完成予想図[出典：三井不動産]
八重洲の大規模再開発「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ223.42m)の完成予想図です。建設地は八重洲ブックセンター跡地も含む東京ミッドタウン八重洲の南側で、低層部に商業施設やインターナショナルスクール、劇場、中層部にオフィス、高層部にサービスアパートメントが入る複合施設になります。商業施設には八重洲ブックセンターが再び出店する計画もあります。この記事では同再開発の概要や建設状況（2025年3月9日時点）、地図等を載せています。
八重洲二丁目中地区について
用途断面図[出典：三井不動産]
「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」は外堀通りに面した東京ミッドタウン八重洲の南側（銀座側）の再開発で、規模は地上43階、塔屋1階、地下3階、高さ223.42m、敷地面積1万9562.71�屐�建築面積1万5443.58�屐�延床面積約38万9290�屬箸覆蠅泙后７�築主は八重洲二丁目中地区市街地再開発組合（参加組合員：都市再生機構、鹿島建設、住友不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、三井不動産）、設計者と施工者は鹿島建設で2029年1月31日の竣工予定です。
フロア構成は地下2階〜地下1階がバスターミナル、地下1階〜3階が商業施設、3階〜6階が劇場、3階〜4階がインターナショナルスクール、3〜38階がオフィス、そして40〜43階がサービスアパートメントになります。10階にはオフィスのスカイロビー、40階にはサービスアパートメントのロビーが配置されます。
地下1階平面図[出典：東京都]
地下1階の平面図です。図の右上（北西側）では「八重洲地下街」に接続し、右側（北側）では「東京ミッドタウン八重洲」に接続しまます。これによりJR「東京」駅まで繋がり、そして図の下（東側）では「京橋エドグラン」に接続することで東京メトロ銀座線「京橋」駅にも繋がります。
1階平面図[出典：東京都]
1階の平面図です。図に書いてあるISロビーはインターナショナルスクールの出入口で、SAロビーはサービスアパートメントの出入口となっています。
商業施設1階 屋内広場[出典：三井不動産]
商業施設内の屋内広場の完成予想図です。商業施設は約50店舗で建設地にあった「八重洲ブックセンター」が再び出店する計画もあります。
商業施設地下1階 通路[出典：三井不動産]
地下1階と地上2階で隣の東京ミッドタウン八重洲と接続することで、両施設合わせて100店舗（約5,000坪）を超える商業空間が形成されます。
屋外広場イメージパース[出典：三井不動産]
東京駅とは反対側の東側路地沿いには大規模な広場が整備されます。こちら側の3〜4階には体育館・プール・屋外運動場もあるインターナショナルスクールが配置されます。また、図の左端の3階〜6階部分には劇場が入ります。
地下通路イメージパース[出典：三井不動産]
地下2階は京王電鉄バスが運営する「バスターミナル東京八重洲」の第3期エリア(7パースの高速バスターミナル)となります。
第1期エリアの6パースは「東京ミッドタウン八重洲」の地下で既に開業しており、第2期エリアの7パースは建設中の「トフロム ヤエス タワー」の地下に2025年度開業予定となっています。これら3地区を合わせると日本最大級となる20バースの高速バスターミナルが誕生します。
位置図
位置図[出典：三井不動産]
建設地は東京駅の南東側、「東京ミッドタウン八重洲」の南側で、西側側は外堀通り、南側は鍛冶橋通り、そして東側は柳通りに面しています。地下1階で八重洲地下街に接続することで東京駅まで繋がり、東隣にある「京橋エドグラン」にも地下通路で接続することで東京メトロ銀座線「京橋」駅にも繋がります。
また、この図には描かれていませんが、建設地の南側では「八重洲二丁目南特定街区」(地上39階、高さ約230m)が計画されており、そちらのビルにも地下通路で接続する計画となっています。
建設状況
2025年3月9日に北西側となる八重洲グランルーフから撮影した「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」(地上43階、高さ223.42m)の建設地です。
南西側となる外堀通りの鍛冶橋交差点から撮影。左のビルは地上2階のデッキと地下通路で接続する「八重洲セントラルタワー（東京ミッドタウン八重洲）」(地上45階、高さ238.2m)で、右側のビルは地下通路で接続する「京橋エドグラン」(地上32階、最高高さ170.41m)です。
南東側から撮影。左から「パシフィックセンチュリープレイス 丸の内」(地上32階、最高高さ149.8m)、「グラントウキョウ サウスタワー」(地上42階、最高高さ205m)、「八重洲セントラルタワー（東京ミッドタウン八重洲）」(地上45階、高さ238.2m)、そして右奥に見えているのが建設中の「トフロム ヤエス タワー」(地上51階、最高高さ249.72m)です。
北東側から撮影。左奥では今朝のブログに掲載した「八重洲二丁目南特定街区」(地上39階、高さ約230m)の建設に向けて既存建物の解体工事が始まっています。
「八重洲セントラルタワー（東京ミッドタウン八重洲）」の2階デッキから撮影。
建設地内にズームです。
地下の解体工事を行っている場所もありました。
建設地の南西側です。
北西側です。
「八重洲セントラルタワー」の2階デッキ接続部となる場所から撮影。
ところどころ既存の壁が残っている場所があります。
壁が崩れないように鉄骨で補強されている場所もありましたが、この壁を残す理由は不明です。色々な建設現場を見てきましたが見かけない光景です。
敷地北西側では構台が組まれていました。地上部の建設が始まるのではまだだいぶ先になりそうです。
地図
物件概要
建築計画のお知らせです。
■建築計画■
事業名：八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業施設建築物
所在地：東京都中央区八重洲２丁目4番、5番、6番、7番
交通：JR各線「東京」駅八重洲口 徒歩3分（地下直結）
東京メトロ銀座線「京橋」駅 徒歩2分（地下直結）
東京メトロ銀座線・東西線・都営浅草線「日本橋」駅 徒歩8分
東京メトロ有楽町線「銀座一丁目」駅 徒歩5分
用途：事務所、店舗、劇場、サービスアパートメント、インターナショナルスクール、バスターミナル、駐車場等
階数：地上43階、塔屋1階、地下3階
高さ：223.42m
敷地面積：19,562.71��
建築面積：15,443.58��
延床面積：約389,290��
構造：鉄骨造（一部 鉄骨鉄筋コンクリート造）
基礎工法：直接基礎 一部 杭基礎
建築主：八重洲二丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：都市再生機構、鹿島建設、住友不動産、阪急阪神不動産、ヒューリック、三井不動産
設計者：鹿島建設
施工者：鹿島建設
工期：2024年8月8日着工〜2029年1月31日竣工予定
開業：2028年度予定
出典
▼三井不動産：ニュースリリース（2024年8月26日）
「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」着工
▼京王電鉄バス（2022年3月15日）
9月17日（土）開業予定の（仮称）八重洲バスターミナルの名称を「バスターミナル東京八重洲」に決定
▼三井不動産：ニュースリリース（2021年10月26日）
「八重洲二丁目中地区第一種市街地再開発事業」市街地再開発組合設立のお知らせ
▼東京都：報道発表資料（2021年10月18日）
八重洲二丁目中地区市街地再開発組合 認可
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