「渋谷駅街区開発計画�鬼�（東棟）」(地上47階、高さ229.705m)の建設現場です。2019年度の竣工を目指して工事が行われています。
その右側では東京メトロ銀座線が通っており渋谷駅を表参道側（写真手前）へ約130m移設する工事が行われています。
その移設工事の一貫として現在の線路を南側（線路左側のスペース）に移設します。この工事のため2016年11月5日(土)と6日(日)、19日(土)と20(日)の計4日間、渋谷-表参道間と青山一丁目-溜池山王間が終日運休します。渋谷ヒカリエからこうして見える場所なので、少しくらいは見に行けたらと思っています。
現在の東京メトロ銀座線の渋谷駅です。周辺では解体工事が進んでおり駅部分だけ残っているような状態です。線路移設後はどう繋がるんでしょうね？
地上から見た移設工事中の東京メトロ銀座線渋谷駅です。
銀座線渋谷駅 移設工事実施中の文字もありました。
ここからは「渋谷駅街区開発計画�鬼�（東棟）」に戻ります。適当に写真を載せていきます。
すぐ近くの歩道橋から撮影。
これだけの大規模再開発で渋谷ヒカリエ、歩道橋と無料の観察スポットがあるのは珍しいです。渋谷駅周辺は他に再開発が同時進行中のため今後何年も渋谷通いが続きます。
渋谷駅街区開発計画�鬼�（東棟）の完成予想図[出典：東急電鉄]
渋谷駅街区開発計画�鬼�（東棟）の展望施設イメージ図[出典：東急電鉄]
同再開発で建設されるビルの屋上には展望台が設置される予定となっています。
■渋谷駅街区開発計画�鬼�（東棟）の物件概要■
名称：渋谷駅街区開発計画�鬼�（東棟）
所在地：東京都渋谷区渋谷二丁目23番地 外
用途：事務所、店舗、展望施設、駐車場等
階数：地上47階、地下7階
高さ：229.705m（最高高さ229.706m）
敷地面積：15,275.55��
建築面積：18,216.49��
延床面積：276,010.18�屐陛貪錣鰐�174,000�屐�
構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計者：渋谷駅周辺整備共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
デザインアーキテクト：日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施工者：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）
工期：2014年6月1日着工〜2019年度竣工予定
開業：2019年度予定
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