超高層マンション・超高層ビル

全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。

品川

山手線新駅の名称が「高輪ゲートウェイ」駅に決定!

高輪ゲートウェイ駅
駅舎内イメージ図[出展:東日本旅客鉄道]

 本日、JR東日本より田町-品川間の新駅の駅名が「高輪ゲートウェイ」駅に決定したと発表されました。選定理由は以下の通りです。

 『この地域は、古来より街道が通じ江戸の玄関口として賑わいをみせた地であり、明治時代には地域をつなぐ鉄道が開通した由緒あるエリアという歴史的背景を持っています。
 新しい街は、世界中から先進的な企業と人材が集う国際交流拠点の形成を目指しており、新駅はこの地域の歴史を受け継ぎ、今後も交流拠点としての機能を担うことになります。
 新しい駅が、過去と未来、日本と世界、そして多くの人々をつなぐ結節点として、街全体の発展に寄与するよう選定しました。』

▼東日本旅客鉄道:プレスリリース(2018年12月4日)
田町〜品川駅間の新駅の駅名決定について


高輪ゲートウェイ駅
街区側外観イメージ図[出展:東日本旅客鉄道]

 駅名は公募され64,052件の応募があり「高輪ゲートウェイ」は36件の応募で130位だったそうです。1位は「高輪」(8398件)、2位は芝浦(4265件)、3位は「芝浜」(3497件)ということでしたが、一般市民の意見は無視して36件しかなかった「高輪ゲートウェイ」に決定しています。

 正直、こういった決め方をするなら公募する必要はなかったような…、何か大人の事情で最初から決まっていて関係者の知り合いあたりが応募したのでは?と勘ぐってしまいます。この名称には正直駅名としては違和感しかありませんが、まぁ、きっとそのうち慣れて何も思わなくなることでしょう。個人的には「高輪」か「泉岳寺」で良かったと思っています。


高輪ゲートウェイ駅
 先月、車内から撮影した建設中の「高輪ゲートウェイ」駅です。最初に載せたイメージ図を見たら何となくわかると思いますが隈研吾氏がデザインしています。

高輪ゲートウェイ駅
 今は駅のみ建設中ですが2019年度から駅周辺の再開発も始まります。

高輪ゲートウェイ駅
 駅の開業は2020年春の予定で山手線と京浜東北線の駅となります。

品川駅北周辺地区 イメージパース
品川駅北周辺地区 イメージパース[出典:内閣府]

 駅周辺の再開発後の完成予想図です。オフィス、住宅、ホテル、商業施設など2024年度に完成予定となっています。

1街区:地上45階、地下3階、高さ約173m、延べ149,000屐⊇斬陝教育施設等
2街区:地上6階、地下4階、高さ約45m、延べ31,000屐∧顕汁和せ楡濺
3街区:地上31階、地下5階、高さ約167m、延べ211,000屐業務、商業等
4街区:地上30階、地下3階、高さ約164m、延べ460,000屐業務、ホテル、商業等

▼参考:当ブログ記事:2018年9月22日
都市再生特別地区(品川駅北周辺地区)都市計画(素案)が公開されました!

高さ114m「品川ハート ビュータワー」の建設状況(2018.11.10)

品川ハート ビュータワー
 品川で建設中の「品川ハート」(地上26階、高さ114.36m)です。中間階免震構造を採用したビルで、中層階までがオフィスフロア、高層階が賃貸マンションとなります。

 賃貸マンション部は「品川ハート ビュータワー」(総戸数139戸)でUR都市機構から東急住宅リースに20年のサブリース契約をしています。

品川ハート ビュータワー
 低層部です。

品川ハート ビュータワー
 品川駅側から撮影。品川駅までは徒歩5分です。港南にはタワーマンションが建ち並んでいますが一番品川駅に近いタワーマンションとなります。

品川ハート ビュータワー
 近くの運河沿いから撮影。

品川ハート ビュータワー
 「品川ハート ビュータワー」部は高層階ではありますが超高層に囲まれた立地なので眺望はどうなんでしょうね?間取りは1K〜3LDKとなっていますが1Kでも普通の社会人では手が出せない家賃設定になるかと思います。

■物件概要■
名称:品川ハート ビュータワー(品川ハート)
計画名:(仮称)はとバス港南ビル・港南一丁目市街地住宅の共同建替事業
所在地:東京都港区港南1丁目6番5号 外
用途:事務所・集合住宅・店舗・保育所
階数:地上26階、地下2階
高さ:114.36m
構造:鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造
基礎:直接基礎
敷地面積:3,969.84
建築面積:1,758.23
延床面積:36,529.07
建築主:はとバス、都市再生機構
設計者:大成建設
施工者:大成建設
工期:2016年10月31日着工〜2019年2月上旬竣工予定


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超高層ビビル5 韓国編
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都市再生特別地区(品川駅北周辺地区)都市計画(素案)が公開されました!

品川駅北周辺地区 イメージパース
品川駅北周辺地区 イメージパース[出典:内閣府]

 国家戦略特区の第14回 東京都都市再生分科会の資料が昨日公開されました。今回公開されたのはJR東日本による「品川駅北周辺地区」で品川新駅(仮称)がある場所で、今まで見たことのなかったイメージパースなどが公開されています。

 これは芝浦中央公園から見たイメージで左が品川駅方面、右が田町駅方面です。

▼内閣府 国家戦略特区 東京都
第14回 東京都都市再生分科会 配布資料(2018年9月21日)



品川駅北周辺地区 イメージパース
品川駅北周辺地区 イメージパース[出典:内閣府]

 各街区はこのに左から4街区(南棟)、4街区(北棟)、3街区、2街区、1街区で構成されています。

1街区:地上45階、地下3階、高さ約173m、延べ149,000屐⊇斬陝教育施設等
2街区:地上6階、地下4階、高さ約45m、延べ31,000屐∧顕汁和せ楡濺
3街区:地上31階、地下5階、高さ約167m、延べ211,000屐業務、商業等
4街区:地上30階、地下3階、高さ約164m、延べ460,000屐業務、ホテル、商業等

予定工期:2019年度〜2024年度



品川駅北周辺地区 位置図
品川駅北周辺地区 位置図[出典:内閣府]

 場所は品川駅の北側で南北に細長い敷地です。ところで品川新駅は泉岳寺駅との乗り換えも楽になる3街区あたりに設置できなかったんですかね?品川駅から近過ぎです。4街区が最大のビルとなるのでその価値を高めるために駅を4街区の場所にしたんですかね。



品川駅北周辺地区 整備平面イメージ
品川駅北周辺地区 整備平面イメージ[出典:内閣府]

 イメージパースとは逆側から見た整備平面イメージです。東西をつなぐ通路や道路も整備されます。



品川駅北周辺地区 南北方向整備断面イメージ
品川駅北周辺地区 南北方向整備断面イメージ[出典:内閣府]

 1街区は約860戸の住宅棟で高層部は約200戸の国際水準の居住施設となります。低層部には多言語対応の子育て支援施設やインターナショナルスクールも配置されます。

 また、4街区の南棟の高層部には約200室の国際水準の宿泊施設が設置されます。



品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場
品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場[出典:内閣府]

 4街区の南棟と北棟の間に整備される新駅歩行者広場のイメージです。



品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場
品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場[出典:内閣府]

 広場が整備されるのは品川新駅の目の前です。低層部には商業施設も入ります。



品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場
品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場[出典:内閣府]



品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場
品川駅北周辺地区 新駅歩行者広場[出典:内閣府]



品川駅北周辺地区 歩行者ネットワークと広場
品川駅北周辺地区 歩行者ネットワークと広場[出典:内閣府]

 デッキレベルで各棟は接続され、泉岳寺駅地区再開発と連携した広場や歩行者ネットワークも整備されます。これといったものがない泉岳寺駅ですが、「品川駅北周辺地区」と連携することで大きく変わります。

 公開された資料の一部を紹介しましたが、もっと詳しく知りたい人は最初に載せたリンクから資料を見てください。



品川駅北周辺地区
 六本木ヒルズから見た「品川駅北周辺地区」方面です。将来的には超高層ビルが並びます。

品川新駅
 山手線車内から撮影した建設中の品川新駅です。正直、新駅にはあまり興味がないので3月の撮影で古いです。

品川新駅
 この駅が出来てから「品川駅北周辺地区」の建設を見るのに頻繁に行くことになりそうです。

■お知らせ■
 超高層ビビルシリーズの第5弾『超高層ビビル5 韓国編』の発売が決定しました!ツイッターで発売されるまで写真をたまに載せて行きます!10月上旬には発売となると思うのでよろしくお願いします!

高さ約114m「(仮称)はとバス港南ビル」の建設状況(2018.2.24)

(仮称)はとバス港南ビル
 品川駅から徒歩5分の位置で建設中の「(仮称)はとバス港南ビル」(地上26階、高さ114.36m)です。現在、16,7階くらいでしょうか?中間階免震構造を採用した中層階までがオフィスフロア、高層階が共同住宅となります。

(仮称)はとバス港南ビル
 建設地は「港南一丁目市街地住宅」の跡地です。建築主の1社である都市再生機構は「東日本賃貸住宅本部」となっていますが、UR賃貸になるのか民間賃貸になるのかは不明です。

(仮称)はとバス港南ビル
 現地看板を撮影した完成予想図です。周りには高さ80〜100mくらいのビルが建ち並んでいますが、最上階だとギリギリ開けた視界になるんですかね?

(仮称)はとバス港南ビル 基準階平面図
 オフィスフロアの基準階平面図です。貸室面積約1,100(約300坪)の無柱空間となります。

(仮称)はとバス港南ビル 建築計画のお知らせ
 建築計画のお知らせです。

■物件概要■
計画名:(仮称)はとバス港南ビル・港南一丁目市街地住宅の共同建替事業
所在地:東京都港区港南1丁目6番5号 外
用途:事務所・集合住宅・店舗・保育所
階数:地上26階、地下2階
高さ:114.36m
構造:鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造
基礎:直接基礎
敷地面積:3,969.84
建築面積:1,758.23
延床面積:36,529.07
建築主:はとバス、都市再生機構
設計者:大成建設
施工者:大成建設
工期:2016年10月31日着工〜2019年2月上旬竣工予定

高さ約114m「(仮称)はとバス港南ビル」の建設状況(2017.12.2)

(仮称)はとバス港南ビル
 品川駅から海側に行った場所で建設中の「(仮称)はとバス港南ビル」(地上26階、高さ114.36m)です。目視で10階まで建設が進んでいました。中層階までがオフィスフロア、高層階が共同住宅となる複合ビルとなります。

(仮称)はとバス港南ビル
 品川駅側から撮影。現地完成予想図を見る限りでは14階までがオフィスフロア、15階が構造切り替えフロア、16階〜25階が共同住宅といった感じです。ただ、建築計画では26階となっているので完成予想図と異なるか機械室があるのかもしれません。

(仮称)はとバス港南ビル

(仮称)はとバス港南ビル 建築計画のお知らせ
 建築計画のお知らせです。

■(物件概要■
仮称:(仮称)はとバス港南ビル
計画名:(仮称)はとバス港南ビル・港南一丁目市街地住宅の共同建替事業
所在地:東京都港区港南1丁目6番5号 外
用途:事務所・集合住宅・店舗・保育所
階数:地上26階、地下2階
高さ:114.36m
構造:鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造、中間階免震構造
基礎:直接基礎
敷地面積:3,969.84
建築面積:1,758.23
延床面積:36,529.07
建築主:はとバス、都市再生機構
設計者:大成建設
施工者:大成建設
工期:2016年10月31日着工〜2019年2月上旬竣工予定

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