新宿駅西口地区 : 超高層マンション・超高層ビル

新宿駅西口地区

2023年05月28日08:30

地上48階、高さ259m「新宿駅西口地区開発計画」の建設地となる「小田急百貨店新宿本店」の解体状況！新宿駅エリアで最も高い超高層ビルへ（2023.5.17）

イメージパース[出典：東急不動産]

　新宿駅の西口に建設される「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ259m)の完成予想図です。建設地は解体工事中の「小田急百貨店新宿本店」跡地で、低層部が商業施設、中高層部が事務所となる新宿駅エリアでは最も高い超高層ビルになります。敷地は南北に細長く、2023年3月25日に閉店した「モザイク通り」や「モール2階」、2025年4月以降に解体予定の「新宿ミロード本館」も同再開発に含まれています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。

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タグ：: #新宿駅西口地区開発計画; #(仮称)新宿駅西口地区開発事業; #新宿駅西口地区; #小田急百貨店; #新宿

カテゴリ: 新宿区

2023年03月25日08:30

地上48階、高さ259m「新宿駅西口地区開発計画」の計画地「小田急百貨店新宿本店」の解体状況！本日3月25日にはモザイク通り・モール2階も閉店（2023.3.24）

イメージパース[出典：東急不動産]

　新宿駅の西口に建設される「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ259m)の完成予想図です。建設地は解体工事中の「小田急百貨店新宿本店」跡地で、低層部が商業施設、中高層部が事務所となる新宿で最も高い超高層ビルになります。敷地は南北に細長く、本日2023年3月25日に閉店する「モザイク通り」や「モール2階」、2025年4月以降に解体予定の「新宿ミロード本館」も同再開発の敷地に含まれています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。

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2022年12月20日07:30

地上48階、高さ259m「新宿駅西口地区開発計画」の既存施設「小田急百貨店新宿本店」の解体状況！現地には建築計画のお知らせ設置

　新宿駅周辺で計画されている再開発の完成予想図です。現地看板を撮影しました。左の「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ259m)は2029年度、右側の「(仮称)新宿駅西南口地区開発事業南街区」(地上37階、高さ225m)は2028年度、中央の「(仮称)新宿駅西南口地区開発事業北街区」(地上19階、高さ110m)は2040年代に完成する予定となっています。この中で左側の「新宿駅西口地区開発計画」では既存建物の解体工事が始まっており、現地には建築計画のお知らせも設置されました。この記事では新宿駅西口地区の概要や現況、地図等を載せています。

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カテゴリ: 新宿区

2022年10月01日08:30

小田急百貨店新宿本店が10月3日から解体工事に着手！跡地には低層部に商業施設が入る地上48階、高さ約260m「新宿駅西口地区開発計画」を建設へ

イメージパース[出典：東急不動産]

　新宿駅の西口で計画されている「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ約260m)の完成予想図です。計画地は2022年10月2日に営業終了する「小田急百貨店新宿本店」の跡地で10月3日からは解体工事に着手します。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。

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タグ：: #(仮称)新宿駅西口地区開発事業; #新宿駅西口地区開発計画; #新宿駅西口地区; #小田急百貨店; #新宿ミロード; #小田急; #新宿

カテゴリ: 新宿区

2022年02月10日07:30

新宿駅西口地区の最新イメージパース公開！小田急による高さ約260m「新宿駅西口地区開発事業」に東急不動産も参画へ！

最新のイメージパース[出典：東急不動産]

　小田急電鉄と東京地下鉄が事業主体の大規模再開発「新宿駅西口地区開発事業」において、東急不動産が新たに参画する共同事業者候補に選定され、小田急電鉄と東急不動産が基本合意したことが発表され、同時に最新の完成予想図も公開されました。

　規模は従来通り地上48階、地下5階、高さ約260m、敷地面積約15,720㎡、延床面積約281,700㎡で、用途も変わらず商業、業務、駅施設等となっています。着工時期は2022年度となっていましたが2022年10月着工と詳細な年月が公開されました。ただ、竣工予定は2029年度のままです。小田急と東急不動産の投資予定額は約2000億円となります。

▼東急不動産（2022年2月9日）
新宿駅西口地区開発計画における新たな共同事業者参画に係るお知らせ

旧イメージパース[出典：新宿区]

　こちらは以前の完成予想図です。見比べると基本的なデザインの大枠は変わっていませんが全体的にあちこちで変更が見受けられます。

2階・東西デッキグランドシャフト[出典：東急不動産]

　2階の東西に貫くデッキ部分の完成予想図です。将来的には新宿駅上空を通る東西デッキに繋がる場所となります。

旧 2階・東西デッキ[出典：新宿区]

　こちらは以前の完成予想図でこちらも見比べると色々と違いがあります。

13、14階・ビジネス創発機能吹き抜け[出典：東急不動産]

　13、14階に配置されるビジネス創発機能の吹き抜け部分です。こちらは特に見比べるような完成予想図はありませんが他の箇所の完成予想図は色々とあります。ただ、デザインがあちこち変更になっているので今回は載せることは控えますが、興味のある方は過去の記事をご覧ください。

・地上48階、高さ約260m「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」の環境影響評価書が公開！2022年度着工、2029年度竣工予定（2021年6月17日）
・地上48階、高さ約260m「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」新宿区景観まちづくり審議会より新たな資料が公開！（2020年10月31日）

断面図（南北断面）[出典：東京都環境局]

　環境影響評価書に掲載された断面図です。超高層棟部の低層フロアは商業施設でセットバックしてた中高層フロアはオフィスフロア、そして最上部の機械室の上は商業施設となります。今回公開された完成予想図の最上部を見るとガラス張りの空間になっているので、レストランか展望室になりそうです。

　左下にT.P.+40と記載されているのは東京湾の平均海面を基準とした高さです。そのため「新宿駅西口地区開発事業」の高さは海抜300mということになります。

位置図[出典：東急不動産]

　建設地はJR新宿駅の西側の南北に細長い敷地で小田急百貨店、小田急新宿駅、モザイク通り、新宿ミロードがある場所となります。駅機能は維持したまま工事が行われ、小田急線の新たな改札口の追加も計画されています。

　2019年1月にセスナから撮影した新宿の超高層ビル群です。右側の赤い網掛けをした長細い敷地が「新宿駅西口地区開発事業」の計画地です。

　小田急新宿駅の駅ビルで、小田急の他にJR、京王、西武、メトロ、都営の「新宿」駅と地下通路等を経由して直結となります。新宿には多数の超高層ビルが建ち並んでいますが、新宿の中ではどの駅にも近い最も好立地の超高層ビルとなります。

　現在の「小田急百貨店新宿店本館」です。右側の他より数フロア高くなっているあたりが超高層棟の建設地となります。2022年9月末で新宿店本館の営業終了することが発表されているため、2022年10月の着工から解体工事が始まることになりそうです。

新宿駅西口駅前広場の整備イメージ[出典：内閣府]

　現在バスターミナルがある場所は新宿グランドターミナル構想の実現に向けた基盤整備が行われ、新たな広場や通路がある歩行者優先の空間へ生まれ変わる計画となっています。

　新宿駅南口側にある「新宿ミロード」も計画地に含まれています。

イメージパース[出典：新宿区]

　「新宿ミロード」もこのように建替えられる計画となっています。この完成予想図は今回公開されたものではないので最新のデザインは異なるかもしれません。

■物件概要■
計画名：新宿駅西口地区開発事業
所在地：東京都新宿区西新宿三丁目および西新宿一丁目各地内
用途：商業、業務ｍ駅施設等
階数：地上48階、塔屋1階、地下5階
高さ：約260m
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
敷地面積：約15,720㎡
延床面積：約281,700㎡
建築主：小田急電鉄、東京地下鉄、東急不動産
工期：2022年10月着工～2029年度竣工予定
供用開始：2029年度予定

タグ：: #(仮称)新宿駅西口地区開発事業; #(仮称)新宿駅西口地区開発計画; #新宿駅西口地区; #小田急百貨店; #新宿ミロード; #小田急; #新宿

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編)

2021年06月17日07:28

地上48階、高さ約260m「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」の環境影響評価書が公開！2022年度着工、2029年度竣工予定

将来完成予想図[出典：東京都環境局]

　小田急電鉄と東京地下鉄が計画している新宿駅西口地区の大規模再開発「(仮称)新宿駅西口地区開発事業」の環境影響評価書が東京都環境局より公開されました。規模は今まで出ていた情報と変わりなく地上48階、地下5階、高さ約260m、敷地面積約15,720㎡、延床面積約281,700㎡で商業、業務、駅施設等で構成されます。2022年度着工、2029年度竣工予定となっています。

　完成予想図も見比べてみましたが変更は見当たらなかったので、特に大きな変更はなく着々と計画が進んでいるようなので、計画通り進めば2022年度から解体工事が始まり2029年度には新宿地区では最も高い260mの超高層ビルが完成していることになります。

▼東京都環境局：環境影響評価図書（2021年6月16日）
「（仮称）新宿駅西口地区開発事業」環境影響評価書
※閲覧には、Windows7~10、Internet Explorer及びAdobe Acrobat Reader DCが必要です。
※閲覧可能期間は令和3年6月16日から同年6月30日までです。

▼当ブログの今までの記事
・地上48階、高さ約260m「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」新宿区景観まちづくり審議会より新たな資料が公開！（2020年10月31日）
・地上48階、高さ約260m「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」の都市計画(素案)が公開されました！（2020年9月11日）
・地上48階、高さ約260m「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」の環境影響評価書案が公開されました！（2020年9月11日）

断面図（南北断面）[出典：東京都環境局]

　断面図です。超高層棟の低層部は商業施設等となり中高層部はオフィスフロアとなります。最上部の機械室の上は商業施設となっているのでレストランか展望室が設置されることになりそうです。新宿区景観まちづくり審議会で公開されている図では最上部に屋上テラスが設置される計画となっているので展望室を期待しています。また、中高層棟に入る商業施設は再び小田急百貨店になるものと思われます。

　また、左下にT.P.+40と記載されていますが、これは東京湾の平均海面を基準とした場合の高さのことになるので、「(仮称)新宿駅西口地区開発事業」の高さは海抜300mということになります。ちなみに東京タワーの展望台（トップデッキ）は海抜250mの高さです。

断面図（東西断面）[出典：東京都環境局]

　板状の超高層ビルとなるので見る角度によってはかなり細く見えそうです。

既存建築物の状況（配置図）[出典：東京都環境局]

　建設地はJR新宿駅の西側の南北に細長い敷地で小田急百貨店、小田急新宿駅、モザイク通り、新宿ミロードがある場所です。駅機能は維持したまま工事が行われるので工事が完了するまでは歩行者通路はあちこち変わることになりそうです。

既存建築物の状況（断面図）[出典：東京都環境局]

　これだけ横に長い建物群が解体されます。

配置図[出典：東京都環境局]

　解体後の配置図です。小田急百貨店があった場所が超高層化されますが、その部分以外はだいたい前と同じ規模感の建物となりそうです。ちなみにJR新宿駅を挟んだ東側にある「ルミネエスト新宿」がある場所にも高さ260mの超高層ビル構想があります。これが実現すると新宿駅が高さ260mの超高層ビルで挟まれることになります。

計画地位置図（広域）[出典：東京都環境局]

　新宿の超高層ビル群はJR新宿駅の西側に位置しており駅からはちょっと距離があります。ここ「(仮称)新宿駅西口地区開発事業」はJR、小田急、京王、西武、メトロ、都営の各新宿駅からも近く駅直結となり、新宿では一番立地条件の良い超高層ビルとなりそうです。

　2019年1月にセスナから撮影した新宿の超高層ビル群です。右側の赤い網掛けをした長細い敷地が「(仮称)新宿駅西口地区開発事業」の計画地です。ちなみに指摘されるまで計画地の範囲を勘違いして、小田急百貨店の隣にあるユニクロが入るビルも入れていましたがそこは再開発には含まれません。過去記事の写真は網掛けがついてしまっていますが間違いです。

　地上から見た小田急百貨店です。右側の他より数フロア高くなっているあたりに超高層棟が建設されます。また、このバスターミナルがある場所は新宿グランドターミナル構想の実現に向けた基盤整備で歩行者優先の空間へ整備される計画となっています。

配置図[出典：新宿区]

　このように西口駅前広場は全く新しい形に生まれ変わる計画となっています。ここからは新宿区景観まちづくり審議会の資料です。

イメージパース[出典：新宿区]

　その西口駅前広場から見上げた「(仮称)新宿駅西口地区開発計画」の完成予想図です。

中景図[出典：新宿区]

　このようにガラス張りの中が見えるデザインとなっており、低層部の上部にはスカイコリドーが整備されます。

スカイコリドー全体イメージ[出典：新宿区]

　そのスカイコリドーの全体イメージです。9階と14階にはテラスも設置され、9階から12階までダイレクトに繋がるロングエスカレーターも設置されます。

(仮称)新宿駅西口地区開発計画 .14階より吹抜の滞留空間

14階より吹抜の滞留空間[出典：新宿区]

　そのスカイコリドーを14階から見た完成予想図です。新宿の超高層ビル群が眺められる吹き抜けの空間となります。

14階新宿テラス[出典：新宿区]

　14階にはテラスも整備される計画となっています。

イメージパース[出典：新宿区]

　小田急新宿駅はJR新宿駅と京王百貨店に挟まれた場所で現在は開放的な空間ではないと思いますが、新宿グランドターミナル構想ではJR新宿駅上空に東西を繋ぐセントラルプラザが整備される計画となっています。

イメージパース[出典：新宿区]

　新宿グランドターミナル構想の完成時には開放的な空間となっていそうです。ただ、新宿グランドターミナル構想の完成時期はイマイチよくわかりません。たぶん10年以上先になるかと思います。

イメージパース[出典：新宿区]

　現在「新宿ミロード」がある場所の建替え後の完成予想図です。こちらは2029年度には完成している予定です。

工事工程表[出典：東京都環境局]

　今回公開された環境影響評価書に掲載されていた工事工程表です。2028年度には上棟していそうです。

■物件概要■
計画名：(仮称)新宿駅西口地区開発事業
所在地：東京都新宿区西新宿一丁目1番の一部
用途：商業・業務・駅施設等
階数：地上48階、塔屋1階、地下5階
高さ：約260m
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）
敷地面積：約15,720㎡
延床面積：約281,700㎡
建築主：小田急電鉄、東京地下鉄
工期：2022年度着工～2029年度竣工予定
供用開始：2029年度予定

タグ：: #(仮称)新宿駅西口地区開発事業; #(仮称)新宿駅西口地区開発計画; #(仮称)新宿駅西口地区; #新宿駅西口地区; #小田急百貨店; #新宿ミロード; #小田急; #新宿

カテゴリ: 超高層ビル日記(東京編); 空撮・遊覧飛行(東京・関東)

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