超高層マンション・超高層ビル

タワーマンションに住みながら全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。
2005年5月1日から毎日更新し続けている超高層ビル専門ブログです。

品川

地上28階、最高高さ109m「(仮称)港区港南3丁目計画新築工事」港南に大和ハウス工業による賃貸タワマン計画!

(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 品川駅の東側(海側)の港南に大和ハウス工業による賃貸のタワーマンション計画「(仮称)港区港南3丁目計画新築工事」(地上28階、最高高さ109.20m)が出ました。新港南橋を渡った高浜運河沿いの赤い網掛けをした場所が建設地です。2022年2月28日着工、2025年1月31日竣工予定で設計と施工は長谷工コーポレーションです。

 数ヵ月前に日鉄興和不動産によるタワーマンション計画「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」(地上34階、高さ約120m、2025年度竣工予定)の計画が出ましたがそのすぐ近くです。長い間この辺りで新規のタワーマンションはありませんでしたが急に相次いで建設が始まりそうです。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 2021年8月22日に「新港南橋」から撮影した「高浜運河」です。右側の仮囲いがある場所が「(仮称)港区港南3丁目計画新築工事」の建設地です。

 同じ運河沿いの左の板状のタワーマンションが「パークタワー品川ベイワード」(地上32階、最高高さ112m)です。地上28階、最高高さ109.20mとなるのでこれと同じくらいの高さのタワーマンションとなります。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 橋の上から見た「(仮称)港区港南3丁目計画新築工事」の建設地です。以前は「日本通運品川流通センター」がありましたが解体されしばらくの間は駐車場として利用されていました。

 この背後で足場組まれている場所では日本通運の施設の解体工事が行われていますが跡地がどうなるのかは不明です。さらにその背後のマンションがある場所が「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」(地上34階、高さ約120m)の計画地となっています。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 「高浜運河」越しに撮影。背後のタワーマンションは「コスモポリス品川」(地上40階、高さ136.95m)で眺望に大きな影響が出ることになります。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 「高浜運河」を芝浦側に移動してもう1枚。中央の黒いタワーマンションは伝説的な安さだった「シティタワー品川」(地上43階、最高高さ141m)です。右端の板状のタワーマンションはサービスアパートメントのタワーマンション「ビュロー品川」(地上24階、高さ84.5m)です。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 その「ビュロー品川」前から撮影。奥には三田や芝浦の超高層が見えている通り運河側は開けた視界が広がります。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 品川駅方面はこのように超高層ビルが連なっています。運河沿いの部屋ならば目の前に超高層ビル群を見ることも開けた視界も楽しむこともできる部屋になります。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事

 仮囲いの中です。駐車場のアスファルトの大部分は撤去されていました。着工は2022年2月28日予定です。



(仮称)港区港南3丁目計画新築工事 建築計画のお知らせ

 建築計画のお知らせです。

■物件概要■
計画名称:(仮称)港区港南3丁目計画新築工事
地名地番:東京都港区港南3丁目9-5
用途:共同住宅(賃貸)他
階数:地上28階、地下1階
高さ:99.15m(最高高さ109.20m)
敷地面積:3,958.41
建築面積:2,090.11
延べ面積:44,010.50
構造:鉄筋コンクリート造
基礎工法:現場造成杭
建築主:大和ハウス工業
設計者:長谷工コーポレーション
施工者:長谷工コーポレーション
工期:2022年2月28日着工〜2025年1月31日竣工予定

地上34階、高さ約120m「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」の環境影響調査計画書の縦覧開始!日鉄興和不動産が品川にタワーマンション建設!

(仮称)港区港南三丁目プロジェクト

 港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧により日鉄興和不動産が港南に新規のタワーマンション「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」を計画していることが判明しました。

 計画地は品川駅の東側(海側)にある港南のタワーマンション群の一画で、緑色の網掛けをした場所が「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」の建設地となります。敷地面積約6,820屬紡个靴瞳築面積約3,140屐地上34階、高さ約120m、延床面積約76,230屬箸い辰慎模で計画されています。周辺には広場状空地、歩道状公開空地も設けられます。2022年度着工、2025年度竣工予定となっています。

▼東京都港区:環境アセスメント(2021年5月11日)
港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧【(仮称)港区港南三丁目プロジェクト】



(仮称)港区港南三丁目プロジェクト

 港南のタワーマンションは建設ラッシュの時期もありましたがここしばらくの間は新規タワーマンションはなく落ち着いていました。久しぶりのタワーマンションとなります。

 赤い網掛けをした場所が建設地で、背後は「コスモポリス品川」(地上40階、高さ136.95m)、右側は「パークタワー品川ベイワード」(地上32階、最高高さ112m)です。「(仮称)港区港南三丁目プロジェクト」は地上34階、高さ約120mなのでちょうど両棟の中間くらいの高さとなります。



(仮称)港区港南三丁目プロジェクト 計画地位置図
計画地位置図[出典:東京都港区]

 現在の最寄り駅は品川駅となりますが、高輪ゲートウェイ駅が港南側へ繋がると両駅が最寄り駅となります。

 東側住戸はレインボーブリッジビューとなりますが、他の方向はタワーマンションや品川駅周辺の超高層ビル群が壁となってあまり開けた眺望はなさそうです。



(仮称)港区港南三丁目プロジェクト 計画地位置図(詳細)
計画地位置図(詳細)[出典:東京都港区]

 建設地は都市機構港南3丁目住宅がある場所となっています。

 日鉄興和不動産のタワーマンションなので「リビオタワー品川」といった名称ですかね。このエリアでは久しぶりの新築物件ということもあり、かなり注目されるタワーマンションとなりそうですね。

■物件概要(南街区)■
事業名:(仮称)港区港南三丁目プロジェクト
所在地:東京都港区港南3丁目7-2,7-3,7-7,7-8
用途:共同住宅、駐車場
階数:地上34階
高さ:約120m
駐車場:約264台
駐輪場:約985台
敷地面積:約6,820
建築面積:約3,140
延床面積:約76,230
建築主:日鉄興和不動産
工期:2022年度着工〜2025年度竣工予定
供用開始:2025年度

本日で「SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)」が閉館!ホテルパシフィック東京として開業して約50年。解体され新たな超高層ビルへ建て替えられます

SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 品川駅西口前の「SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)」(地上30階、高さ112.5m)です。旧「ホテルパシフィック東京」と言った方がわかりやすいでしょうか。現在は「京急EXホテル品川」として営業していますが「シナガワ グース」が本日2021年3月31日に閉館することに伴い、本日の宿泊をもってホテルの営業も終了します。

 今後は解体されトヨタ自動車を共同事業者として新たな複合ビルが建設される計画となっています。階数、高さは不明ですが延床面積約20万崢供⇒囘咾魯フィス・MICE・商業・ホテル等で計画されておりオフィスはトヨタ自動車が活用します。21年度初め頃には解体工事に着手し2024年頃までの完成を目指すとされています。

▼京浜急行電鉄:IRニュース(2020年4月6日)
品川駅西口地区におけるシナガワ グース敷地を活用した当社開発に関するお知らせ

▼SHINAGAWA GOOS
公式HP



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 ということで一度も行ったことがなかったので2021年3月20日に見納めに行ってきました。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 エントランスです。天井の照明が印象的でした。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)からの眺め

 見納めに使ったのは30階のレストランチェリー ウィズ スカイバー。行こうと思い立ったときには土日の昼間はウエディング系が入っていたので18時からの食事に行ってきました。

 ここに行ったら見たかったので高輪ゲートウェイ駅前に出土した「高輪築堤」の遺構。もう暗くなり始めていましたがギリギリ見ることができました。大きな溝がある場所が「高輪築堤」です。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)から見た高輪築堤

 「高輪築堤」にズームです。望遠レンズに変えた頃にはさらに暗くなっておりあまりキレイに撮れずでした。

 この「高輪築堤」の一部は現地で保存される計画で、高輪ゲートウェイ駅前の再開発で建設される超高層ビルのうち1棟の設計を見直すとのことです。残りの遺構は移築や埋め戻す方針とのことです。高輪ゲートウェイ駅前の再開発が終わると次にまた再開発があるのは100年後とかになると思いますが、そのときにはまた「高輪築堤」が掘り起こされ同じような議論が起きるのかもしれませんね。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)からの眺め

 「シナガワ グース」の30階からの眺めです。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)からの眺め

 品川駅です。北側にコンコースや北口駅前広場の整備が計画されていますがその工事ですかね。超高層以外はキチンと調べていないのでイマイチよくわかっていません。

▼JR東日本:ニュースリリース(2019年2月26日)
品川駅のお乗り換え利便性向上と混雑緩和及びバリアフリールートの拡充に取り組みます



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)から見た品川駅

 品川駅です。周辺は再開発が進んでいますが駅舎はちょっと古さを感じます。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)から見た飛行機

 こうして撮っているとすぐ上を飛行機が何機か通り過ぎていきました。この辺りからだと結構近いです。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)からの夜景

 夜景です。東京タワーと高輪ゲートウェイ駅が目立っていますが、右側には東京スカイツリーがギリギリ見えています。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)から見た高輪ゲートウェイ駅

 隈研吾が建築デザインした夜の『高輪ゲートウェイ駅』はいいですね。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)から見た高輪ゲートウェイ駅

 今はこうして目立っていますが目の前に再開発ビルが建ち並ぶとまた雰囲気が変わりそうです。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)からの夜景

 品川駅周辺の超高層ビル群です。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)からの夜景

 羽田空港の高さ制限がなければもっと高い超高層ビルが建ち並んでいたかもしれませんね。



京急EXホテル品川 閉館まであと12日

 「京急EXホテル品川」のロビーです。閉館までのカウントダウンがありました。



ホテルパシフィック東京の建設前

 その隣では建設前から現在に至るまでの50年間の歴史パネル展が開催されていました。本日までの開催です。



建設中のホテルパシフィック東京

 1969年7月の基礎工事着工時の様子です。



建設中のホテルパシフィック東京

 1970年4月には鉄骨建方がスタートし、1フロア5日のペースで進み1970年9月には最上階に達したとのことです。約5ヵ月で30階まで達するとはなかなかのペースです。



建設中のホテルパシフィック東京

 そして1970年10月8日には上棟式が行われ最後の鉄骨が上がっていったとのことです。こういった盛大な上棟式って今でもやっているところはあるんですかね?長年超高層ブログをやっていますが上棟式の話は聞いたことがありません。



建設中のホテルパシフィック東京

 1970年8月から12月にかけては外壁の取付作業が行われました。有田焼タイルを打ち込んだコンクリートパネルで光線の状態により七色に変化するとのことです。



ホテルパシフィック東京

 そして1971年7月27日に「ホテルパシフィック東京」として開業しました。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)跡地の再開発ビル

 今後は解体され面影は全くない別の超高層ビルへ建て替えられます。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 そんなパネル展を後にして外から見た「ホテルパシフィック東京」です。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 ホテル部の「京急EXホテル品川」は明日のチェックアウトを最後に営業終了します。こうして窓明かりがあるのは今夜が最後となりそうです。解体工事のお知らせはまだ見当たりませんでしたが見納めするなら今のうちです。

■物件概要■
名称:SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)
旧名称:ホテルパシフィック東京
所在地:東京都港区高輪3丁目13-3
用途:ホテル
総客室数:935室
階数:地上30階、塔屋3階、地下3階
高さ:112.5m
敷地面積:23,022.88
建築面積:7,616
延床面積:82,730
建築主:京浜急行電鉄
設計者:坂倉建築研究所、東京建築研究所、桜井建築設備研究所、森村協同設計事務所
施工者:鹿島建設、東急建設
工期:1971年6月竣工

品川プリンスホテルと高輪ゲートウェイ駅から見た「品川開発プロジェクト(第鬼)」の計画地の様子(2020.3)

品川開発プロジェクト(第鬼)

品川開発プロジェクト(第鬼)
完成予想図[出典:内閣府]

 3月14日に暫定開業した「高輪ゲートウェイ」駅の大規模駅前開発「品川開発プロジェクト(第鬼)」の完成予想図です。左の2棟が4街区、その右が3街区、その右の低層の建物が2街区、そして一番右端が1街区となっており、それぞれ令和7年3月31日(2025年)の完成予定となっています。

 2020年4月3日には国土交通大臣によって都市再生特別措置法の規定に基づき、同年3月6日付けで東日本旅客鉄道株式会社から申請のあった民間都市再生事業計画(品川開発プロジェクト(第1)期))について認定しています。

▼国土交通省:2020年4月3日
民間都市再生事業計画(品川開発プロジェクト(第1)期))を認定
〜JR高輪ゲートウェイ駅前に歩行者広場・交通広場、国際ビジネス交流拠点を整備〜




品川開発プロジェクト(第鬼)
断面図[出典:東日本旅客鉄道]

 最初の完成予想図とは逆側から見た断面図ですが、各街区の概要は以下のようになっています。

1街区:地上45階、地下3階、高さ173m、延べ149,000屐共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店等
2街区:地上6階、地下4階、高さ45m、延べ31,000屐劇場、展示場、集会所、飲食店等
3街区:地上31階、地下5階、高さ167m、延べ211,000屐∋務所、物販店舗、飲食店等
4街区:地上30階、地下3階、高さ164m、延べ460,000屐∋務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場等



品川開発プロジェクト(第鬼)
完成予想図[出典:東日本旅客鉄道]

 南北に細長い敷地で田町駅側が1街区、高輪ゲートウェイ駅前が4街区、そして品川駅側に将来構想とし5街区、6街区があり、各街区はペデストリアンデッキで接続されます。6街区の隣の品川駅前には北口広場も整備される計画があるので、将来的には品川駅と繋がることになりそうです。




品川開発プロジェクト(第鬼)

 2020年3月21日に「品川プリンスホテル」から撮影した「高輪ゲートウェイ」駅方面の眺めです。



品川開発プロジェクト(第鬼)

 少しズームです。



品川開発プロジェクト(第鬼)

 「品川開発プロジェクト(第鬼)」全体にズームです。奥が1街区、手前の駅前が4街区です。



品川開発プロジェクト(第鬼)

 建築計画のお知らせと一緒に設置されている配置・位置図です。このようにかなり長細い敷地となっています。毎回書いている気がしますが何でこの位置に「高輪ゲートウェイ」駅だったんでしょうね。品川駅に近過ぎますし利便性を考えれば3街区前だったと思うんですけどね。この位置が再開発後の街の価値を一番高められるとかそういった計算があるとは思いますが…




品川開発プロジェクト(第鬼) 1,2,3街区

品川開発プロジェクト(第鬼)

 「品川プリンスホテル」から撮影した「品川開発プロジェクト(第鬼) 1,2,3街区」方面です。1街区は一番奥ですが1街区と2街区の境目がどこなのか現時点ではよくわかりませんでした。2街区と3街区の境目は敷地内に通路がある場所かと思います。その通路の下にはあの背の低いトンネル「高輪橋架道橋」がありましたが既に閉鎖されているはずです。



品川開発プロジェクト(第鬼)

 3月15日に「高輪ゲートウェイ」駅から見た1,2,3街区方面です。1街区は地上45階、高さ173mのタワーマンションとなり、2街区は低層の建物で劇場などが入る文化創造施設、3街区は地上31階、高さ167mのオフィスビルとなります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区
完成予想図[出典:内閣府]

 1街区からは国道15号及び三田・田町方面へと繋がる歩行者通路・緑地が整備されます。そのため1街区のタワーマンションは田町駅や三田駅も最寄り駅として利用できそうです。



品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区 建築計画のお知らせ

 1街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 1街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 1街区
所在地:東京都港区芝浦4丁目、三田3丁目
主要用途:共同住宅、各種学校、飲食店、自動車車庫
階数:地上45階、地下3階、塔屋2階
高さ:173m
構造:鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法:杭基礎、直接基礎
敷地面積:12,700
建築面積:5,900
延べ面積:149,000
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川駅車両基地跡地開発に係る整備計画策定業務協同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:未定
工期:2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定


品川開発プロジェクト(第鬼) 2街区 建築計画のお知らせ

 2街区の建築計画のお知らせです。超高層ではないので物件概要は省略します。



品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区 建築計画のお知らせ

 3街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 3街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 3街区
所在地:東京都港区港南2丁目
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数:地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ:167m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:13,000
建築面積:10,100
延べ面積:211,000
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川駅車両基地跡地開発に係る整備計画策定業務協同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:未定
工期:2020年10月1日着工〜2025年3月31日竣工予定




品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 「品川プリンスホテル」から撮影した「品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区」方面です。テントなどがありますがこれは9月初旬までの期間限定のイベント空間で東京オリンピック・パラリンピックの「東京2020ライブサイト」の会場にもなる予定でした。コロナウイルスの影響でオリンピックが来年に延期となりましたが、この期間限定施設はどうなるのかは不明です。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 ここらかは「高輪ゲートウェイ」駅から見た4街区を南側から順に載せていきます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 撮影時はこのようにまだ整備中でした。外出自粛中のため今はどうなったかは見に行けていません。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 4街区の着工予定は来年5月1日ですが、暫定施設を延期されたオリンピックに向けて使用することにするならば着工は遅れそうです。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 こちら側は何やら工事をしていました。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 これは何の工事なんでしょうね?



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区

 スロープがあるので地下駐車場か何かですかね。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
完成予想図[出典:東日本旅客鉄道]

 4街区と3街区(右端)の完成予想図です。4街区は地上30階、高さ164mで図の真ん中がオフィス、左の高層部がホテルとなります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
完成予想図[出典:東日本旅客鉄道]

 2棟合わせて4街区のため延べ約46万屬箸いΦ模となります。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
完成予想図[出典:内閣府]

 4街区前に整備される約6,500屬旅場です。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
完成予想図[出典:内閣府]

 途中で3街区前に駅を設置すれば良かったのにと書きましたが、こういった大規模な広場を整備するなら4街区前しかなさそうです。そう考えると4街区前がベストだったとも思えてきます。



品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区 建築計画のお知らせ

 4街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要 4街区■
名称:品川開発プロジェクト(第鬼) 4街区
主要用途:事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数:地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ:164m
構造:鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:38,300
建築面積:31,100
延べ面積:460,000
建築主:東日本旅客鉄道
設計者:品川駅車両基地跡地開発に係る整備計画策定業務協同企業体(構成員代表者:JR東日本設計)
施工者:未定
工期:2021年5月1日着工〜2025年3月31日竣工予定




高輪ゲートウェイ駅

高輪ゲートウェイ駅

 ここからはおまけで「品川プリンスホテル」から見た「高輪ゲートウェイ」駅です。



高輪ゲートウェイ駅

 「高輪ゲートウェイ」駅は隈研吾氏による建築デザインで知られていますが、このように夜の駅が凄かったです。



高輪ゲートウェイ駅

 こうして上から見られる場所がホテルやオフィス、マンションしかないのが残念です。どこか展望台があるといいのですがこの辺りにはないですね。



高輪ゲートウェイ駅

 車両基地もキレイでした。また見てみたい景色です。





 「品川プリンスホテル」から見た「高輪ゲートウェイ」駅周辺のタイムラプスです。色々な路線の電車が頻繁に通るので面白かったです。

地上30階「シナガワ グース」を建替え!京急とトヨタが品川駅前に約20万屬諒9膸楡澆魴設へ!

シナガワグース跡地の複合施設
完成予想図[出典:京浜急行電鉄]

 京浜急行電鉄は品川駅西口前にあるホテル「SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)」(地上30階、高さ112.5m)を解体し、トヨタ自動車を共同事業者として新たな複合ビルを建設すると発表しました。

 延床面積は約20万崢兇罵囘咾魯フィス・MICE・商業・ホテルとなっており、オフィスにはトヨタ自動車が活用することに合意しています。各社の報道によると20年秋〜21年度初め頃に解体工事に着手、近隣の高輪ゲートウェイ駅周辺再開発と合わせた2024年に遅れない時期の完成を目指すとのことです。

 階数や高さの情報はまだありませんが、この完成予想図を見た感じだと28階程度、高さは120m程度ですかね。今年度中に具体的な規模と工程のめどをつけるとのことなので、続報が出たときにはまた当ブログでも載せようと思います。

▼京浜急行電鉄:IRニュース(2020年4月6日)
品川駅西口地区におけるシナガワ グース敷地を活用した当社開発に関するお知らせ

▼日本経済新聞(2020年4月6日)
京急、品川駅西口をトヨタと共同で再開発

▼建設通信新聞(2020年4月8日)
品川駅前に20万嵎9膸楡/シナガワグース敷地年度末から解体着手/京急電鉄とトヨタ

▼日刊建設工業新聞(2020年4月8日)
京急電鉄/シナガワグース建替(東京都港区)/トヨタと共同開発、延べ20万平米超に



シナガワグース跡地の複合施設
位置図[出典:京浜急行電鉄]

 場所は品川駅の北西側の品川駅西口地区にある「シナガワ グース」がある敷地で約2.5万屬旅さとなっています。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 品川駅前から見た「シナガワ グース」です。ここは旧「ホテルパシフィック東京」で京急が所有しておりホテル京急が運営していましたが2020年9月30日に営業終了。その後、複合施設の「シナガワ グース」として各区画を賃貸するテナントビルとして再開しており、現在のホテル部は「京急EXホテル品川」となっています。

参考:ウィキペディア
SHINAGAWA GOOS



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 2019年11月30日にヘリから撮影した品川駅方面の空撮です。右端に矢印を付けた建物が建て替えが行われる「SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)」です。右下は高輪ゲートウェイ駅です。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 「品川プリンスホテル」から見た「SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)」です。板状のホテルですが建替え後の完成予想図を見ると箱型のためこの景色も大きく変わりそうです。



SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)

 せっかくなので広角でもう1枚。どの位置にどれくらいの規模で建設されるんでしょうね。「品川プリンスホテル」からの眺望に大きく関わって来るのは間違いないですね。

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プロフィール
なかやん
江戸川区のタワーマンションに住んでいます。
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