大阪 : 超高層マンション・超高層ビル

大阪

2021年04月08日19:28

大阪に高さ195mタワマン「Brillia Tower 堂島」と「フォーシーズンズホテル」が一体となった超高層複合タワーが誕生へ！

ONE DOJIMA PROJECT 外観イメージ[出典：東京建物]

　東京建物より大阪の堂島で建設中のホテルと分譲マンションで構成される複合ビルについて「ONE DOJIMA PROJECT」として始動することが発表されました。ホテルはFour Seasons Hotels & Resortsが運営するラグジュアリーホテルブランド「Four Seasons Hotel（フォーシーズンズホテル）」、マンションは東京建物のマンションブランド「Brillia Tower 堂島」となります。

　同プロジェクトは地上49階、地下1階、高さ195m、延床面積約82,566㎡の規模で「ブリリアタワー堂島」となる住宅フロアは1階～27階、38階～49階で総戸数466戸、フォーシーズンズホテルとなるホテルフロアは1階～2階、28階～37階で客室数178室となります。横浜の「ザ・タワー横浜北仲」のように途中フロアにホテルを挟む珍しいタイプの複合ビルとなります。

　2020年8月1日に着工しており2023年12月下旬竣工予定で「ブリリアタワー堂島」は2024年3月下旬入居開始予定となっています。フォーシーズンズホテルの開業時期は不明ですが住宅部の入居開始よりは遅くなるかと思います。

▼東京建物：ニュースリリース（2021年4月8日）
日本初「Four Seasons Hotel」とプライベートレジデンス「Brillia」が一体となった超高層複合タワー開発

▼ONE DOJIMA PROJECT
https://www.one-dojima.com/

▼Brillia Tower 堂島（ONE DOJIMA PROJECT）
https://www.bt-dojima.com/

ONE DOJIMA PROJECT 建物上部外観イメージ[出典：東京建物]

　最上部の完成予想図です。最上階は居住者が利用可能なラウンジ・パーティルームをはじめとした豊富な共用施設が完備されるとのことです。住宅の専有面積は30㎡台～230㎡台で天井高は約2.7m～約4.0mとのことです。

　最上部の部屋が230㎡台で天井高約4.0mだと思いますがおいくら億円になるんでしょうね。それにしても日本のマンションらしくないこのデザインはいいですね。完成が楽しみです。

ONE DOJIMA PROJECT 内観イメージ(住宅共用部)[出典：東京建物]

　「ブリリアタワー堂島」の共用部の完成予想図です。中央の窓から見ているツインタワーは高さ約200mのフェスティバルタワーです。

ONE DOJIMA PROJECT 位置図[出典：東京建物]

　建設地は大阪駅徒歩圏でJR｢大阪｣駅徒歩9分、JR東西線「北新地」駅徒歩5分、大阪メトロ四つ橋線｢西梅田｣駅徒歩4分、京阪電鉄京阪中之島線「渡辺橋」駅徒歩5分、阪神電鉄阪神本線「大阪梅田」駅徒歩9分、大阪メトロ御堂筋線｢梅田｣駅徒歩12分と様々な路線が利用可能な場所に位置しています。

　去年の2月の撮影ですが「ONE DOJIMA PROJECT（Brillia Tower 堂島）」(地上49階、高さ195m)の建設地です。

　「新藤田ビル」(地上21階、最高高さ94.95m)の隣で「電通大阪ビル(電通関西支社ビル)」の跡地です。

　建築計画のお知らせでは2019年12月上旬着工予定となっていましたが、撮影時には着工しておらずどうなるかと思いましたが2020年8月1日に着工しています。

　近くには「堂島ザ・レジデンスマークタワー」(地上39階、高さ138.17m)がありますが、そこからここに住み替える人もそれなりにいそうな気がします。

　建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが竹中工務店で着工しています。

　東立面図です。

　配置図です。大きな通りには面していない場所が建設地となっています。この配置図を見たときに変わった形だったので完成予想図が公開されるのを楽しみにしていましたが、期待以上のデザインで良かったです。

■物件概要■
マンション名：Brillia Tower 堂島（ブリリアタワー堂島）
プロジェクト名：ONE DOJIMA PROJECT
計画名：(仮称)堂島2丁目計画
所在地：大阪府大阪市北区堂島二丁目17番5
用途：共同住宅、ホテル
総戸数：466戸（募集対象外住戸55戸含む、一部住戸にて住戸連結の分譲の可能性があるため変更となる場合があります）
総客室数：178室
階数：地上49階、地下1階
高さ：195.00m（最高部高さ）
構造：RC造
敷地面積：4,828.17㎡
建築面積：2,470㎡
延床面積：82,566㎡
事業主：東京建物
設計者：日建設計一級建築士事務所
施工者：竹中工務店
工期：2020年8月1日着工～2023年12月下旬竣工予定
入居：2024年3月下旬予定

タグ：: Brillia_Tower堂島; ブリリアタワー堂島; ONE_DOJIMA_PROJECT; フォーシーズンズホテル; (仮称)堂島2丁目計画; 電通大阪ビル; 電通関西支社ビル; 堂島; 大阪

カテゴリ: 超高層ビル日記(大阪編)

2021年01月26日07:45

「(仮称)大阪三菱ビル建替え計画」の計画概要発表！オフィス、ホテルで構成される地上32階の複合ビルに！

建物イメージ[出典：三菱地所]

　2021年1月25日、三菱地所、三菱商事都市開発、積水ハウス、三菱UFJリースの4社より、大阪市北区堂島浜一丁目にある「大阪三菱ビル」の建て替え「(仮称)大阪三菱ビル建替え計画」の計画概要が発表され、オフィス、ホテルで構成される地上32階建ての複合ビルになることが判明しました。

　規模は地上32階、塔屋1階、地下2階、敷地面積3,571.88㎡、延床面積訳66,000㎡、フロア構成は1,2階が店舗、3～15階がオフィスフロア、そして17階～31階がホテルとなります。高さは不明ですが堂島浜一丁目地区の高さの最高限度は高層部が147m、中層部が81mとなっています。

　現地では竹中工務店によって「大阪三菱ビル」の解体工事が行われていますが、ビル本体の施工者はまだ発表になっていません。2021年10月に着工、2024年4月竣工予定となっています。

▼三菱地所：ニュースリリース（2021年1月25日）
「（仮称）大阪三菱ビル建替え計画」について
～2024年、水都大阪の新たなランドマークとなる複合ビルが誕生～ (PDF 1,556KB)

1階オフィスロビーイメージ[出典：三菱地所]

　1階オフィスロビーの完成予想図です。低層部には他にも店舗、保育施設、健康増進施設、運動支援施設の整備も予定されています。

オフィスフロアイメージ[出典：三菱地所]

　3～15階がオフィスフロアで総貸質面積は約22,700㎡、基準階面積は約1,760㎡となります。オフィスフロアとホテルに挟まれた中間階の16階には眺望テラス、「(仮称)御堂筋プレゼンテーションギャラリー」も設置されます。

17階ホテルロビーイメージ[出典：三菱地所]

　17階～31階はカンデオホテルズのフラッグシップホテルが出店します。ホテルロビーは17階に配置され、最上階の31階ルーフトップにはスカイスパ（露天風呂）も配置されます。スカイスパからは南側に広がる大阪市内を一望できる空間となります。

客室イメージ[出典：三菱地所]

　客室は18階～31階に位置しており総客室数は548室となります。

　カンデオホテルズは『上質さと使いやすさの両方を兼ね備えることで、今までのホテルでは叶えられなかった感動を創造する“4 つ星ホテル”』というコンセプトになっており、客室は完成予想図を見る限りではビジネスホテルクラスの広さのため宿泊しやすい価格になりそうな気がしています。

狭域図[出典：三菱地所]

　場所は御堂筋と堂島川が交差する場所で、南側には堂島公園、阪神高速1号環状線、堂島川があり、中之島には日本銀行大阪支店や大阪市役所と超高層ビルはない立地となっています。

　計画地南側にある「堂島公園」は再整備を実施し、水辺拠点となる観光船着き場も整備されます。

広域図[出典：三菱地所]

　最寄り駅は京阪中之島線「大江橋」駅徒歩2分、大阪メトロ・京阪本線「淀屋橋」駅徒歩4分となっており、他にも北新地駅や東梅田駅なども徒歩圏です。徒歩15分くらいはかかりそうですが大阪駅も徒歩で行ける距離です。

鳥瞰イメージ[出典：三菱地所]

　「(仮称)大阪三菱ビル建替え計画」の鳥瞰イメージです。薄く白くなっている場所が御堂筋で、川を渡ったところでは御堂筋を挟む形で「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」(地上28階、高さ約135m)と「淀屋橋駅東地区都市再生事業」(地上28階、高さ約150m)の超高層ツインビルの建設が計画されています。大阪の超高層ビル群はまだまだ広がり続けています。

　同計画の高さの最高限度は147mですが、左隣の「新ダイビル」が地上31階、高さ148.5mでそれよりも低く見えるので、高さは最高限度よりも抑えられるのかもしれません。

　2014年1月11日にセスナから撮影した梅田方面の超高層ビル群です。「中之島フェスティバルタワー・ウエスト」(地上41階、高さ199.27m)がなかったり「新ダイビル」(地上31階、高さ148.5m)がまだ建設中だったりとかなり古いですが、右端の矢印を付けたビルが建て替えられる「大阪三菱ビル」です。

　南側から見た「大阪三菱ビル」です。現地では既に解体工事が始まっています。

　ところで隣の道路が御堂筋ですがこの幅で一方通行というのは最初は驚きました。大阪ではこういった一方通行は普通なのかもしれませんが、大阪で車を運転することがあれば最初は戸惑いそうです。

　2020年2月23日に現地で撮影した「大阪三菱ビル」です。この跡地に地上32階建ての「(仮称)大阪三菱ビル建替え計画」が建設されます。

　西側には小規模なビルを挟んで「新ダイビル」(地上31階、高さ148.5m)があります。

　近くから撮影。

　背後から撮影。それにしてもこの大阪遠征からあと1ヵ月くらいで約1年です。いつになったらまた大阪遠征に行けるようになるんですかね。大阪に行ったとしても基本的にビルを撮り歩くだけなので普通の観光客よりもコロナの感染リスクは低いとは思いますが、このコロナ禍では遠征もしずらいですね。

■物件概要■
計画名称：(仮称)大阪三菱ビル建替え計画
所在地：大阪府大阪市北区堂島浜一丁目1－5
用途：事務所（3～15階）、ホテル（17～31階）、店舗（1、2階）、駐車場（地下2階）
階数：地上32階、塔屋1階、地下2階
高さ：不明
構造：S造、地下一部SRC造
敷地面積：3,571.88㎡
延床面積：約66,000㎡
建築主：オーエム４特定目的会社（三菱地所、三菱商事都市開発、積水ハウス、MUL リアルティインベストメント※三菱UFJリースの子会社）
プロジェクトマネジメント業務受託者：三菱地所
設計監理者：三菱地所設計・竹中工務店設計監理共同体
工期：2021年10月着工～2024年4月竣工予定

タグ：: (仮称)大阪三菱ビル建替え計画; 大阪三菱ビル; 堂島浜一丁目地区; 大江橋; 淀屋橋; 大阪

カテゴリ: 超高層ビル日記(大阪編); 空撮・遊覧飛行(大阪・関西)

2020年11月23日07:29

地上23階、高さ121.6m「大阪駅西高架エリア開発」に建築計画のお知らせ設置！大阪駅の新駅ビルとなります

外観イメージ[出典：JR西日本]

　JR大阪駅の西側「大阪駅西高架エリア開発」(地上23階、高さ121.6m)の完成予想図です。左に描かれているのが大阪駅の駅ビル「ノースゲートビルディング」(地上29階、最高高さ150m)で、その西側に板状の新駅ビルが誕生します。

　同再開発ですが現地に建築計画のお知らせが設置されました。それによると規模は地上23階、塔屋1階、地下1階、高さ121.6m、敷地面積19,859.86㎡(全体)に対して建築面積3,2690.46㎡、延床面積60,095.44㎡、2021年2月末日着工、2024年6月末日竣工予定となっています。建築主は西日本旅客鉄道(JR西日本)、大阪ターミナルビル、設計者は西日本旅客鉄道、施工者は大林組です。建築計画のお知らせはデベロップさんから写真を頂きましたので最後に載せます。

大阪駅西高架エリア開発フロア構成

フロア構成[出典：JR西日本]

　フロア構成は1階が駅コンコース等、2階が通路・広場等、3階～5階が商業ゾーン、そして6階にオフィスロビーを配置し、設備室等を挟んで9階～22階がオフィスゾーンとなります。オフィスの賃貸面積は約23,000㎡の規模で計画されています。

周辺鳥瞰図[出典：JR西日本]

　「大阪駅西高架エリア開発」は大阪駅の新駅ビルとなり、それに伴い新改札口の整備など新たな駅空間が創出されます。

　右側に描かれている超高層ビルは大阪中央郵便局跡地等で計画されている「梅田3丁目計画(仮称)」(地上40階、高さ188m)で、こちらは2024年3月31日竣工予定とほぼ同時期に完成予定となっています。大阪駅を出てすぐの線路が超高層ビルで挟まれることになります。

大阪駅西高架エリア開発 1階・平面イメージ

1階・平面イメージ[出典：JR西日本]

　高架下の1階部分には各ホームにアクセス可能な新たな改札口が整備されます。他にも延床面積約7,000㎡、店舗面積約3,000㎡の商業ゾーンとバスターミナルも整備されます。

大阪駅西高架エリア開発 2階・ホーム階平面イメージ

2階・ホーム階平面イメージ[出典：JR西日本]

　駅がある2階のホームの端には新設される改札口へ繋がるエスカレーターとエレベーターが整備されます。梅田の地下街は複雑なため梅田ダンジョンや地下迷宮とも呼ばれたりしますが、JR大阪駅も色々な改札があるので初心者には難しい駅になりそうです。

大阪駅西高架エリア開発位置図

位置図[出典：JR西日本]

　場所は大阪駅の西側、超大規模再開発「(仮称)うめきた2期地区開発事業」の道路を挟んだ隣に位置しています。

　2020年3月23日に「梅田スカイビル」の展望室から撮影した大阪・梅田の超高層ビル群です。

　一つ前の写真の左側にズームです。「ノースゲートビルディング」と立体駐車場に挟まれた線路の手前の細長い一帯が「大阪駅西高架エリア開発」の建設地です。かなり横幅のある板状の超高層ビルとなります。結構大きな壁となるので完成すると背後の超高層ビル群がかなり隠れてしまいそうです。

　「グランフロント大阪」から見た計画地方面です。この辺りの景色も大きく変わりそうです。

　地上から見た計画地方面です。この奥の方が「大阪駅西高架エリア開発」の建設地で手前が「梅田3丁目計画(仮称)」(地上40階、高さ188m)の建設地です。

　デベロップさんに送った頂いた建築計画のお知らせです。ありがとうございます！本当なら大阪遠征に行きたい頃ですが、このご時世のため大阪遠征は控えています。ただ、基本的に屋外でのビル撮影の感染リスクはほぼないと思うのでどこかのタイミングで遠征に行くかもしれません。

■物件概要■
計画名称：大阪駅西高架エリア開発
所在地：大阪府大阪市大深町19番10の一部
用途：駅施設、事務所、物販手の、飲食店舗
階数：地上23階、塔屋1階、地下1階
高さ：121.6m
敷地面積：19,859.86㎡(全体)
建築面積：3,690.46㎡
延床面積：60,095.44㎡
構造：S造一部SRC造
建築主：西日本旅客鉄道(JR西日本)、大阪ターミナルビル
設計者：西日本旅客鉄道
施工者：大林組
工期：2021年2月末日着工～2024年6月末日竣工予定

タグ：: 大阪駅西高架エリア開発; 大阪駅; 大阪; 梅田

カテゴリ: 超高層ビル日記(大阪編)

2020年09月19日10:31

うめきた2期地区開発事業が国土交通省より優良な民間都市再生事業計画として認定！2020年12月に着工します

完成予想イメージ[出典：国土交通省]

　2020年9月15日に国土交通省より「(仮称)うめきた2期地区開発事業」を優良な民間都市再生事業計画として認定したと発表がありました。これにより金融支援や税制上の特例措置等の支援が受けられるとのことです。同事業では大規模な都市公園を整備するとともに、オフィス、商業施設、ハイグレードな都市型住宅、スーパーラグジュアリーホテル、そしてイノベーション施設(MICE施設含む)等の高次都市機能を整備し「みどり」と「イノベーション」の融合拠点が実現されます。

　以下は概要のコピペですが、同事業者以下の4点を中心に関西を牽引する拠点が形成されます。

●大規模な都市公園の整備による緑豊かでゆとりのある空間の創出。
●国際水準の都市機能集積やイノベーション創出拠点の整備。
●大阪の一等地にハイグレードな都市型住宅、MICE施設等の高次都市機能を整備。
●JR大阪駅や周辺街区との回遊性を高める立体多目的通路や地下通路の整備

　同プロジェクトは大きく南街区(左)と北街区(右)に分け、中央に約45,000㎡の都市公園を配置する計画となっています。ところでこれは今回の発表で掲載されていた完成予想図ですがどれが最新になるんですかね？

▼国土交通省：道発表資料（2020年9月15日）
大阪駅前に「みどり」と「イノベーション」の融合拠点を実現
～(仮称)うめきた2期開発事業を国土交通大臣が認定～

完成予想イメージ[出典：大阪市]

　こちらは大阪市の環境アセスメントで2020年3月25日に公開された環境影響評価準備書に掲載されていた完成予想図です。自分はこちらが最新の完成予想図だと思っています。

　事業主は三菱地所（代表企業）、大阪ガス都市開発、オリックス不動産、関電不動産開発、積水ハウス、竹中工務店、阪急電鉄、三菱地所レジデンス、うめきた開発特定目的会社の9社で2020年12月上旬に南街区の賃貸棟から順次着工していき、2027年度に全体開業予定となっています。

配置図[出典：三菱地所]

　このように業務、商業、住宅、宿泊など様々な機能を持つ建物群で構成されます。賃貸棟に関しては現地に建築計画のお知らせが設置されておりその値を採用しています。

■南街区■
分譲棟：地上51階、地下2階、高さ約185m、延床面積約93,000㎡、住宅、約600戸
賃貸棟：地上39階、地下3階、高さ181.50m、延床面積約317,249.30㎡、事務所、ホテル、商業施設等、2020年12月上旬着工、2024年11月下旬竣工予定

■北街区■
分譲棟：地上47階、地下1階、高さ約175m、延床面積約85,000㎡、住宅、約600戸
賃貸棟：地上26階、地下3階、高さ約124.30m、延床面積約65,421.20㎡、事務所、ホテル、商業施設等、2021年2月中旬着工、2024年4月下旬竣工予定

用途別概要[出典：三菱地所]

　各棟の用途はこのようになっています。南街区賃貸棟の西棟に入るホテルは5つ星級のスーパーラグジュアリーホテルとなっていますが、どこのホテルが入居することになるんでしょうね？

完成予想イメージ[出典：UR都市機構]

　約2年前に公開された街区内の完成予想図です

完成予想イメージ[出典：UR都市機構]

　地元の方々の意見を見ているとガッカリしたという書き込みも見かけますが個人的にはいいと思いますけどねぇ。

完成予想イメージ[出典：UR都市機構]

　伊丹空港がなければ高さ300m以上の超高層ビルが建っても不思議じゃない場所なのでそういった意味でのガッカリなんですかね。

周辺状況図[出典：国土交通省]

　場所は大阪駅の北西側に広がる広大な貨物駅跡地です。図の中央に縦に並んだ建物群がグランフロント大阪でうめきたの先行開発区域です。大阪駅前の広大な超一等地。大阪でこれを超える再開発はもう見られないかもしれないですね。

　2020年2月23日に梅田スカイビルから撮影した「(仮称)うめきた2期地区開発事業南街区」方面です。

　こちらはグランフロント大阪から撮影。

　大阪駅の駅ビル「ノースゲートビルディング」から撮影。この中央が巨大な都市公園となります。

　「(仮称)うめきた2期地区開発事業北街区」方面です。

　梅田スカイビルから見た北街区です。

事業スケジュール[出典：国土交通省]

　事業スケジュールです。まずは賃貸棟から着工し、次に公園、住宅棟と着工し、住宅棟が一番最後に完成するスケジュールとなっています。住宅棟は分譲棟のことだと思いますが関西で最も高額なタワーマンションとなりそうですね。

　南街区賃貸棟の建築計画のお知らせです。デベロップさんから写真を頂いたので追記です。立面図の密集具合が素敵です。これらが一気に建設されて行く様子はかなり迫力がありそうですね。配置図の左のポッカリ空いている部分が分譲棟の建設地となります。ところでこの南街区賃貸棟のビル群は建築基準法上ではまとめて1棟扱いとなりそうですね。なかなか凄い1棟です。

■物件概要(南街区賃貸棟)■
計画名：(仮称)うめきた2期地区開発事業南街区賃貸棟
所在地：大阪府区大阪市大深町1番39のちイブ、19番13の一部、19番7の一部
用途：事務所、ホテル、商業施設等
階数：地上39階、地下3階
高さ：181.50m
構造：S造(一部RC造・SRC造)
敷地面積：25,262.07㎡
建築面積：17,586.72㎡
延床面積：317,882.77㎡
建築主：三菱地所（代表企業）、大阪ガス都市開発、オリックス不動産、関電不動産開発、積水ハウス、竹中工務店、阪急電鉄、うめきた開発特定目的会社
設計者：三菱地所設計関西支店一級建築事務所
施工者：未定
工期：2020年12月上旬着工～2024年11月下旬竣工予定

　北街区賃貸棟の建築計画のお知らせもデベロップさんから写真を頂きました。南街区が凄すぎるので北街区は地味に感じてしまいますね。

■物件概要(北街区賃貸棟)■
計画名：(仮称)うめきた2期地区開発事業北街区賃貸棟
所在地：大阪府区大阪市大深町1番40、1番41の一部、1番18の一部
用途：事務所、ホテル、商業施設等
階数：地上26階、地下3階
高さ：124.30m
構造：S造(一部RC造・SRC造)
敷地面積：8,402.88㎡
建築面積：5,350.00㎡
延床面積：65,421.20㎡
建築主：三菱地所（代表企業）、大阪ガス都市開発、オリックス不動産、関電不動産開発、積水ハウス、竹中工務店、阪急電鉄、うめきた開発特定目的会社
設計者：日建設計一級建築事務所
施工者：未定
工期：2021年2月中旬着工～2024年4月下旬竣工予定

建築計画のお知らせの写真提供ありがとうございました！

　ところで本来ならそろそろ大阪遠征に行く時期ですが、このコロナ禍で大阪に行っていいのかと悩みどころです。現地に行ってもビル撮りしかしないので、普通の観光客と比べれば濃厚接触する機会はかなり少ないはずですし、普通に都内は撮り歩いているのでどこに行っても変わらないと言えば変わらないのですが、やっぱりまだ遠征に行くのは時期尚早かなとも思っています。

タグ：: うめきた2期地区開発事業; うめきた2期地区開発事業南街区; うめきた2期地区開発事業北街区; うめきた; 大阪; 梅田

カテゴリ: 超高層ビル日記(大阪編)

2020年07月03日07:48

地上40階、高さ188m「梅田3丁目計画(仮称)」が9月30日着工予定！大阪中央郵便局跡地の再開発が始動！

完成予想図[出典：大阪市]

　大阪中央郵便局跡地等で計画されている「梅田3丁目計画(仮称)」(地上40階、高さ188m)の完成予想図です。最初に計画を聞いたのは10年以上前でしょうか。ようやく着工までもうすぐのところまできました。現地には建築計画のお知らせも設置されたのことでそれによると2020年9月30日着工、2024年3月31日竣工予定となっています。

完成予想図[出典：MBS]

　建築主は日本郵便の他に大阪ターミナルビル、JTBの3社、設計者は日建設計、施工者は竹中工務店となっています。敷地面積12,893.31㎡に対して建築面積9,800㎡、延床面積229,000㎡という規模になっています。

立面図[出典：大阪市]

　完成予想図からもわかりますがこの通り板状の超高層ビルとなります。南側立面図の左の低層の部分が大阪駅から遠い側です。

用途別断面図[出典：大阪市]

　低層部は商業施設で一部はMBSグループが運営する劇場(1200～1300席の2層式を予定)となります。ホテルの宴会場を挟んで中層部がオフィスフロアとなり、そして高層部がホテルとなります。図から階数を数えるとフロア構成は以下の通りかと思います。

ホテル：29階～38階
オフィス：11階～27階
機械室：10階、28階、39階、40階
オフィス(ロビー棟)：9階
ホテル（宴会場等）：7階～8階
劇場：4階～8階
商業施設：地下1階～6階
駐車場：地下2階・3階

配置図[出典：大阪市]

　場所はJR大阪駅のすぐ近くで北側にはJRの線路があり、その線路を超えた場所は「うめきた2期」の再開発地帯となります。

位置図[出典：西日本旅客鉄道]

　JR西のニュースリリースによると以下のように地下と歩行者デッキにより大阪駅直結となります。もちろん地下通路より地下鉄の各駅にも直結となり、場所的に一番近いのは四ツ橋線「西梅田」駅となります。

・JR高架下貫通通路により、JR大阪駅に将来整備される新改札口と直結します。
・西梅田地区と大阪駅を結ぶガーデンアベニュー（地下通路）に直結します。
・2階レベルに整備する歩行者デッキにより、JR大阪駅（サウスゲートビルディング）と直結します。

位置図[出典：大阪市]

　場所はJR大阪駅の南西側で梅田の超高層ビル群の真ん中あたりと言っても良い場所です。上の白く何も描かれていない場所が「うめきた2期」の開発地です。

　2020年2月23日に撮影した梅田の超高層ビル群です。

　道路の先にあるこの空き地が「梅田3丁目計画(仮称)」(地上40階、高さ188m)の建設地です。

　現地から撮影。

　「大阪ステーションシティ西梅田駐車場」があるところまでが計画地で、この駐車場は営業を終了したとのことです。

　左がよしもと西梅田劇場跡地、右が大阪中央郵便局跡地あたりです。郵便局跡地の超高層ビルは「JP」が付く名称になるのが一般的ですが、ここも「JPタワー大阪」や「JPタワー梅田」となるのかもしれません。

　「梅田スカイビル」から見た梅田の超高層ビル群です。

　その中のこの部分が「梅田3丁目計画(仮称)」(地上40階、高さ188m)の建設地です。横幅のある超高層ビルなので背後の超高層ビルが見えなくなりそうですが、梅田の超高層ビル群はどんどん密度と厚みが増えて行っています。

デベロップさん提供

　建築計画のお知らせです。デベロップさんから写真仕様の許可を頂きましたので追記です。再開発を追いかけていると色々な計画を目にしますがこうして建築計画のお知らせを目にすると「ついにキタ！」と思いますね。

■物件概要■
計画名称：梅田3丁目計画(仮称) 建設工事
所在地：大阪府大阪市梅田３丁目2-4
用途：事務所、ホテル、劇場、店舗（飲食、物販）、自動車車庫、公衆浴場、倉庫(倉庫業を営まない倉庫)
階数：地上40階、塔屋2階、地下3階
高さ：188.00m
敷地面積：12,893.31㎡
建築面積：9,800㎡
延床面積：229,000㎡
構造：鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：日本郵便、大阪ターミナルビル、JTB
設計者：日建設計一級建築士事務所
施工者：竹中工務店
工期：2020年9月30日着工～2024年3月31日竣工予定