大阪の「淀屋橋」駅のツインタワー「淀屋橋ステーションワン（淀屋橋駅東地区）」(左：地上31階、高さ149.205m)と「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事」(右：地上29階、高さ134.99m)の建設地です。2024年12月15日に大阪堂島浜タワーから撮影しました。淀屋橋の玄関口として建ち並ぶオフィスビルで、屋上庭園やスカイテラスなど眺望を楽しめるスペースも設けられます。この記事では両再開発の概要や建設状況、地図等を載せています。
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淀屋橋
2025年01月13日19:00
大阪の「淀屋橋」駅のツインタワー「淀屋橋ステーションワン（淀屋橋駅東地区）」(左：地上31階、高さ149.205m)と「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事」(右：地上29階、高さ134.99m)の建設地です。2024年12月15日に大阪堂島浜タワーから撮影しました。淀屋橋の玄関口として建ち並ぶオフィスビルで、屋上庭園やスカイテラスなど眺望を楽しめるスペースも設けられます。この記事では両再開発の概要や建設状況、地図等を載せています。
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2022年07月14日19:30
完成イメージ[出典：中央日本土地建物]
御堂筋の玄関口である淀屋橋で「淀屋橋駅東地区都市再生事業」が2022年7月8日に着工したと中央日本土地建物と京阪ホールディングスより発表がありました。
同事業は中央日本土地建物が所有する「日土地淀屋橋ビル」と京阪ホールディングスが所有する「京阪御堂筋ビル」の共同建替事業で、規模は地上31階、地下3階、高さ149.205m、敷地面積3,940.82�屐�建築面積2,686.84�屐�延床面積7万2853.77�屐∪澤彈圓隼楾�者は竹中工務店で2025年5月竣工、2025年夏頃開業予定となっています。
▼中央日本土地建物：ニュースリリース（2022年7月12日）
御堂筋の玄関口に、高さ約150mのランドマークビル 「淀屋橋駅東地区都市再生事業」着工
用途構成[出典：中央日本土地建物]
フロア構成は地下2階〜地上2階が商業施設、4〜8階がオフィスフロア、10〜11階がビジネスラウンジ、12〜29階がオフィスフロア、そして30階が一般来館者が利用可能な商業施設・展望テラスとなります。
完成イメージ[出典：中央日本土地建物]
建設地は淀屋橋を渡ったところの東側で、大阪メトロ御堂筋線・京阪本線「淀屋橋」駅直結となります。
完成イメージ[出典：中央日本土地建物]
2022年4月には国土交通大臣より優良な「民間都市再生事業計画」として認定を受けています。
完成イメージ[出典：中央日本土地建物]
高さ約50mに形成された基壇部の軒線が御堂筋の統一感ある景観の形成に貢献します。
ビジネスラウンジ[出典：中央日本土地建物]
その高さ50mとなる10〜11階部分にはビジネスラウンジがとなり、コワーキングスペースや少人数対応のオフィス、カンファレンス等が整備されます。
基準階平面計画[出典：中央日本土地建物]
オフィスフロアの基準階事務所面積は約1,600�屐別�480坪）で、基準階専有部はアウトフレーム工法により柱のないオフィスレイアウが実現されます。
VOID空間内のリフレッシュスペース[出典：中央日本土地建物]
エレベーターシャフト上部を活用したVOID空間（吹き抜け）内では重力換気により約2回/時間の自然換気が行われます。また、高層階のVOID空間内の一部はリフレッシュスペースとして活用されます。
駅コンコース接続部[出典：中央日本土地建物]
地下1階に接続する京阪電車・大阪メトロ「淀屋橋」駅の地下通路も一体的にリニューアルし、駅コンコースや周辺地区への歩行環境を改善するとともに、利便性を高め、周辺地区のネットワークが強化されます。
立体多目的広場[出典：中央日本土地建物]
駅と接続する地下1階には3層吹き抜けの立体多目的広場が整備され、地上2階まで商業施設等を誘致します。また、観光ステーションを整備して駅利用者や観光客へ観光情報の提供・発信を行い、周辺地区と連携したイベントも計画されています。
展望テラス[出典：中央日本土地建物]
最上階となる30階には中之島や御堂筋の新しい観光・文化配信の機能を担う展望ホールやギャラリーが整備されます。ここは一般来館者も利用可能なフロアで、商業施設等も誘致し大阪の街並みを一望できる空間が創出されます。
この完成イメージより展望テラスは主に北西向きとなるようなので、中之島から梅田にかけて広がる超高層ビル群を眺められる場所となります。
位置図[出典：中央日本土地建物]
建設地は御堂筋と土佐堀通が交差する淀屋橋交差点の角地で、大阪メトロ御堂筋線・京阪本線「淀屋橋」駅に直結となります。北側には中之島や梅田の街が広がります。
2021年12月20日に撮影した「淀屋橋駅東地区都市再生事業」の計画地です。撮影時は「(仮称)淀屋橋プロジェクト解体工事」として竹中工務店によって解体工事が行われていましたが、既に地上部は見えなくなっていました。
南西側から御堂筋越しに撮影。背後のビルは今年の8月に竣工予定の「日生淀屋橋ビル」(地上25階、高さ123m)です。
路地を入ったところの敷地南東側から撮影。
北東側から土佐堀通越しに撮影。御堂筋を挟んだ西側でも解体工事が行われており、そこでは「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」(地上28階、高さ約135m)が計画されています。御堂筋の玄関口がツインタワーで迎えられることになります。
■物件概要■
事業名：淀屋橋駅東地区都市再生事業
所在地：大阪府大阪市中央区北浜３丁目1番1他(地番)
交通：大阪メトロ御堂筋線・京阪本線「淀屋橋」駅直結
用途：事務所、物販店舗、飲食店舗、駐車場
階数：地上31階、地下3階
高さ：149.205m
構造：鉄骨造（一部 鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造）
敷地面積：3,940.82��
建築面積：2,686.84��
延床面積：72,853.77��
建築主：中央日本土地建物、京阪ホールディングス
設計者：竹中工務店
施工者：竹中工務店
工期：2022年7月8日着工〜2025年5月竣工予定
開業：2025年夏頃予定
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2021年01月26日07:45
建物イメージ[出典：三菱地所]
2021年1月25日、三菱地所、三菱商事都市開発、積水ハウス、三菱UFJリースの4社より、大阪市北区堂島浜一丁目にある「大阪三菱ビル」の建て替え「
規模は地上32階、塔屋1階、地下2階、敷地面積3,571.88�屐�延床面積訳66,000�屐▲侫蹈�構成は1,2階が店舗、3〜15階がオフィスフロア、そして17階〜31階がホテルとなります。高さは不明ですが堂島浜一丁目地区の高さの最高限度は高層部が147m、中層部が81mとなっています。
現地では竹中工務店によって「大阪三菱ビル」の解体工事が行われていますが、ビル本体の施工者はまだ発表になっていません。2021年10月に着工、2024年4月竣工予定となっています。
▼三菱地所：ニュースリリース（2021年1月25日）
「（仮称）大阪三菱ビル建替え計画」について
〜2024年、水都大阪の新たなランドマークとなる複合ビルが誕生〜 (PDF 1,556KB)
1階オフィスロビー イメージ[出典：三菱地所]
1階オフィスロビーの完成予想図です。低層部には他にも店舗、保育施設、健康増進施設、運動支援施設の整備も予定されています。
オフィスフロア イメージ[出典：三菱地所]
3〜15階がオフィスフロアで総貸質面積は約22,700�屐�基準階面積は約1,760�屬箸覆蠅泙后�オフィスフロアとホテルに挟まれた中間階の16階には眺望テラス、「(仮称)御堂筋プレゼンテーションギャラリー」も設置されます。
17階ホテルロビー イメージ[出典：三菱地所]
17階〜31階はカンデオホテルズのフラッグシップホテルが出店します。ホテルロビーは17階に配置され、最上階の31階ルーフトップにはスカイスパ（露天風呂）も配置されます。スカイスパからは南側に広がる大阪市内を一望できる空間となります。
客室 イメージ[出典：三菱地所]
客室は18階〜31階に位置しており総客室数は548室となります。
カンデオホテルズは『上質さと使いやすさの両方を兼ね備えることで、今までのホテルでは叶えられなかった感動を創造する“4 つ星ホテル”』というコンセプトになっており、客室は完成予想図を見る限りではビジネスホテルクラスの広さのため宿泊しやすい価格になりそうな気がしています。
狭域図[出典：三菱地所]
場所は御堂筋と堂島川が交差する場所で、南側には堂島公園、阪神高速1号環状線、堂島川があり、中之島には日本銀行大阪支店や大阪市役所と超高層ビルはない立地となっています。
計画地南側にある「堂島公園」は再整備を実施し、水辺拠点となる観光船着き場も整備されます。
広域図[出典：三菱地所]
最寄り駅は京阪中之島線「大江橋」駅徒歩2分、大阪メトロ・京阪本線「淀屋橋」駅徒歩4分となっており、他にも北新地駅や東梅田駅なども徒歩圏です。徒歩15分くらいはかかりそうですが大阪駅も徒歩で行ける距離です。
鳥瞰イメージ[出典：三菱地所]
「
同計画の高さの最高限度は147mですが、左隣の「新ダイビル」が地上31階、高さ148.5mでそれよりも低く見えるので、高さは最高限度よりも抑えられるのかもしれません。
2014年1月11日にセスナから撮影した梅田方面の超高層ビル群です。「中之島フェスティバルタワー・ウエスト」(地上41階、高さ199.27m)がなかったり「新ダイビル」(地上31階、高さ148.5m)がまだ建設中だったりとかなり古いですが、右端の矢印を付けたビルが建て替えられる「大阪三菱ビル」です。
南側から見た「大阪三菱ビル」です。現地では既に解体工事が始まっています。
ところで隣の道路が御堂筋ですがこの幅で一方通行というのは最初は驚きました。大阪ではこういった一方通行は普通なのかもしれませんが、大阪で車を運転することがあれば最初は戸惑いそうです。
2020年2月23日に現地で撮影した「大阪三菱ビル」です。この跡地に地上32階建ての「
西側には小規模なビルを挟んで「新ダイビル」(地上31階、高さ148.5m)があります。
近くから撮影。
背後から撮影。それにしてもこの大阪遠征からあと1ヵ月くらいで約1年です。いつになったらまた大阪遠征に行けるようになるんですかね。大阪に行ったとしても基本的にビルを撮り歩くだけなので普通の観光客よりもコロナの感染リスクは低いとは思いますが、このコロナ禍では遠征もしずらいですね。
■物件概要■
計画名称：(仮称)大阪三菱ビル建替え計画
所在地：大阪府大阪市北区堂島浜一丁目1−5
用途：事務所（3〜15階）、ホテル（17〜31階）、店舗（1、2階）、駐車場（地下2階）
階数：地上32階、塔屋1階、地下2階
高さ：不明
構造：S造、地下一部SRC造
敷地面積：3,571.88��
延床面積：約66,000��
建築主：オーエム４特定目的会社（三菱地所、三菱商事都市開発、積水ハウス、MUL リアルティインベストメント※三菱UFJリースの子会社）
プロジェクトマネジメント業務受託者：三菱地所
設計監理者：三菱地所設計・竹中工務店設計監理共同体
工期：2021年10月着工〜2024年4月竣工予定
2020年08月10日09:14
淀屋橋超高層ツインビル
完成予想図[出典：日経新聞]
大阪の淀屋橋では御堂筋の両側でデザインを合わせた超高層ビル計画があります。左が「淀屋橋駅東地区都市再生事業」(地上28階、高さ約150m)で右が「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」(地上28階、高さ約135m)です。
完成予想図[出典：日経新聞]
それぞれ事業者は異なるので一般的なツインビルではありませんが、大阪市がデザイン面の配慮を働きかけていたのことでデザインが統一されています。両棟とも高さ50mでセットバックしていますが、これは統一感のある街並みをつくるために市がデザインガイドラインを策定しています。
東京だと高さ31mまでに規制されていた「百尺規制」を引き継いで高さ31mでセットバックしている地区があり、低層部の高さが揃っている街並みはキレイです。ここ御堂筋も超高層ビルが増えて低層部の高さが揃って来るとさらに街並みがキレイになりそうです。
淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典：大和ハウス工業]
8月6日に市街地再開発組合設立が発表された「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」(地上28階、高さ約135m)の完成予想図です。同再開発には大和ハウス工業、住友商事、関電不動産開発が地権者かつ参加組合員として参画しています。
完成予想図[出典：大和ハウス工業]
オフィスフロアは貸室面積1,000坪を超える規模となり、低層部の1、2階には商業施設となり、歩行者空間と一体となった風格ある街並みと上質なにぎわい空間が創出されます。また、地下鉄「淀屋橋」駅とは地下で接続され地下商業空間も創出されます。
また、高さ50mの基壇部屋上階(地上11階)には一般の方も利用できる眺望空間となる基壇部屋上庭園、カフェラウンジ等が整備されます。中之島を一望できるビュースポットとなります。
位置図[出典：大和ハウス工業]
場所は御堂筋と土佐堀通が交差する角地の西側で目の前の地下には大阪メトロ「淀屋橋」駅があります。北側には土佐堀川や中之島があり屋上庭園からは梅田の超高層ビル群も見えそうなので楽しみな場所です。
今年の2月に土佐堀川越しに撮影した「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」の建設地方面です。こんな写真しかないので次に大阪に行ったときにはきちんと撮っておきたいです。新型コロナウイルスの影響で今年の大阪遠征は諦めていますけどね。。
■物件概要■
名称：淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業
所在地：大阪府大阪市中央区北浜４丁目1番地
用途：事務所、店舗、駐車場等
階数：地上28階、地下2階
高さ：約135m
敷地面積：約7,200��
延床面積：約131,800��
施工者：淀屋橋駅西地区市街地再開発組合
参加組合員：大和ハウス工業、住友商事、関電不動産開発
工期：2021年着工〜2025年竣工予定
淀屋橋駅東地区都市再生事業
完成予想図[出典：京阪ホールディングス]
昨年の7月23日にる都市計画案が都市再生特別措置法に定める都市再生特別地区として審議・可決された「淀屋橋駅東地区都市再生事業」(地上28階、高さ約150m)の完成予想図です。事業主体は日本土地建物と京阪ホールディングスとなっています。
完成予想図[出典：京阪ホールディングス]
低層部には「淀屋橋」駅と直結する地下部分も含めた地下1階〜地下2階は商業施設となり、中高層部が高規格オフィスとなります。また、4層吹き抜けの多目的広場(淀屋橋広場)の整備や淀屋橋駅コンコースの歩行者空間の拡幅・リニューアルも計画されています。
位置図[出典：京阪ホールディングス]
場所は御堂筋と土佐堀通が交差する角地の東側で目の前の地下には大阪メトロ「淀屋橋」駅があります。建設地は日土地淀屋橋ビルと京阪御堂筋ビルがある場所で、西地区よりは狭い敷地となっています。
今年の2月に撮影した「淀屋橋駅東地区都市再生事業」の建設地方面です。2020年に既存建物解体開始が予定されています。
■物件概要■
名称：淀屋橋駅東地区都市再生事業
所在地：大阪府大阪市中央区北浜３丁目1番1他
用途：事務所、店舗
階数：地上28階、地下4階
高さ：約150m
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造）
敷地面積：約3,940��
延床面積：約73,600��
事業主体：日本土地建物、京阪ホールディングス
工期：2022年着工〜2025年竣工予定
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2018年12月01日09:28
「大阪駅前第三ビル」(地上34階、最高高さ142m)から見た北浜方面の眺めです。黒いタワーマンション「ザ・北浜タワー」(地上54階、最高高さ209.35m)が目立っていますが、その左手前の「北浜ミッドタワー」(地上43階、高さ146.8m)が今回の主役です。
外観は完成しているように見えますが竣工は2019年1月下旬予定、2019年4月下旬入居開始予定となっています。
京阪電鉄「北浜」駅直結、御堂筋線「淀屋橋」駅地下直通6分、堺筋線「北浜」駅地下直通1分、中之島公園のすぐ近くといった立地です。20階にはビューラウンジが設置されています。
現在販売中は1戸のみで、最上階南向きの3LDK、104.58�屬�2億550万円となっています。
■物件概要■
名称：北浜ミッドタワー
計画名：(仮称)大阪市中央区北浜二丁目計画
所在地：大阪府大阪市中央区北浜２丁目20番2(地番)
用途：分譲共同住宅
総戸数：311戸（販売総戸数306戸、事業協力者戸数5戸含む）
階数：地上43階、地下1階
高さ：約146.8m
構造：鉄筋コンクリート造、免震構造
敷地面積：2,097.47��
建築面積：1,179.30��
延床面積：35,326.85��
建築主：三井不動産レジデンシャル、京阪電気鉄道、京阪電鉄不動産、積和不動産関西
売主：建築主：三井不動産レジデンシャル、京阪電鉄不動産、積和不動産関西
設計：IAO武田設計
施工：竹中工務店
工期：2015年12月上旬着工予定〜2019年1月下旬竣工予定
入居：2019年4月下旬予定
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