外観イメージ[出典：三菱地所]
三菱地所が地権者とともに計画している「(仮称)内神田一丁目計画」について、4月15日に既存建物の解体工事に着手したと発表がありました。解体されるのは「日立鎌倉橋ビル」と「コープビル」で2022年5月に新築工事着手、2025年竣工予定となっています。
建設されるビルの規模は地上26階、地下3階、高さ約130m、延床面積約84,500�屐∋�務所・店舗・ビジネス支援施設・駐車場等で構成されます。建設地は日本橋川に面しており、防災船着場、人道橋も整備する計画となっています。ビルの右側に描かれているのがその人道橋でそのまま大手町仲通りに繋がります。
▼三菱地所：ニュースリリース（2021年4月15日）
丸の内から大手町、神田エリアへのつながり・拡がりを実現
「（仮称）内神田一丁目計画」始動
〜人道橋の架橋による回遊性向上、船着場整備による水辺空間の賑わい創出を実現〜 (PDF 1,841KB)
中域図[出典：三菱地所]
建設地は首都高が上空を通る日本橋川の北側で、日本橋川を挟んだ南側は大手町の超高層ビル群が広がっています。人道橋が大手町仲通りに繋がることにより、大手町・丸の内・有楽町エリアを南北に貫く「仲通り」機能が神田エリアまで延伸されることになります。
狭域図[出典：三菱地所]
広場は約1000�峙�模で災害時には一時滞留場所となり、建物内のエントランスホールなどは一時滞在施設として帰宅困難者に開放されます。
また、同再開発により人道橋や防災船着場が整備されますが、点線で描かれいる首都高部分は地下化の範囲外のため、以下のイメージ図よりは暗い感じになりそうです。
人道橋イメージ[出典：三菱地所]
人道橋のイメージ図です。よく見ると線で首都高が描かれています。この辺りも首都高地下化の対象だったならば気持ちの良い空間となったと思いますが、鎌倉橋の手前あたりで首都高八重洲線が地下から出てくるため無理だったんでしょうね。
防災船着場イメージ[出典：三菱地所]
日本橋川の上空のほとんどが首都高ということもこのイメージ図からわかります。ただ、建物内に設置される観光案内所と連携して舟運サービスの展開も予定しているとのことなので、気軽に日本橋川クルーズを楽しめるようになりそうです。
2020年12月18日にヘリから撮影した大手町の超高層ビル群で、その超高層ビル群が途切れたところの赤い網掛けをしたビルが「(仮称)内神田一丁目計画」の建設地となります。大手町の超高層ビル群よりは低い超高層ビルとなりますが、大手町でぷっつりと途切れていた超高層ビル群が神田エリアへ広がる足掛かりとなりそうです。
2021年4月10日に撮影した「(仮称)内神田一丁目計画」の建設地に建つ「日立鎌倉橋ビル」です。
入口がフェンスで封鎖されていました。
思いっきり逆光だったのでこれだけ以前撮った写真です。右側のこげ茶色のビルが「コープビル」でそこまでが「(仮称)内神田一丁目計画」の計画地となっています。
両棟の間はフェンスで封鎖されていました。
「コープビル」前もフェンスで封鎖されていました。
「日立鎌倉橋ビル」と「コープビル」が解体されると一時的に北側から大手町の超高層ビル群を眺められるようになりそうです。
現地看板です。大成建設によって解体工事が行われます。解体後の新築工事の施工者は未定ですが解体工事を行った建設会社がそのまま施工者になることが多いです。
日立鎌倉橋ビルの解体工事のお知らせです。見逃しただけかもしれませんが「コープビル」の解体工事のお知らせは見当たりませんでした。解体工期は2021年4月15日から2023年5月31日までとなっています。ただ、来年5月には着工予定なのでその頃には基礎部を除いて解体は終わっているかと思います。
■物件概要■
名称：(仮称)内神田一丁目計画
所在地：東京都千代田区内神田１丁目8-1外(地番)
用途：事務所、店舗、ビジネス支援施設、駐車場等
階数：地上26階、地下3階
高さ：約130m
構造：地上S造、地下SRC造（一部S造）
敷地面積：約5,100��
延床面積：約84,500��
事業者：三菱地所
設計者：三菱地所設計
施工者：未定
工期：2022年5月着工〜2025年竣工予定
総事業費：約551億円
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- 超高層ビル日記(東京編)
