東京駅前の大規模再開発「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、最高高さ249.72m)の建設地です。2023年8月6日に撮影しました。地下にバスターミナル、低層部に商業施設や劇場、医療施設が入る東京建物による超高層オフィスビルになります。この記事では同再開発の概要や建設状況、地図等を載せています。
東京駅前八重洲一丁目東A地区・B地区について
B地区 外観イメージ[出典：東京建物]
「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」は東京駅前の外堀通りと八重洲通りに面した八重洲エリアの大規模再開発で、規模は地上51階、塔屋1階、地下4階、最高高さ249.72m、敷地面積1万604.25�屐�建築面積8,388.50�屐�延床面積22万5063.24�屬砲覆蠅泙后７�築主は東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合（参加組合員：東京建物、都市再生機構）、設計者は大林組、施工者は大林・大成建設共同企業体(代表：大林組)で2025年3月31日の竣工予定です。
A地区・B地区 外観イメージ[出典：東京建物]
外堀通りに八重洲通りが接続する八重洲中央口前交差点に面した角地は「東京駅前八重洲一丁目東A地区第一種市街地再開発事業」の建設地で、地上10階、地下2階、高さ約45m、敷地面積約1,300�屐�延床面積約1万2000�峙�模のビルが建設されます。事業主体は東京駅前八重洲一丁目東A地区市街地再開発組合（参加組合員：東京建物）で2024年着工、2025年度の竣工予定となっています。
概要図[出典：国土交通省]
B地区のフロア構成は地下にバスターミナル東京八重洲、低層部に劇場、医療施設（学校法人日本医科大学 八重洲健診センター）、屋内広場、店舗等、中高層部にオフィスフロアが配置されます。
また、ビルのどの辺りに入るのかは不明ですが、建築計画のお知らせの用途には共同住宅の記載があり、建築物環境計画書制度を見ると戸数は不明ですが、住宅等の面積が1,768.60�屬箸覆辰討い泙后�
基準階平面図[出典：CBRE]
オフィス部の基準階面積は755坪（2,495.87�屐砲如�東側にエレベーターなどの設備を配置し、東京駅側となる西側をメインとしたオフィスフロアになります。
配置図[出典：東京都]
A地区・B地区の配置図です。A地区は八重洲通りと外堀通りに面した東京駅前の角地で、B地区は八重洲通りと外堀通りに接道するL字型の敷地となっています。外堀通り沿いには複数の既存建物が残るため、B地区は虫食い状態となっており、超高層ビル本体は路地に面した敷地北東側に配置されます。
八重洲仲通り・さくら通り沿いの低層部イメージ[出典：東京建物]
超高層ビル本体が配置される北東側低層部の完成予想図です。路地に面した北側と東側には道路よりも広そうな歩道状空地が整備されます。
バスターミナル東京八重洲 位置図[出典：京王電鉄バス]
「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」の地下には京王電鉄バスが運営する「バスターミナル東京八重洲」の第2期エリアが整備されます。
「バスターミナル東京八重洲」の第1期エリアは「東京ミッドタウン八重洲」の地下に2022年9月17日に開業しており、第2期エリアは同再開発の地下で2025年度開業予定となっています。第3期エリアは「八重洲二丁目中地区」の地下に2028年度開業予定で、これら3エリア合計で乗降20バース、待機8バースを有する大規模バスターミナルとなり、周辺の路上で発着している高速乗合バスが順次移行します。
位置図
位置図[出典：東京建物]
建設地は「東京」駅前の八重洲エリアで外堀通りと八重洲通りに接道する敷地となっています。同再開発は八重洲地下街に接続するため地下から「東京」駅にアクセスできるようになります。他にも徒歩圏には「日本橋」駅や「京橋」駅、「大手町」駅があります。
建設状況
2023年8月6日に外堀通り沿いの北西側から撮影した「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」(地上51階、最高高さ249.72m)の建設地です。手前にある金券ショップと消費者金融が多く入るビルはこのまま残ります。
北西側の低層部です。
北東側の超高層部です。
北東側から撮影。7階まで鉄骨が組まれていました。
超高層部を東側から見上げた様子です。詳細なフロア構成が不明のためオフィスフロアの建設が始まっているのかはわかりませんが、こちらの東側にエレベーターなどが配置されます。
超高層部を南東側から撮影。
南側の低層部を北東側から撮影。
南東側から撮影。この辺りの低層部は高さ約45mになります。
南西側から撮影。
こちらの八重洲通りが外堀通りに接続する角地が「東京駅前八重洲一丁目東A地区第一種市街地再開発事業」(地上10階、高さ45m)の建設地で、現在は「八重洲ヤヨイビル」(地上10階、高さ31m)が解体中です。
八重洲グランルーフから撮影したA地区方面です。解体中の「八重洲ヤヨイビル」はQRコードがついた看板のあったビルで、そのQRコードを読み取るとその看板についているカメラから八重洲グランルーフにいる自分を自撮りすることができました。
外堀通り沿いには多くの既存ビルが残りますが、その背後に高さ約250mの超高層ビルが見えるようになります。
地図
物件概要
B地区の建築計画のお知らせです。
■物件概要(B地区)■
計画名：東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事
所在地：東京都中央区八重洲一丁目201番地の一部、203番地の一部、205番地の一部、207番地の一部
交通：JR各線「東京」駅
東京メトロ銀座線・東西線「日本橋」駅
東京メトロ銀座線「京橋」駅
用途：事務所、飲食店舗、劇場、集会所、診療所、共同住宅、自動車車庫
階数：地上51階、塔屋1階、地下4階
高さ：249.72m（最高高さ249.72m）
構造：鉄骨・一部鉄骨鉄筋コンクリート造
耐震性能：制震構造
基礎工法：杭基礎
敷地面積：10,604.25��
建築面積：8,388.50��
延床面積：225,063.24��
建築主：東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合
参加組合員：東京建物、都市再生機構
設計者：大林組
施工者：大林・大成建設共同企業体（代表者：大林組）
工期：2021年10月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
出典
▼東京建物：IRニュース（2023年7月27日）
「統合報告書2023」を公表しました
※ P.19 八重洲プロジェクトにおける社会価値の創出
▼東京建物：ニュースリリース（2023年1月12日）
「東京駅前八重洲一丁目東A地区市街地再開発事業」権利変換計画認可のお知らせ
▼東京建物：ニュースリリース（2019年1月18日）
「東京駅前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業」Ｂ地区市街地再開発組合設立のお知らせ 権利者や地域の皆様と共に、八重洲の歴史と伝統を未来へ繋ぐ街づくりを目指して
▼京王電鉄バス（2022年3月15日）
9月17日（土）開業予定の（仮称）八重洲バスターミナルの名称を「バスターミナル東京八重洲」に決定
▼国土交通省：プレスリリース（2020年12月23日）
国際都市東京に新たな陸の玄関口が誕生
〜東京駅前八重洲一丁目東Ｂ地区第一種市街地再開発事業を国土交通大臣が認定〜
▼東京都 都市整備局：報道発表（2019年1月10日）
東京駅前八重洲一丁目東B地区市街地再開発組合設立認可
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