イメージパース[出典：テイクアンドギヴ・ニーズ]
渋谷の道玄坂で計画されている「道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業」(地上30階、高さ約155m)において、2022年11月18日に権利変換計画の認可を東京都より受けたことが三菱地所より発表されました。同時に三菱地所が特定建築者としての役割を担うことも発表されています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。
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道玄坂
イメージパース[出典：テイクアンドギヴ・ニーズ]
渋谷の道玄坂で計画されている「道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業」(地上30階、高さ約155m)において、2022年11月18日に権利変換計画の認可を東京都より受けたことが三菱地所より発表されました。同時に三菱地所が特定建築者としての役割を担うことも発表されています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。
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渋谷で建設中の「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」です。渋谷スカイから2022年6月29日に撮影しました。文化村通り沿いが建設地で「東急百貨店 渋谷・本店」のすぐ近くです。
規模は地上28階、塔屋1階、地下1階（建築基準法上では地上27階、地下2階）、高さ110m、最高高さ120m、敷地面積5,897.39�屐�建築面積3,778.57�屐�延床面積4万1874.170�屬播絞沺∋�務所、ホテル等で構成されます。建築主はドン・キホーテなどを展開しているパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス(旧ドンキホーテホールディングス)、設計者は東急設計コンサルタント、施工者は熊谷組で2023年3月中旬竣工予定となっています。
フロア構成は1階〜3階が店舗、2階〜10階が事務所、11階〜28階がホテルフロアで、撮影時はホテル部の鉄骨が組まれていました。
建設地は写真右下の渋谷スクランブル交差点を109方面へ進み、そこから右側の文化村通りをさらに進んだ場所で渋谷駅からは徒歩5分程度の距離です。右後ろの「東急百貨店 渋谷・本店」は再開発が決定しています。
「渋谷ヒカリエ」の11階から撮影。ちょうど109の背後に「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」が見えます。
少し広角で撮影。渋谷駅前では東急東横店の解体工事も進んでいます。
道玄坂と文化村通りを結ぶ道玄坂小路から撮影した「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」です。
文化村通り側から撮影。
文化村通り沿いに残った既存ビル群を2本の足で挟んで座っているような形状になっています。この足がある部分の大部分がオフィスフロアとなります。
5階平面図[出典：CBRE]
オフィスフロア部の基準階平面図です。基準階貸床面積(EVホール含む)は525.4坪(1,736.91��)で上下階を内階段で繋げることも可能となっています。文化村通り側に飛び出た部分もオフィスフロアとなることがわかります。
1〜3階平面図[出典：CBRE]
1階は店舗フロアとなり、2階、3階の一部に店舗部もありますが大部分はオフィスフロアとなります。
立面図[出典：CBRE]
1階〜3階が店舗、2階〜10階が事務所、そしてセットバックした11階〜28階がホテルフロアとなります。
完成予想図[出典：CBRE]
「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」の完成予想図です。
完成予想図[出典：CBRE]
文化村通り沿いの足部分は背後の超高層部とは別のビルに見えそうです。
完成予想図[出典：CBRE]
「MEGAドン・ キホーテ 渋谷本店」前から見た完成予想図です。建設地には「旧ドン・キホーテ渋谷店」跡地も含まれていますが近くにMEGAドン・ キホーテとしてオープンしているので、ここに入る商業施設はドン・キホーテ以外になりそうです。
エントランスゲート[出典：CBRE]
文化村通り沿いにはエントランスが設けられます。
オフィスロビー[出典：CBRE]
変形のオフィスフロアとなりますが、中に入ってしまえば一般のオフィスビルと変わりないかと思います。
オフィスエントランス[出典：CBRE]
建築計画のお知らせです。一部、現地で流されている紹介映像に記載されていた数値を採用しています。
■物件概要■
名称：(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画
所在地：東京都渋谷区道玄坂二丁目1番6号外（地名・地番）
交通：JR山手線・埼京線「渋谷駅」徒歩5分
東急東横線・田園都市線「渋谷」駅 徒歩5分
東京メトロ銀座線・副都心線・半蔵門線「渋谷」駅 徒歩5分
用途：店舗、事務所、ホテル等（300室）
階数：地上28階、塔屋1階、地下1階（建築基準法上では地上27階、地下2階）
高さ：110m（最高120m）
構造：鉄骨造（一部鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：場所打ちコンクリート杭
敷地面積：5,897.39��
建築面積：3,778.57��
延床面積：41,874.170��
建築主：パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス
事業協力者：東京リバブル
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：熊谷組
工期：2019年1月11月中旬着工〜2023年3月中旬竣工予定
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- 超高層ビル日記(東京編)
2022年05月23日07:30
渋谷の文化村通り沿いで建設中の「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」(地上28階、最高高さ120m)です。渋谷スカイから2022年5月8日に撮影しました。規模は地上28階、塔屋1階、地下1階（建築基準法上では地上27階、地下2階）、高さ110m、最高高さ120m、敷地面積5,897.39�屐�建築面積3,778.57�屐�延床面積4万1874.170�屬播絞沺∋�務所、ホテル等で構成されます。
建築主はドン・キホーテなどを展開しているパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス、設計者は東急設計コンサルタント、施工者は熊谷組で2023年3月中旬竣工予定となっています。
低層部に店舗と事務所、中高層部がホテルとなる複合ビルで、セットバックしたところからがホテルフロアとなります。低層部の平面は二本の足が文化村通り側に飛び出たような形となっています。
5階平面図[出典：CBRE]
基準階平面図を見るとこのような変形のオフィスフロアとなっていることがわかります。オフィスフロアの基準階貸床面積(EVホール含む)は525.4坪(1,736.91��)で上下階を内階段で繋げることも可能となっています。文化村通り側に飛び出た部分もオフィスフロアとなっており、会議室や休憩室として使用されることになりそうです。
1〜3階平面図[出典：CBRE]
1階は店舗フロア、2階、3階は一部店舗部もありますが、大部分はオフィスフロアとなります。
立面図[出典：CBRE]
フロア構成は1階〜3階が店舗、2階〜10階が事務所、そして中高層部の11階〜28階がホテルフロアとなります。
少し広角で撮影。背後の低層の大きめの低層の建物が建ち並んでいる場所が高級住宅街として知られている松濤です。
さらに広角で撮影。場所はハチ公前の渋谷スクランブル交差点を109方面へ進み、右側の文化村通りをさらに進んだところです。渋谷駅からは徒歩5分程度で、再開発が決定している「東急百貨店 渋谷・本店」の手前です。
その「東急百貨店 渋谷・本店」前から撮影。文化村通り側に残る既存ビルを挟みこむような形となっています。
ただ、近くで見ると既存ビルの隣で普通のビルが建設されているだけのように見えます。
渋谷駅に近い側も同じです。ネットが外され外観が見えるようになると印象は変わるのかもしれません。
完成予想図[出典：CBRE]
「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」の完成予想図です。
完成予想図[出典：CBRE]
完成予想図[出典：CBRE]
「MEGAドン・ キホーテ 渋谷本店」前あたりから見た完成予想図です。建設地には「旧ドン・キホーテ渋谷店」跡地も含まれています。
エントランスゲート[出典：CBRE]
オフィスロビー[出典：CBRE]
オフィスエントランス[出典：CBRE]
建築計画のお知らせです。一部、現地で流されている紹介映像に記載されていた数値を採用しています。
■物件概要■
名称：(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画
所在地：東京都渋谷区道玄坂二丁目1番6号外（地名・地番）
交通：JR山手線・埼京線「渋谷駅」徒歩5分
東急東横線・田園都市線「渋谷」駅 徒歩5分
東京メトロ銀座線・副都心線・半蔵門線「渋谷」駅 徒歩5分
用途：店舗、事務所、ホテル等（300室）
階数：地上28階、塔屋1階、地下1階（建築基準法上では地上27階、地下2階）
高さ：110m（最高120m）
構造：鉄骨造（一部鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：場所打ちコンクリート杭
敷地面積：5,897.39��
建築面積：3,778.57��
延床面積：41,874.170��
建築主：パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス
事業協力者：東京リバブル
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：熊谷組
工期：2019年1月11月中旬着工〜2023年3月中旬竣工予定
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- 超高層ビル日記(東京編)
2022年05月21日08:30
イメージパース[出典：テイクアンドギヴ・ニーズ]
渋谷の道玄坂で計画されている「道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業」の完成予想図です。同再開発事業は地上30階、地下3階、高さ約155mのオフィス棟と地上11階、地下2階、高さ約60mのホテル棟で構成され、両棟合わせた延床面積約8万7100�峙�模となっています。
事業者は道玄坂二丁目南地区市街地再開発組合で三菱地所が参加組合員として参画。事業協力者は三菱地所と鹿島建設、事業コンサルタントは都市企画、基本設計は山下設計・三菱地所設計で2022年度に権利変換計画認可経て解体工事に着手し、2023年度に着工、2026年度に竣工予定となっています。
断面図[出典：三菱地所]
建設地は道玄坂の坂道沿いで、渋谷駅に近い坂の下側がオフィス棟、坂の上側がホテル棟となります。そのホテルについてテイクアンドギヴ・ニーズ(T＆G)が運営する「TRUNK(HOTEL) DOGENZAKA(仮称)」の出店が決定したことが発表されました。ホテルの客室数は120〜130 室で、客室サイズは28�屐�120�屐∩枋蟲匱蔀渦舛�5万円〜30万円、開業は2027年3月頃の予定となっています。
▼三菱地所：ニュースリリース（2022年5月18日）
道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業
「TRUNK(HOTEL) DOGENZAKA（仮称）」出店決定
▼テイクアンドギヴ・ニーズ：ニュースリリース（2022年5月18日）
2023 年の渋谷・富ヶ谷に続き、渋谷・道玄坂と神戸へ
テイクアンドギヴ・ニーズが新たに 2 つのホテルを出店
〜TRUNK(HOTEL)と新ブランド「EVOL HOTEL（仮称）」で展開〜
ルーフトッププールイメージ[出典：三菱地所]
同ホテルは渋谷・道玄坂にありながらカジュアルに染まらない、遊び慣れた大人をターゲットにしたラグジュアリーブティックホテルとなります。エリア最大級のルーフトッププールをはじめ、ルーフトップレストラン＆バーやシアタールーム、最新ウェルネスを体験できるスパや多彩なジャンルのレストランなど豊富なエンターテインメントを備え、“上質な渋谷のカオス”を堪能できるとされています。
スパイメージ[出典：三菱地所]
完成イメージを見ると『遊び慣れた大人をターゲット』ということがよくわかります。
配置図[出典：東京都]
建設地は「渋谷マークシティ ウエスト」(地上23階、高さ95.55m)の北側で、道玄坂沿いの西側にホテル棟（中層棟）、東側にオフィス棟（高層棟）が配置されます。南側の両棟の間には広場が整備され「渋谷マークシティ ウエスト」に接続されます。北側の計画地に含まれていない場所は駐車場となっています。
整備方針イメージ図[出典：東京都]
「道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業」と「渋谷マークシティ ウエスト」の間には京王井の頭線が通っておりマークシティの4階部分に接続されます。
周辺地図[出典：三菱地所]
場所は渋谷駅から徒歩５分程度で道玄坂の坂道を登る必要がありますが、渋谷マークシティ内の貫通通路を通るとエスカレーターがあるのでフラットな道のりでアクセス可能です。
2019年11月30日に撮影した渋谷駅周辺の空撮です。写真中央上の矢印を入れたあたりが「道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業」の計画地です。
計画地にズームです。
「渋谷スカイ」から見た「道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業」の計画地で敷地内には「新大宗ビル」などがあります。左隣のビルが接続する「渋谷マークシティ ウエスト」(地上23階、高さ95.55m)です。
オフィス棟の建設地となる渋谷駅に近い側です。
坂を登った側から見たオフィス棟の建設地方面です。
この駐車場は再開発には含まれていませんが、奥のビルは同再開発に含まれておりそこから隣のマークシティに繋がります。
「TRUNK(HOTEL) DOGENZAKA(仮称)」の建設地方面です。
道玄坂を登ったところから見た「TRUNK(HOTEL) DOGENZAKA(仮称)」の建設地方面です。手前の小さな建物群は同再開発には含まれていません。こちら側の計画地に建つビルの地下には「SOUND MUSEUM VISION（渋谷VISION）」がありますが、同再開発で解体となるため2022年9月3日に営業終了することが発表されています。
■物件概要■
計画名称：道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都渋谷区道玄坂二丁目10番他
交通：京王井の頭線「渋谷」駅直結
JR「渋谷」駅、東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線「渋谷」駅 徒歩2分
用途：事務所、ホテル（「TRUNK(HOTEL) DOGENZAKA(仮称)）、店舗、駐車場
総客室数：120〜130室
階数：地上30階、塔屋2階、地下3階（オフィス棟）、地上11階、塔屋1階、地下2階（ホテル棟）
高さ：約155m（オフィス棟）、約60m（ホテル棟）
構造：鉄骨造（地上）、鉄骨鉄筋コンクリート造（地下）
敷地面積：約6,720��
建築面積：−
延床面積：約87,100��
建築主：道玄坂二丁目南地区市街地再開発組合
参加組合員：三菱地所
事業協力者：三菱地所・鹿島建設
設計者：三菱地所設計・山下設計設計共同体
施工者：未定
工期：2023年度着工〜2026年度竣工予定
開業（ホテル）：2027年3月頃予定
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