外観イメージ（南西側）[出典：東京都都市整備局]
泉岳寺駅直結の再開発「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」(地上30階、最高高さ144.39m)の完成予想図です。東急不動産と京浜急行電鉄による低層部がオフィスフロア、中高層部が共同住宅となるタワーマンションで、地下の一部を使って泉岳寺駅のホーム幅員の拡幅も行われます。この記事では同再開発の概要や建設状況（2026年5月5日時点）、地図等を載せています。
泉岳寺駅地区について
断面図イメージ[出典：東京都都市整備局]
「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」は「泉岳寺」駅直結の大開発で、規模は地上30階、地下3階、高さ134.84m、最高高さ144.39m、敷地面積8,485.84�屐�建築面積5,359.81�屐�延床面積10万9885.25�屬箸覆辰討い泙后７�築主は東急不動産と京浜急行電鉄、設計者と施工者は鹿島建設で、2032年3月下旬の竣工予定です。
フロア構成は地下1階〜3階に店舗等、4〜11階にオフィス、13階が住宅ロビー、14〜15階は事務所兼用住宅、そして16〜30階が共同住宅となります。総戸数約380戸です。
南北断面図[出典：東京都都市整備局]
少々古い断面図です。多少変更はあるかもしれませんが、地下が駐車場、1、2階が店舗、3階の一部が子育て支援施設、3階〜11階がオフィスフロア、12階が機械室、13階〜30階が総戸数385戸の住宅フロアとなります。13階には住宅エントランスやスカイテラスが設置され、14階、15階はSOHO住宅で計画されています。
事業区域[出典：東京都都市整備局]
敷地西側の国道15号線（第一京浜）の地下が都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅となっており、敷地の一部地下を使ってホームの拡幅工事が行われ、地下駅前広場を介して駅直結となります。
駅とまちの一体的な整備のイメージ[出典：東京都都市整備局]
駅のホーム幅員は官民境界を越えて5mから約10mへ拡幅され駅直結となります。
外観イメージ（南西側低層部）[出典：東京都都市整備局]
南西側低層部です。南側には地下駅前広場が整備されます。
交通結節点イメージ[出典：東急不動産]
地下駅前広場からはシャトルエスカレーターやエレベーターで事務所ロビーや住宅エントランスがある3階に繋がります。そして3階では隣接する「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）」とペデストリアンデッキによって接続し、そこからJR高輪ゲートウェイ駅まで行けるようになります。
商業機能（地下1階・地下鉄駅前広場）[出典：東急不動産]
地下鉄駅前広場は屋根付きの屋外空間となります。
外観イメージ（西側）[出典：東京都都市整備局]
西側は歩道状空地などが整備されます。
オフィス機能（エントランス前）[出典：東急不動産]
オフィスのエントランスの完成予想図です。
断面図・平面図
断面図[出典：東京都都市整備局]
住宅ロビーがある13階は高さ66.5mとなるため、通常マンションだと20階相当の高さになります。
地下3階平面図[出典：東京都都市整備局]
地下3階は地下鉄駅施設や駐車場になります。
地下2階平面図[出典：東京都都市整備局]
地下2階は主に駐車場になります。
地下1階平面図[出典：東京都都市整備局]
地下1階の南側には泉岳寺駅に直結する地下駅前広場と店舗が配置されます。
1階平面図[出典：東京都都市整備局]
1階には店舗が配置されます。
2階平面図[出典：東京都都市整備局]
2階にも店舗が配置されます。
3階平面図[出典：東京都都市整備局]
3階は事務所ロビーと子育て支援施設が配置され、南東側では隣接する「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）」にペデストリアンデッキで接続します。また、事務所ロビーの左の方に描かれている3基のエレベーターが住宅フロアと地下2階の駐車場に繋がっています。
4階平面図[出典：東京都都市整備局]
4階からは事務所フロアになります。
5階平面図[出典：東京都都市整備局]
4階と5階は事務所フロア内の階段で繋がっています。
6〜11階平面図[出典：東京都都市整備局]
11階まで事務所フロアとなります。
12階平面図[出典：東京都都市整備局]
12階は設備室になります。
13階平面図[出典：東京都都市整備局]
13階が住宅ロビーになり、北側には住宅も配置されます。
14階平面図[出典：東京都都市整備局]
15階までは事務所兼用住宅（SOHO）になります。
16階平面図[出典：東京都都市整備局]
16階からが一般の住宅フロアになります。全方向に住宅が配置されていますが、東側には板状のオフィスビル「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）」があります。
30階平面図[出典：東京都都市整備局]
30階まで住宅フロアになります。
PH階・屋上平面図[出典：東京都都市整備局]
屋上階の平面図です。
位置図
位置図[出典：東京都都市整備局]
建設地は国道15号（第一京浜）に面した敷地で、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅に直結します。また、隣接する「TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪ゲートウェイシティ）」にペデストリアンデッキで接続することで、JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅にも接続します。
建設状況
2026年5月5日に高輪ゲートウェイシティの「THE LINKPILLAR 1（ザ リンクピラー ワン）」から撮影した「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」(地上30階、最高高さ144.39m)の建設地です。
「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）」側から撮影。建設地は国道15号（第一京浜）に面した南北に長細い敷地となっています。
奥の第一京浜側では泉岳寺駅のホーム拡幅工事も行われています。
南東側から撮影。大規模な構台を設置して地下部分の工事が行われています。
第一京浜沿いから撮影。海側となる東側には高輪ゲートウェイシティの超高層ビル群が建ち並んでいます。
南西側から撮影。東側には「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）」があるため、東側住戸は眺望がほとんどないということになります。
地図
物件概要
建築計画のお知らせです。
■物件概要■
事業名：泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業
所在地：東京都港区高輪二丁目81-1外
交通：都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅
用途：住宅、事務所、店舗、地下鉄駅施設、子育て支援施設、駐車場等
総戸数：約380戸
階数：地上30階、地下3階
高さ：134.84m（最高高さ144.39m）
構造：鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
耐震性能：制振構造
基礎工法：直接基礎（ベタ基礎）
敷地面積：8,485.84��
建築面積：5,359.81��
延床面積：109,885.25��
建築主：東急不動産、京浜急行電鉄
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2024年11月1日着工〜2032年3月下旬竣工予定
出典
▼東京都都市整備局：都市施設整備再開発事業（2025年8月25日）
泉岳寺駅地区
▼東急不動産：ニュースリリース（2024年11月28日）
「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」着工のお知らせ〜国際交流拠点として整備が進むエリアの新たなランドマークを創出〜
▼東急不動産：ニュースリリース（2021年6月3日）
東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 特定建築者の業務に関する基本協定書を締結
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