イメージパース[出典：東急不動産]
東急不動産と京浜急行電鉄は4月15日に「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の特定建築者予定者に選定されていましたが、2021年6月2日に東京都と特定建築者の業務に関する基本協定書を締結し、特定建築者として本事業に参画することが決定したと発表がりました。
同再開発は地上30階、地下3階、高さ145m、延床面積110,644�屬竜�模で住宅(約350戸)、業務施設、商業施設、駐車場等で構成されます。また、泉岳寺駅のホーム拡張を含む改良工事も行われ駅直結型の再開発ビルとなります。工期は2023年4月頃に着工、2028年3月頃竣工を予定しています。
▼東急不動産：ニュースリリース（2021年06月03日）
東京都市計画事業東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業 特定建築者の業務に関する基本協定書を締結
南北断面図[出典：港区]
フロア構成は1、2階に店舗、3階の一部に子育て支援施設、3階〜11階がオフィスフロア、12階が機械室、13階が住宅エントランスとスカイテラス、14階、15階がSOHO、そして16階〜30階が総戸数約350戸の住宅フロアとなります。この図を見ると28〜29階が住戸の専有面積が広くなり、そして最上階の30階でさらに広くなるようです。
現地に設置されている駅前広場イメージです。改札フロアまで屋根のない吹き抜けの空間となります。
泉岳寺駅の改札を出た真横が駅前広場となり徒歩数秒で同再開発の敷地となります。
同再開発ビルはJR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅への歩行者デッキに接続予定となっていますが、エスカレーターで登っていったところの3階部分に描かれている途切れたデッキがその接続部分となります。正確には駅に接続というよりは隣で建設される「品川開発プロジェクト(第�鬼�)3街区」(地上31階、高さ167m)と歩行者デッキで接続され、そこを経由して駅まで繋がるルートとなります。
計画地は第一京浜（国道15号）に面した南北に細長い敷地となっています。敷地周囲には道路も整備されます。
同時に行われる泉岳寺駅の改良工事の整備イメージです。今後、高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発など利用者の増加が見込まれるため、現在は国道15号の真下に駅のホームがあるのを「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の敷地まで拡げホーム幅員が拡幅されます。
位置図[出典：東急不動産]
場所は都営地下鉄浅草線・京急本線「泉岳寺」駅直結、JR山手線・京浜東北線「高輪ゲートウェイ」駅までは歩行者デッキで直結する立地となっています。
図の上（東側）が東京湾方面となりますが「品川開発プロジェクト」による超高層ビル群が建ち並ぶため海側の眺望はほとんどなさそうです。
5月8日に撮影した「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の計画地方面です。
近くから撮影。現地ではいくつかの建物は既に解体されており、一部建物には解体工事のお知らせが設置されていました。
秀和っぽい見た目のマンション「セブンスターマンション 高輪」のある辺りが吹き抜けの駅前広場となります。同マンションの解体工事のお知らせは見当たりませんでしたがフェンスが設置され閉鎖されていました。
ところどころ解体されているため港南のタワーマンション群が見えるようになっていました。
計画地の北側です。ここは駐車場として利用されていた場所で、かつては「(仮称)高輪二丁目計画」として地上20階、高さ98.5m、延べ22,908�屬離�フィスビルの建築計画のお知らせが設置されていたこともありました。
現地に設置されている市街地再開発事業の概要です。
■物件概要■
計画名称：東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業
所在地：東京都港区高輪二丁目の一部
用途：住宅、事務所、店舗、子育て支援施設、駐車場、地下鉄施設等
総戸数：約350戸
階数：地上30階、塔屋2階、地下3階
高さ：約145m
構造：鉄筋コンクリート造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
敷地面積：8,486��
建築面積：5,124��
延床面積：110,640��
事業者：東京都
事業協力者：東急不動産（代表者）、京浜急行電鉄、東急建設、京急建設
特定建築者：東急不動産（代表者）、京浜急行電鉄
工期：2023年4月着工〜2028年3月竣工予定
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