渋谷ヒカリエ : 超高層マンション・超高層ビル

渋谷ヒカリエ

2016年03月01日23:50

そろそろ解体！日本最古の分譲マンション「宮益坂ビルディング」（2016.2.21）

　渋谷駅近くの「宮益坂ビルディング」(地上11階、1953年5月竣工)です。日本最古の分譲マンションですが、築63年となり建替されることとなりました。建て替え後は地上15階、最高高さ62.35mの共同住宅となります。

　ただ、マンション単体でこの高さはないと思いますので、解体前の「宮益坂ビルディング」のように低層部は店舗フロアになるものと思っています。ただ、建築計画のお知らせの用途は「共同住宅」しか記載はりません。

　場所は渋谷ヒカリエのすぐ裏で、渋谷駅からは徒歩2分という好立地です。

　渋谷ヒカリエに展示されている渋谷駅周辺の再開発後の模型です。「宮益坂ビルディング」に赤色を付けてみました。本当に駅近くの立地です。どんなマンションになるんでしょうね？

　解体工事のお知らせです。発注者はマンション建替事業を行う旭化成不動産レジデンスです。解体工期は3月1日から7月31日なので計画通りだと今日から解体工事が始まっています。

　解体後の跡地の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが、解体業者が戸田建設となっていたので、施工者はそのまま戸田建設になるかと思います。

■(仮称)宮益坂ビルディング建替計画の物件概要■
計画名：(仮称)宮益坂ビルディング建替計画
所在地：東京都渋谷区渋谷２丁目19番4
用途：共同住宅
階数：地上15階、地下1階
高さ：58.15m(最高高さ62.35m)
構造：鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭工法
敷地面積：1,317.34㎡
建築面積：1,187.90㎡
延床面積：14,993.54㎡
建築主：旭化成レジデンス、宮益坂ビルディングマンション建替組合
設計者：日建ハウジングシステム
施工者：未定
工期：2017年月6日着工～2020年5月30日竣工予定

タグ：: #宮益坂ビルディング; #(仮称)宮益坂ビルディング建替計画; #渋谷ヒカリエ; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2015年09月14日23:25

渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合の設立認可！37階建てオフィスビルや32階建てタワマン建設へ！

渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業完成予想図[出典：東京都]

　東京都より都市再開発法第11条第1項の規定に基づき「渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合」の設立を2015年9月15日に認可すると発表がありました。

　これは渋谷駅の南側に位置する「渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業」で、A街区には地上37階、高さ約180mのオフィスや商業施設が入る複合ビル、B街区には地上32階、高さ約150mのオフィス、サービスアパートメント、住宅などが入る複合ビルが建設されます。今後の予定としては2017年3月に権利変換計画認可、2017年12月着工、2020年12月竣工予定となっています。総事業費は約1630億円を予定しています。

▼東京都：2015年9月14日
渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合の設立認可について

渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業配置図[出典：東京都]

　施行地区はA街区、B街区、C街区の3つの街区に分けて再開発が行われます。渋谷駅方面には歩行者デッキで行けるようになります。また、線路を超えた場所の渋谷駅南街区にも歩行者デッキで繋がる計画となっています。

渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業断面図[出典：東京都]

　A-1棟は地上37階、地下4階、高さ約180mで低層階は商業施設でその上はオフィスフロアとなります。また、最上階には起業支援施設が設置され、商業施設のすぐ上には国際医療施設・起業支援施設が設置されます。

　B棟は地上32階、地下2階、高さ約150mで低層階には商業施設、子育て支援施設、オフィスフロア、サービスアパートメントとなり、中層階からは約170戸の住宅フロアとなります。

　C棟は地上4階、高さ約16.5mの教会となります。

　今年1月の「渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業」の計画地の空撮です。かなり大雑把ですがメインとなるビルの建設地に色を付けてみました。見ての通りここは渋谷駅に隣接した一等地です。B棟に入るマンションは分譲なのか賃貸なのかはわかりませんが、超高級高額マンションとなるのは確実です。

　9月12日に「渋谷ヒカリエ」から撮影した「渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業」方面です。山手線の両側で再開発が行われるためこの風景は一変します。

■渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業の物件概要 ■
名称：渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業
施行者：渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合
施行地区：渋谷区桜丘町、道玄坂一丁目及び渋谷三丁目各地内
用途：業務施設、商業施設、住宅（約170戸）、駐車場等
地区面積：約2.6ha
工期：2017年12月着工～2020年12月竣工予定

[A街区]
階数：地上37階、地下4階
高さ：約180m
延床面積：約183,830㎡

[B街区]
階数：地上32階、地下2階
高さ：約150m
延床面積：約68,220㎡

[C街区]
階数：地上4階
高さ：約16.5m
延床面積：約820㎡

タグ：: #渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業; #渋谷ヒカリエ; #渋谷; #空撮

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

2015年01月12日08:36

渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)の建設状況（2015年1月10日）

　渋谷駅地区の再開発「渋谷駅街区開発計画」です。1月10日に渋谷ヒカリエから撮影しました。

　写真中央が山手線の渋谷駅で、右に見える線路が東京メトロ銀座線です。この渋谷駅と銀座線に囲まれた部分に「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)」(地上46階、高さ228.30m)が建設されます。正確な位置はわかりませんが、写真左下にバスが3台いる辺りまでが東棟の敷地となります。2014年8月に着工していますが敷地全体で工事が始まるのはまだまだ先になりそうです。

　「東急百貨店東横店」の解体工事です。この建物の中には東京メトロ銀座線の渋谷駅があるので、こうして普通に電車が発着しています。将来的には手前に駅が移設されます。

　地上から見た「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)」の建設地です。

　歩道橋から見た様子です。バス停を避けるようにあちこちで工事が行われています。

　その歩道橋を恵比寿側に移動した場所から撮影した「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)」方面です。地上46階、高さ228.30mという規模なので、将来的にはこれくらい離れた場所からじゃないと全景は撮れなさそうです。

渋谷駅地区駅街区開発計画完成予想図[出典：東急電鉄]

　完成は2019年度なので約5年後といったところでしょうか。鉄骨建方開始は数年先になりそうですね。

■渋谷駅地区駅街区開発計画の物件概要■
名称：渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地・24番地、渋谷道玄坂一丁目1番地、渋谷区道玄坂二丁目1番地他
用途：物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
階数：地上46階、地下7階
高さ：228.30m
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,192.10㎡
延床面積：268,368.69㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2028年3月末竣工予定(東棟は2019年度竣工予定)

人気ブログランキンに参加しています。
本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅地区駅街区開発計画; #東急百貨店東横店; #渋谷ヒカリエ; #渋谷駅; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2014年08月04日08:03

渋谷駅周辺地域都市模型と渋谷の再開発

渋谷駅街区開発計画東棟

　渋谷駅周辺の再開発の一つ「渋谷駅街区開発計画東棟」(地上46階、高さ228.30m)の起工式が7月31日に行われました。これは「渋谷ヒカリエ」からの眺めでJRは渋谷駅から手前にかけてが東棟の建設地です。着工したのは旧東横線渋谷駅ホームのあった場所ですかね？ここに地上46階、高さ228.30mの東京で一番高い駅ビルが建設されます。完成は東京オリンピックのある2020年に完成予定です。

　ニュースなどで見た人も多い思う渋谷駅開発のCGや模型。その渋谷駅周辺地域都市模型が渋谷ヒカリエの11階で公開されています。かなり細かく作り上げられた模型で、既存ビルは全てペーパークラフトのように見えました。これから建設されるビルはアクリル板か何かで作られていました。今回、新しく発表されたビルはありませんが、360度好きな角度から配置などを確認出来ます。

　「渋谷駅街区開発計画東棟」が完成したら、こうして模型で見ても地上34階、高さ182.48mの「渋谷ヒカリエ」は小さく見えそうです。渋谷ヒカリエの9階、11階からは渋谷駅方面を望むことが出来ますがこの模型からもわかる通り巨大なビルの壁を見る景色に変わってしまいますね。

渋谷駅街区開発計画中央棟・西棟

　東急百貨店の東急東横店の南館と西館です。この場所も「渋谷駅街区開発計画」によって地上10階、高さ約61mの中央棟と地上13階、高さ約76mの西棟が建設されます。ただ、中央棟、西棟の建設はまだまだ先で2027年の開業予定とまだまだ先の話しです。東棟が完成後に既存建物の解体開始かと思います。

　模型で見ると中央の低い段々になった建物が中央棟と西棟です。中央棟は屋上に出ることが出来そうに見えます。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画

　渋谷駅周辺は複数の再開発が計画されています。この方向には「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」があります。地上36階、高さ約180mのA1棟、地上15階、高さ約90mのA2棟、そして分譲マンションやサービスアパートメントとなる地上32階、高さ約150mのB棟が建設されます。開業予定は2020年頃となっています。

　恒例の渋谷駅周辺地域都市模型です。三角形のビルがA1棟で、その右隣の低いのがA2棟です。そしてオレンジ色のがB棟です。ペデストリアンデッキなどで渋谷駅と直結となります。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト

　東急東横線の渋谷駅が地下化されたことにより、不要になった高架線路部の再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。現在は解体工事が行われています。以前来たときは道路の上の高架がまだ残っていましたが、今は既に撤去されています。
　この場所に地上32階、高さ169.35mの高層階がオフィス、中層階がホテルとなる複合ビルが建設されます。2018年3月末の完成予定なので、渋谷駅周辺再開発では一番最初に姿を現すことになります。

　この「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」では小さなビルも建設されることになっており、その大きさや配置がイマイチわからなかったのですが、模型が公開されたことで配置がハッキリとわかるようになりました。敷地のほとんどがメインのビルとなります。

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業

　渋谷駅前に建つ「東急プラザ渋谷」です。ここも解体され「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」として再開発されます。規模は地上18階、高さ約110mで下半分と最上階が店舗フロアで、上半分がオフィスフロアとなります。2016年着工、2019年3月の竣工予定となっています。

　模型です。屋上緑化の部分に行けるのかどうかだけが気になります。

渋谷駅周辺の開発計画

　このように渋谷駅周辺では複数の再開発が進行中です。少し離れたところでは渋谷区役所などの再開発計画もあります。また、NHKも建て替えを検討なんて話も出てきています。渋谷ヒカリエの完成と東横線渋谷駅の地下化で一瞬一息ついた渋谷でしたが、これから2027年まで再開発が続きます。

　ハチ公前の広場なども再整備され、上下の導線なども大きく変わります。

　平日、休日関係なしに人の多い渋谷での大規模再開発。渋谷駅の機能を損なわせずにどう工事を進めて行くのかは必見ですね。
　ところで、この模型をこうして横から見ると高さ感覚もつかめていいですね。この模型も必見です。

「超高層ビビル4日本編2」発売中です。超高層ビビルをよろしくお願いします。

人気ブログランキンに参加しています。
本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅街区開発計画中央棟; #渋谷駅街区開発計画西棟; #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅桜丘口地区再開発計画; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業; #東急プラザ渋谷; #渋谷ヒカリエ; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2014年07月18日08:14

高さ228.30m「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)」が8月に本格工事着手！

渋谷駅地区駅街区開発計画の完成イメージパース[出典：JR東日本プレスリリース]

　昨日、東京急行電鉄(東急)、東日本旅客鉄道(JR東)、東京地下鉄(東京メトロ)の3社から、8月より渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)の工事に本格着手するとプレスリリースがありました。

　この「渋谷駅街区開発計画」は2013年6月17日に東京都より都市再生特別措置法に基づく都市再生特別地区の都市計画決定がなされ、着工に向けて準備が進められていましたが、来月の8月から本格着手となります。

▼JRに東日本：プレスリリース(2014年7月17日)
渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）の工事着手について [PDF/952KB]

　「渋谷ヒカリエ」から見た約1ヶ月前の渋谷駅です。このように東横線の旧渋谷駅ホームや東急百貨店東横店の解体工事が進められています。この渋谷駅の上などが「渋谷駅街区開発計画」で、手前が東棟、JR渋谷駅の上が中央棟、駅を超えたところが西棟といったように、3棟のビルが建設されます。今回、着工するのは東棟です。

　「渋谷駅街区開発計画東棟」の建設地です。この場所に地上46階、高さ228.30mのオフィスフロアと商業施設フロアなどからなる渋谷では最も高い超高層ビルが建設されます。2019年度の竣工予定で2020年の東京オリンピック時には完成しています。また、Ⅱ期の中央棟、西棟の竣工は2027年度の予定でまだまだ先の話しです。

　「東急百貨店東横店」の解体工事です。この建物の中には東京メトロ銀座線の渋谷駅がありますが…

　東京メトロ銀座線の渋谷駅は渋谷ヒカリエ側に約130mほど移設されます。営業しながらの移設となるので完成は2021年度予定とかなりの期間を有します。

　歩道橋から見た「渋谷駅街区開発計画東棟」の建設地です。今はバス停があったりもしますが、どんな手順で工事が進んで行くんでしょうね？また近いうちに見に行ってこようと思っています。

■渋谷駅地区駅街区開発計画の物件概要■
名称：渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地・24番地、渋谷道玄坂一丁目1番地、渋谷区道玄坂二丁目1番地他
用途：物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
階数：地上46階、地下7階
高さ：228.30m
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,192.10㎡
延床面積：268,368.69㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2028年3月末竣工予定(東棟は2019年度竣工予定)

　本当は昨日、東京都より発表された品川・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014案についてのブログ記事を書きたかったのですが、PDFを読む時間がなかったので明日からの連休中に資料を確認して書こうと思います。

「超高層ビビル4日本編2」発売中です。超高層ビビルをよろしくお願いします。

人気ブログランキンに参加しています。
本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅地区駅街区開発計画; #東急百貨店東横店; #渋谷ヒカリエ; #渋谷駅; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2014年06月17日08:03

「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」都市計画決定！2020年に開業へ

　渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合と東急不動産が都市再生特別措置法に基づく都市再生特別地区の都市計画提案を行っていましたが、2014年6月16日に東京都が都市計画決定をしたと発表がありました。また、同日、渋谷区において市街地再開発等の都市計画決定もしています。

▼東急不動産（ニュースリリース）
2014年6月16日：渋谷駅桜丘口地区再開発計画における都市計画の決定について(PDF)

▼建設通信新聞
2014年6月17日：都、区が都計決定/延24万㎡、20年開業目指す/渋谷駅桜丘口地区再開発

　これは渋谷駅周辺の再開発プロジェクトの一つ「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」で、渋谷駅の横を通る246号線の南側、山手線の西側一帯の約1.7ヘクタールが計画地となっています。事業協力者としては地権者でもある東急不動産が参画しており、コンサルタント業務は日建設計、都市環境研究所が担当し、デザインアドバイザーを古谷誠章氏が務めています。今後は2020年の開業に向けて本組合設立など事業が進められて行きます。

東京不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画のイメージパース

　「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」のイメージパースです。左端が「A1棟」(地上36階、高さ約180m)、中央が「A2棟」(地上15階、高さ約90m)で起業支援施設なども配置されますがオフィスがメインとなります。そして右端が「B棟」(地上32階、高さ約150m)で高層階が分譲マンション、低中層階が外国人向けのサービスアパートメント、生活支援施設などとなります。また、このイメージパースには描かれていませんが教会が入る「C棟」(地上4階、高さ約30m)もあります。

□計画概要
名称：(仮称)渋谷駅桜丘口地区(桜丘町1地区)開発計画
事業主体：渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合
所在：東京都渋谷区桜丘町1番地、2番地、3番地、及び4番地、8番地の各地内、他
用途：事務所、店舗、住宅、生活支援施設、起業支援施設、教会、駐車場等
敷地面積：約17,000㎡
延床面積：約241,400㎡
開業予定：2020年頃

■A街区概要
用途：事務所、店舗、起業支援施設、駐車場等
敷地面積：約8,070㎡
延床面積：約174,800㎡
階数(A1棟)：地上36階、地下5階
階数(A2棟)：地上15階、地下4階
高さ(A1棟)：約180m
高さ(A2棟)：約90m

■B街区概要
用途：住宅、事務所、店舗、生活支援施設、駐車場等
敷地面積：約8,510㎡
延床面積：約65,900㎡
階数：地上32階、地下2階
高さ：約150m

■C街区概要
用途：教会等
敷地面積：約420㎡
延床面積：約700㎡
階数：地上4階、地下1階
高さ：約30m

東京不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の配置図

　各棟の配置はこのようになります。中央には新しく道路も整備されます。左端に「西口国道デッキ」と書かれていますが、ここに国道246号線を横断するデッキが整備される予定となっています。また、図の左上に「JR線南口改札口・東西通路」と書かれていますが、ここにはJR線を横断するデッキが整備される予定となっています。

東京不動産ニュースリリースより渋谷駅周辺の完成イメージ

　渋谷駅桜丘口地区も描かれた渋谷駅周辺全体の完成イメージです。屋上がL字型に見えるのが「渋谷駅桜丘口地区再開発計画 A1棟」で、その右側が「渋谷駅桜丘口地区再開発計画 B棟」です。カラーで描かれている建物で完成済みは左端の「渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ182.48m)のみで他はこれから建設されます。

　これは今年2月の渋谷駅周辺の空撮です。「渋谷駅地区」には地上46階、高さ228.3mの超高層ビルなどが建設され、「渋谷駅南街区」には地上32階、高さ169.35mのオフィスやホテルが入る複合ビルなど複数棟のビルが建設されます。そして「道玄坂街区」には地上18階、高さ110mの商業施設やオフィスが入る複合施設が建設されます。これに加えて今回都市計画決定した「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」もあるので渋谷駅周辺は大きく変わります。

「超高層ビビル4日本編2」発売中です。よろしくお願いします～。

人気ブログランキンに参加しています。
ポチッとして頂けると順位を見ることが出来ます。
でも同時にポイントも加算されます。
そんな本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #渋谷駅桜丘口地区再開発計画; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業; #渋谷駅; #渋谷; #渋谷ヒカリエ; #空撮

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

2014年04月18日08:13

渋谷駅前に地上18階、高さ110mの複合ビル「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」

　最近再開発で話題になることが多い渋谷ですが、渋谷駅前の「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」の再開発組合の設立が、本日4月18日に認可されると東京都より発表がありました。
　場所は渋谷駅の東側で現在「東急プラザ渋谷」がある場所です。数日前にブログに載せた地上43階、高さ230mの「渋谷駅地区駅街区開発計画」は、この空撮写真の矢印より先の「渋谷ヒカリエ」の目の前あたりです。

▼東京都：2014年4月17日
道玄坂一丁目駅前地区市街地再開発組合の設立認可について

　「東急プラザ渋谷」です。解体後の跡地の再開発「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」は地上18階、高さ約110mで中層階が商業施設、高層階がオフィスフロアとなる複合ビルが建設されます。1階の一部には羽田、成田の両空港と直通となるバスターミナルも整備されます。

　「渋谷ヒカリエ」から見た渋谷駅方面です。中央奥に「TOKYU PLAZA」の文字が見える場所が「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」です。ただ、手前の旧東急東横線渋谷駅の解体工事を行っている場所に「渋谷駅地区駅街区開発計画」のメインとなる地上43階、高さ230mの超高層ビルが建設されるので、「渋谷ヒカリエ」から「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」が見えることはなさそうです。

東京都HPより道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業の完成予想図

　「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」の完成予想図です。ガラスカーテンウォールで覆われた、角部分が特徴的な建物になりそうです。

東京都HPより道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業の断面図

　「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」の断面図です。最上階に店舗とありますが、ここはきっとレストランフロアなんでしょうね。「産業進出支援施設」の隣に屋上緑化が見えますが、ここには出られないんですかね？新規のビルは展望施設があるかどうかが毎回気になります。

■道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業の物件概要■
事業名称：道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都渋谷区道玄坂一丁目地内
用途：業務施設、商業施設、駐車場等
階数：地上18階、地下4階
高さ：約110m
敷地面積：約3,330㎡
延床面積：約58,900㎡
事業協力者：東急不動産
基本設計：日建設計
コンサルタント：日建設計、タウンプランニングパートナー
デザインアーキテクト：手塚建築研究所
特定業務代行者：清水建設
権利変換計画認可：2015年3月予定
工事着手：2016年1月予定
建物竣工：2019年3月予定
総事業費：約465億円

人気ブログランキンに参加しています。
ポチッとして頂けると順位を見ることが出来ます。
でも同時にポイントも加算されます。
そんな本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業; #東急プラザ渋谷; #渋谷ヒカリエ; #渋谷; #TOKYU_PLAZA; #渋谷駅地区駅街区開発計画

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

2014年04月16日08:27

渋谷駅移設など渋谷駅周辺の大規模再開発状況(2014年4月12日)

　2ヶ月くらい前の渋谷駅周辺の空撮です。渋谷駅周辺では複数の大規模再開発が進行中ですが、4月14日にJR東日本からJR渋谷駅改良工事の準備工事着手についてのプレスリリースがありました。現在、埼京線の渋谷駅のホームは空撮写真に名前を入れたところにありますが、これを山手線の渋谷駅(渋谷駅地区駅街区開発計画の文字の下あたり)に移設して並列化します。また、山手線ホームの1面2線化、コンコースの拡大、バリアフリーの拡充、東西を横断する自由通路の整備、国道246号拡幅にあわせた橋梁の架け替え等も計画されています。本体工事着手は2015年度を目指しており、明日17日からは作業ヤードの整備など本体工事に向けた準備がはじります。

　埼京線の渋谷駅が移設されてくる山手線ホームがあるあたりは「渋谷駅地区駅街区開発計画」という再開発が行われており、地上46階、高さ230mの超高層ビルなどが建設されます。また、埼京線渋谷駅の右側では「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」という再開発があり、地上36階、高さ約180mの超高層オフィスビルや、地上32階、高さ約150mのタワーマンションなどが計画されています。そして埼京線渋谷駅の左側では「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」が進行中で、地上32階、高さ169.35mのオフィスやホテルが入る複合ビルなどが建設されます。他にも渋谷駅前では「渋谷駅地区道玄坂街区開発計画」もあります。

　「渋谷ヒカリエ」から見た「東急百貨店東横店」と「東横線旧渋谷駅」の解体工事です。こちらは4月12日撮影で最新の解体状況です。解体中の「東急百貨店東横店」に線路が見えますがこれは東京メトロの銀座線です。

　その銀座線はどうなるかと言うと、銀座線の両隣に建設中の橋脚がありますがこの場所にホームが移設されます。東急東横線の渋谷駅は地下に移設され、埼京線の渋谷駅は山手線の隣に移設され、銀座線の渋谷駅は渋谷ヒカリエ側に移設されます。東横線が地下化されわかりにくくなった渋谷駅ですが、これからの工事が全て完了したら使いやすくなるんですかね？それとも今度はまた何か移設工事がはじまるのか…渋谷駅は迷宮化しています(^^;)

　こちらの「東横線旧渋谷駅」があった場所は地上46階、高さ230mの超高層ビルが建設されます。この「渋谷駅地区駅街区開発計画」はこれだけではなく、JR渋谷駅を超えたあたりまで再開発され、地上10階、高さ約61mの中央棟、地上13階、高さ約76mの西棟が建設されます。地上46階建ての超高層ビルは東棟で2020年開業予定、中央棟、西棟は2027年開業予定となっています。少なくてもあと13年は何かしら工事が行われています。

　地上から見た「渋谷駅地区駅街区開発計画」です。しばらくは解体工事が続くと思われます。

　「東横線旧渋谷駅」の解体工事です。4年間だけ東横線沿線の住民だったのでこの渋谷駅はよく使いました。始発駅だったので疲れているときは1本見逃すなどすれば座って帰れたのですが、今は地下化され副都心線直通となり、ホームまでは遠くなり、始発待ちも出来なくなり、かなり不便になりました。

■渋谷駅地区駅街区開発計画の物件概要■
名称：渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地・24番地、渋谷道玄坂一丁目1番地、渋谷区道玄坂二丁目1番地他
用途：物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
階数：地上46階、地下7階
高さ：高さ230m
敷地面積：15,275㎡
建築面積：18,300㎡
延床面積：270,000㎡
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計：日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発
施工：未定
工期：2014年6月1日着工～2028年3月末完了予定

　東横線の線路跡地などの再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。この辺りは地上32階、高さ169.35mとなるB-1棟が建設されます。高層階がオフィス、中層階がホテルとなります。他にもこの周辺には中低層の複数のビルが建設されます。

　中を覗いてみました。まだ解体工事は続きそうです。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
建築物の名称：(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地：東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途：事務所、ホテル、店舗等
階数：地上32階、地下5階
高さ：169.35m
敷地面積：4,774.52㎡
建築面積：4,195.09㎡
延床面積：106,063.00㎡
構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)
建築主：東京急行電鉄
設計者：東急設計コンサルタント
施工者：未定
工期：2014年10月1日着工～2018年3月末日完了予定

　最後にもう一度渋谷駅周辺の空撮です。現在わかっている再開発が全て完了するのは10年以上先ですが、渋谷駅周辺は今と全く別の街に生まれ変わります。

人気ブログランキンに参加しています。
ポチッとして頂けると順位を見ることが出来ます。
でも同時にポイントも加算されます。
そんな本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅桜丘口地区再開発計画; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト; #渋谷駅; #渋谷; #渋谷ヒカリエ; #東急百貨店東横店; #東横線旧渋谷駅; #(仮称)渋谷駅南街区プロジェクトB-1棟; #埼京線渋谷駅

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

2014年01月14日07:12

東京ベイシティタワーの建設状況(2013年末)

田町駅から徒歩13分、芝浦4丁目で建設中のタワーマンション
「東京ベイシティタワー」(地上30階、最高高さ99.97m)です。

ちょうど30階くらいでしょうか？
30階ならば残りは塔屋を組んで上棟ですね。

それにしても見ての通りスマートなためか伸びるのは早かったです。
建築計画が出てから工事が始まるまでは長かったですけどね。

一時期は現地に「シティタワー芝浦」の看板が出ていたこともありましたが
名前を「東京ベイシティタワー」に変えて今に至っています。

「新港南橋」から見た「東京ベイシティタワー」です。

左の大きな三角形のタワーマンションは
「キャピタルマークタワー」(地上47階、高さ167.31m)です。

右端のタワーマンションは賃貸専用のマンションで
「ベルファース芝浦タワー」(地上30階、高さ99.95m)です。
建物の大きさは「東京ベイシティタワー」と同じくらいです。

「ホテルグランパシフィック LE DAIBA」(地上30階、高さ113.31m)
の29階から見た芝浦方面のタワーマンション群です。

左端の建設中のタワーマンションが「東京ベイシティタワー」ですが
「芝浦アイランド」など巨大なタワーマンション群の隣ではあまり存在感がありませんね。
場所が違えばランドマークになれる高さなんですけどね。

「東京ベイシティタワー」にズームです。
視界から「芝浦アイランド」などがなくなれば存在感が一気に増します。

背後に見えるタワーマンションは白金高輪駅前に建つ
「白金タワー」(地上42階、最高高さ141.9m)です。

さらに左後ろに見えるのが渋谷駅前に建つ
「渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ182.48m)です。

■東京ベイシティタワーの物件概要■
名称：東京ベイシティタワー
計画名：(仮称)芝浦４丁目計画
所在地：東京都港区芝浦４丁目4番22
用途：共同住宅
総戸数：171戸
階数：地上30階、塔屋1階、地下1階
高さ：高さ95.99m(最高高さ99.97m)
敷地面積：1,729.05㎡
建築面積：715.80㎡
延床面積：15,792.68㎡
構造：鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造)
建築主：住友不動産
設計者：三井住友建設
施工者：三井住友建設
工期：2014年7月15日～2014年12月31日予定

人気ブログランキンに参加しています。
ポチッとして頂けると順位を見ることが出来ます。
でも同時にポイントも加算されます。
そんな本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #東京ベイシティタワー; #シティタワー芝浦; #(仮称)芝浦4丁目計画; #芝浦; #キャピタルマークタワー; #ベルファース芝浦タワー; #渋谷ヒカリエ; #白金タワー; #ホテルグランパシフィックLE_DAIBA; #芝浦アイランド

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 分譲マンション（東京）

2013年12月20日08:24

「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」都市再生特別地区を提案！高さ180mのオフィスや高さ150mの住宅など

昨日、東急不動産から東京都知事に対して都市再生特別措置法に基づく
「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」の都市計画提案を行ったと発表がありました。

これは「渋谷ヒカリエ」からの眺めですがちょうどこの方角が
「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」の計画地方面です。

総延床面積約241,400㎡の事務所・商業・住宅などを建設する計画で
歩行者デッキなどで渋谷駅と繋がる巨大な再開発です。

▲東急不動産：ニュースリリース(2013年12月19日)
渋谷駅桜丘口地区再開発計画に関する都市計画の提案について(PDF)

渋谷駅周辺の空撮です。
白い枠の中が「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」です。
他の渋谷駅周辺の再開発も名称だけ入れてみました。

A街区のA-1棟は地上36階、高さ約180mのオフィスビル
B街区には地上32階、高さ約150mのタワーマンションが建設されます。
各街区の計画概要は以下の通りとなっています。

■計画概要■
事業主体：渋谷駅桜丘口地区市街地再開発準備組合
所在：東京都渋谷区桜丘町１番地、２番地、３番地、及び４番地、８番地の各地内、他
用途：事務所、店舗、住宅、生活支援施設、起業支援施設、教会、駐車場等
敷地面積：約17,000㎡
延床面積：約241,400㎡
開業予定：2020年頃

■A街区概要■
用途：事務所、店舗、起業支援施設、駐車場等
敷地面積：約8,070㎡
延床面積：約174,800㎡
階数：A1棟地上36階、地下5階
　　　A2棟地上15階、地下4階
高さ：A1棟約180m
　　　A2棟約90m

■B街区概要■
用途：住宅、事務所、店舗、生活支援施設、駐車場等
敷地面積：約8,510㎡
延床面積：約65,900㎡
階数：地上32階、地下2階
高さ：約150m

■C街区概要■
用途：教会等
敷地面積：約420㎡
延床面積：約700㎡
階数：地上4階、地下1階
高さ：約30m

「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」の現地です。
今はまだ既存建物が建っています。

出典：東急不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の完成予想図

左が地上36階、高さ約180mのA-1棟
右が地上32階、高さ約150mのB棟です。

B棟の高層階は住宅、中低層階は事務所やサービスアパートメントとなります。

この完成予想図は格好いいですね。
普段は再開発情報が出るとそのURLをツイートする程度ですが
昨日は思わず完成予想図もツイートしてしまいました。

最新情報を見つけ次第ツイッターでツイートしていますので
もしよろしければフォローしてください。
フォロー返しはしていませんが(^^;)
@bluestylecom

出典：東急不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の断面図

歩行者デッキで渋谷駅に繋がります。
また、地下駐車場を繋いで地下車路ネットワークの整備も行われます。

出典：東急不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の計画地図

計画地はJR沿いでJRの線路を挟んだ隣では
「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」の再開発が行われています。

「恵比寿ガーデンプレイス」から見た渋谷駅方面です。
東京オリンピック2020の頃には全然違う景色になっています。

人気ブログランキンに参加しています。
ポチッとして頂けると順位を見ることが出来ます。
でも同時にポイントも加算されます。
そんな本日もポチっとお願い致しますm(_ _)m
⇒ ここをクリック

タグ：: #渋谷駅桜丘口地区再開発計画; #桜丘口地区; #渋谷; #渋谷ヒカリエ; #恵比寿ガーデンプレイスタワー; #渋谷駅周辺再開発; #都市再生特別地区

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

マイページ

BLUE STYLE COM
本家の超高層ビルデータベースのHPです。

東京スカイツリー定点観測所
東京スカイツリーを定点観測するブログです。

ツイッター
当ブログの更新情報や超高層に関する最新情報、夜景の写真などを中心にツイートしています。

YouTube
主に東京スカイツリーや超高層ビルに関する動画を載せています。

ブログランキング

記事検索