ついに完成！「東京駅丸の内駅前広場」と過去の様子

　本日、2017年12月7日から全面共用開始となった「東京駅丸の内駅前広場」です。これは2日前の12月5日の撮影ですが、フェンスがあるだけで供用開始を待つだけの状態でした。そのフェンスのお陰で広場に人がいなくて撮影するタイミングとしては良かったと思います。


　皇居側の行幸通りから見た東京駅です。この通りと一体感を持たせて「東京駅丸の内駅前広場」は整備されているので景色が良いです。


　KITTEから見た広場と東京駅です。この写真だけ長時間露光で他の夜景は全て手持ち撮影です。


　丸ビルから見た「東京駅丸の内駅前広場」です。ここから見る景色が一番良いかもしれません。


　ここからは過去に遡っていきます。これは2015年11月2日にKITTEから撮影。東京駅のドーム部分が赤くライトアップされたのを撮りに行きました。


　2015年8月22日にKITTEから撮影。


　ここからは全て丸ビルからの撮影です。これは2014年12月25日に東京駅がライトアップされたときです。


　2012年10月8日。ちょうど東京駅丸の内駅舎の保存・復原工事が完成した頃です。そのため東京駅の目の前は凄い人だかりとなっています。この頃の広場は仮の駅前ロータリーとなっており、見た目的にはカート場のような感じでした。


　2008年5月6日。将来的にはこの中央やや左に高さ390mの超高層ビルが建設されます。


　2007年8月25日。駅前の広場の工事が本格的に始まった頃です。


　2007年4月26日。この頃には一部工事が始まっています。


　2004年10月17日。こんな時代がありましたね。懐かしいです。色々大きく変わりましたが今後は周辺に超高層ビルが増えるだけで東京駅はしばらくこのままかと思います。

東京ステーションホテル開業100周年記念して東京駅の南北ドームを赤でライトアップ！

　本日、11月2日は東京ステーションホテル開業100周年記念ということで、東京駅丸の内駅舎の南北ドーム屋根が「赤」で特別ライトアップされました。

　これは「KITTE」の6階にあるKITTEガーデンからの撮影です。手持ち撮影するつもりで単焦点の明るいレンズを持っていったところ、レンズが短いため手すりに乗っかり普通に長時間露光で夜景撮影することが出来ました。


　ほとんど変わりはありませんが少し場所を変えてもう1枚。普段、夜景撮影はほとんどしないので正直、特別といった感じはしませんでした(^^;)


　「KITTE」前から撮影した東京駅です。ドーム屋根だけ赤くライトアップされています。


　新丸ビルの7階のオープンテラス「丸の内ハウス」から手持ちで撮影した東京駅丸の内駅舎です。


　右側のビルは「JPタワー」(地上38階、高さ200m)で低層部が商業施設の「KITTE」となっています。最初の写真その「KITTE」部分から撮影しています。この他にも丸ビルの5階にあるテラスからも撮影しようと思ったのですが、混雑を避けるためか閉鎖されていました。実際はこの東京ステーションホテル開業100周年記念の特別ライトアップを撮影に来ている人は極僅かでした。ちなみに本日の21時までとのことなので既に終了しています。

中目黒の青の洞窟と東京駅メモリアルライトアップ

　まだ25日なので…

めりくり〜！


　さて、今年はどこも撮りに行く予定はなかったのですが、話題になっていたので野次馬根性を出して最終日に「Nakameguro 青の洞窟 2014」を撮りに行ってきました。

　写真だとこの通りなかなかキレイですが、土日が中止になるほどでもないかなーというのが正直な感想です。というか、事務局の方もここまで人が来ると思っていなかったんでしょうね。


　橋の上は人が何重にもなっていました。このライトアップは本日が最終日だったので明日からは平穏が戻るかと思います。中目黒駅もなかかの混雑ぶりでした。


　中目黒の青の洞窟に行く前に立ち寄った「東京駅メモリアルライトアップ」です。これは丸ビルから撮影しました。


　こちらはKITTEから撮影した「東京駅メモリアルライトアップ」です。東京駅と周辺の超高層ビル群がいい感じです。


　近くから見た「東京駅メモリアルライトアップ」です。このライトアップは「東京ミチテラス」の一つで、東京駅前から皇居方面へと続く行幸通りなどでもライトアップが行われていました。ただ、そちら側は特に興味がなかったので見に行っていません(^^;)こちらは12月28日まで開催しているのでまだ間に合います。

　以上、メリクリでした！


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東京駅丸の内駅前広場整備/飯田橋駅ホーム移設/山手線新型車両「E235系」

東京駅丸の内駅前広場整備

　今年2月の東京駅丸の内駅舎前の空撮です。2012年10月に東京駅丸の内駅舎の保存・復原工事が完成しましたが、駅前はこの通りカートのコースのような状態になっています。そんな東京駅丸の内駅舎前ですが、昨日JR東日本より東京駅丸の内駅舎前の駅前広場整備計画がまとまったとプレスリリースがありました。


JR東のプレスリリースより東京駅丸の内駅前広場整備のイメージパース

　このように広場の中央部には大きな歩行者空間、その両側に交通広場が配置されます。上の空撮写真を見て頂ければわかると思いますが、中央部の方向者空間は道路を挟んでそのまま皇居方面へと続きます。また、東京駅前の道路も大きく変わります。詳細はJR東日本のプレスリリースを御覧ください。
　この東京駅丸の内駅前広場整備の完成は2017年春の予定ですが、交通広場は2105年冬の使用開始予定となっています。

▼JR東日本：プレスリリース(2014年7月2日)
東京駅丸の内駅前広場整備について [PDF/439KB]


JR東のプレスリリースより東京駅丸の内地下エリア整備計画図

　東京駅丸の内駅前広場整備と同時に東京駅丸の内地下エリアも整備されます。現時点でも地下エリアはありますが、それが一部拡張し再整備されるようです。これもまた詳細はJR東日本のプレスリリースを御覧ください。

▼JR東日本：プレスリリース(2014年7月2日)
東京駅丸の内地下エリア整備について [PDF/115KB]


　KITTEから見た東京駅丸の内駅舎前です。今は首都の名前が着く駅前としては殺風景なので整備計画がようやく出て良かったです。


　KITTEから見た東京駅丸の内駅舎前の夜景です。周辺には超高層ビルが建ち並んでいます。

飯田橋駅のホームの移設

JR東のプレスリリースより飯田橋駅の移設に関する平面イメージ図

　東京駅丸の内駅舎前ばかりではなくJR飯田橋駅のホームの移設と西口駅舎の建て替えも同日にプレスリリースされました。
　現在はこの図のように東口側の弧を描いている部分にホームがあるため列車とホームの隙間が大きくなっている箇所があります。これを解消するため西側(新宿側)の直線部分に約200m移設するというものです。これと同時に西口駅舎を建て替え、そして駅前広場も整備されることになりました。完成時期は決まっていませんが2020年の東京五輪に間に合わせるように工事を進めたいとのことです。

▼JR東日本：プレスリリース(2014年7月2日)
JR中央線飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策の着手について [PDF/202KB]


　「神楽坂アインスタワー」(地上26階、高さ86.25m)から見たJR飯田橋駅の西口方面です。文字がある部分あたりがホーム移設後の駅の中央あたりになります。西口ユーザーは歓迎だと思いますが、東口ユーザーは駅が遠くなるので複雑でしょうね。

　ところで左側の上部だけ見えているタワーマンションが「プラウドタワー千代田富士見」(地上38階、高さ129.6m)です。この右側には「富士見二丁目3番街区再開発」があります。どのような規模になるのかはわかりませんがタワーマンションが建設されると思います。

　また、写真右側に東京駅周辺の超高層ビル群が見えていますが、現在は「飯田橋サクラパーク」の高さ150mの巨大な板状のオフィスビルとタワーマンションが建っているので今はほとんど見えないかと思います。これは2012年2月の撮影です。

山手線の新型車両「E235系」

JR東のプレスリリースより山手線の新型車両「E235系」外観イメージ

　超高層マンション・超高層ビルブログなので普段は電車は扱っていませんが、同日に山手線の新型車両「E235系」がプレスリリースされたので載せておきます。2015年3月以降から走行試験を行い、2015年秋頃から山手線で営業運転の開始予定となっています。

▼JR東日本：プレスリリース(2014年7月2日)
新型通勤電車（E235系）量産先行車新造について [PDF/181KB]


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JR東京駅八重洲口「グランルーフ」に行ってみた

2013年9月20日に開業したJR東京駅八重洲口の「グランルーフ」です。


開業日の2013年9月20日、仕事の昼休みに「グランルーフ」に行ってみると
11時半過ぎでしたがオープンニングの記念式典が行われていました。


すぐに終わるだろうと思って場所を変えて「グランルーフ」を撮影。

右の超高層ビルは「グラントウキョウ ノースタワー」(地上43階、高さ204.9m)で
低層階は「大丸東京店」となっており「グランルーフ」からも直結しています。


もうちょっと近くで撮影。

まだフェンスで囲まれた部分があり
完全に工事が終わるのはまだ先のようでした。

この後、2階のデッキ行こうと思ったのですがまだ封鎖されていたので
係の人に聞いたら一般開放は13時…。
さすがにそこまでいるのは無理だったので職場に戻りました。


そして仕事帰りに再度「グランルーフ」に来てみました。


記念式典をやっていた階段です。
式典以外でこの階段を使っている人は見ませんでした。


2階のデッキです。
広々としています。
オープン初日だけあって人は割りと多かったです。


そんなデッキからの眺めです。
2階(実際は3階くらいの高さ)なので特に眺めが良いわけでもありません。
ただ、将来、八重洲の再開発が始まれば撮影スポットには使えそうです。


「グランルーフ」のデッキには所々に店舗がありました。


帰りに「KITTE」に寄ってみました。
写真中央の大きな屋根が「グランルーフ」です。


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東京駅周辺の超高層ビル群の空撮

東京駅周辺の超高層ビル群の空撮です。

ビル名などを写真に入れるとわかりやすいですが
見づらくなるので今回はクレジットのみにしました。

今回は超高層ビル群をじっくり見て欲しいです。


超高層ビルの建設が続く東京駅周辺ですが
まだまだ超高層ビルの建設は続きます。

写真中央やや右の空き地がある場所あたり。
「大手町地区(B-3街区)」として地上35階と地上33階
の超高層ビル2棟が建設されます。

その背後に見える超高層ビル2棟が
「大手町フィナンシャルシティ」(地上35階と地上31階)です。

さらにその背後も再開発が行われ
「大手町地区(B-2街区)」として地上31階と地上18階
の超高層ビル2棟が建設されます。
18階建ての方は温泉大浴場付きのホテルとなります。


右下に見切れている建設中の超高層ビルが
「京橋トラストタワー」(地上21階、高さ108.7m)です。

その手前でも再開発が行われ
「京橋二丁目西地区第一種市街地再開発事業」(地上32階、高さ170m)
が建設されます。

10年後の東京駅周辺はどうなっているんでしょうね？
10年後もまだまだ超高層ビルの建設が続いていそうですね。


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第一・第二鉄鋼ビル解体 - (仮称)新鉄鋼ビル建替計画(2012年10月8日)

東京駅八重洲北口の前の前
「第一鉄鋼ビル」の解体工事です。

解体工期は2012年4月13日〜2013年3月31日まで
アスベスト除去工事期間は2012年5月14日〜9月8日まで
となっており、今は建物の解体が進んでいます。


隣の「第ニ鉄鋼ビル」の解体工事です。

第一、第二合わせて地上9階、全長200mの横長のビルでしたが
割と早い段階で地上からは姿を消してしまいそうです。


「第一鉄鋼ビル」「第ニ鉄鋼ビル」の解体後は
「(仮称)新鉄鋼ビル建替計画」として建替えが行われます。

「第一鉄鋼ビル」の跡地には地上25階、高さ140mのオフィスビルが
「第二鉄鋼ビル」の跡地には中高層のサービスアパートメント
が2015年春の完成を目指して建設されます。

東京駅に最も近い住居となりますが
凄まじい家賃になるんでしょうねー。

完成予想図は鉄鋼ビルディングのサイトをご覧ください。
▲鉄鋼ビルディング：建物情報


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東京駅丸の内駅舎

2012年10月1日にグランドオープンした
「東京駅丸の内駅舎」です。

グランドオープンから約一週間後の
10月8日に見に行ったのですが凄い数の見物人でした。


頭しか写していませんが
「東京駅丸の内駅舎」前はこの人だかりでした。


地上から全景を写すのは難しいので
「丸ビル」(地上37階、高さ179.02m)の5階にあるテラスに行ってみました。

このように丸の内駅舎の全景を撮影出来ましたが
標準レンズでは入りきらず超広角のレンズを使いました。

全長約335mはかなり大きかったです。
ちなみに尖塔部を含む高さは約45mです。


ところで駅前のタクシーが並ぶこの部分。
これで完成なんですかね？

ガードレールしかないのでカート場のような雰囲気でした。


赤れんが駅舎の内部です。
結構広い大きな空間でした。

3階部分の窓は「東京ステーションホテル」の客室ですかね？
あまり探索しなかったのでよくわかっていません(^^;)


駅舎ドームの天井です。


「新丸ビル」(地上38階、高さ197.6m)の7階テラスです。
テレビでビュースポットと紹介された効果か凄い人でした。

最近は行っていませんが7階でもなかなかの眺めです。

2012年9月22日に行われた丸の内駅舎を使ったプロジェクションマッピングの動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=kletcPkpD8c



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東京駅舎を使ったプロジェクトマッピング！「TOKYO STATION VISION (トウキョウステーションビジョン)」

昨日、2012年9月22日に行われた
「TOKYO STATION VISION (トウキョウステーションビジョン)」です。

これは東京駅丸の内駅舎をスクリーンとした
プロジェクトマッピングによる映像ショーです。

白いテントの前がメイン会場ですが
全体を見られる道路を渡ったところに陣取りました。
20時開始だったので18時に現地行くと前から3列目くらいでした。

これは本番前の投影テストです。


ここからは本番の写真を並べて行きます。

本当は20時スタートだったのですが
予定を変更して19時半にスタートしました。








東京駅なので吊革です。












ラストです。
ちょうどタイミング悪く目の前にバスが…

あああぁぁぁあぁぁあぁぁぁ

と一斉に声が上がりました・・
一人で見に行った自分も「あああああーー」と声を出していました（笑）


20時近く。
車道にも人が溢れて凄いことになっています。

最初は秩序が保たれていたのですが
誰かが車道に出るとそれに続いて他の人も…
といった感じであっという間にこんな状態になりました。

このまま中止かなと思っていたら20時からのがスタート。
20時のは動画で撮ってみました。

http://www.youtube.com/watch?v=kletcPkpD8c


この後混雑のためすぐに中止になりました。
まぁ、妥当な判断だったと思います。

「TOKYO STATION VISION (トウキョウステーションビジョン)」は
本日も20時から3回上映予定です。

警備員を増やして実施予定とのこですが
今日は天気が悪いので昨日のような混乱はないのかなと思います。
というか、雨でもやるんですかね？


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JPタワー

2012年5月31日に竣工した「旧東京中央郵便局」の建替え
「JPタワー」(地上38階、高さ200m)です。

鳩山邦夫氏のパフォーマンスに利用された建物です。
「壊れてるじゃないか！誰だ壊したのは？」
ってやってたアレです。

まぁ、なんだかんだありましたが建物は無事に竣工し
2013年春にグランドオープンの予定です。


「JPタワー」の低層部分です。
「旧東京中央郵便局」の外観が残されています。

この低層部はカンファレンスホール
郵便局、店舗フロア、学術・文化総合ミュージアム
などとなります。

また、低層部の屋上を見ると柵が見えますが
どうやらこの部分は屋上庭園として開放されるようです。
高さはありませんが東京駅を眺めるのはいい場所になりそうですね。

左端に見えている建設中の超高層ビルは
歌舞伎座の建替え「(仮称)KS計画新築工事」(地上29階、高さ145.5m)です。


「JPタワー」の隣の「はとバス」の乗り場前からの景色です。

右のレンガ造りの建物が「東京駅」です。
現在、復原工事中ですが今年の10月に完了予定です。
2〜4階が客室となる「東京ステーションホテル」は
今年、2012年10月3日から営業再開予定です。


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