イメージパース[出典：ちよだ自分ごと化プロジェクト]
秋葉原駅近くの大規模再開発「外神田一丁目再開発事業」について本日の建設通信分に計画案が明らかになったと掲載されました。神田川、総武線、中央通りに囲まれ、国道17号線を挟んだ三角形地帯の再開発で、北側のJR高架側が三角街区(約4,675��)、神田川沿いが川沿街区(約3,150��)となっています。
今までの情報では三角街区にはオフィス棟を建設し、規模は近くの「ワテラス」(地上41階、高さ164.8m)と同程度の高さとされていましたが、今回の記事より高さ約170m、延べ10万2000�屬之弉茲靴討い襪海箸�判明しました。
また、川沿街区には高さ50mのホテル・住宅棟を建設、万世会館を再整備し、そして防災船着き場もある親水広場も新設する計画となっています。そして国道17号線上空には両街区を結ぶデッキの整備も計画されています。
事業者は外神田一丁目1・2・3番地区再開発準備組合で施行区域内には、千代田区、東京都、国、東京都住宅供給公社の所有地があり、民間地権者は30者となっています。コンサルタントは日建設計、都市設計連合、事業協力者に野村不動産が参画しています。
▼建設通信新聞（2021年6月28日）
外神田一丁目再開発/延べ11万�屬離�フィス、ホテル棟/9月にも都計決定
配置図[出典：ちよだ自分ごと化プロジェクト]
記事を見る限りでは過去の情報と大差はないように見えるので以前の情報を載せておきます。
秋葉原駅に近い側の三角街区にはオフィス・商業施設が入る超高層棟が配置され、神田川に沿いの川沿街区には万世会館棟、ホテル・住宅棟、親水広場が配置されます。
ホテル・住宅棟と超高層棟を結ぶ歩行者デッキは幅4mで、その下には超高層棟を貫通する通路の整備も計画されています。この道路の先には秋葉原電気街がありますが、そこから神田川方面への歩行者ネットワークが新たに形成されることになります。
また、神田川沿いには船着場もある約1000�屬凌匿綛�場が整備され、そして水辺の回遊性を高める幅員約3mの親水歩行者プロムナードの整備も計画されています。
イメージパース[出典：ちよだ自分ごと化プロジェクト]
万世橋側から見た親水広場と船着場のイメージパースです。
断面図[出典：ちよだ自分ごと化プロジェクト]
南北方向の断面図です。超高層棟の低層部は商業施設、中高層部はオフィスフロアとなります。川沿街区には千代田清掃事務所がありますが、こちらの超高層棟のオフィス部に清掃事務所が入居し、地下には清掃車両の車庫を設ける計画となっています。商業施設は秋葉原駅側に配置され、駅から遠い側にはバス乗降場も新たに設ける計画となっています。
断面図[出典：ちよだ自分ごと化プロジェクト]
神田川沿いの川沿街区の東西方向の断面図です。ホテル・住宅棟の低層部は商業施設等を配置し、高層部が住宅フロアとする計画となっています。
2020年12月18日にヘリから撮影した「外神田一丁目再開発事業」の計画地です。赤い網掛けをしました。
秋葉原と御茶ノ水の超高層ビル群を繋ぐ超高層ビルとなりそうです。小規模のビルがごちゃごちゃあってマニアックな店が点在しているのが秋葉原らしい光景だと思っていますが、東京駅から2駅の駅前立地という一等地のため、今後もこういった再開発でどんどん秋葉原は変わって行くのかもしれないですね。
2020年11月21日に現地から撮影した「外神田一丁目再開発事業」の計画地です。オノデンやラオックス秋葉原本店、エディオンAKIBAがある場所が三角街区で高さ約170mの超高層ビルが計画されています。
一目で秋葉原とわかるビルでしたがこの景色が超高層ビルへと生まれ変わります。
御茶ノ水側から見た三角街区です。
御茶ノ水側の昌平橋から見た川沿街区です。神田川沿いが歩けるようになるのでそれは楽しみです。
反対側の万世橋から見た川沿街区です。秋葉原P.A.R.M.Sがあるパセラなどが同街区に含まれます。
中央の千代田区万世橋出張所は完成したばかりで再開発には含まれません。
今後のスケジュールとしては以前は2020年度に都市計画手続き、2023年度着工、2028年度竣工となっていましたが、今回の建設通信新聞の記事では2021年9月に予定する都市計画審議会を経て都市計画決定となっています。若干スケジュールは後ろになりましたが大きく計画とはずれることはなさそうです。
