東京ミッドタウン八重洲の南側の大規模再開発「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ223.42m)の建設地です。2025年4月20日に撮影しました。建設地は八重洲ブックセンターなどの跡地で、低層部に商業施設、インターナショナルスクール、劇場、中層部にオフィス、高層部にサービスアパートメントが入る複合施設になります。この記事では同再開発の概要や建設状況、地図等を載せています。
八重洲二丁目中地区について
完成予想図[出典：三井不動産]
「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」は東京ミッドタウン八重洲の南側の大規模再開発で、規模は地上43階、塔屋1階、地下3階、高さ223.42m、敷地面積1万9562.71�屐�建築面積1万5438.82�屐�延床面積38万9384.02�屬箸覆蠅泙后�
建築主は八重洲二丁目中地区市街地再開発組合（参加組合員：都市再生機構、鹿島建設、住友不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、三井不動産）、設計者と施工者は鹿島建設で2029年1月31日の竣工予定です。
用途断面図[出典：三井不動産]
フロア構成は地下2階〜地下1階がバスターミナル、地下1階〜3階が商業施設、3階〜6階が劇場、3階〜4階がインターナショナルスクール、3〜38階がオフィス、そして40〜43階がサービスアパートメントになります。また、10階にはオフィスのスカイロビー、40階にはサービスアパートメントのロビーが配置されます。
地下1階平面図[出典：東京都]
地下1階の平面図です。図の右上（北西側）では「八重洲地下街」に接続し、右側（北側）では「東京ミッドタウン八重洲」に接続しまます。これによりJR「東京」駅に繋がることになり、そして図の下（東側）では「京橋エドグラン」に接続することで東京メトロ銀座線「京橋」駅にも繋がります。
1階平面図[出典：東京都]
1階の平面図です。図に書いてあるISロビーはインターナショナルスクールの出入口で、SAロビーはサービスアパートメントの出入口となっています。
商業施設1階 屋内広場[出典：三井不動産]
商業施設内に配置される屋内広場の完成予想図です。商業施設は約50店舗で計画あれており、建設地にあった「八重洲ブックセンター」が再び出店する計画となっています。
商業施設地下1階 通路[出典：三井不動産]
隣の東京ミッドタウン八重洲とは地下1階の地下通路と地上2階のデッキで接続し、これにより両施設合わせて100店舗（約5,000坪）を超える商業空間が形成されます。
屋外広場イメージパース[出典：三井不動産]
東京駅とは反対側となる東側の路地沿いには大規模な広場が整備されます。こちらの東側の3〜4階には体育館・プール・屋外運動場もあるインターナショナルスクールが配置され、そして図の左端の3階〜6階部分には劇場が配置されます。
地下通路イメージパース[出典：三井不動産]
地下2階は京王電鉄バスが運営する「バスターミナル東京八重洲」の第3期エリア(7パースの高速バスターミナル)として運用されます。
第1期エリアの6パースは「東京ミッドタウン八重洲」の地下に開業しており、第2期エリアの7パースは建設中の「トフロム ヤエス タワー」の地下に2025年度開業予定となっています。これら3地区を合わせると日本最大級となる20バースの高速バスターミナルが誕生します。
位置図
位置図[出典：三井不動産]
建設地は東京駅の南東側、「東京ミッドタウン八重洲」の南側で、西側は外堀通り、南側は鍛冶橋通り、そして東側は柳通りに面した場所となっています。地下1階で接続する八重洲地下街経由で東京駅に繋がり、東隣にある「京橋エドグラン」にも地下通路で接続することで東京メトロ銀座線「京橋」駅にも繋がります。
また、この図には描かれていませんが、建設地の南側では「八重洲二丁目南特定街区」(地上39階、高さ約230m)が計画されており、そちらのビルにも地下通路で接続する計画となっています。
建設状況
2025年4月20日に外堀通りと鍛冶橋通りがクロスする鍛冶橋交差点から撮影した「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ223.42m)の建設地です。左の超高層ビルは地上デッキと地下通路で接続する「八重洲セントラルタワー（東京ミッドタウン八重洲）」(地上45階、高さ238.2m)、右側の超高層ビルビルは地下通路で接続する「京橋エドグラン」(地上32階、最高高さ170.41m)となっています。
北西側となる八重洲グランルーフから撮影。一部鉄骨が組まれている場所がありました。
現地作業予定の昼間作業は、仮設工事・掘削工事・鉄骨工事・配管工事・躯体工事・既存躯体解体工事・下水工事となっており、一部鉄骨が見える場所がありました。
東京ミッドタウン八重洲の2階から撮影。
夜間作業の外堀通り側は仮設工事、柳通り側は掘削工事、あおぎり通り側は掘削吊防護工事、覆工架設工事、仮設井戸工事となっていました。
鍛冶橋通り側には地下に降りるスロープが2本あります。
地上にある仮囲いの高さと比べるとわかりやすいですが、かなり深く掘削されていました。
敷地北西角で、この辺りで八重洲地下街と東京ミッドタウン八重洲に接続します。
鉄骨が組まれ始めた場所もあれば、まだこうして既存構造物が残っている場所もあります。
少し東側に移動して撮影。
この北東角部分だけ鉄骨が組まれ始めていました。
南東角にはスロープがあるので、しばらくはこの状態が続くかと思います。
南西側にズームです。
北西側です。車や重機と比べるとかなり深く掘削されていることがわかります。
地図
物件概要
建築計画のお知らせです。建築面積が15,443.58�屬�ら15,538.82�屐�延床面積が388,561.85�屬�ら389,384.02�屬暴だ気気譴討い泙靴拭�
■建築計画■
事業名：八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業施設建築物
所在地：東京都中央区八重洲２丁目4番、5番、6番、7番
交通：JR各線「東京」駅八重洲口 徒歩3分（地下直結）
東京メトロ銀座線「京橋」駅 徒歩2分（地下直結）
東京メトロ銀座線・東西線・都営浅草線「日本橋」駅 徒歩8分
東京メトロ有楽町線「銀座一丁目」駅 徒歩5分
用途：事務所、店舗、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場等
階数：地上43階、塔屋1階、地下3階
高さ：223.42m
敷地面積：19,562.71��
建築面積：15,538.82��
延床面積：389,384.02��
構造：鉄骨造（一部 鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎 一部 杭基礎
建築主：八重洲二丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：都市再生機構、鹿島建設、住友不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、三井不動産
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2024年8月8日着工〜2029年1月31日竣工予定
開業：2028年度予定
出典
▼三井不動産：ニュースリリース（2024年8月26日）
「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」着工
▼三井不動産：ニュースリリース（2021年10月26日）
「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」市街地再開発組合設立のお知らせ
▼京王電鉄バス（2022年3月15日）
9月17日（土）開業予定の（仮称）八重洲バスターミナルの名称を「バスターミナル東京八重洲」に決定
▼東京都：報道発表資料（2021年10月18日）
八重洲二丁目中地区市街地再開発組合 認可
- カテゴリ
- 中央区
