街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区
所在地:東京都港区港南2丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、フィットネス、クリニック、子育新施設、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数:地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ:166.86m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:14,996.38
建築面積:約11,900
延べ面積:208,164.26
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:大林組
工期:2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年度中予定




2街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 完成予想図
文化創造棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 2街区に建設される文化創造棟の完成予想図です。地上6階、地下3階、高さ44.98m、延床面積は2万8952.55屬竜模で展示施設や約1200席のライブホールとなります。デザインアーキテクトは高輪ゲートウェイ駅も手掛けた隈研吾氏で、緑と木によって形成されたスパイラルにより建物全体で日本の四季が表現されています。

 特に記載はありませんでしたが完成予想図からして建物の屋内外をグルグル歩いていると最上階の屋上まで行けるようになりそうです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 屋上庭園完成予想図
文化創造棟 屋上庭園完成予想図[出典:JR東日本]

 足湯と水盤もある屋上庭園が東側に整備されます。東側は複数の線路があるため開けた視界となります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 完成予想図
文化創造棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 線路側から見た完成予想図です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 完成予想図
文化創造棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 住宅棟側から見た完成予想図です。駅から続くデッキプロムナードは南北に約1.1キロの歩行者空間となり、デッキでのモビリティ走行実験なども行われます。住宅棟との間には公園が設けられ、「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」全体では約2万屬広場空間等が整備されます。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 エントランス完成予想図
文化創造棟 エントランス完成予想図[出典:JR東日本]

 エントランスです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 展示室完成予想図
文化創造棟 展示室完成予想図[出典:JR東日本]

 約1500屬療玄┝爾任后



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 畳エリア完成予想図
文化創造棟 畳エリア完成予想図[出典:JR東日本]

 約200屬両エリアもあります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 文化創造棟 ホワイエ完成予想図
文化創造棟 ホワイエ完成予想図[出典:JR東日本]

 文化創造棟のプログラムのキーワードは「文化を生み出す」「未来をつくる」「伝統をつなぐ」とし、日本全国および世界と連携した自主企画プログラムが展開されます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 1・2街区

 2022年1月に撮影した2街区の文化創造棟となるの建設地です。奥が住宅棟が建設される1街区で施工者はフジタです。



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 建築計画のお知らせ

 2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当することになっています。

■物件概要 2街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区
所在地:東京都港区芝浦4丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:劇場、展示場、集会場、飲食店、自動車車庫等
階数:地上6階、地下3階、塔屋1階
高さ:44.98m
構造:鉄鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄骨造、一部 鉄筋コンクリート造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:7,977.31
建築面積:約5,300
延べ面積:28,952.55
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
デザイナー:外装デザインアーキテクト/隈研吾建築都市設計事務所
施工者:鹿島建設
工期:2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年度中予定




1街区:高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟

高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 完成予想図
住宅棟 完成予想図[出典:JR東日本]

 1街区に建設される住宅棟の完成予想図です。地上44階、地下2階、高さ172.12m、延床面積は14万8294.34屬竜模のタワーマンションで、低層部にはインターナショナルスクールも併設されます。エスクパッツ(外国人ビジネスワーカー)にも対応した国際水準の高級賃貸住宅で、テラス型住戸を含むレジデンスとなります。建築物環境計画書制度では賃貸のみで総戸数は847戸となっています。

 完成予想図を見ると中層部に2層を使ったバルコニーがありますが、ここは共用施設のビューラウンジになるスペースかと思います。また、最上部にも2層吹き抜けの空間が見えるので、ここも共用施設になるちお思われます。ただ、超富裕層に対応した部屋の可能性もあります。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 共用部完成予想図
住宅棟 共用部完成予想図[出典:JR東日本]

 エントランスホールと思われる共用部です。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 インターナショナルスクール完成予想図
住宅棟 インターナショナルスクール完成予想図[出典:JR東日本]

 併設されるインターナショナルスクールです。



高輪ゲートウェイシティ(仮称) 住宅棟 ビオトープ完成予想図
住宅棟 ビオトープ完成予想図[出典:JR東日本]

 住宅棟に隣接する広場は植栽や水辺空間等によりビオトープ(生物空間)として多様な生態系に配慮した計画となっています。

品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区 建築計画のお知らせ

 1街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 1街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区
所在地:東京都港区芝浦4丁目、三田3丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:共同住宅、インターナショナルスクール、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
総戸数:847戸
階数:地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ:172.12m
構造:鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:12,705.97
建築面積:5,905.14
延べ面積:148,294.34
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:フジタ
工期:2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
開業:2025年度中予定

泉岳寺駅直結タワマン!地上30階、高さ145m「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の環境影響調査計画書の縦覧開始

東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 イメージパース
イメージパース[出典:東京都港区]

 泉岳寺駅直結の再開発「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」について港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査書の縦覧が開始されました。環境影響調査書の概要と少し前に載せた現地情報を合わせた計画規模は地上30階、塔屋2階、地下3階、高さ135m、最高高さ145m、敷地面積8,490屐建築面積5,700屐延床面積112,000屬如⇒囘咾禄斬陝∋務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等となっています。

 環境影響調査書の事業者は東京都となっており、現地に設置された建築計画のお知らせの建築主は東急不動産と京浜急行電鉄となっています。設計者は鹿島建設、施工者は未定で2023年4月上旬着工、2028年3月下旬竣工予定です。計画地の地下部分では泉岳寺駅のホーム拡幅工事も行われます。

▼東京都港区:環境アセスメント(2022年3月11日)
港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査書の縦覧【東京都市計画事業 泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業】
※閲覧期間:2022年3月11日〜2022年4月11日



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 南北断面図
南北断面図[出典:東京都港区]

 フロア構成は地下に駐車場、1、2階に店舗、3階の一部に子育て支援施設、3階〜11階がオフィスフロア、12階が機械室、13階〜30階が総戸数385戸の住宅フロア、そして泉岳寺駅に直結する地下駅前広場も整備されます。13階には住宅エントランスやスカイテラスが設置され、14階、15階はSOHO住宅となります。マンション部は分譲なのか賃貸なのかは不明です。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 西側立面図
西側立面図[出典:東京都港区]

 同じ方向の立面図です。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 東西断面図
東西断面図[出典:東京都港区]

 東西断面図です。この図からも敷地内の地下部分の地下鉄のホームが拡幅されることがわかります。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 北側立面図
北側立面図[出典:東京都港区]

 北側立面図です。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 東側立面図
東側立面図[出典:東京都港区]

 東側の立面図です。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 南側立面図
南側立面図[出典:東京都港区]

 南側の立面図です。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 計画地位置図(広域)
計画地位置図(広域)[出典:東京都港区]

 計画地は都営地下鉄浅草線・京急本線「泉岳寺」駅の上で駅直結となります。また、計画地の東側は「品川開発プロジェクト 3街区」(地上31階、高さ167m)の建設地で、西側は第一京浜とも呼ばれる国道15号に面しています。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 計画地位置図(詳細)
計画地位置図(詳細)[出典:東京都港区]

 高輪ゲートウェイ駅ができる前の地図ですが位置図詳細です。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 歩行者動線図
歩行者動線図[出典:東京都港区]

 こちらは「品川開発プロジェクト(第鬼)」も含まれている歩行者動線図です。完成時には「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」から高輪ゲートウェイ駅まで2つのビルを経由してデッキで接続されることになります。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 施設配置図
施設配置図[出典:東京都港区]

 配置図です。南北に細長いタワーマンションで3階部分のデッキから「品川開発プロジェクト 3街区」に接続されます。

 基壇部の高さが約50mとのことなのでスカイテラスは高さ60m近くになりそうです。そのため住宅部は普通のマンション換算で20階程度からとなりそうです。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 地域風の解析モデル
地域風の解析モデル[出典:東京都港区]

 環境影響調査書に掲載されている地域風の解析モデルです。「品川開発プロジェクト(第鬼)」と「(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業」のモデルも置かれており「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」と「品川開発プロジェクト 3街区」はキレイに並ぶことがわかります。そのため東側住戸は景色がほぼ何もなさそうです。

 また、第一京浜を渡ったところにはまだ概要を見たことがない新たな超高層ビルのモデルが置かれていました。泉岳寺駅周辺の再開発はこれからも出てくることになりそうです。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 2022年2月26日に北側から撮影した「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の計画地です。現在は既存ビルの解体工事が行われています。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 南側の泉岳寺交差点から撮影。解体工事の工期は6月30日までとなっています。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

 敷地南側にあった「セブンスターマンション 高輪」の跡地です。この辺りには泉岳寺駅に直結する地下駅前広場が整備されます。



東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 工事工程
工事工程[出典:東京都港区]

 最初は泉岳寺駅のホーム拡幅工事が始まるようです。



泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 建築計画のお知らせ

 建築計画のお知らせです。

■物件概要■
計画名称:「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業特定施設建築物」建築計画
所在地:東京都港区高輪二丁目81-1外
交通:都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅、JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅
用途:住宅、事務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等
総戸数:385戸
階数:地上30階、塔屋2階、地下3階
高さ:135m(最高高さ145m)
構造:鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
敷地面積:8,490
建築面積:5,700
延床面積:112,000
建築主:東急不動産、京浜急行電鉄
設計者:鹿島建設
施工者:未定
工期:2023年4月上旬着工〜2028年3月下旬竣工予定

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第鬼)」の建設状況!高さ161m〜172mのオフィス・ホテル・タワマン等となります(2022.1.18)

品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区」(地上30階、高さ161.43m)の建設地です。4街区は高輪ゲートウェイ駅の目の前に位置しており、再開発が行われている4つの街区の中では一番敷地面積が広い街区となっています。

 規模は地上30階、塔屋1階、地下3階、高さ161.43m、敷地面積3万8281.26屐建築面積3万885.50屐延床面積46万177.37屬如∋務所・店舗・ホテル・集会場等で構成される複合ビルとなります。建築主は東日本旅客鉄道(JR東日本)、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(代表者:JR東日本設計)、施工者は大林組で、工期は2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。



品川開発プロジェクト(第鬼)
4街区と3街区の完成予想図[出典:東日本旅客鉄道]

 「品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区」の完成予想図です。右下の白い建物が高輪ゲートウェイ駅で中央のツインタワーが4街区です。右端は3街区で地上31階、高さ167m、延床面積約21万1000屬離フィスビルとなります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
4街区の完成予想図[出典:東日本旅客鉄道]

 4街区は南棟(左)と北棟(右)の両棟合わせて1棟扱いとなる巨大なツインタワーとなります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 こちらが南棟の建設地となります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 高輪ゲートウェイ駅の正面あたりです。この辺りは両棟を結ぶ低層部が建設されます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 敷地に接した背後のビルがある場所では「品川駅周辺地区(区域4ー2)」として地上25階、地下2階、高さ約115m、延床面積約26,600屬離咼襪斑肋23階、地下2階、高さ約115m、延床面積約39,900屬離咼襪計画されています。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 こちらが北棟の建設地となります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 右奥では泉岳寺駅に直結する地上30階、高さ135m、延床面積112,000屬箸覆襦泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」が建設されます。

 「品川開発プロジェクト(第鬼)」は南北に3棟(見た目的には4棟)の超高層ビルが建設されますが、このように他の再開発ビルもあるので厚みもある新たな超高層ビルが誕生します。



品川開発プロジェクト(第鬼) 位置図

 1〜4街区の位置図です。ここまで載せてきた4街区は高輪ゲートウェイ駅の真正面に位置しています。そこから田町駅側に向けて3街区、2街区、1街区と並びます。



品川開発プロジェクト(第鬼) イメージパース
イメージパース[出典:内閣府]

 「品川開発プロジェクト(第鬼)」全体の完成予想図です。各街区の概要は以下のようになっています。

1街区:地上44階、高さ172.12m、14万8294.34屐共同住宅・各種学校・物販店舗・飲食店等
2街区:地上6階、高さ45m、2万9000屐劇場・展示場・集会場・飲食店等
3街区:地上31階、高さ167m、21万1000屐∋務所・物販店舗・飲食店・地域冷暖房施設等
4街区:地上30階、高さ161.43m、46万177.37屐∋務所・物販店舗・飲食店・ホテル・集会場等



品川開発プロジェクト(第鬼) イメージパース
イメージパース[出典:内閣府]

 JRの線路を超えた東側にある「港区立芝浦中央公園」から見た完成予想図です。竣工予定は2025年3月31日なので2024年中にはこの4棟の超高層ビルが建ち並ぶ光景を見られるよになります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 配置図
配置図[出典:内閣府]

 各街区はペデストリアンデッキで接続され周辺には新たな道路が建設されます。お化けトンネルとも呼ばれていた制限高さ1.5mの「高輪橋架道橋下区道」は新たな幹線道路として整備され、そして高輪ゲートウェイ駅から港南方面へ繋がる新たな歩行者専用道も計画されています。また、品川駅方面の区域5、区域6では将来整備される計画となっています。



品川開発プロジェクト(第鬼) 高輪築堤保存
高輪築堤保存[出典:内閣府]

 「品川開発プロジェクト(第鬼)」の計画地では国内初の鉄道築堤となる「高輪築堤」が約800mにわたって出土しました。その「高輪築堤」は国の史跡に指定され2街区(約40m)と3街区(橋梁部・約80m)の茶色の部分では現地保存され、4街区で出土した信号機土台部分(約30m)は移築保存されることになっています。



品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区

 「品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区」(地上31階、高さ167m)の建設地方面です。3街区は高輪ゲートウェイ駅にも泉岳寺駅にも近い場所に位置しています。

 規模は地上31階、塔屋1階、地下5階、高さ167m、敷地面積1万5000屐建築面積1万1900屐延床面積212万1000屬如∋務所・店舗・地域冷暖房施設等で構成されるビルとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(代表者:JR東日本設計)、施工者は大林組で、工期は2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。



品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区

 地上から見た様子です。



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区

 2街区側から見た3街区方面です。手前の高輪築堤が見えている場所が2街区でその背後が3街区かと思います。



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 高輪築堤

 2街区内にある高輪築堤にズームです。



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 高輪築堤

 お化けトンネルとも呼ばれた「高輪橋架道橋下区道」と繋がる通路から見ることができます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 高輪築堤

 この辺りの高輪築堤は現地保存対象ではないはずなのでそのうち撤去されるかと思います。



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 高輪築堤

 今はまだ高輪築堤を間近で見られます。ちなみに柵はありますが隙間から普通に見えます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 1・2街区

 その通路から見た「品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区」(地上6階、高さ45m)と「品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区」(地上44階、高さ172.12m)の建設地方面です。

 2街区の規模は地上6階、塔屋1階、地下3階、高さ45m、敷地面積8000屐建築面積5,300屐延床面積2万9000屬如劇場、展示場、集会場、飲食店等で構成されるビルとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(代表者:JR東日本設計)、施工者は鹿島建設で、工期は2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。

 1街区の規模は地上44階、塔屋2階、地下2階、高さ172.12m、敷地面積1万2705.97屐建築面積5,905.14屐延床面積14万8294.34屬如共同住宅、各種学校、店舗等で構成されるタワーマンションとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(代表者:JR東日本設計)、施工者はフジタで、工期は2022年2月21日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。



品川開発プロジェクト(第鬼) 1・2街区

 この辺りは羽田空港が近いため高さ制限があるため、羽田空港に近い4街区(161.43m)よりも1街区(高さ172.12m)が高くなっています。

 ただ、中央やや左奥に見えている建設中の超高層ビルは「東京三田再開発プロジェクト・オフィスタワー」(地上42階、高さ215m)で、国家戦略特区の認定を受けて高さ制限が緩和されています。緩和できてしまうなら羽田空港による高さ制限はあまり意味がなくなるので、全て緩和してしまえばいいのにと思ってしまいます。



高輪橋架道橋下区道

 お化けトンネルとも呼ばれる「高輪橋架道橋下区道」の案内図です。現在は赤い線の部分を歩くことができます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区

 高輪橋架道橋下区道に下りる階段です。奥は3街区です。



高輪橋架道橋下区道

 「高輪橋架道橋下区道」です。以前はここを車も通っていました。今は歩行者と自転車の専用道となっています。



品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区 建築計画のお知らせ

 1街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていましたが予定通りフジタが追記されました。

■物件概要 1街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区
所在地:東京都港区芝浦4丁目、三田3丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
階数:地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ:172.12m
構造:鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:12,705.97
建築面積:5,905.14
延べ面積:148,294.34
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:フジタ
工期:2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定



品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 建築計画のお知らせ

 2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当します。超高層ではないので物件概要は省略します。



品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区 建築計画のお知らせ

 3街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていましたが予定通り大林組が追記されました。

■物件概要 3街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区
所在地:東京都港区港南2丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数:地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ:167m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:15,000
建築面積:11,900
延べ面積:211,000
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:大林組
工期:2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区 建築計画のお知らせ

 4街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 4街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
所在地:東京都港区港南2丁目、高輪2丁目
交通:JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数:地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ:161.43m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:38,281.26
建築面積:30,885.50
延べ面積:460,177.37
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川開発プロジェクト(第鬼)設計共同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:大林組
工期:2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定

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