解体工事が行われている丸の内の赤い超高層ビル「東京海上日動ビル 本館」(地上25階、最高高さ108.1m)です。2023年5月3日に撮影しました。解体後の跡地には地上20階、高さ100mの国産木材を使った超高層オフィスビルが建設されます。この記事では建替え概要や解体状況、地図等を載せています。
東京海上日動ビル（建替え前）について
「東京海上日動ビル 本館」は東京駅前から皇居に繋がる行幸通りに面した丸の内エリアで初の超高層ビルで、規模は地上25階、塔屋2階、地下5階、高さ99.7m、最高高さ108.1m、敷地面積1万149.37�屐�建築面積2,207.75�屐�延床面積6万3120.19�屐�建築主は東京海上火災保険、設計者は前川國男建築設計事務所、施工者は竹中工務店・大林組・鹿島建設・清水建設共同企業体で1970年12月23日に着工し、1974年3月12日に竣工しました。北隣の新館は地上16階建てで1986年12月に竣工しています。
現在の本館と新館は建て替えに向けて2022年10月1日〜2024年2月15日の工期で地上部の解体工事が東京海上日動ビルディング本館・新館 地上解体 建設共同企業体（代表：竹中工務店、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設、ナベカヰ）によって行われています。
東京海上日動 新・本店ビル（建替え後）について
完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
建替え後の「東京海上日動 新・本店ビル」の完成予想図です。規模は地上20階、塔屋2階、地下3階、高さ約100m、敷地面積1万147.61�屐�延床面積13万0000�屐�構造はS造、木造、SRC造、設計者は三菱地所設計、デザイナーはレンゾ・ピアノ氏が主宰する設計事務所のRenzo Piano Building Workshop（RPBW）、施工者(予定)は竹中工務店、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設による共同企業体で、2024年12月着工、2028年度の竣工予定となっています。
▼東京海上ホールディングス：ニュースリリース（2022年8月1日）
新・本店ビルのデザインについて
完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
同ビルのデザイン上の重要な役割は木材が担っており、構造部材である柱にも多くの木材を使用し、床の構造材としてCLT(直交集成板)を用いるなど、可能な限り多くの国産木材を使用する計画となっており、木の使用量は世界最大規模となります。構造はS造、木造、SRC造となります。
屋上庭園 完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
同ビルには屋上庭園も整備される計画となっていますが、描かれている人が少ないことから就業者のみ行ける場所になる可能性が高そうです。
パティオ(中庭) 完成予想図[出典：東京海上ホールディングス]
皇居側のエントランスには樹木のある「パティオ(中庭)」が整備されます。
解体状況
2023年5月3日に南西側から撮影した解体工事中の「東京海上日動ビル 本館」(地上25階、最高高さ108.1m)です。ビルの高層部に仮囲いが設置中でした。
解体工事の施工者である共同企業体は竹中工務店(代表)、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設、ナベカヰで構成されており、鹿島建設の「鹿島スラッシュカット工法」によって解体されるように見えますが、各社色々な解体工法があるので断言はできません。
東京駅前から皇居に繋がる行幸通り内となる南東側から撮影。左の赤いビルが本館で、その右側が新館です。
東側から見た「東京海上日動ビル 本館」です。
その隣にある「東京海上日動ビル 新館」(地上16階)はビル全体を解体用仮囲いで覆って解体するようでした。
北東側から見ると新館は全て仮囲いの中でした。
日比谷通り沿いとなる北西側から撮影。こちらはまだ仮囲いの設置中でした。
本館は新館と違ってビル全体を解体用仮囲いで覆うことはせずに、上部だけ仮囲いが設置されています。
和田倉濠越しに撮影。解体後の跡地には地上20階、高さ100mとなる国産木材を使った超高層オフィスビルが建設されます。
この解体用のタワークレーンは本館に設置されていますが、タワークレーン本体は新館側にあります。
このようなタワークレーンの設置方法は初めて見ましたが、本館に設置されたタワークレーンを新館側でも使用するものと思われます。
2023年4月22日に六本木ヒルズの展望台から撮影した「東京海上日動ビル 本館」と「東京海上日動ビル 新館」です。
六本木ヒルズからは東京スカイツリーの左下の超高層ビル群の隙間から見ることができます。
地図
物件概要（建替え前）
名称：東京海上日動ビル 本館
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目2-1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
用途：事務所
階数：地上25階、塔屋2階、地下5階
高さ：99.7m（最高高さ108.1m）
構造：地上S造, 地下RC造、SRC造
敷地面積：10,149.37��
建築面積：2,207.75��
延床面積：63,120.19��
建築主：東京海上火災保険
設計者：前川國男建築設計事務所
施工者：竹中工務店・大林組・鹿島建設・清水建設共同企業体
工期：1970年12月23日着工〜1974年3月12日竣工
物件概要（建替え後）
名称：東京海上日動 新・本店ビル
所在地：東京都千代田区丸の内１丁目6番1
交通：JR各線、東京メトロ丸の内線「東京」駅
東京メトロ各線・都営三田線「大手町」駅
東京メトロ千代田線「二重橋前」駅
主要用途：事務所（本店ビル）、駐車場等
階数：地上20階、塔屋2階、地下3階
高さ：約100m
構造：S造、木造、SRC造
敷地面積：約10,147.61��
建築面積：−
延床面積：約130,000��
建物所有者：東京海上日動
設計者：三菱地所設計
施工者：竹中工務店、大林組、清水建設、鹿島建設、大成建設、戸田建設
工期：2022年10月解体着工〜2024年12月着工〜2028年度竣工予定
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