解体工事中の丸の内の赤い超高層ビル「東京海上日動ビル 本館」(地上25階、最高高さ108.1m)です。2023年8月6日に撮影しました。東京駅から皇居に繋がる行幸通りに面した皇居最前列のビルの一つで、解体後の跡地には地上20階、高さ100mの国産木材を使った超高層オフィスビルが建設されます。この記事では建替え概要や解体状況、地図等を載せています。
東京海上日動ビル（建替え前）について
「東京海上日動ビル 本館」は東京駅前から皇居に繋がる行幸通りと和田倉濠に面した赤いレンガ調の超高層ビルで、規模は地上25階、塔屋2階、地下5階、高さ99.7m、最高高さ108.1m、敷地面積1万149.37�屐�建築面積2,207.75�屐�延床面積6万3120.19�屬箸覆辰討い泙后７�築主は東京海上火災保険、設計者は前川國男建築設計事務所、施工者は竹中工務店・大林組・鹿島建設・清水建設共同企業体で1970年12月23日に着工して1974年3月12日に竣工しました。丸の内エリアでは初の超高層ビルで、隣には地上16階建ての新館が1986年12月に完成しています。
この本館と新館は建て替えのため2022年10月1日から2024年2月15日の解体工期で、竹中工務店(代表)、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設、ナベカヰの共同企業体を施工者として地上部の解体工事が行われています。
東京海上日動 新・本店ビル（建替え後）について
完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
「東京海上日動ビル 本館・新館」の跡地に建設される「東京海上日動 新・本店ビル」の完成予想図です。規模は地上20階、塔屋2階、地下3階、高さ約100m、敷地面積1万147.61�屐�延床面積13万0000�屐�構造はS造、木造、SRC造、設計者は三菱地所設計、デザイナーはレンゾ・ピアノ氏が主宰する設計事務所のRenzo Piano Building Workshop（RPBW）、施工者(予定)は竹中工務店、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設による共同企業体で、2024年12月着工、2028年度の竣工予定となっています。
完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
同ビルのデザイン上の重要な役割は木材が担っており、構造部材である柱にも多くの木材を使用し、床の構造材にはCLT(直交集成板)を用いるなど可能な限り国産木材を使用する計画となっています。木の使用量は世界最大規模で構造はS造、木造、SRC造となります。
パティオ(中庭) 完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
皇居側のエントランスには樹木のある「パティオ(中庭)」が整備されます。
屋上庭園 完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
同ビルには緑あふれる屋上庭園が整備される計画となっており、完成予想図に描かれている人から判断して、このビルで働くオフィスワーカー専用の空間になるのかもしれません。
東京海上日動ビルの解体状況
2023年8月6日に南西側から撮影した解体工事中の「東京海上日動ビル 本館」(地上25階、最高高さ108.1m)です。今の東京駅周辺では高さのあるビルではありませんが、皇居最前列かつ赤い外観で目立つビルでした。
南側は東京駅から皇居に繋がる行幸通りに面しています。行幸通りは東京駅の真正面を撮れることで有名な通りで、外国大使の信任状捧呈式の馬車列が皇居に向かうときに通る道でも知られています。
その行幸通りから撮影。赤い超高層ビルが「東京海上日動ビル 本館」で、その右側で解体中のビルが「東京海上日動ビル 新館」(地上16階)です。この2棟の跡地に国産木材を使った「東京海上日動 新・本店ビル」(地上20階、高さ約100m)が建設されます。
北東側から見た本館です。ビル本体の解体は始まっており低くなり始めています。
北東側から見た隣の新館です。こちらは本館と違ってビル全体に解体用の足場と防音パネルが設置されています。
日比谷通り沿いの北西側から撮影。
和田倉濠越しに撮影。目の前に視界を遮る超高層ビルがない皇居最前列のビルのため、跡地に建設される「東京海上日動 新・本店ビル」は眺望が約束されたオフィスビルになります。
南西側から撮影した新館です。
タワークレーンは本館に接続する形で設置されていますが、クレーン本体は新館寄りに配置されており、新館の解体にも使用しているようでした。
北西側から撮影した本館です。2024年2月15日までの解体工期で地上部が解体されます。
地図
物件概要（建替え前）
名称：東京海上日動ビル 本館
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目2-1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
用途：事務所
階数：地上25階、塔屋2階、地下5階
高さ：99.7m（最高高さ108.1m）
構造：地上S造, 地下RC造、SRC造
敷地面積：10,149.37��
建築面積：2,207.75��
延床面積：63,120.19��
建築主：東京海上火災保険
設計者：前川國男建築設計事務所
施工者：竹中工務店・大林組・鹿島建設・清水建設共同企業体
工期：1970年12月23日着工〜1974年3月12日竣工
物件概要（建替え後）
名称：東京海上日動 新・本店ビル
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目6番1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
主要用途：事務所（本店ビル）、駐車場等
階数：地上20階、塔屋2階、地下3階
高さ：約100m
構造：S造、木造、SRC造
敷地面積：約10,147.61��
建築面積：−
延床面積：約130,000��
建物所有者：東京海上日動
設計者：三菱地所設計
施工者：竹中工務店、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設
工期：2022年10月解体着工〜2024年12月着工〜2028年度竣工予定
出典
▼東京海上ホールディングス：ニュースリリース（2022年8月1日）
新・本店ビルのデザインについて
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