南街区 外観イメージパース[出典：港区]
巨大な船の形をした品川の大規模再開発「品川駅街区地区」の完成予想図です。現地には建築計画のお知らせが設置され2026年3月に着工することが明らかになりました。同再開発は船の帆にあたる部分に地上28階、高さ150mの超高層ビルが2棟建設され、船首にあたる部分には京急本線が通ります。図の奥側となる北街区は2027年3月下旬、船の船首も含めた南街区は2031年3月下旬の竣工予定です。この記事では同再開発の概要や現況（2024年5月11日時点）、地図等を載せています。
品川駅街区地区について
外観イメージパース[出典：港区]
「品川駅街区地区」は東日本旅客鉄道（JR東日本）が事業者となる北街区と、京浜急行電鉄が事業者となる南街区に分かれた大規模再開発となっており、巨大な船の形をした超高層ビルが南街区で、この完成予想図の最後尾の帆の部分が北街区になります。
北街区 計画建築物配置図[出典：港区]
北街区はJR品川駅前に位置しており、規模は地上28階、地下3階、高さ約150m、敷地面積約1万4700�屐�建築面積約１万1000�屐�延床面積約16万5000�屬箸覆辰討い泙后�事業主は東日本旅客鉄道、基本設計はJR東日本建築設計・日本設計・日建設計JV、設計者は東日本旅客鉄道で2026年3月上旬着工、2031年3月下旬の竣工予定です。同時に整備される北口歩行者広場はJRの線路直上に位置しています。
北街区 計画建築物断面図（南北）[出典：港区]
北街区のフロア構成は1〜2階が駅施設、3〜5階が店舗、2〜6階に情報発信施設が配置され、9〜28階が事務所になります。
北街区 計画建築物断面図（東西）[出典：港区]
南街区とは別事業になりますが、船尾にあたる部分に位置しています。
南街区 計画建築物配置図[出典：港区]
南街区は現在の京急品川駅や京急本線がある場所で、建物の大部分が南-aとなっており南-bは小規模なビルになります。
南-aの規模は地上28階、地下2階、高さ約150m、敷地面積約1万7300�屐�建築面積約1万4800�屐�延床面積約20万1000�屐�建築主は京浜急行電鉄、設計者は日建設計で2026年3月下旬着工、2037年3月下旬の竣工予定です。南-bの規模は地上9階、地下1階、高さ約47m、敷地面積約1,500�屐�延床面積約8,300�屐∋�業主体は京浜急行電鉄、基本設計は日建設計で2030年度着工、2032年度竣工予定となっています。
南-a断面図（A-A´）[出典：港区]
南街区の南-aの北側低層部は店舗、駅施設、中高層部は事務所となり、南側の低層部は集会場、高層部は宿泊施設になります。
南-a断面図（B-B´）[出典：港区]
南-aの低層部には立体回遊空間も整備されます。
南-a断面図（C-C´）[出典：港区]
船の形をした船首部分の1階部分を京急本線が貫きます。
南-b断面図（A-A´）[出典：港区]
南-bの断面図です。南-aと比べると小規模な約8,300�屬離�フィスビルとなります。
南-b断面図（B-B´）[出典：港区]
南-bの低層部にも商業施設が入ります。
北口歩行者広場のイメージ[出典：内閣府]
北街区に整備される北口歩行者広場の完成予想図です。JRの線路上空に大規模な人工地盤が整備されます。
北口歩行者広場のイメージ[出典：内閣府]
北口歩行者広場から見た北街区です。ビル低層部には北口テラスが整備されます。
北口テラスのイメージ[出典：内閣府]
その北口テラスからは港南の超高層ビル群を眺められるようになります。
北側由通路周辺のイメージ[出典：内閣府]
北口テラスの下には東西方向に通り抜けられる北側由通路が整備されます。
中央屋上広場のイメージ[出典：内閣府]
南街区の中央に整備される中央屋上広場の完成予想図です。
中央屋上広場のイメージ[出典：内閣府]
中央屋上広場には緑地も整備されます。
南屋上広場のイメージ[出典：内閣府]
南端に整備される南屋上広場からは品川駅南側の景色を望めるようになります。
国道上空デッキ（北側）のイメージ[出典：内閣府]
同再開発は第一京浜上空に整備される国道上空デッキに繋がります。
デッキレベルとダイバーシティプラットフォームをつなぐ立体回遊空間のイメージ[出典：内閣府]
南街区(南-a)に整備される立体回遊空間の完成予想図です。
イメージパース[出典：内閣府]
西側から見た超高層ビル部の完成予想図です。左が北街区で右が南街区です。ここだけ見るとオフィスビルが2棟並んでいるだけに見えますが…
イメージパース[出典：港区議会]
南東側から見ると完全に船の形となっていることがわかります。船首部分のビルはホテルになります。
イメージパース[出典：港区議会]
その船首部分の下を京急本線が貫きます。
立面図
南-a立面図（西側立面図）[出典：港区]
南-a立面図（東側立面図）[出典：港区]
南-a立面図（北側立面図）[出典：港区]
南-a立面図（南側立面図）[出典：港区]
南-b立面図（西側立面図）[出典：港区]
南-b立面図（東側立面図）[出典：港区]
南-b立面図（北側立面図）[出典：港区]
南-b立面図（南側立面図）[出典：港区]
北街区 計画建築物立面図（西側）[出典：港区]
北街区 計画建築物立面図（東側）[出典：港区]
北街区 計画建築物立面図（北側）[出典：港区]
北街区 計画建築物立面図（南側）[出典：港区]
位置図
南街区 計画地位置図（詳細）[出典：港区]
南街区は京急品川駅と京急本線の線路の直上に位置しており駅直結の駅ビルとなります。同街区はJR品川駅や建設予定の白金高輪駅と繋がる東京メトロ南北線の新駅にも直結します。
北街区 計画地位置図（詳細）[出典：港区]
北街区はJR品川駅の高輪口(西口)前のロータリーがあった場所とその北側、そしてJRの線路の直上に位置しており、こちらも駅直結となります。また、西側では第一京浜の直上に整備される大規模な国道上空デッキにも接続します。
南街区 歩行者の主な通行ルート図[出典：港区]
ビル内には貫通通路や自由通路が整備されます。
北街区 歩行者の主な通行ルート図[出典：港区]
同再開発では京急とJRの改札が複数新設されます。
配置イメージ[出典：GoogleMapに加筆]
「品川駅街区地区」のだいたいの位置に赤い網掛けをしました。現在の品川駅周辺は東側に大規模な超高層ビル群が広がっていますが、同再開発を含めてこれからは西側の再開発が活発になります。そして北側には高輪ゲートウェイ駅エリアまで超高層ビルが連なる計画となっており、品川エリアの超高層ビル群が大きく拡大します。ただ、この辺りは羽田空港に近いため、航空法による高さ制限があり、同じような高さの超高層ビル群となります。
現況
2024年5月11日に撮影した「(仮称)品川駅街区地区 北街区新築計画」(地上28階、高さ約150m)の計画地方面です。奥でJRの線路上で整備中の人工地盤がある場所あたりまでが北街区となっており、こちらの建築主はJR東日本となっています。
JR品川駅に近い側でも人工地盤が整備中ですが、この辺りは北街区ではなく品川駅北口改良・駅ビル整備かと思います。
JR品川駅の高輪口（西口側）です。
この辺りにあった小規模な建物は解体されています。
右の建物がある手前あたりまでが北街区で、その奥が「(仮称)品川駅街区地区 南街区(南-a)新築計画」(地上28階、高さ約150m)の建設地になります。
こちらは京急本線と京急品川駅がある場所のため、建築主は京浜急行電鉄になります。
第一京浜から見た京急品川駅のホームです。現在のホームは高架となっていますが1階に移設されます。また、それに伴いホームは3本から4本に増設されます。逆に北品川駅は高架化され、品川駅と北品川駅の間にある踏切が除去されます。
京急本線がある場所で工事が行われています。
その工事が行われている場所に、北品川駅からの高架が繋がるのかと思います。
南東側から撮影した南街区です。
既に色々な工事が始まっていますが、どうなれば着工扱いになるんでしょうね？見た目的には着工のタイミングはよくわからなさそうな気がしています。
地図
物件概要（北街区）
北街区 工事工程[出典：港区]
北街区の建築計画のお知らせです。
■物件概要（北街区）■
事業名：(仮称)品川駅街区地区 北街区新築計画
所在地：東京都港区港南２丁目及び高輪３丁目外
交通：JR各線「品川」駅
京急本線「品川」駅
用途：事務所、店舗、駅施設、駐車場等
階数：地上28階、地下3階
高さ：約150m
敷地面積：約14,700��
建築面積：約11,000��
延床面積：約165,000��
建築主：東日本旅客鉄道
基本設計：JR東日本建築設計・日本設計・日建設計JV
設計者：東日本旅客鉄道
施工者：未定
工期：2026年3月上旬着工〜2031年3月下旬竣工予定
物件概要（南街区）
南街区 工事工程[出典：港区]
最初の4年半が地上躯体工事となっていますが、この期間は主に駅機能を維持するための工事になるかと思います。
南街区(南-a)の建築計画のお知らせです。
■物件概要（南街区）■
事業名：(仮称)品川駅街区地区 南街区(南-a)新築計画
所在地：東京都港区港南２丁目及び高輪３丁目外
交通：JR各線「品川」駅
京急本線「品川」駅
用途：事務所、店舗、宿泊施設、集会場、駅施設、駐車場、駐輪場等（南-a）
階数：地上28階、地下2階（南-a）
高さ：約150m（南-a）
敷地面積：約17,300�屐米�-a）
建築面積：約14,800�屐米�-a）
延床面積：約201,000�屐米�-a）
建築主：京浜急行電鉄
設計者：日建設計
施工者：未定
工期：2026年3月下旬着工〜2037年3月下旬竣工予定（南-a）
出典
▼環境アセスメント：港区（2023年3月15日）
・港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査書案の縦覧【(仮称)品川駅街区地区南街区新築計画】
・港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査書案の縦覧【(仮称)品川駅街区地区北街区新築計画】
※縦覧期間：2024年3月11日〜2024年4月11日まで
▼港区議会：建設常任委員会（2023年11月6日）
資料7_品川駅周辺地区地区計画の変更（案）について (PDF 2,624KB)
▼東日本旅客鉄道：ニュースリリース（2023年8月29日）
品川駅街区地区における開発計画について
▼内閣府：第26回 東京都都市再生分科会 配布資料（2023年8月25日）
資料１ 都市再生特別地区（品川駅街区地区）都市計画（素案）の概要
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