イメージパース[出典：東急不動産]
新宿駅西口側の小田急による新宿で最も高い超高層ビル「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ258.18m)の完成予想図です。建設地は「小田急百貨店 新宿本店」跡地で、商業施設やオフィスで構成されるビルになり、そしてモザイク通りや新宿ミロードなどがあった場所では商業施設や小田急新宿駅の新改札なども建設されます。この記事では同再開発の概要や建設状況（2025年10月18日時点）、地図等を載せています。
新宿駅西口地区開発計画について
イメージパース[出典：現地看板を撮影]
JR新宿駅西側で計画されている再開発全体の完成予想図です。左が「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ258.18m)で、中央と右側が「新宿駅西南口地区開発事業」(地上19階、高さ110m／地上36階、高さ220m）となっています。
「新宿駅西口地区開発計画」は「小田急百貨店 新宿店本館」等の跡地の再開発で、規模は地上48階、塔屋1階、地下5階、高さ258.18m、敷地面積15,718.96�屐�建築面積15,647.89�屐�延床面積278,906.56�屐�建築主は小田急電鉄、東京地下鉄（共同事業者に東急不動産）、設計者は日本設計・大成建設設計共同体、施工者は大成建設で2030年3月下旬の竣工予定となっています。この高さ258.18mは「東京都庁第一本庁舎」(地上48階、最高高さ243.4m）を抜いて、新宿駅周辺では最も高い超高層ビルになります。
施設概要図[出典：国土交通省]
「新宿駅西口地区開発計画」のフロア構成は地下2階〜10階が商業施設、12〜13階がビジネス創発機能、14〜46階がオフィスフロア、そして47〜48階には眺望を活かした空間・体験ができるエリアが設けられます。
また、甲州街道沿いにある「新宿ミロード 本館」や「モザイク通り」があった場所には商業施設や小田急新宿駅の新改札を含む駅施設が建設されます。
位置図[出典：東急不動産]
建設地は南北に細長いJR新宿駅の隣接地で、超高層ビル本体が建設される西口駅前広場に面した北側は小田急電鉄、東京メトロ、東急不動産の共同事業によるA工区となっています。商業施設や駅施設が建設されるJR新宿駅と京王百貨店に挟まれた南側は小田急電鉄の単独事業でB工区となっています。
2階・東西デッキ グランドシャフト[出典：東急不動産]
A工区の2階デッキ部分の完成予想図です。新宿グランドターミナル構想によって将来整備されるJR新宿駅上空の東西デッキに接続します。
イメージパース[出典：新宿区]
モザイク通りがあった場所の完成予想図です。この建物の下には小田急新宿駅があり、新設する改札によって駅直結となります。
イメージパース[出典：新宿区]
2025年3月16日(日)に閉館した「新宿ミロード 本館」の建替え後の完成予想図です。モザイク通り跡地も含めてB工区となっており、地上8階、地下2階、高さ約50m、敷地面積約7,660�屐�延床面積約2万8000�峙�模の商業施設になります。
位置図
計画地位置図（広域）[出典：東京都環境局]
建設地はJR新宿駅の西側隣接地の小田急百貨店・モザイク通り・新宿ミロードがあった場所で、JR新宿駅や小田急新宿駅に直結します。また、小田急新宿駅の新改札口も整備されます。
JR、小田急の他にも京王、都営地下鉄、東京メトロ、西武の駅が周辺には点在しており、どの駅にもアクセスしやすい立地となっています。
建設状況
2025年10月18日に「新宿西口ハルク」のデッキから撮影した「新宿駅西口地区開発計画」(地上48階、高さ258.18m)の建設地です。だいぶ前に設置された外層モックアップはまだありました。
ここに新宿駅エリアで最も高い超高層ビルが建設されます。
モザイク通りや解体中の新宿ミロードがある場所には商業施設などが建設されます。
新宿エルタワーのデッキから撮影。目の前には新宿駅西口駅前広場があり、ここは歩行者を中心とした広場へ生まれ変わります。
ファーストステップとして新宿駅西口駅前広場の歩行者動線と車両動線が9月27日未明に変更となっています。この歩行者通路がある場所は、以前は車が横切っていましたが通行できなくなっています。また、新宿駅側も車両が通行できなくなりました。これにより、東西の歩行者動線が誕生しています。
新宿駅西口駅前広場には「新宿駅西口地区開発計画」の構台に繋がる仮設のスロープが設置されており、これにより新宿駅前の人の流れを止めることなくスムーズに大型車両の出入りができるようになっています。
甲州街道沿いの「新宿ミロード」です。ここも「新宿駅西口地区開発計画」に含まれており、建替えとなるため解体用のタワークレーンが設置されています。
一部で解体用の足場の設置が始まっていました。小田急新宿駅がある場所のため大変な工事になりそうです。
JR新宿駅を超えて反対となる東側から撮影。左側の台形の屋根のビルが「新宿ミロード」、龍角散の看板があるビルの左側が高さ258.18mとなる超高層ビルの建設地です。そのためこの見えている範囲が「新宿駅西口地区開発計画」となります。
おまけで解体中の新宿アルタです。来年の6月30日までには地上部の解体工事が終わります。
さらにおまけで大部分を解体したところでストップした「新宿駅西南口地区開発事業」(地上36階、高さ220m）の計画地です。動き出す気配はありませんでした。ここは展望台も計画されているため、縮小することなく無事に再開して欲しいです。
地図
物件概要
建築計画のお知らせです。建築面積が15,630.20�屬�ら15,647.89�屐�延床面積が279,057.38�屬�ら278,906.56�屐△修靴胴發気�258.15mから258.18mへ修正されていました。
■物件概要（A区）■
事業名：新宿駅西口地区開発計画
所在地：東京都新宿区西新宿三丁目および西新宿一丁目各地内
交通：JR・都営・東京メトロ・京王・小田急「新宿」駅
用途：商業・事務所・駅施設 等
階数：地上48階、塔屋1階、地下5階
高さ：258.18m（最高258.18m）
構造：鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
基礎工法：パイルドラフト基礎（地中連続壁・杭と直接基礎の併用基礎）
敷地面積：約8,060�屐柄澗痢�15,718.96�屐�
建築面積：15,647.89�屐柄澗痢�
延床面積：約251,000�屐柄澗痢�278,906.56�屐�
建築主：小田急電鉄、東京地下鉄（共同事業者：東急不動産）
設計者：日本設計・大成建設設計共同体
施工者：大成建設
工期：2024年3月25日着工〜2030年3月下旬竣工予定
出典
▼東京都：報道発表資料（2025年7月4日）
新宿駅西口駅前広場が、人中心の空間に変わります
▼小田急SCディベロップメント：ニュースリリース（2024年9月19日）
「新宿駅西口地区開発計画」の進捗に伴い 「新宿ミロード」は、2025年3月16日に閉館します ご愛顧いただいた皆さまへの感謝を込めた「フィナーレキャンペーン」を10月4日から開催
▼国土交通省：報道発表資料（2024年6月6日）
新宿グランドターミナルの中核となる商業・ビジネス拠点を形成
〜新宿駅西口地区開発計画を国土交通大臣が認定〜
▼東急不動産：ニュースリリース（2024年3月25日）
3月25日「新宿駅西口地区開発計画」新築着工
▼東急不動産：ニュースリリース（2024年2月8日）
新宿駅西口地区開発計画における東急不動産の正式参画について
▼小田急電鉄：ニュースリリース（2022年9月29日）
新宿駅西口地区開発計画における既存建物解体工事への着手に係るお知らせ
▼東急不動産：ニュースリリース（2022年2月9日）
新宿駅西口地区開発計画における新たな共同事業者参画に係るお知らせ
▼新宿区：新宿区景観まちづくり審議会（2020年10月21日）
第70回新宿区景観まちづくり審議会
※ 【報告2】（仮称）新宿駅西口地区開発事業について
▼内閣府：国家戦略特区（2020年9月4日）
第18回 東京都都市再生分科会 配布資料
※ 資料７ 都市再生特別地区（新宿駅西口地区）都市計画（素案）の概要
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