超高層マンション・超高層ビル

全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。

八重洲

地上51階、高さ250m「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の既存ビル解体状況(2021.5.6)

東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業
外観イメージ[出典:東京建物]

 八重洲に建設される超高層オフィスビル「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、高さ250m)の完成予想図です。建築主は東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合で参加組合員として東京建物と都市再生機構が参画しています。現地では既存ビルの解体工事が行われており2021年10月1日着工、2025年4月30日竣工予定となっています。施工者は大林組・大成建設共同企業体です。

 同再開発の規模は地上51階、地下4階、高さ250m、敷地面積約10,604.25屬紡个靴瞳築面積8,3088.50屐延床面積225,063.24屬箸覆辰討い泙后E豕駅周辺の大手町・丸の内・八重洲地区の中ではこれから建設される「Torch Tower(トーチタワー)」(地上63階、高さ390m)の次に高い超高層ビルとなります。日本橋も含めると「日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上52階、高さ284m)があるので3番目の高さとなります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業
概要図[出典:国土交通省]

 フロア構成は地下にバスターミナル、低層部に劇場、医療施設、屋内広場、店舗等、中高層部はオフィスフロアとなります。

 バスターミナルは八重洲で建設・計画中の3つの再開発地区と連携した「(仮称)八重洲バスターミナル」(運営者:京王電鉄バス)となり、東京駅周辺に分散している高速バス停留所が集約され合計20パースの大規模バスターミナルとなります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 配置図
配置図[出典:東京都]

 計画地はA地区とB地区に分かれており、超高層部分はB地区の文字の上の四角く囲まれた部分となります。東京駅は図の左側で赤い枠で囲まれていない部分は既存ビルがそのまま残ります。つまり東京駅側から「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」を見た場合、ビルの手前に既存ビルがずらっと並ぶ光景となります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業
周辺状況図[出典:国土交通省]

 場所は東京駅前の超一等地ですが随分と虫食い状態の敷地になっています。丸の内、大手町側は大名屋敷が屋敷が建ち並んでいたことからまとまった土地となっていますが、外堀通りを境に八重洲側は商人の街だったため土地が細かく分かれています。そのためこういった虫食い状態が発生します。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 解体工事のお知らせ


 解体工事のお知らせと一緒に設置されている解体される建物の配置図です。赤い枠で囲まれている部分がB街区となります。左側の八重洲通り沿いの70番のビルは「東京建物ビル」で敷地の下半分がB街区となっています。「東京建物ビル」の東京駅側と角地のビルを合わせた敷地がA街区となりますが、その角地のビルの解体はまだ始まっていません。



東京駅前の超高層ビル群

 5月23日に丸ビル最上階のレストランから撮影した東京駅方面の超高層ビル群です。写真中央あたりに「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、高さ250m)が建設されます。

 右側で建設中のビルが「東京ミッドタウン八重洲(八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業)」(地上45階、高さ240m)ですがこれよりも高い超高層ビルとなります。ただ、ビルの太さはもっと細くなります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の建設地にズームです。手前に既存ビルが残るので敷地はほとんど見えませんが、近畿大学の看板があるビルの左側で解体中のビルが敷地の北東端となります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 5月15日に外堀通り沿いから撮影。再開発に参加せず残る既存ビルは金券ショップと消費者金融がズラッと入ったビルです。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 毎回書き続けると思いますが、本当にどうにかならなかったんですかね。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 ここが森ビルの再開発だったらキレイに全区画が再開発できたのではとも思ってしまいます。東京建物さんにはもうちょっと交渉を頑張って欲しかったです。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 別角度からもう1枚。周りのビルが解体されたら大黒屋が目立ちそうです。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 路地を入った場所から撮影。この辺りは小規模なビルが多数建ち並んでいましたが、複数の建物を足場で囲って一気に解体工事が行われています。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 計画地内で一番大きかった既存ビルの「八重洲センタービル」です。これが解体されると東京駅周辺の超高層ビル群が色々と見えてきます。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 ただ、目の前の道路は幅員が狭いため仮囲いに近く、そして外堀通り側には既存ビルが残るため解体工事が終わってもそこまで凄い光景にはならなさそうです。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 実際、このように既存ビルが大きく残っています。八重洲通りを挟んだ隣で建設中の「東京ミッドタウン八重洲」は見やすくなりました。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 八重洲通り側から撮影。「東京建物ビル」の解体が進んだことにより「鉄鋼ビルディング」などが見えるようになりました。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 随分と解体工事が進んできました。一時的にこの辺りの空が広くなります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 八重洲グランルーフから撮影。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 数年後には写真中央あたりに高さ250mの超高層ビルが出現しています。2025年4月竣工のため今から3年後には上棟しているかと思います。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 建築計画のお知らせ

 建築計画のお知らせです。一部数値は国土交通省から発表された数値を掲載しています。

■物件概要■
計画名:東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事
所在地:東京都中央区八重洲一丁目201番地の一部、203番地の一部、205番地の一部、207番地の一部、
用途:事務所、店舗
階数:地上51階、塔屋1階、地下4階
高さ:250m(最高高さ250m)
構造:鉄骨・一部鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎
敷地面積:10,604.25
建築面積:8,388.50
延床面積:225,063.24
建築主:東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合
参加組合員:東京建物、都市再生機構
設計者:大林組
施工者:大林組・大成建設共同企業体(代表者:大林組)
工期:2021年10月1日着工〜2025年4月30日竣工予定

地上45階、高さ240m「東京ミッドタウン八重洲」の建設状況!最上部の「ブルガリ ホテル 東京」の建設が始まっています(2021.5.15〜5.26)

東京ミッドタウン八重洲

 東京駅前で建設中の「東京ミッドタウン八重洲八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業)」(地上45階、高さ240m)です。5月23日に丸ビル最上階のレストランから撮影しました。三井不動産による延床面積28万3896.06屬梁腟模再開発で3ヵ所目の「東京ミッドタウン」で、地下にバスターミナル、低層部に商業施設や小学校、7〜38階にオフィスフロア、そして最上部の40〜45階が日本初進出の「ブルガリ ホテル 東京」となります。



ブルガリ ホテル 東京

 高層部にズームです。上層5フロアの階高が低くなっていますが、その部分が「ブルガリ ホテル 東京」かと思います。



東京ミッドタウン八重洲

 周辺の超高層ビルもいれてもう1枚。左端に「常盤橋タワー」(地上38階、高さ約212m)が写っていますが、既にその高さを超えていると思うので現時点で東京駅周辺では最も高い超高層ビルとなっています。

 それにしても「ブルガリ ホテル 東京」からの景色はどんな感じなんでしょうね?皇居側はこの写真の通り眼下に東京駅、大手町・丸の内の超高層ビル群、そして周辺のビルよりも高いので遠くの超高層ビル群まで見渡せそうです。



東京ミッドタウン八重洲

 少し時を戻して5月15日に現地から撮影した「東京ミッドタウン八重洲」(地上45階、高さ240m)です。



東京ミッドタウン八重洲

 オフィス部は基準階面積約1200坪(約4000)の無柱空間。巨大な超高層ビルということが見てわかります。



東京ミッドタウン八重洲

 八重洲グランルーフから見た低層部です。地下1階〜3階が商業施設となり5階部分には屋上テラスも設置されます。八重洲地下街とは地下1階で接続され、隣接街区で計画されている「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上46階、高さ約240m、2028年度竣工予定)とは地下1階と地下2階で接続する計画となっています。

 その地下2階は八重洲で建設・計画中の3地区と連携したバスターミナルが整備される計画となっています。これにより東京駅周辺に分散している高速バス停留所が集約され合計20パースの大規模バスターミナルが誕生します。



東京ミッドタウン八重洲

 裏側の低層部です。こちら側の1〜4階部分は「中央区立城東小学校」となります。1階に会議室等、2階に体育館、3階、4階に普通教室と25m温水プール、給食の調理室、そして最上階の4階には職員室、図書室、音楽室、吹き抜けの屋上運動場が配置される計画となっています。東京駅前の超一等地に公立の小学校となりますが、これは元々ここの敷地内に「中央区立城東小学校」があったのが、同再開発により超高層ビルに接した形で建て替えらるということになっています。



東京ミッドタウン八重洲

 同じ場所から見上げた「東京ミッドタウン八重洲」です。東京駅側と同じようなデザインとなっています。



東京ミッドタウン八重洲

 少しだけ移動して撮影。これだけの規模となると目の前に遮るビルがあっても絵になります。



東京ミッドタウン八重洲

 とは言っても遮るビルがない場所から見る方がいいですね。



東京ミッドタウン八重洲

 ただ、多少のビルがあってもこうしてあちこちから見えるのでついつい撮ってしまいます。



東京ミッドタウン八重洲

 今まで撮っていなかった場所からも撮ってみました。



東京ミッドタウン八重洲

 これは八重洲通りを挟んだ隣の再開発「東京駅前八重洲一丁目東B地区」(地上51階、高さ約250m)の計画地越しに撮影した「東京ミッドタウン八重洲」です。後日載せますが既存ビルの解体工事が進んで随分と見えるようになりました。



東京ミッドタウン八重洲

 解体中のビルの隙間からこうして見えたりもします。



東京ミッドタウン八重洲

 「常盤橋タワー」前の呉服橋交差点から撮影。ちょうどフェラーリの812スーパーファストがいたので一緒に撮影。都心に撮りに行くとフェラーリやランボルギーニといったスーパーカーはほぼ毎回見かけます。



(仮称)ヤンマー東京ビル

 東京駅前に戻って「東京ミッドタウン八重洲」の隣の角地で建設中の「(仮称)ヤンマー東京ビル新築工事」(地上14階、高さ69.88m)です。「八重洲二丁目北地区」のB街区となっており、2022年8月に同時にグランドオープン予定とのことですが「東京ミッドタウン八重洲」とは別のビル扱いとなりそうです。



八重洲Kビル

 八重洲二丁目の同じ区画にある柿本商会の「八重洲Kビル」は同再開発には参加していませんが、「(仮称)東京Yビルプロジェクト」(地上12階、高さ55m)としてオフィスビルに建替えが計画されており、現地では清水建設によって2022年8月31日までの工期で解体工事が始まっています。



東京ミッドタウン八重洲

 日付は変わって本日5月26日に自宅から撮影した「東京ミッドタウン八重洲」です。



東京ミッドタウン八重洲

 最上部にズームです。塔屋らしき部分の鉄骨が出現していました。上棟までもう少しです。



東京ミッドタウン八重洲

 東京駅周辺の超高層ビル群です。東京駅周辺の超高層ビルの中では最も高いということがわかります。



東京ミッドタウン八重洲

 最後は5月23日に丸ビルのレストランから撮影した夜景です。日曜だったのでオフィスビルの明かりが少ないです。



東京ミッドタウン八重洲 建築計画のお知らせ

 建築計画のお知らせです。

■物件概要(A-1街区)■
街区名称:東京ミッドタウン八重洲
計画名称:八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業新築工事(A-1街区)
所在地:東京都中央区八重洲二丁目2番の一部および3番
用途:事務所、店舗、ホテル(ブルガリ ホテル 東京)、小学校、バスターミナル、駐車場等
総客室数:98室
階数:地上45階、塔屋2階、地下4階
高さ:240m(最高240m)
構造:S造一部SRC、RC造
基礎工法:パイルド・ラフト基礎(直接基礎と杭基礎の複合基礎)
敷地面積:12,390.43
建築面積:10,875.16
延床面積:283,896.06
建築主:八重洲二丁目北地区市街地再開発組合
参加組合員:三井不動産
設計者:竹中工務店
施工者:竹中工務店
工期:2018年12月1日着工〜2022年8月下旬竣工予定

地上46階、高さ約233m「八重洲一丁目北地区再開発」の特定業務代行者に東京建物、東京ガス不動産、明治安田生命保険、大成建設を選定

八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典:内閣府]

 八重洲の北端で「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」を計画している八重洲一丁目北地区再開発準備組合が、特定業務代行者に東京建物、東京ガス不動産、明治安田生命保険、大成建設の4社を選定したと本日の日刊建設工業新聞に掲載されました。東京建物と大成建設の2社は事業協力者としても準備組合に参画しています。

 同再開発は超高層棟となる南街区と日本橋川沿いの低層棟の北街区に2街区に分かれており、南街区は地上46階、塔屋2階、地下4階、高さ約233m、延床面積181,460屐∨務攻茲話肋2階、地下1階、延床面積1100屬竜模で計画されています。以前の情報では地上45階でしたが46階に1フロア増えています。

 今後は2021年9月に本組合設立認可、2023年4月権利変換計画認可を経て、2023年5月に南街区の着工(解体含む)、2029年11月末の竣工後に北街区の着工(解体含む)、2035年6月末の全体完成を目指します。同再開発は首都高地下化にも関連しているため工期が長くなっています。

▼日刊建設工業新聞:2021年5月10日
八重洲一丁目北地区再開発(東京都中央区)/特定業務代行者に東京建物ら/準備組合

▼内閣府国家戦略特区(第15回 東京都都市再生分科会 配布資料)
資料1 都市再生特別地区(八重洲一丁目北地区)都市計画の概要



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
断面図[出典:東京都環境局]

 断面図を見ると地下1階〜地上4階までが店舗フロアで5階に機械室を挟み、6〜8階がホテルとなり、9階以上がオフィスフロアとなるようです。店舗フロアの一部は高度金融人材サポート施設等となり、地下には駐車場の他に地域冷暖房施設も整備される計画となっています。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
断面図[出典:東京都環境局]

 最上部は日本橋川方面に向けて斜めに下るデザインとなっていることがわかります。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
配置図[出典:東京都環境局]

 北街区と南街区の間には既存の道路がありますが、その上空にペデストリアンデッキが整備される計画となっています。また、図の左下にある東京駅、図の右側にある日本橋駅まで地下で直結となる計画にもなっています。つまりここに地下通路が整備されると東京駅と日本橋駅が地下で繋がることになります。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典:内閣府]

 低層部の完成予想図です。ガラスカーテンウォール下の灰色の外壁に四角の窓がある3フロアがホテル部分かと思います。また、低層部も日本橋川に向けて斜めにカットされたデザインとなっています。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典:内閣府]

 塔屋が斜めとなるデザインのため見る角度によっては高さ感が変わりそうです。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典:内閣府]

 北街区と南街区はペデストリアンデッキで接続されます。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典:内閣府]

 日本橋川の上空には首都高がありますが、首都高地下化に伴い水辺が整備されます。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業
完成予想図[出典:内閣府]

 首都高地下化によって日本橋川沿いは大きく生まれ変わります。



呉服橋出入口

 ちなみに「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」の隣には首都高の呉服橋出入口がありますが首都高地下化事業に伴い本日5月10日の午前0時に閉鎖となっています。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業の空撮

 2020年12月18日にヘリから撮影した東京駅周辺の超高層ビル群の空撮です。赤い網掛けをした場所が「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」の計画地です。計画地には「新呉服橋ビル」(地上21階、高さ112.48m、1977年竣工)がありますが解体されることになります。

 また、背後の黒い超高層ビルが「常盤橋タワー」(地上38階、高さ約212m)で、同再開発は地上46階、高さ約233mのためこれよりも高い超高層ビルとなります。



八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業の空撮

 空撮をもう1枚。左で建設中の超高層ビルは「東京ミッドタウン八重洲」(地上45階、高さ約240m)で、その右側では「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、高さ250m)の建設に向けて既存ビルの解体工事が行われています。

 また、「常盤橋タワー」(地上38階、高さ約212m)の背後では「TOKYO TORCH(トウキョウ トーチ)」(地上63階、高さ390m)の建設も控えています。他にも日本橋で再開発が複数計画されていたりと山手線外側の再開発が加速しています。



新呉服橋ビル

 2023年度から解体予定の「新呉服橋ビル」(地上21階、高さ112.48m)です。超高層ビルの解体も増えてきましたね。今後も超高層ビルから超高層ビルへの建替えは多数出てくるかと思います。



TGビルディング(本館)

 背後の「TGビルディング(本館)」等も同再開発の計画地に含まれています。

■物件概要(南街区)■
計画名:八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業 南街区
所在地:東京都港区虎ノ門4丁目20番5,22番
用途:事務所、店舗、宿泊施設等
階数:地上46階、塔屋2階、地下4階
高さ:約233m
構造:S・RC・SRC造
敷地面積:約7,560
延床面積:約180,460
建築主:八重洲一丁目北地区再開発準備組合
事業協力者:東京建物、大成建設
特定業務代行者:東京建物、東京ガス不動産、明治安田生命保険、大成建設
工期:2023年5月着工(解体含む)〜2029年度11月末竣工予定

地上51階、高さ250m「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の既存ビル解体状況(2021.4.10)

東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業
外観イメージ[出典:東京建物]

 八重洲に建設される超高層オフィスビル「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、高さ250m)の完成予想図です。

 地上51階、地下4階、高さ250m、敷地面積約10,604.25屬紡个靴瞳築面積8,3088.50屐延床面積225,063.24屬箸い辰慎模となっており、事業主は東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合(参加組合員:東京建物、都市再生機構)、施工者は大林組・大成建設共同企業体で2021年10月1日着工、2025年4月30日竣工予定となっています。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業
概要図[出典:国土交通省]

 フロア構成は低層部には劇場、医療施設、屋内広場、店舗等、中高層部はオフィスフロアとなります。高層部にはレストラン等は設置されないようなので、ここからの景色は入居企業だけのものとなります。

 地下には外堀通り沿いで建設、計画中の八重洲の3つの再開発地区と連携した大規模バスターミナル「(仮称)八重洲バスターミナル」が整備されます。これらバスターミナルの運営者は京王電鉄バスが選定されています。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 配置図
配置図[出典:東京都]

 計画地はA地区とB地区に分かれておりB地区が中高層棟となります。この配置図の左側に東京駅がありますが、東京駅前に既存ビルが複数棟残ることがわかります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 外観イメージ
外観イメージ[出典:東京都]

 少し古い東京駅側から見た完成予想図ですが、外堀通り沿いに既存ビルが残る様子がわかります。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業
周辺状況図[出典:国土交通省]

 場所は東京駅前の超一等地なので区画全体で再開発をして欲しかったですが。丸の内、大手町側と違って土地が細かく分かれている八重洲では仕方のないことかもしれませんね。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 解体工事のお知らせ

 現地解体工事のお知らせと一緒に設置されている建物配置図です。赤い枠で囲まれている部分がB街区で現在は解体工事が行われています。

 左側の八重洲通りの70番のビルは「東京建物ビル」で敷地の下半分がB街区となっています。上半分と角地のビルを合わせた敷地がA街区となりますが、その角地のビルの解体はまだ始まっていません。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 外堀通り沿いから見た「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の建設地の様子です。金券ショップと消費者金融のビルが残ります。。駅前の超一等地にこれが残るのは何とも言えませんね。。これが八重洲だ!という主張にも見えてきます。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 時計回りに計画地を載せていきます。この辺りは小規模なビルが多数ありますが、全体を足場で囲って一気に解体工事が行われています。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 計画地内で一番大きかった既存ビルの「八重洲センタービル」です。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 「八重洲センタービル」の隣は解体工事が結構進んでいます。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 解体が進むと丸の内や八重洲の超高層ビル群が見えてくるかと思いましたが、外堀通り沿いに既存ビルが残るのであまりそういった光景は見られないのかもしれません。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 ただ、この辺りの解体工事が進むと隣で建設中の「東京ミッドタウン八重洲」(地上45階、高さ約240m、延べ28万3896.06)がだいぶ見えるようになりそうです。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 八重洲通り沿いから撮影。東京建物の本社が入っていた「東京建物ビル」です。こちら側の解体が終わるとこの辺りからの景色は大きく変わりそうです。




東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 八重洲グランルーフから見た「東京建物ビル」です。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業

 広角で撮影。2025年竣工予定のため2024年の春くらいまでには上棟して高さ250mの超高層ビルがこの景色に加わっているかと思います。

 丸の内・大手町側は建物上部に広告看板はありませんが、八重洲に来ると広告看板が目立ちます。こういった看板を規制するだけでも景観は良くなりそうなんですけどねぇ。収入源でもあると思うので規制は難しいとは思いますが丸の内・大手町側との差を感じます。



東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業 建築計画のお知らせ

 建築計画のお知らせです。一部数値は国土交通省から発表された数値を掲載しています。

■物件概要■
計画名:東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事
所在地:東京都中央区八重洲一丁目201番地の一部、203番地の一部、205番地の一部、207番地の一部、
用途:事務所、店舗
階数:地上51階、塔屋1階、地下4階
高さ:250m(最高高さ250m)
構造:鉄骨・一部鉄骨鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎
敷地面積:10,604.25
建築面積:8,388.50
延床面積:225,063.24
建築主:東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合
参加組合員:東京建物、都市再生機構
設計者:大林組
施工者:大林組・大成建設共同企業体(代表者:大林組)
工期:2021年10月1日着工〜2025年4月30日竣工予定

街区名称が「東京ミッドタウン八重洲」に決定!最上部には「ブルガリ ホテル 東京」が日本初進出!地上45階、高さ240m「八重洲二丁目北地区」の建設状況(2021.4.10)

東京ミッドタウン八重洲 完成予想イメージ
完成予想イメージ[出典:三井不動産]

 三井不動産より「八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業」の街区名称が「東京ミッドタウン八重洲」に決定したと発表がありました。六本木駅直結の「東京ミッドタウン」、日比谷駅直結の「東京ミッドタウン日比谷」に続く3施設目の「東京ミッドタウン」となります。

 「東京ミッドタウン八重洲」には超高層棟となるA-1街区と小規模なA-2街区があり、A-1街区は地上45階、地下4階、高さ約240m、延べ28万3896.06屐A-2街区は地上7階、地下2階、高さ約41m、延床面積5,853.53屬箸い辰慎模となります。

▼三井不動産:ニュースリリース(2021年4月8日)
「八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業」の街区名称を「東京ミッドタウン八重洲」に決定
日本の玄関口・八重洲に、第3の「東京ミッドタウン」が2022年8月末竣工(予定)




東京ミッドタウン八重洲 施設一覧
施設一覧[出典:三井不動産]

 39階〜45階(A-1街区)は日本初進出となる「ブルガリ ホテル 東京」となります。ブルガリ ホテルとしてはここが世界で10軒目となります。

 7階〜38階(A-1街区)は基準階専有面積約4,000m2(約1,200坪)のオフィスフロアとなります。4階〜5階にはビジネス交流施設・会議室も整備され、7階にはテナント企業専用の貸会議室、24階にはテナント企業が利用できるフィットネスジム、無料ラウンジも設けられます。

 地下1階〜3階(A-1街区)、1階(A-2街区)は商業施設となり5階部分には屋上テラスも設置されます。隣接する八重洲地下街(ヤエチカ)とは地下1階で接続され、隣の街区で計画されている「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上46階、高さ約240m、2028年度竣工予定)とは地下1階と地下2階の2層で接続する計画となっています。

 その地下2階(A-1街区)にはバスターミナルが整備されますが、八重洲で建設・計画中の3地区の再開発事業が連携して東京駅周辺に分散している高速バス停留所を集約することによって、合わせて20パースの大規模バスターミナルとなります。

 A-1街区の裏側の1階〜4階には中央区立城東小学校、A-2街区の2,3階には子育て支援施設(認定こども園)が設けられます。



東京ミッドタウン八重洲 5階屋外テラステラス イメージパース
5階屋外テラス イメージパース[出典:三井不動産]

 5階に設置される屋上テラスです。丸の内の超高層ビル群を望める場所となります。



東京ミッドタウン八重洲 配置図
配置図[出典:三井不動産]

 配置図です。上(西側)の外堀通り側が東京駅側となります。右上の白い場所はB街区で「(仮称)ヤンマー東京ビル」の建設地です。他の白い部分は再開発に参加していないビルがある場所となります。中央区立城東小学校は左下部分となります。



東京ミッドタウン八重洲 周辺図
周辺図[出典:三井不動産]

 「東京ミッドタウン八重洲」(地上45階、高さ約240m)の場所は東京駅の目の前で、北側では「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、高さ250m)、南側では「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上46階、高さ約240m)の超高層ビルが建設されます。

 今までの東京駅周辺は丸の内、大手町がある千代田区側が超高層ビルの主役でしたが、これからは八重洲や日本橋のある中央区側もどんどん超高層ビルが増えていきます。ちなみに東京駅前は外堀通りが千代田区と中央区の境界となっています。



東京ミッドタウン八重洲

 2021年4月10日に撮影した「東京ミッドタウン八重洲」(地上45階、高さ約240m)です。既に高さは200mを超えており上棟までもう少しのところまで建設が進んでいます。



東京ミッドタウン八重洲

 東京駅側のセットバックする部分の鉄骨も組まれ始めていました。このセットバックした部分に屋上テラスが設置されます。



東京ミッドタウン八重洲

 現地には「TOKYO MIDTOWN YAESU / 東京ミッドタウン八重洲」の幕が貼れていました。



東京ミッドタウン八重洲

 「八重洲グランルーフ」の階段と撮影。ここから見る上部が見えない姿は割と好きです。



東京ミッドタウン八重洲

 1フロアも大きいのでかなり迫力のある超高層ビルとなっています。



(仮称)ヤンマー東京ビル新築工事

 隣のこのタワークレーンが2基見える場所が「(仮称)ヤンマー東京ビル」(地上14階、高さ69.88m)の建設地です。「東京ミッドタウン八重洲」と同時にグランドオープン予定となっていますが、ここも東京ミッドタウン八重洲」に含まれるのかは不明です。



中央区立城東小学校

 裏の路地側から撮影。中央区立城東小学校部分と思われる場所の鉄骨が組まれ始めていました。



中央区立城東小学校

 なぜこのような場所に小学校かと言うと、元々ここの敷地中央あたりに「中央区立城東小学校」があり同再開発のために解体されました。それが再びここに戻ってくる形となっています。公立の小学校を巻き込んだ再開発ってできるものなんですね。



東京ミッドタウン八重洲

 裏側から見上げた「東京ミッドタウン八重洲」です。表側とデザインは同じです。



江戸川区から見た東京駅周辺の超高層ビル群

 同じ日に江戸川区から見た東京駅方面の超高層ビル群です。



東京ミッドタウン八重洲

 その中でタワークレーン4基で建設中の超高層ビルが「東京ミッドタウン八重洲」です。左の背後の超高層ビルが「グラントウキョウ サウスタワー」(地上42階、最高高さ205m)なので、高さを比較した感じからしてまだもう少し高くなりそうです。



豊洲から見た東京ミッドタウン八重洲

 少し近い付いて豊洲から見た「東京ミッドタウン八重洲」です。



築地大橋から見た東京ミッドタウン八重洲

 さらに近付いて「築地大橋」から撮影。この規模になると結構あちこちから見えます。



東京タワーから見た東京駅周辺の超高層ビル群

 翌日の4月11日に東京タワーのトップデッキから見た東京駅周辺の超高層ビル群です。



東京スカイツリーと東京ミッドタウン八重洲

 この東京スカイツリーの左側に見えているが「東京ミッドタウン八重洲」です。



東京ミッドタウン八重洲

 最上部に入居する「ブルガリ ホテル 東京」からはどのような景色が広がるのでしょうね。宿泊してみたいホテルですが気軽に泊まれる宿泊料ではないのは間違いありません。



東京ミッドタウン八重洲 建築計画のお知らせ

 A-1街区の建築計画のお知らせです。

■物件概要(A-1街区)■
街区名称:東京ミッドタウン八重洲
計画名称:八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業新築工事(A-1街区)
所在地:東京都中央区八重洲二丁目2番の一部および3番
用途:事務所、店舗、ホテル(ブルガリ ホテル 東京)、小学校、バスターミナル、駐車場等
総客室数:98室
階数:地上45階、塔屋2階、地下4階
高さ:240m(最高240m)
構造:S造一部SRC、RC造
基礎工法:パイルド・ラフト基礎(直接基礎と杭基礎の複合基礎)
敷地面積:12,390.43
建築面積:10,875.16
延床面積:283,896.06
建築主:八重洲二丁目北地区市街地再開発組合
参加組合員:三井不動産
設計者:竹中工務店
施工者:竹中工務店
工期:2018年12月1日着工〜2022年8月下旬竣工予定

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