高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」(地上30階、高さ161.43m)の建設地です。4街区は高輪ゲートウェイ駅の目の前に位置しており、再開発が行われている4つの街区の中では一番敷地面積が広い街区となっています。
規模は地上30階、塔屋1階、地下3階、高さ161.43m、敷地面積3万8281.26�屐�建築面積3万885.50�屐�延床面積46万177.37�屬如∋�務所・店舗・ホテル・集会場等で構成される複合ビルとなります。建築主は東日本旅客鉄道（JR東日本）、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者は大林組で、工期は2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
4街区と3街区の完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区」の完成予想図です。右下の白い建物が高輪ゲートウェイ駅で中央のツインタワーが4街区です。右端は3街区で地上31階、高さ167m、延床面積約21万1000�屬離�フィスビルとなります。
4街区の完成予想図[出典：東日本旅客鉄道]
4街区は南棟(左)と北棟(右)の両棟合わせて1棟扱いとなる巨大なツインタワーとなります。
こちらが南棟の建設地となります。
高輪ゲートウェイ駅の正面あたりです。この辺りは両棟を結ぶ低層部が建設されます。
敷地に接した背後のビルがある場所では「品川駅周辺地区(区域4ー2)」として地上25階、地下2階、高さ約115m、延床面積約26,600�屬離咼襪斑肋�23階、地下2階、高さ約115m、延床面積約39,900�屬離咼襪�計画されています。
こちらが北棟の建設地となります。
右奥では泉岳寺駅に直結する地上30階、高さ135m、延床面積112,000�屬箸覆襦�泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」が建設されます。
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」は南北に3棟（見た目的には4棟）の超高層ビルが建設されますが、このように他の再開発ビルもあるので厚みもある新たな超高層ビルが誕生します。
1〜4街区の位置図です。ここまで載せてきた4街区は高輪ゲートウェイ駅の真正面に位置しています。そこから田町駅側に向けて3街区、2街区、1街区と並びます。
イメージパース[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」全体の完成予想図です。各街区の概要は以下のようになっています。
1街区：地上44階、高さ172.12m、14万8294.34�屐�共同住宅・各種学校・物販店舗・飲食店等
2街区：地上6階、高さ45m、2万9000�屐�劇場・展示場・集会場・飲食店等
3街区：地上31階、高さ167m、21万1000�屐∋�務所・物販店舗・飲食店・地域冷暖房施設等
4街区：地上30階、高さ161.43m、46万177.37�屐∋�務所・物販店舗・飲食店・ホテル・集会場等
イメージパース[出典：内閣府]
JRの線路を超えた東側にある「港区立芝浦中央公園」から見た完成予想図です。竣工予定は2025年3月31日なので2024年中にはこの4棟の超高層ビルが建ち並ぶ光景を見られるよになります。
配置図[出典：内閣府]
各街区はペデストリアンデッキで接続され周辺には新たな道路が建設されます。お化けトンネルとも呼ばれていた制限高さ1.5mの「高輪橋架道橋下区道」は新たな幹線道路として整備され、そして高輪ゲートウェイ駅から港南方面へ繋がる新たな歩行者専用道も計画されています。また、品川駅方面の区域5、区域6では将来整備される計画となっています。
高輪築堤保存[出典：内閣府]
「品川開発プロジェクト(第�鬼�)」の計画地では国内初の鉄道築堤となる「高輪築堤」が約800mにわたって出土しました。その「高輪築堤」は国の史跡に指定され2街区(約40m)と3街区(橋梁部・約80m)の茶色の部分では現地保存され、4街区で出土した信号機土台部分(約30m)は移築保存されることになっています。
「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区」(地上31階、高さ167m)の建設地方面です。3街区は高輪ゲートウェイ駅にも泉岳寺駅にも近い場所に位置しています。
規模は地上31階、塔屋1階、地下5階、高さ167m、敷地面積1万5000�屐�建築面積1万1900�屐�延床面積212万1000�屬如∋�務所・店舗・地域冷暖房施設等で構成されるビルとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者は大林組で、工期は2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
地上から見た様子です。
2街区側から見た3街区方面です。手前の高輪築堤が見えている場所が2街区でその背後が3街区かと思います。
2街区内にある高輪築堤にズームです。
お化けトンネルとも呼ばれた「高輪橋架道橋下区道」と繋がる通路から見ることができます。
この辺りの高輪築堤は現地保存対象ではないはずなのでそのうち撤去されるかと思います。
今はまだ高輪築堤を間近で見られます。ちなみに柵はありますが隙間から普通に見えます。
その通路から見た「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 2街区」(地上6階、高さ45m)と「品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区」(地上44階、高さ172.12m)の建設地方面です。
2街区の規模は地上6階、塔屋1階、地下3階、高さ45m、敷地面積8000�屐�建築面積5,300�屐�延床面積2万9000�屬如�劇場、展示場、集会場、飲食店等で構成されるビルとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者は鹿島建設で、工期は2022年7月1日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
1街区の規模は地上44階、塔屋2階、地下2階、高さ172.12m、敷地面積1万2705.97�屐�建築面積5,905.14�屐�延床面積14万8294.34�屬如�共同住宅、各種学校、店舗等で構成されるタワーマンションとなります。建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体(代表者：JR東日本設計)、施工者はフジタで、工期は2022年2月21日着工〜2025年3月31日竣工予定となっています。
この辺りは羽田空港が近いため高さ制限があるため、羽田空港に近い4街区(161.43m)よりも1街区(高さ172.12m)が高くなっています。
ただ、中央やや左奥に見えている建設中の超高層ビルは「東京三田再開発プロジェクト・オフィスタワー」(地上42階、高さ215m)で、国家戦略特区の認定を受けて高さ制限が緩和されています。緩和できてしまうなら羽田空港による高さ制限はあまり意味がなくなるので、全て緩和してしまえばいいのにと思ってしまいます。
お化けトンネルとも呼ばれる「高輪橋架道橋下区道」の案内図です。現在は赤い線の部分を歩くことができます。
高輪橋架道橋下区道に下りる階段です。奥は3街区です。
「高輪橋架道橋下区道」です。以前はここを車も通っていました。今は歩行者と自転車の専用道となっています。
1街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていましたが予定通りフジタが追記されました。
■物件概要 1街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 1街区
所在地：東京都港区芝浦４丁目、三田３丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：共同住宅、各種学校、物販店舗、飲食店、自動車車庫 等
階数：地上44階、地下2階、塔屋2階
高さ：172.12m
構造：鉄筋コンクリート造 一部 鉄骨造
基礎工法：直接基礎
敷地面積：12,705.97��
建築面積：5,905.14��
延べ面積：148,294.34��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：フジタ
工期：2021年6月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
2街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていますが鹿島建設が担当します。超高層ではないので物件概要は省略します。
3街区の建築計画のお知らせです。施工者は未定となっていましたが予定通り大林組が追記されました。
■物件概要 3街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 3街区
所在地：東京都港区港南２丁目、芝浦4丁目、高輪2丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、地域冷暖房施設、自動車車庫等
階数：地上31階、地下5階、塔屋1階
高さ：167m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：15,000��
建築面積：11,900��
延べ面積：211,000��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2022年2月1日着工〜2025年3月31日竣工予定
4街区の建築計画のお知らせです。
■物件概要 4街区■
名称：品川開発プロジェクト(第�鬼�) 4街区
所在地：東京都港区港南２丁目、高輪２丁目
交通：JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅、都営浅草線・京急本線「泉岳寺」駅
主要用途：事務所、物販店舗、飲食店、ホテル、集会場、自動車車庫等
階数：地上30階、地下3階、塔屋1階
高さ：161.43m
構造：鉄骨造 一部 鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
基礎工法：杭基礎、直接基礎
敷地面積：38,281.26��
建築面積：30,885.50��
延べ面積：460,177.37��
建築主：東日本旅客鉄道
設計者：品川開発プロジェクト(第�鬼�)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）
施工者：大林組
工期：2021年10月25日着工〜2025年3月31日竣工予定
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