完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
皇居最前列に建設される「(仮称)東京海上ビルディング計画」(地上20階、最高高さ110.9m)の完成予想図です。建設地は信任状捧呈式の馬車列が通ることでも知られる行幸通りに面した場所にあった赤いビル「東京海上日動ビル 本館」跡地で、構造部材の柱に多くの木材を使用した鉄骨造・木造の超高層ビルに建替えられます。着工予定は2025年3月中旬で、2028年8月下旬の竣工予定です。この記事では建替え概要や解体状況（2025年1月26日時点）、地図等を載せています。
東京海上日動ビル（建替え前）について
「東京海上日動ビル 本館」は東京駅前から皇居に繋がる行幸通りと和田倉濠に面した皇居最前列の赤い超高層ビルで、規模は地上25階、塔屋2階、地下5階、高さ99.7m、最高高さ108.1m、敷地面積1万149.37�屐�建築面積2,207.75�屐�延床面積6万3120.19�屐７�築主は東京海上火災保険、設計者は前川國男建築設計事務所、施工者は竹中工務店・大林組・鹿島建設・清水建設共同企業体で工期は1970年12月23日着工〜1974年3月12日竣工でした。丸の内エリアでは初の超高層ビルで、隣には地上16階建ての新館が1986年12月に完成しています。
この本館と新館は建て替えのため2022年10月1日から2024年2月15日の工期で、竹中工務店(代表)、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設、ナベカヰの共同企業体によって地上部の解体工事が行われ、現在は2023年12月1日から2025年5月31日までの工期で地下の解体工事が行われています。
(仮称)東京海上ビルディング計画（建替え後）について
完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
「(仮称)東京海上ビルディング計画」は「東京海上日動ビル 本館」と新館の建替えで、規模は地上20階、塔屋2階、地下3階、高さ107.90m、最高高さ110.9m、構造は地上部がS造、木造、地下部がSRC造、敷地面積は1万147.61�屐�建築面積は6,820�屐�延床面積は12万4454.83�屬箸覆辰討い泙后�
建築主は東京海上日動火災保険、設計者は三菱地所設計、施工者は竹中工務店（代表者）、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設、工期は2025年3月中旬着工、2028年8月下旬の竣工予定です。
パティオ(中庭) 完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
皇居側のエントランスには樹木のある「パティオ(中庭)」が整備されます。同ビルのデザイン上の重要な役割は木材が担っており、構造部材の柱にも多くの木材を使用し、床の構造材にはCLT(直交集成板)を用いるなど可能な限り国産木材が使用されます。木の使用量は世界最大規模となります。
屋上庭園 完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
屋上庭園の完成予想図です。ここは描かれている人から判断してオフィスワーカー専用の空間になりそうです。
東京海上日動ビルの解体状況
2025年1月26日に日比谷通り沿いとなる北西側から撮影した「(仮称)東京海上ビルディング計画」(地上20階、最高高さ110.9m)の建設地です。まだ着工はしていませんが、3月中旬に着工予定となっています。
ここは「東京海上日動ビル 本館」(地上25階、最高高さ108.1m)と「東京海上日動ビル 新館」(地上16階)の跡地です。
和田倉門交差点のある南西側から撮影。左の超高層ビルは「みずほ丸の内タワー」(地上29階、最高高さ149.7m)、右の超高層ビルは「新丸の内ビルディング」(地上38階、最高高さ197.6m)です。
東京駅前から皇居まで繋がる行幸通りから撮影。行幸通りは歩道兼馬車道として交通開放されており、信任状捧呈式の馬車列が通ることでも知られています。
南東側から撮影。四方が道路に面する独立した敷地となっています。
北東側から撮影。超高層ビルが隣接する立地ですが、西側は皇居外苑、皇居となっているため空が広くなっています。
仮囲いの中です。現地では既存ビルの地下部の解体工事が行われています。
同じ日に新丸ビルの7階テラスから撮影。目の前は皇居外苑が広がります。
左が「東京海上日動ビル 本館」(地上25階、最高高さ108.1m)の跡地で、右が「東京海上日動ビル 新館」(地上16階)の跡地です。現在は2025年5月31日までの工期で地下の解体工事が行われています。
全部を解体するのか一部そのまま再利用するのかはわかりませんが、まだ地下の構造物が残っています。
地図
物件概要（建替え前）
名称：東京海上日動ビル 本館
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目2-1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
用途：事務所
階数：地上25階、塔屋2階、地下5階
高さ：99.7m（最高高さ108.1m）
構造：地上S造, 地下RC造、SRC造
敷地面積：10,149.37��
建築面積：2,207.75��
延床面積：63,120.19��
建築主：東京海上火災保険
設計者：前川國男建築設計事務所
施工者：竹中工務店・大林組・鹿島建設・清水建設共同企業体
工期：1970年12月23日着工〜1974年3月12日竣工
物件概要（建替え後）
建築計画のお知らせです。
■物件概要■
事業名：(仮称)東京海上ビルディング計画
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目6番1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
用途：事務所、店舗、劇場、駐車場、診療所 等
階数：地上20階、塔屋2階、地下3階
高さ：107.90m（最高高さ110.9m）
構造：S造、木造（地上）
SRC造(地下)
基礎工法：直接基礎
敷地面積：約10,147.61��
建築面積：6,820��
延床面積：124,454.83��
建築主：東京海上日動火災保険
設計者：三菱地所設計
施工者：竹中工務店（代表者）、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設
工期：2025年3月中旬着工〜2028年8月下旬竣工予定
出典
▼東京海上ホールディングス：ニュースリリース（2022年8月1日）
新・本店ビルのデザインについて
- カテゴリ
- 千代田区
