外観完成予想CG[出典：日鉄興和不動産]
竹芝の日鉄興和不動産によるタワーマンション「(仮称)東京自興ビル・国分マンション建替え計画」(地上25階、最高高さ88.87m)の完成予想図です。同タワマンは「東京自興ビル・国分マンション」(地上13階、1968年1月竣工)の建替えで、現地では既存建物の解体工事が行われています。この記事では同タワマンの概要や既存建物解体状況（2025年12月28日時点）、地図等を載せています。
(仮称)東京自興ビル・国分マンション建替え計画について
配置図[出典：日鉄興和不動産]
「(仮称)東京自興ビル・国分マンション建替え計画」は竹芝にある「東京自興ビル・国分マンション」(地上13階、1968年1月竣工)の建替えで、三角形に近い敷地の東側にタワマン本体が配置されます。
同タワマンの規模は地上25階、地下2階、高さ85.17m、最高高さ88.87m、敷地面積1,407.31�屐�建築面積528.10�屐�延床面積1万2856.80�屬之弉茲気譴討い泙后�事業者は東京自興ビル・国分マンション建替組合（参加組合員：日鉄興和不動産）、設計者は松田平田設計で工期は2025年10月1日着工、2029年12月下旬の竣工予定です。建替え前は総戸数81戸（住宅79戸、事務所2区画）で、建替え後は総戸数108戸（住宅107戸、事務所1区画）に拡大し、普通借地権から所有権に変更となります。
広場状空地のイメージ[出典：日鉄興和不動産]
同タワーマンションは「東京都のマンション建替法に基づく容積率の特例緩和制度」の許可を取得し、容積率緩和の特例を活用した建替え事業となっています。また、国土交通省による令和6年度「マンションストック長寿命化等モデル事業」としても採択されています。
同特例は、港区の「除却の必要性に係る認定（耐震性不足の認定）」を受けたマンションの建替えで、公開空地等の整備により防災、環境など総合的に地域への貢献が特定行政庁（港区）に認められると判断された場合に容積率が緩和されます。
位置図
位置図[出典：日鉄興和不動産]
建設地はゆりかもめ「竹芝」駅の北側で、海側となる東側には「竹芝ふ頭公園」がある立地となっています。
南側にある「ポートシティ竹芝」からは長い歩行者デッキによってJR山手線・京浜東北線「浜松町」駅近くまで繋がっています。そのデッキは駅に直結する工事が行われており、建替え中の「世界貿易センタービルディング本館」(地上46階、高さ233.522m)が完成すると、東京モノレール「浜松町」駅や都営大江戸線・浅草線「大門」駅にも繋がります。
既存建物解体状況
2025年12月28日に撮影した解体工事中の「東京自興ビル・国分マンション」(地上13階、高さ40.87m、1968年1月竣工)です。工期は2027年3月31日までで、解体の施工者は村上工業です。
南西側にある「東京ポートシティ竹芝オフィスタワー」のスキップテラスから撮影。
解体後の跡地は「(仮称)東京自興ビル・国分マンション建替え計画」(地上25階、最高高さ88.87m)としてタワーマンションへ建て替えが行われます。日鉄興和不動産が参画するタワーマンションのため、名称は「リビオタワー竹芝」になるのではと予想しています。
建設地はビルに囲まれていますが、東側となる東京湾側は開けています。また、高層階からはビルの隙間から東京タワーや浜離宮恩賜庭園の一部が見えそうな立地となっています。
南東側から撮影。同じ通りぞいにはすき家とデイリーヤマザキがあります。
東側にある「竹芝ふ頭公園」から撮影。目の前の高架はゆりかもめで、この左側に最寄り駅となる「竹芝」駅があります。
広角で撮影。左後ろがソフトバンクの本社がある「東京ポートシティ竹芝オフィスタワー」(地上40階、高さ208.83m)、右後ろが「浜離宮インターシティ(スカイハウス浜離宮)」(地上25階、高さ116.15m)です。
北側から撮影。左の道路に沿った形でタワマン本体は配置されます。
2026年1月3日にフジテレビの球体展望室「はちたま」から撮影。ここから見えるということは、「(仮称)東京自興ビル・国分マンション建替え計画」からフジテレビがギリギリ見えるということになります。
少し広角で撮影。同タワマンより海側には超高層ビルが建ち並んでいることから、レインボーブリッジの本体は見えなさそうです。ちなみに背後は汐留の超高層ビル群です。
さらに広角で撮影。周囲に超高層ビルが多いため、眺望に恵まれた立地とは言えませんが、浜松町駅エリアや芝浦など再開発エリアが徒歩圏となっています。
地図
物件概要
建築計画のお知らせです。
■物件概要■
事業名：(仮称)東京自興ビル・国分マンション建替え計画
所在地：東京都港区海岸１丁目9番14号
交通：ゆりかもめ「竹芝」駅
JR山手線・京浜東北線「浜松町」駅
東京モノレール「浜松町」駅
都営大江戸線・浅草線「大門」駅
用途：共同住宅、自動車車庫、事務所（2階の一部）
総戸数：108戸（住戸107戸、事務所1区画）
階数：地上25階、地下2階
高さ：85.17m(最高高さ88.87m)
構造：鉄筋コンクリート造
耐震性能：制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：1,407.31��
建築面積：528.10��
延床面積：12,856.80��
建築主：東京自興ビル・国分マンション建替組合
参加組合員：日鉄興和不動産
設計者：松田平田設計
施工者：−
工期：2025年10月1日着工〜2029年12月下旬竣工予定
出典
▼日鉄興和不動産：ニュース・トピックス（2024年11月15日）
借地権から所有権へのマンション建替え 「東京自興ビル・国分マンション」建替組合設立のお知らせ 〜マンション建替法に基づく容積率緩和の特例により25階建てのタワーマンションへ〜 令和6年度「マンションストック長寿命化等モデル事業」に採択
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