イメージパース[出典：東京都港区]
泉岳寺駅直結となる再開発「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の完成予想図です。規模は地上30階、塔屋2階、地下3階、高さ135m、最高高さ145m、敷地面積8,490�屐�建築面積5,700�屐�延床面積11万2000�屬能斬陝∋�務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等で構成される複合施設となります。
建築主は東急不動産と京浜急行電鉄、設計者は鹿島建設、施工者は未定で2023年4月上旬着工、2028年3月下旬竣工予定となっており、計画地の地下部分では泉岳寺駅のホーム拡幅工事も行われます。
南北断面図[出典：東京都港区]
フロア構成は地下に駐車場、1、2階に店舗、3階の一部に子育て支援施設、3階〜11階にオフィスフロア、12階の機械室を挟んで13階〜30階が総戸数385戸の住宅フロアとなります。13階には住宅エントランスやスカイテラスが設置され、14階、15階はSOHO住宅となりますが、マンション部は分譲なのか賃貸なのかは現時点では不明です。
東西断面図[出典：東京都港区]
東西断面図です。敷地の広場下の地下部分に地下鉄のホームが拡幅されます。
西側立面図[出典：東京都港区]
西側立面図です。
北側立面図[出典：東京都港区]
北側立面図です。建設地の西側は第一京浜に面しています。
東側立面図[出典：東京都港区]
東側の立面図です。低層部両端の黒い部分には昨日のブログに載せた「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」に繋がるデッキが整備されます。
南側立面図[出典：東京都港区]
南側立面図です。
施設配置図[出典：東京都港区]
南北に細長いタワーマンションで3階部分のデッキから東側で建設中の「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟�供�(地上31階、高さ166.86m)に接続されます。そこからさらに南側のビルも経由してJR「高輪ゲートウェイ」駅までノンストップで行くことができます。
基壇部の高さが約50mとのことなのでスカイテラスは高さ60m近くになると思われるため、一般的なマンション換算で20階程度以上の高さからが住宅部となります。
計画地位置図(詳細)[出典：東京都港区]
計画地は都営地下鉄浅草線・京急本線「泉岳寺」駅直結となる立地で、JR「高輪ゲートウェイ」駅にも周辺の再開発ビルのデッキ経由で行けるようになります。
地域風の解析モデル[出典：東京都港区]
環境影響調査書に掲載された地域風の解析モデルです。「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の東側の「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟�供廚肇團奪織蠅箸�っついて並ぶため東側の眺望はほぼないと思って良さそうです。
また、第一京浜を渡ったところにはまだ概要が出ていない高さ100mを超えていそうな超高層ビルのモデルが置かれています。
複合棟�� 完成予想図[出典：JR東日本]
「高輪ゲートウェイシティ(仮称) 複合棟�供廚隆粟�予想図には「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」が平行に並んでいる様子も描かれています。
2022年5月23日に北側から撮影した「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の計画地です。現地では既存ビルの解体工事が行われています。
複数の既存ビルがありましたが地上部が見えているのは残りわずかです。
この辺りの解体工事が終わると一時的に芝浦方面のタワーマンション群などがよく見えそうです。
こちらの「サクセス泉岳寺ビル」が一番最後まで残りそうです。
解体工事の工期は6月30日までとなっているので次回訪問時には地上部は全て解体されていそうです。
南側の泉岳寺交差点から撮影。
南側から撮影。
南東側から撮影。手前のゲートは「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」側の再開発現場です。
建築計画のお知らせです。
■物件概要■
計画名称：「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業特定施設建築物」建築計画
所在地：東京都港区高輪二丁目81-1外
交通：都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅
用途：住宅、事務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等
総戸数：385戸
階数：地上30階、塔屋2階、地下3階
高さ：135m（最高高さ145m）
構造：鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
敷地面積：8,490��
建築面積：5,700��
延床面積：112,000��
建築主：東急不動産、京浜急行電鉄
設計者：鹿島建設
施工者：未定
工期：2023年4月上旬着工〜2028年3月下旬竣工予定
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