渋谷スクランブルスクエア : 超高層マンション・超高層ビル

渋谷スクランブルスクエア

2018年07月10日07:15

高さ約230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2018.7.8）

　渋谷のスクランブル交差点から撮影した建設中の「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。目視で36階部分の建設が始まっていました。まだまだ高くなります。

　北側(原宿側)から撮影。

　この弧を描いている部分が目立ちます。

　宮益坂下交差点から見た様子です。手前は移設工事中の東京メトロ銀座線です。

　「渋谷ヒカリエ」から見た「渋谷スクランブルスクエア」の低層部です。

　上を見上げるとこのような感じです。

　近くの歩道橋から撮影。フロア構成は地下2階～地上14階が商業施設、中層部から高層部がオフィスフロア、そして屋上も含めた最上部が展望台となります。

　西口側の歩道橋から見るとこのような感じです。

　首都高を超える歩道橋から撮影。左手前は「旧東急プラザ渋谷」などの跡地の再開発「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」(地上19階、高さ103.31m)です。

　道玄坂の東急百貨店前の道玄坂二丁目交差点から撮影。個人的に「渋谷スクランブルスクエア」を見る好きなスポットです。

　恵比寿ガーデンプレイスから見た渋谷方面です。ようやく「渋谷ストリーム」(地上36階、最高高さ179.95m)を超えて見えるようになりました。

■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2018年05月16日06:45

高さ約230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2018.5.12）

　六本木ヒルズの展望台から見た渋谷駅方面です。中央で建設中のビルが渋谷で最も高い超高層ビルとなる「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。

　左の白い縦線が入ったビルがgoogleの入居決定している「渋谷ストリーム」(地上36階、最高高さ179.95m)で、「渋谷スクランブルスクエア」の右側が渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ約182.5m)です。周辺と比べた感じからしてタワークレーンの先を少し越すくらいまで伸びそうです。

　渋谷のスクランブル交差点から見た「渋谷スクランブルスクエア」です。だいぶ目立つようになってきました。
　右端の木があるあたりにハチ公の銅像があります。

　ガタガタの形で鉄骨が組まれていましたが箱型になってきました。

　「渋谷ヒカリエ」から超広角のレンズで撮影。標準レンズでは入り切りません。

　近くの歩道橋から撮影。地下2階～地上14階が商業施設、中層部から高層部がオフィスフロア、そして屋上も含めた最上部が展望台となります。

　歩道橋を少し移動して首都高越しに撮影。ガラスカーテンウォールのビルですが低層部のガラスには斜めの色が入り、そして全体に黒い縦線も入るようです。

　黒い縦線は中層部から一気に増えるようです。

　おまけで「渋谷東口歩道橋の掛け替え工事」です。奥に古い歩道橋があったのが撤去が進んでいました。

　GWに銀座線の一部区間を休止して工事を行っていた「東京メトロ銀座線渋谷駅移設工事」です。線路が並行に並んでいたのが右側にずれました。

■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2018年04月03日06:43

高さ約230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2018.4.1）

　渋谷のスクラブル交差点から撮影した建設中の「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。撮影時点で33階あたりまで建設が進んでいました。

　現在はガタガタの形で鉄骨が組まれていますが、完成予想図では箱型なので今後、こちら側も鉄骨が組まれるかと思います。

　宮益坂下交差点から撮影。現時点でもかなりの大きさですがまだまだ高くなります。

　恵比寿側はガラスカーテンウォールの取り付けがかなり進んでいます。

　首都高越しに撮影しても首都高が気にならない高さまできました。

　恵比寿側の少し離れた場所から撮影。

　西口側の歩道橋からも首都高が気にならない高さになっています。

　地下2階～地上14階が商業施設、中層部から高層部がオフィスフロア、そして屋上も含めた最上部が展望台となります。

　道玄坂の東急百貨店前の交差点から見た「渋谷スクランブルスクエア」です。こうして道路の先にそびえ立つ超高層ビルは迫力があります。

　「渋谷ヒカリエ」から見た低層部です。

　高層部はこのような感じに見えます。全体は超広角のレンズがないと撮影できません。。

　個人的には11階フロアからのこの光景も好きです。

　おまけで「東京メトロ銀座線渋谷駅移設工事」です。線路の左側部分に砂利が敷き詰められていました。東京メトロ銀座線「渋谷」駅は線路に挟まれた部分にホームがある島式となります。そのためどこかのタイミングで両側に線路が移設されます。

　もう一つおまけで「渋谷東口歩道橋の掛け替え工事」です。

　徐々に古い歩道橋が撤去され、新しい歩道橋が開放されています。新しい歩道橋はこのような広さで大きく生まれ変わります。

■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2018年02月22日06:49

高さ約230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2018.2.17）

　渋谷で建設中の超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。渋谷のスクラブル交差点から撮影しました。まだまだ高くなります。

　フロア構成は地下2階～地上14階が商業施設、中高層階から高層階が総賃貸面積約73,000㎡のオフィスフロアとなり、屋上も含めた最上部は屋外展望施となります。

　渋谷で最も高い超高層ビルとなるので360度の景色が楽しめることとなります。

　低層部からガラスカーテンウォールの取り付けが始まっており、斜めの模様もはっきりとわかるようになってきました。

　首都高越しに撮影しても首都高が気にならないレベルの高さになってきています。

　少し離れた場所から見た方が大きさを実感できます。現時点でもそれなりの大きさですが、高さはこの写真の上端を超えてきます。高さ約230mはかなりの大きさです。

　一方、目の前の「渋谷ヒカリエ」から見えるとこのような感じです。

　近過ぎて大きさがよくわからないです。

　「渋谷ヒカリエ」とは反対側から撮影。渋谷の超高層ビル群成長中です。

　恵比寿ガーデンプレイスから撮影。googleの入居決定で話題となった「渋谷ストリーム」(地上36階、最高高さ179.95m)の背後にチラリと見えるのが「渋谷スクランブルスクエア」です。約50m高くなるのでもうすぐビル本体の高層部が見えるようになります。東京五輪前には開業予定です。

■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

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2018年01月09日06:48

渋谷スクランブルスクエア(地上47階、高さ約230m)の建設状況（2018.1.7）

　渋谷で最高層となる超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。渋谷駅から見て北側(原宿側)にある歩道橋から撮影しました。まだ高さは半分くらいかと思いますがかなり目立つようになってきました。

　こちらは道玄坂にある東急百貨店前の交差点から撮影。こういったところから見た方が存在感が増します。

　セルリアンタワーと繋がる首都高を渡る歩道橋から撮影。もうすぐ「渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ約182.5m)が「渋谷スクランブルスクエア」に隠れて見えなくなります。

　渋谷のスクランブル交差点から撮影。将来的にこの辺りは再開発によって大きく生まれ変わります。

　「渋谷ヒカリエ」の11階から撮影。

　9階に移動するとガラスカーテンウォールの取り付けが始まっている低層部も見えます。

　ちなみに11階のフロアからはこのように建設中の「渋谷スクランブルスクエア」が正面に見えます。景色はなくなってしまいましたがこれはこれで迫力があります。

　「渋谷ヒカリエ」前から見上げた様子です。まだまだ高くなります。

　東口側の歩道橋から撮影。撮影場所の歩道橋は「渋谷東口歩道橋の掛け替え工事」が行われており大きく変わります。

　渋谷警察署前あたりから撮影。大きなビルとなるので全体を撮るにはこの辺りからが良さそうです。

渋谷スクランブルスクエア[出典：東急電鉄]

　フロア構成はこのように地下2階～地上14階が都市型商業施となり、中高層階が総賃貸面積約73,000㎡のハイグレードオフィスとなります。そして屋上も含めた最上部は屋外展望施となります。

展望施設イメージ図[出典：東急電鉄]

■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

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2017年12月22日06:51

高さ230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2017.12.2）

　渋谷駅街区で建設中の「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。どんどん鉄骨が組まれていっており目立つようになってきました。

　「渋谷ヒカリエ」から撮影。

　ガラスカーテンウォールの取り付けも進んでいます。完成予想図からはわかりませんでしたが斜線が入ったデザインとなるようです。

　そのガラスの設置作業です。作業員の大きさと比べるとかなりの高さがあるのがわかります。

　東口側の交差点から撮影。低層部の地下2階～地上14階が商業施設、中層部から高層部は総賃貸面積約73,000㎡のオフィスフロアとなり、そして屋上も含めた最上部は展望台となります。

　少し恵比寿側に移動して撮影。ガラスカーテンウォール取り付けられていない場所がありますが、デザイン的に何かまだありそうですね。

　渋谷のスクランブル交差点からも目立つようになってきました。左の「渋谷ヒカリエ」よりも高くなります。

　西口側の歩道橋から撮影。

　右がgoogleが入居する「渋谷ストリーム」(地上36階、最高高さ179.95m)です。「渋谷スクランブルスクエア」がその高さを抜くのはいつ頃になるんでしょうね。渋谷で最も高い超高層ビルとなります。

　ドン・キホーテが地上28階、高さ130mの超高層ホテル「(仮称)渋谷区道玄坂二丁目開発計画」を建設することがつい最近判明しましたが、そのドンキホーテに隣接する交差点から見た「渋谷スクランブルスクエア」です。このような感じで色々な場所から見えるようになりそうです。

　おまけで「渋谷東口歩道橋の掛け替え工事」です。どんどん歩道橋の通れる場所が変わっていますが着々と工事は進んでいます。

　「東京メトロ銀座線渋谷駅移設工事」です。こちらも着々と工事は進んでいます。

■物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎後方：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

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2017年09月27日06:53

地上47階・高さ230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2017.9.24）

　渋谷駅前で建設中の超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」(地上47階、高さ229.705m)です。「渋谷ヒカリエ」の11階スカイロビーから撮影しました。今はもう目の前がビルとなっています。

　「渋谷ヒカリエ」の9階から見た「渋谷スクランブルスクエア」です。渋谷で最も高い約230mとなるのでここから全体を撮るのは厳しくなりそうです。

　宮益坂下交差点から撮影。左後ろで建設中のビルは「渋谷ストリーム」(地上36階、最高高さ179.95m)です。

　渋谷のスクランブル交差点から撮影。将来的にはこの駅前の広場も再整備されて生まれ変わります。

　渋谷駅の西口側の歩道橋から撮影。手前の「渋谷駅」の看板がある建設中の建物は駅仮駅舎です。今月末に完成予定です。

　セルリアンタワーの横にあるペデストリアンデッキから撮影。背後の「渋谷ヒカリエ」はそのうち「渋谷スクランブルスクエア」で見えなくなります。

　明治通りを恵比寿側に行った所にある歩道橋から撮影。まだまだ序盤でこれからどんどん高くなります。

　渋谷駅の東口側の歩道橋から首都高越しに撮影。首都高の下では「渋谷東口歩道橋の掛け替え工事」が行われています。

　上から見るとこのような感じで広々とした大きな歩道橋となります。

　渋谷の将来模型です。中央が「渋谷スクランブルスクエア」で「渋谷ヒカリエ」を見下ろす高さ約230mの超高層ビルとなります。低層部の地下2階～地上14階が都市型商業施、中層部から高層部は総賃貸面積約73,000㎡オフィスフロアとなります。そして屋上も含めた最上部は展望台となります。2020年東京五輪までには開業する予定となっています。

　建築計画のお知らせです。

■渋谷スクランブルスクエアの物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎後方：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

タグ：: #渋谷スクランブルスクエア; #渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟); #渋谷駅街区開発計画; #渋谷駅街区開発計画東棟; #渋谷駅地区駅街区開発計画; #渋谷駅; #渋谷

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2017年08月25日07:25

渋谷駅街区高さ230m「渋谷スクランブルスクエア」の建設状況（2017.8.20）

将来の渋谷周辺の鳥瞰図[出典：東急電鉄]

　現在、渋谷駅周辺では複数の超高層ビルが建設中・計画中で将来的にはこの鳥瞰図のような超高層ビル群が誕生します。ハチ公前広場も整備され今とは全く別の渋谷駅となります。

　この中でも一番大きな高さ約230mの超高層ビル「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」は今まで「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）」と呼ばれていましたが施設名称が決定しています。

▼東京急行電鉄・東日本旅客鉄道・東京地下鉄：ニュースリリース（2017年8月1日）
渋谷駅街区開発計画の施設名称が「渋谷スクランブルスクエア」に決定
オフィス・商業施設のリーシングを開始

渋谷スクランブルスクエア[出典：東急電鉄]

　「渋谷スクランブルスクエア」(地上47階、高さ229.705m)の完成予想図です。現在の渋谷駅前は「渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ約182.5m)がランドマークとなっていますが、それよりも50m近く高い超高層ビルとなり、新たな渋谷のランドマークとなります。

渋谷スクランブルスクエア[出典：東急電鉄]

　フロア構成は地下2階～地上14階が都市型商業施、その上に交流施設、そしてさらにその上が、総賃貸面積約73,000㎡、基準階（最大約870坪）のハイグレードオフィスとなり、屋上も含めた最上部は屋外展望施となります。

　商業施設については第Ⅰ期（東棟）の売場面積は約30,000㎡ですが、第Ⅱ期（中央棟・西棟）の完成時（2027年度）には合計で約70,000㎡という大規模な商業施設となります。

　宮益坂下交差点から見た建設中の「渋谷スクランブルスクエア」です。見に行くたびに鉄骨が組まれて高くなっています。

　近くの歩道橋から撮影。

　歩道橋を移動して首都高越しに撮影。たぶんこれくらい離れないと完成時の全景は撮れないと思います。

　今は撮影スポットとしている歩道橋ですが「渋谷東口歩道橋の掛け替え工事」が行われており、歩道橋も生まれ変わります。

　地下化された東横線の高架跡はデッキとして再整備され、「渋谷スクランブルスクエア」から「渋谷ストリーム」方面まで真っ直ぐ行けるようになります。

　「渋谷スクランブルスクエア」ではガラスカーテンウォールの取り付けが始まっていました。

　西口側からの歩道橋から撮影。こちらかも随分と見えるようになってきました。

　さらに移動してセルリアンタワーから撮影。背後の「渋谷ヒカリエ」はこの位置からは見えなくなるくらい高くなります。

　そんな「渋谷ヒカリエ」から見た「渋谷スクランブルスクエア」です。着々と工事は進んでいます。

■渋谷スクランブルスクエアの物件概要■
名称：渋谷スクランブルスクエア
計画名称：渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.706m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55㎡
建築面積：18,216.49㎡
延床面積：275,854.61㎡（東棟は約174,000㎡）
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎後方：直接基礎、一部杭基礎
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工～2019年度竣工予定
開業：2019年度予定

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