全景イメージ[出典：港区議会]
白金高輪駅直結となるタワーマンション「(仮称)白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業」(地上42階、高さ約160m)の完成予想図が港区議会の資料にて公開されました。駅までは地下にある既設の白金高輪駅自転車駐車場の一部を活用して接続することになります。事業協力者は三菱地所レジデンスで2029年度着工、2034年度の竣工予定となっています。この記事では同再開発の概要や現況、地図等を載せています。
白金高輪駅前東地区について
施設構成イメージ[出典：港区議会]
「(仮称)白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業」は白金高輪駅の北東側にある三角形地帯の再開発で、規模は地上42階、地下3階、高さ約160m、敷地面積約4,350�屐�延床面積約6万8000�屐∋�業者は白金高輪駅前東地区市街地再開発準備組合(2027年度組合設立認可予定)、事業協力者は三菱地所レジデンス、工期は2029年度着工、2034年度の竣工予定となっています。
低層部には商業施設が配置され、そして地下では白金高輪駅に接続する計画となっています。駅までのルートは既設の白金高輪駅自転車駐車場（公共的駐輪場・放置自転車一時保管所）の一部を活用する計画となっており、通行空間の確保のため既設の駐輪台数は減ることになりますが、同再開発ビル内にも駐輪場を設けることで駐輪台数は拡大することになります。
都市基盤整備等の取組イメージ[出典：港区議会]
敷地は三角形になっており、駅の出入口は2ヵ所設置され、駅に近い側には地下鉄連絡広場、北側には駅前歩行者広場が整備されます。
地下鉄連絡広場イメージ[出典：港区議会]
地下鉄連絡広場は約580�屬如⊆�辺市街地との結節点になるよう整備されます。
駅前歩行者広場イメージ[出典：港区議会]
北側に整備される駅前歩行者広場は約640�屬如�白金一丁目及び三田五丁目方面との結節機能として整備されます。
位置図
計画地位置図[出典：港区]
計画地は東京メトロ南北線・都営三田線「白金高輪」駅の北東側に位置しており、地下通路により駅直結となります。
計画地の北東側では住友不動産による「三田五丁目西地区市街地再開発事業」(地上45階、最高高さ167.5m)が計画されており、東側以外はタワーマンションなどに囲まれた立地となっています。
現況
2026年4月5日に白金高輪駅側となる南西側から撮影した「(仮称)白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業」(地上42階、高さ約160m)の計画地です。右端に見切れているタワーマンションは「プレミストタワー白金高輪」(地上35階、高さ131.10m)です。
計画地内には複数のマンションやビルが建っており、現時点では再開発が始まるような雰囲気はありませんでした。計画では2027年3月に都市計画決定、28年3月に再開発組合設立、29年3月の権利変換計画認可を経て、同年4月には既存建物の解体工事に着手する予定です。
北側から撮影。この三角形になっているエリアが計画地です。こちら北側の鋭角になっている場所には広場が整備されます。
南東側から撮影。右奥のタワーマンションは「白金ザ・スカイ」(地上45階、高さ156.10m)で、ここに建設されるタワーマンションはそれと同程度の高さ約160mで計画されています。
地図
物件概要
事業名：(仮称)白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業
所在地：東京都港区高輪一丁目1番地、2番地
交通：東京メトロ南北線・都営三田線「白金高輪」駅
用途：住宅、店舗、駐輪場等
階数：地上42階、地下3階
高さ：約160m
敷地面積：約4,350��
建築面積：−
延床面積：約68,000��
事業者：白金高輪駅前東地区市街地再開発準備組合
事業協力者：三菱地所レジデンス
設計者：−
施工者；−
工期：2029年度着工〜2034年度竣工予定
出典
▼港区議会：令和8年4月27日 建設常任委員会
資料��1_白金高輪駅前東地区の街づくりについて (PDF 5,410KB)
▼東京都港区：環境アセスメント （2026年3月16日）
※ 縦覧期間：2026年3月16日〜4月16日まで
▼建設通信新聞 （2026年2月24日）
27年3月に都計決定/延べ6.8万平米、駅出入口も/白金高輪駅前東地区
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