超高層マンション・超高層ビル

タワーマンションに住みながら全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。
2005年5月1日から毎日更新し続けている超高層ビル専門ブログです。

新宿駅新南口

新宿駅新南口ビルの建設状況(2015年3月中旬撮影)

新宿駅新南口ビル(仮称)
 新宿駅新南口駅舎跡地で建設中の「新宿駅新南口ビル(仮称)」(地上33階、最高高さ168.16m)です。見た感じだと最上階まで達して塔屋部分の建設が始まったくらいでしょうか?超高層ビルらしい高さまで鉄骨が組まれました。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 最上部にズームです。

新宿交通結節点
 「新宿駅新南口ビル(仮称)」の隣では「新宿交通結節点」が建設中で、屋上階となる4階が高速バス関連施設、その下の3階がタクシー、一般車の乗降場、2階が歩行者広場と駅施設となります。

JR駅ビル
 この部分はJR駅ビルで5階〜7階は文化交流施設となります。

新宿駅新南口ビル(仮称)
  新宿サザンテラスのクリスピー・クリーム・ドーナツのすぐ近くから撮影した「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。1〜5階が商業施設で6〜33階がオフィスフロアとなります。

新宿交通結節点
 新宿ミロードと新宿サザンテラスを結ぶミロードデッキから見た様子です。ここの屋上が新たな高速バスの発着所となります。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。以前、テレビでこれくらいの角度から毎日出勤の時に撮っていると言っている人がいましたが、今も撮り続けているんですかね。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 東京都庁から撮影した「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。都庁からだとこの大きさでもまだ少しだけ見下ろす感じになります。

■新宿駅新南口ビル(仮称)の物件概要■
名称:新宿駅新南口ビル(仮称)
計画名:新宿駅南口地区基盤整備事業 新宿駅新南口開発ビル
所在地:東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目他
階数:地上33階、地下2階
高さ:高さ167.31m(最高168.16m)
用途:駅舎、事務所、店舗、駐車場
敷地面積:17,860.96
建築面積:18,416.18
延床面積:136,541.88
構造:鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主:国土交通省・東日本旅客鉄道
設計:東日本旅客鉄道
施工:大林・大成鉄建・共同企業体
工期:2013年9月着工〜2016年3月31日竣工予定


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新宿駅新南口ビルの空撮と建設状況(2014年1月下旬撮影)

新宿駅新南口ビル(仮称)の空撮
 「新宿駅新南口ビル(仮称)」(地上33階、最高高さ168.16m)の空撮です。

 新宿駅新南口駅舎跡地で建設中で鉄骨がグングン組まれていっています。低層階ではガラスカーテンウォールの取り付けも始まっています。ブログを書いていてふと思ったのですが、新宿ってガラスカーテンウォールの超高層ビルって少ないですね。

新宿駅新南口ビル(仮称)の空撮
 もう少し近くからもう1枚。撮影日は1月25日です。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 こちらは1月31日に撮影。ようやく超高層ビルらしい高さになりました。1〜5階が商業施設で6〜33階がオフィスフロアとなります。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 個人的にはこの鉄骨むき出しの姿が好きです。

新宿交通結節点
 足元では低層のJR駅ビルと「新宿交通結節点」が建設中です。「新宿交通結節点」は屋上階となる4階が高速バス関連施設、その下の3階がタクシー、一般車の乗降場、2階が歩行者広場と駅施設となります。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 地上から見た「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 新宿タカシマヤの屋上から見た「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。ニョキッと見えるようになっていました。

新宿駅新南口ビル(仮称)の空撮
 もう一度空撮です。縦に貫く幹線道路は甲州街道です。新宿駅あたりから先はこの甲州街道が区境となっており、左が渋谷区、右が新宿区となっています。「新宿駅新南口ビル(仮称)」が建っているのは渋谷区側です。

新宿駅新南口ビル(仮称)の空撮

新宿の超高層ビル群の空撮
 新宿の超高層ビル群の空撮です。まだまだ再開発の余地がありそうな新宿ですがこれからも新しい超高層ビル計画が出て来るんですかね?

■新宿駅新南口ビル(仮称)の物件概要■
名称:新宿駅新南口ビル(仮称)
計画名:新宿駅南口地区基盤整備事業 新宿駅新南口開発ビル
所在地:東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目他
階数:地上33階、地下2階
高さ:高さ167.31m(最高168.16m)
用途:駅舎、事務所、店舗、駐車場
敷地面積:17,860.96
建築面積:18,416.18
延床面積:136,541.88
構造:鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主:国土交通省・東日本旅客鉄道
設計:東日本旅客鉄道
施工:大林・大成鉄建・共同企業体
工期:2013年9月着工〜2016年3月31日竣工予定


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新宿駅新南口ビル(仮称)の建設状況(2014年12月中旬)

新宿駅新南口ビル(仮称)
 新宿駅新南口駅舎跡地で建設中の「新宿駅新南口ビル(仮称)」(地上33階、最高高さ168.16m)です。随分と高くなってきました。右隣は新宿タカシマヤです。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 地上から見た「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。1〜5階が商業施設で6〜33階がオフィスフロアとなります。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 東京都庁の展望台から見たた「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。さすがにこの高さからだと見下ろす視点となります。

JR駅ビル
 足元では低層のJR駅ビルが建設中で4階までは「新宿交通結節点」でバスやタクシー、駅などの設備となりますが、5階〜7階は文化交流施設となります。

新宿交通結節点
 「新宿交通結節点」です。屋上階となる4階が高速バス関連施設、その下の3階がタクシー、一般車の乗降場、2階が歩行者広場と駅施設となります。

新宿駅新南口ビル(仮称)と新宿交通結節点
 全体です。施設の下がJR新宿駅になっているのがよくわかるかと思います。新宿駅は様々な路線が乗り入れていることもあり、新宿ダンジョンとも言われていますが、この前普段使わない丸ノ内線の新宿駅で降りたら少し迷いました。初めて新宿に来た人が彷徨うのはよくわかります。

■新宿駅新南口ビル(仮称)の物件概要■
名称:新宿駅新南口ビル(仮称)
計画名:新宿駅南口地区基盤整備事業 新宿駅新南口開発ビル
所在地:東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目他
階数:地上33階、地下2階
高さ:高さ167.31m(最高168.16m)
用途:駅舎、事務所、店舗、駐車場
敷地面積:17,860.96
建築面積:18,416.18
延床面積:136,541.88
構造:鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主:国土交通省・東日本旅客鉄道
設計:東日本旅客鉄道
施工:大林・大成鉄建・共同企業体
工期:2013年9月着工〜2016年3月31日竣工予定


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超高層ビビル4日本編2」発売中です。超高層ビビルをよろしくお願いします。

新宿駅新南口ビル(仮称)の建設状況(2014年9月中旬)

新宿駅新南口ビル(仮称)と新宿交通結節点
 新宿駅新南口駅舎跡地で建設中の「新宿駅新南口ビル(仮称)」(地上33階、最高高さ168.16m)と「新宿交通結節点」です。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 「新宿駅新南口ビル(仮称)」(地上33階、最高高さ168.16m)にズームです。隣の新宿タカシマヤ側のセットバックしている部分がたぶん4階部分だと思うので、撮影した9月21日時点では7階だと思います。

 1階〜5階が商業施設、6階から33階がオフィスフロアとなります。竣工は2016年3月の予定です。

新宿交通結節点
 「新宿交通結節点」にズームです。一番上の4階部分(屋上)が高速バス関連施設、3階がタクシー、一般車の乗降場、2階が歩行者広場、駅施設となり、1階は既存の新宿駅ホームです。もうすぐ完成しそうな雰囲気もありますが、完成は2015年度予定となっています。

JR駅ビル・文化交流施設
 隣の低層のJR駅ビルです。4階までは「新宿交通結節点」となっていますが、5階〜7階は文化交流施設となります。約300人規模の多目的ホールや屋外広場、子育て支援施設等が整備される予定となっています。

新宿駅新南口ビル(仮称)と新宿交通結節点
 新宿サザンテラスから新宿タカシマヤ方面へ行ける橋から見た「新宿駅新南口ビル(仮称)」と「新宿交通結節点」です。「新宿駅新南口ビル(仮称)」の存在感が出て来るのはまだもうちょっと先になりそうです。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 甲州街道沿いから見た「新宿駅新南口ビル(仮称)」です。ここは新宿駅を超える跨線橋となっているので、ビルの1階部分はまだ下になります。

新宿駅新南口ビル(仮称)のタワークレーン
 タワークレーンにズームです。AZUSA NO.1とAZUSA NO.2と名称が付いていました。建築主はJR東日本なので特急のあずさから名前を付けたんですかねー。タワークレーンが2基あるから「あずさ2号」だとか言いながら名称を付けた様子が思い浮かびます(笑)

■新宿駅新南口ビル(仮称)の物件概要■
名称:新宿駅新南口ビル(仮称)
計画名:新宿駅南口地区基盤整備事業 新宿駅新南口開発ビル
所在地:東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目他
階数:地上33階、地下2階
高さ:高さ167.31m(最高168.16m)
用途:駅舎、事務所、店舗、駐車場
敷地面積:17,860.96
建築面積:18,416.18
延床面積:136,541.88
構造:鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主:国土交通省・東日本旅客鉄道
設計:東日本旅客鉄道
施工:大林・大成鉄建・共同企業体
工期:2013年9月着工〜2016年3月31日竣工予定


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超高層ビビル4日本編2」発売中です。超高層ビビルをよろしくお願いします。

地上33階「新宿駅新南口ビル」の建設状況(2014年4月中旬)

新宿駅新南口ビル(仮称)
 新宿駅新南口駅舎跡地で建設中の「新宿駅新南口ビル(仮称)」(地上33階、最高高さ168.16m)です。1ヶ月以上前にタワークレーンが組立が始まったと教えて頂いていたのですが、その頃は超高層ビビル4日本編2の作業で忙しく撮影に行けませんでした。今はもう印刷所での印刷・製本の段階に入っているのでようやく撮影に行くことが出来ました。撮影日は10日前の4月12日で埼京線ホームから撮影しています。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 今見えているのは地下部分で地下1階、と地下2階は駐車場となります。そして地上1階〜5階が商業施設となり、6階〜33階がオフィスフロアとなります。

新宿駅新南口ビル(仮称)
 「新宿駅新南口ビル(仮称)」の建設地は甲州街道と新宿タカシマヤの間です。新宿と言えば超高層ビルですが、ここが一番JR新宿駅から近い超高層ビルとなります。

新宿駅新南口ビル(仮称)と新宿交通結節点
 「新宿駅新南口ビル(仮称)」の隣では「新宿交通結節点」が建設中です。もうかなり建設が進んでいるように見えますが完了予定は2015年度です。一番上の4階部分が高速バス関連施設、3階がタクシー、一般車の乗降場、2階が歩行者広場、駅施設となります。ちなみに1階は既存の新宿駅ホームです。

■新宿駅新南口ビル(仮称)の物件概要■
名称:新宿駅新南口ビル(仮称)
計画名:新宿駅南口地区基盤整備事業 新宿駅新南口開発ビル
所在地:東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目他
階数:地上33階、地下2階
高さ:高さ167.31m(最高168.16m)
用途:事務所、店舗、駐車場、駅舎
敷地面積:18,699.08
建築面積:18,416.48
延床面積:136,700
構造:鉄骨造 一部鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主:国土交通省・東日本旅客鉄道
設計:東日本旅客鉄道
施工:大林・鉄建・大成・大和小田急共同企業体
工期:2006年2月4日着工〜2016年3月31日竣工予定

新宿駅新南口ビル(仮称)の完成イメージ図
JR東日本より新宿駅新南口ビル(仮称)の完成イメージ図

新宿駅新南口ビル(仮称)の断面図
JR東日本より新宿駅新南口ビル(仮称)の断面図


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