表参道徒歩圏の青山通り沿いの大規模再開発「北青山三丁目地区市街地再開発事業」(地上38階、高さ約180m)の建設地です。2025年9月21日に青山通りに架かる歩道橋から撮影しました。解体工期は2026年3月31日までとなてちますが、既存建物の地上部の解体は終わっているように見えました。ここには低層部に商業施設とホテルが入る超高層オフィスビルが建設され、敷地奥側には大規模広場（緑地）が整備されます。この記事では同再開発の概要や既存建物解体状況、地図等を載せています。
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北青山三丁目地区市街地再開発事業
表参道徒歩圏の青山通り沿いの大規模再開発「北青山三丁目地区市街地再開発事業」(地上38階、高さ約180m)の建設地です。2025年9月21日に青山通りに架かる歩道橋から撮影しました。解体工期は2026年3月31日までとなてちますが、既存建物の地上部の解体は終わっているように見えました。ここには低層部に商業施設とホテルが入る超高層オフィスビルが建設され、敷地奥側には大規模広場（緑地）が整備されます。この記事では同再開発の概要や既存建物解体状況、地図等を載せています。
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「表参道」駅近くの赤い網掛けをした場所に新規の超高層ビル計画が出ました。計画名称は「(仮称)南青山三丁目計画」で地上38階、最高高さ160.20mの共同住宅・事務所・ホテル・店舗で構成される複合施設となります。この記事では同物件の概要や現況、地図等を載せています。
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完成予想図[出典：東京都環境局]
北青山三丁目で計画されている「(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業」(地上38階、高さ約180m)の環境影響評価書案が公開となりました。
超高層棟となるB-1地区と小規模なB-2地区に分かれており、B-1地区の計画規模は地上38階、塔屋2階、地下2階、高さ約180m、敷地面積約2万300�屐�建築面積約1万1200�屐�延床面積約18万�屬廼般魁�商業・宿泊施設・公共公益施設で構成される複合施設となります。事業者は都市再生機構で2023年度から解体工事に着手し、2025年度に新築工事着工、2028年度の竣工予定となっています。
完成予想図のA-2棟は賃貸のタワーマンション「クラス青山」(地上25階、最高高さ99.90m)、A-1棟は「都営北青山三丁目丁目アパート」(地上20階、高さ70m)で、両棟とも既に完成しています。
▼東京都港区：環境アセスメント （2022年5月16日）
「（仮称）北青山三丁目地区市街地再開発事業」環境影響評価書案
イメージパース[出典：港区議会]
敷地西側に整備される広場側から見た低層部の完成予想図です。
断面図(南西-北東)[出典：東京都環境局]
B-1地区の断面図です。1〜2階に商業施設、3〜6階に宿泊施設、7階以上がオフィスフロアとなります。デッキ接続部となっている先には商業施設と公共公益施設が入る低層棟があります。
断面図(北西-南東)[出典：東京都環境局]
断面図[出典：東京都環境局]
低層棟の断面図です。左はB-1地区の低層棟で商業施設と公共公益施設で構成されます。右がB-2地区で地上3階、地下2階、高さ約21m、延床面積約2,000�屬両�規模な商業施設が入るビルとなります。
配置図[出典：東京都環境局]
計画地は青山通りに面した約2万1400�屬旅�大な敷地で奥には大規模広場(緑地)も整備されます。
歩行者動線計画図[出典：東京都環境局]
B-1棟の低層部には貫通通路が整備されます。
位置図[出典：東京都環境局]
建設地は表参道駅と外苑前駅の中間あたりに位置しています。外苑前駅は東京メトロ銀座線、表参道駅は東京メトロ銀座線、半蔵門線、千代田線の3路線が使用できます。
外苑前駅の北側に位置する神宮外苑地区では地上38階・高さ約190m、地上40階・高さ約185mの超高層オフィスビル2棟が建設され、他にも新球場・ラグビー場などが移転・建設されます。ちょうど昨日、三井不動産などから『神宮外苑地区におけるまちづくりについて』のニュースリリースも出ています。
現在の青山通り沿いには何棟もの超高層ビルが建っていますがそれほど高さがありません。そのためあまり超高層ビルが建ち並んでいるイメージはありませんが、これらの再開発が完了するとそのイメージも大きく変わるかもしれません。
2020年12月18日にヘリから撮影した青山方面の空撮です。赤い網掛けをした場所が「(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業」の計画地です。青山通り沿いに高層ビルが建ち並んでいるのがよくわかる1枚です。
2022年2月11日に青山通りから撮影した「(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業」の計画地です。
既にエイベックスは移転していますが「エイベックスビル」前から撮影した計画地内の「第一青山ビル」です。4〜11階はUR賃貸の「UR都市機構北青山三丁目市街地住宅第一青山ビル」でしたが、退去が進んでいるのか、既に閉鎖になっているのか、ほとんどの住戸が空き家になっているのがわかります。
外苑前駅側から撮影。
隣のA-2地区に建つ「クラス青山」のデッキから撮影。青山通りから中に入った場所には「都営青山北町アパート」がありましたが、既に閉鎖され仮囲いが設置されていました。
撮影時に解体工事のお知らせは見当たりませんでしたが…
いつ解体工事が始まっても不思議ではない雰囲気でした。
全体工事工程[出典：東京都環境局]
全体工事工程だと2023年度半ばから仮設・解体工事がスタートとなっているのでしばらくは今の状態が続くのかもしれません。
■物件概要(B-1地区)■
仮称：(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業(B-1地区)
所在地：東京都港区北青山三丁目の一部
交通：東京メトロ銀座線、半蔵門線、千代田線「表参道」駅、東京メトロ銀座線「外苑前」駅
用途：事務所、店舗、宿泊施設、公益施設、駐車場等
階数：地上38階、塔屋2階、地下2階
高さ：約180m
構造：鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積：20,300��
建築面積：11,200��
延床面積：180,000��
事業者：独立行政法人都市再生機構
工期：2025年度着工〜2028年度竣工予定
既存解体工期：2023年度〜2025年度
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- 超高層ビル日記(東京編)
2022年02月10日19:30
イメージパース[出典：港区議会]
表参道駅と外苑前駅の中間に位置する「北青山三丁目地区まちづくりプロジェクト」のB地区ではオフィスを中心とした超高層ビルが計画されていますが、港区議会の建設常任委員会の資料が公開され、最新の物件概要と完成予想図も公開となりました。
左がB地区に建設予定の「(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業」で地上38階、地下2階、高さ約180m、延床面積約18万�峙�模となります。右側の2棟はA地区で賃貸のタワーマンション「クラス青山」(地上25階、最高高さ99.90m)と「都営北青山三丁目丁目アパート」(地上20階、高さ70m)で既に完成しています。
B地区の今後のスケジュールは2022年度に地区計画の都市計画変更、市街地再開発事業の都市計画決定、2023年度に事業認可、権利変換計画認可、2025年度に着工、2028年度に竣工予定となっています。
▼港区議会：建設常任委員会（2022年2月9日）
資料8_北青山三丁目地区の街づくりについて (PDF 918KB)
イメージパース[出典：港区議会]
敷地西側に整備される広場側から見た低層部の完成予想図です。
断面図[出典：港区議会]
低層部に商業施設と宿泊施設が配置される超高層オフィスビルで計画されています。
配置図[出典：港区議会]
B地区は青山通りに面した約20,300�屬良瀉呂如�超高層オフィスビルが建設されるB-1地区と2000�峙�模の店舗が建設されるB-2地区に分かれています。敷地西側には約6,000�屬旅�場が整備されます。
位置図[出典：港区議会]
場所は表参道駅と外苑前駅の中間に位置しており、A地区は表参道駅の方が近くB地区は外苑前駅の方が近い立地です。B地区の青山通りを挟んだ東側には「エイベックスビル」(地上18階、高さ102.60m)があります。
2020年12月18日にヘリから撮影した青山方面の空撮です。この中で赤い網掛けをした場所が「(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業」の計画地です。
計画地の大部分は「都営青山北町アパート」となっていますが2022年度から解体工事が始まる予定となっています。
青山通り側では一番大きな既存ビルの「第一青山ビル」です。4〜11階はUR賃貸の「UR都市機構北青山三丁目市街地住宅第一青山ビル」だったはずですが、URのサイトに見当たらないのでもう募集していないのかもしれません。
■物件概要(B-1地区)■
仮称：(仮称)北青山三丁目地区市街地再開発事業(B-1地区)
所在地：東京都港区北青山三丁目の一部
用途：事務所、店舗、宿泊施設、公益施設、駐車場等
階数：地上38階、塔屋2階、地下2階
高さ：約180m
構造：鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積：20,300��
建築面積：11,200��
延床面積：180,000��
事業者：独立行政法人都市再生機構
工期：2025年度着工〜2028年度竣工予定
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