超高層マンション・超高層ビル

全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画

渋谷駅周辺地域都市模型と渋谷の再開発

渋谷駅街区開発計画 東棟

渋谷駅街区開発計画 東棟
 渋谷駅周辺の再開発の一つ「渋谷駅街区開発計画 東棟」(地上46階、高さ228.30m)の起工式が7月31日に行われました。これは「渋谷ヒカリエ」からの眺めでJRは渋谷駅から手前にかけてが東棟の建設地です。着工したのは旧東横線渋谷駅ホームのあった場所ですかね?ここに地上46階、高さ228.30mの東京で一番高い駅ビルが建設されます。完成は東京オリンピックのある2020年に完成予定です。

渋谷駅周辺地域都市模型
 ニュースなどで見た人も多い思う渋谷駅開発のCGや模型。その渋谷駅周辺地域都市模型が渋谷ヒカリエの11階で公開されています。かなり細かく作り上げられた模型で、既存ビルは全てペーパークラフトのように見えました。これから建設されるビルはアクリル板か何かで作られていました。今回、新しく発表されたビルはありませんが、360度好きな角度から配置などを確認出来ます。

 「渋谷駅街区開発計画 東棟」が完成したら、こうして模型で見ても地上34階、高さ182.48mの「渋谷ヒカリエ」は小さく見えそうです。渋谷ヒカリエの9階、11階からは渋谷駅方面を望むことが出来ますがこの模型からもわかる通り巨大なビルの壁を見る景色に変わってしまいますね。

渋谷駅街区開発計画 中央棟・西棟

渋谷駅街区開発計画 中央棟・西棟
 東急百貨店の東急東横店の南館と西館です。この場所も「渋谷駅街区開発計画」によって地上10階、高さ約61mの中央棟と地上13階、高さ約76mの西棟が建設されます。ただ、中央棟、西棟の建設はまだまだ先で2027年の開業予定とまだまだ先の話しです。東棟が完成後に既存建物の解体開始かと思います。

渋谷駅周辺地域都市模型
 模型で見ると中央の低い段々になった建物が中央棟と西棟です。中央棟は屋上に出ることが出来そうに見えます。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画

渋谷駅桜丘口地区再開発計画
 渋谷駅周辺は複数の再開発が計画されています。この方向には「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」があります。地上36階、高さ約180mのA1棟、地上15階、高さ約90mのA2棟、そして分譲マンションやサービスアパートメントとなる地上32階、高さ約150mのB棟が建設されます。開業予定は2020年頃となっています。

渋谷駅周辺地域都市模型
 恒例の渋谷駅周辺地域都市模型です。三角形のビルがA1棟で、その右隣の低いのがA2棟です。そしてオレンジ色のがB棟です。ペデストリアンデッキなどで渋谷駅と直結となります。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト
 東急東横線の渋谷駅が地下化されたことにより、不要になった高架線路部の再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。現在は解体工事が行われています。以前来たときは道路の上の高架がまだ残っていましたが、今は既に撤去されています。
 この場所に地上32階、高さ169.35mの高層階がオフィス、中層階がホテルとなる複合ビルが建設されます。2018年3月末の完成予定なので、渋谷駅周辺再開発では一番最初に姿を現すことになります。

渋谷駅周辺地域都市模型
 この「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」では小さなビルも建設されることになっており、その大きさや配置がイマイチわからなかったのですが、模型が公開されたことで配置がハッキリとわかるようになりました。敷地のほとんどがメインのビルとなります。

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業
 渋谷駅前に建つ「東急プラザ 渋谷」です。ここも解体され「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」として再開発されます。規模は地上18階、高さ約110mで下半分と最上階が店舗フロアで、上半分がオフィスフロアとなります。2016年着工、2019年3月の竣工予定となっています。

渋谷駅周辺地域都市模型
 模型です。屋上緑化の部分に行けるのかどうかだけが気になります。

渋谷駅周辺の開発計画

渋谷駅街区開発計画
 このように渋谷駅周辺では複数の再開発が進行中です。少し離れたところでは渋谷区役所などの再開発計画もあります。また、NHKも建て替えを検討なんて話も出てきています。渋谷ヒカリエの完成と東横線渋谷駅の地下化で一瞬一息ついた渋谷でしたが、これから2027年まで再開発が続きます。

渋谷駅周辺地域都市模型
 ハチ公前の広場なども再整備され、上下の導線なども大きく変わります。

渋谷駅周辺地域都市模型
 平日、休日関係なしに人の多い渋谷での大規模再開発。渋谷駅の機能を損なわせずにどう工事を進めて行くのかは必見ですね。
 ところで、この模型をこうして横から見ると高さ感覚もつかめていいですね。この模型も必見です。


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「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」都市計画決定!2020年に開業へ

 渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合東急不動産が都市再生特別措置法に基づく都市再生特別地区の都市計画提案を行っていましたが、2014年6月16日に東京都が都市計画決定をしたと発表がありました。また、同日、渋谷区において市街地再開発等の都市計画決定もしています。

▼東急不動産(ニュースリリース)
2014年6月16日:渋谷駅桜丘口地区再開発計画における都市計画の決定について(PDF)

▼建設通信新聞
2014年6月17日:都、区が都計決定/延24万屐20年開業目指す/渋谷駅桜丘口地区再開発

 これは渋谷駅周辺の再開発プロジェクトの一つ「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」で、渋谷駅の横を通る246号線の南側、山手線の西側一帯の約1.7ヘクタールが計画地となっています。事業協力者としては地権者でもある東急不動産が参画しており、コンサルタント業務は日建設計、都市環境研究所が担当し、デザインアドバイザーを古谷誠章氏が務めています。今後は2020年の開業に向けて本組合設立など事業が進められて行きます。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画のイメージパース
東京不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画のイメージパース

 「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」のイメージパースです。左端が「A1棟」(地上36階、高さ約180m)、中央が「A2棟」(地上15階、高さ約90m)で起業支援施設なども配置されますがオフィスがメインとなります。そして右端が「B棟」(地上32階、高さ約150m)で高層階が分譲マンション、低中層階が外国人向けのサービスアパートメント、生活支援施設などとなります。また、このイメージパースには描かれていませんが教会が入る「C棟」(地上4階、高さ約30m)もあります。

□計画概要
名称:(仮称)渋谷駅桜丘口地区(桜丘町1地区)開発計画
事業主体:渋谷駅桜丘口地区再開発準備組合
所在:東京都渋谷区桜丘町1番地、2番地、3番地、及び4番地、8番地の各地内、他
用途:事務所、店舗、住宅、生活支援施設、起業支援施設、教会、駐車場等
敷地面積:約17,000
延床面積:約241,400
開業予定:2020年頃

■A街区概要
用途:事務所、店舗、起業支援施設、駐車場等
敷地面積:約8,070
延床面積:約174,800
階数(A1棟):地上36階、地下5階
階数(A2棟):地上15階、地下4階
高さ(A1棟):約180m
高さ(A2棟):約90m

■B街区概要
用途:住宅、事務所、店舗、生活支援施設、駐車場等
敷地面積:約8,510
延床面積:約65,900
階数:地上32階、地下2階
高さ:約150m

■C街区概要
用途:教会等
敷地面積:約420
延床面積:約700
階数:地上4階、地下1階
高さ:約30m

渋谷駅桜丘口地区再開発計画の配置図
東京不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の配置図

 各棟の配置はこのようになります。中央には新しく道路も整備されます。左端に「西口国道デッキ」と書かれていますが、ここに国道246号線を横断するデッキが整備される予定となっています。また、図の左上に「JR線南口改札口・東西通路」と書かれていますが、ここにはJR線を横断するデッキが整備される予定となっています。

渋谷駅周辺の再開発計画の完成イメージ
東京不動産ニュースリリースより渋谷駅周辺の完成イメージ

 渋谷駅桜丘口地区も描かれた渋谷駅周辺全体の完成イメージです。屋上がL字型に見えるのが「渋谷駅桜丘口地区再開発計画 A1棟」で、その右側が「渋谷駅桜丘口地区再開発計画 B棟」です。カラーで描かれている建物で完成済みは左端の「渋谷ヒカリエ」(地上34階、高さ182.48m)のみで他はこれから建設されます。

渋谷駅周辺の空撮
 これは今年2月の渋谷駅周辺の空撮です。「渋谷駅地区」には地上46階、高さ228.3mの超高層ビルなどが建設され、「渋谷駅南街区」には地上32階、高さ169.35mのオフィスやホテルが入る複合ビルなど複数棟のビルが建設されます。そして「道玄坂街区」には地上18階、高さ110mの商業施設やオフィスが入る複合施設が建設されます。これに加えて今回都市計画決定した「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」もあるので渋谷駅周辺は大きく変わります。


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渋谷駅移設など渋谷駅周辺の大規模再開発状況(2014年4月12日)

渋谷駅周辺の空撮
 2ヶ月くらい前の渋谷駅周辺の空撮です。渋谷駅周辺では複数の大規模再開発が進行中ですが、4月14日にJR東日本からJR渋谷駅改良工事の準備工事着手についてのプレスリリースがありました。現在、埼京線の渋谷駅のホームは空撮写真に名前を入れたところにありますが、これを山手線の渋谷駅(渋谷駅地区駅街区開発計画の文字の下あたり)に移設して並列化します。また、山手線ホームの1面2線化、コンコースの拡大、バリアフリーの拡充、東西を横断する自由通路の整備、国道246号拡幅にあわせた橋梁の架け替え等も計画されています。本体工事着手は2015年度を目指しており、明日17日からは作業ヤードの整備など本体工事に向けた準備がはじります。

 埼京線の渋谷駅が移設されてくる山手線ホームがあるあたりは「渋谷駅地区駅街区開発計画」という再開発が行われており、地上46階、高さ230mの超高層ビルなどが建設されます。また、埼京線渋谷駅の右側では「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」という再開発があり、地上36階、高さ約180mの超高層オフィスビルや、地上32階、高さ約150mのタワーマンションなどが計画されています。そして埼京線渋谷駅の左側では「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」が進行中で、地上32階、高さ169.35mのオフィスやホテルが入る複合ビルなどが建設されます。他にも渋谷駅前では「渋谷駅地区 道玄坂街区開発計画」もあります。

渋谷駅地区駅街区開発計画
 「渋谷ヒカリエ」から見た「東急百貨店東横店」と「東横線旧渋谷駅」の解体工事です。こちらは4月12日撮影で最新の解体状況です。解体中の「東急百貨店東横店」に線路が見えますがこれは東京メトロの銀座線です。

銀座線渋谷駅のホーム移設
 その銀座線はどうなるかと言うと、銀座線の両隣に建設中の橋脚がありますがこの場所にホームが移設されます。東急東横線の渋谷駅は地下に移設され、埼京線の渋谷駅は山手線の隣に移設され、銀座線の渋谷駅は渋谷ヒカリエ側に移設されます。東横線が地下化されわかりにくくなった渋谷駅ですが、これからの工事が全て完了したら使いやすくなるんですかね?それとも今度はまた何か移設工事がはじまるのか…渋谷駅は迷宮化しています(^^;)

渋谷駅地区駅街区開発計画
 こちらの「東横線旧渋谷駅」があった場所は地上46階、高さ230mの超高層ビルが建設されます。この「渋谷駅地区駅街区開発計画」はこれだけではなく、JR渋谷駅を超えたあたりまで再開発され、地上10階、高さ約61mの中央棟、地上13階、高さ約76mの西棟が建設されます。地上46階建ての超高層ビルは東棟で2020年開業予定、中央棟、西棟は2027年開業予定となっています。少なくてもあと13年は何かしら工事が行われています。

渋谷駅地区駅街区開発計画
 地上から見た「渋谷駅地区駅街区開発計画」です。しばらくは解体工事が続くと思われます。

渋谷駅地区駅街区開発計画
 「東横線旧渋谷駅」の解体工事です。4年間だけ東横線沿線の住民だったのでこの渋谷駅はよく使いました。始発駅だったので疲れているときは1本見逃すなどすれば座って帰れたのですが、今は地下化され副都心線直通となり、ホームまでは遠くなり、始発待ちも出来なくなり、かなり不便になりました。

■渋谷駅地区駅街区開発計画の物件概要■
名称:渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地:東京都渋谷区渋谷二丁目23番地・24番地、渋谷道玄坂一丁目1番地、渋谷区道玄坂二丁目1番地 他
用途:物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
階数:地上46階、地下7階
高さ:高さ230m
敷地面積:15,275
建築面積:18,300
延床面積:270,000
構造:鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造
建築主:東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計:日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発
施工:未定
工期:2014年6月1日着工〜2028年3月末完了予定

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
 東横線の線路跡地などの再開発「(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」です。この辺りは地上32階、高さ169.35mとなるB-1棟が建設されます。高層階がオフィス、中層階がホテルとなります。他にもこの周辺には中低層の複数のビルが建設されます。

(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
 中を覗いてみました。まだ解体工事は続きそうです。

■(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟の物件概要■
建築物の名称:(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト B-1棟
所在地:東京都渋谷区渋谷3丁目49-1ほか
用途:事務所、ホテル、店舗等
階数:地上32階、地下5階
高さ:169.35m
敷地面積:4,774.52
建築面積:4,195.09
延床面積:106,063.00
構造:鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造)
建築主:東京急行電鉄
設計者:東急設計コンサルタント
施工者:未定
工期:2014年10月1日着工〜2018年3月末日完了予定

渋谷駅周辺の空撮
 最後にもう一度渋谷駅周辺の空撮です。現在わかっている再開発が全て完了するのは10年以上先ですが、渋谷駅周辺は今と全く別の街に生まれ変わります。


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「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」都市再生特別地区を提案!高さ180mのオフィスや高さ150mの住宅など

渋谷ヒカリエから見た渋谷駅桜丘口地区再開発計画方面
昨日、東急不動産から東京都知事に対して都市再生特別措置法に基づく
渋谷駅桜丘口地区再開発計画」の都市計画提案を行ったと発表がありました。

これは「渋谷ヒカリエ」からの眺めですがちょうどこの方角が
渋谷駅桜丘口地区再開発計画」の計画地方面です。

総延床面積約241,400屬了務所・商業・住宅などを建設する計画で
歩行者デッキなどで渋谷駅と繋がる巨大な再開発です。

▲東急不動産:ニュースリリース(2013年12月19日)
渋谷駅桜丘口地区再開発計画に関する都市計画の提案について(PDF)

渋谷駅周辺の空撮
渋谷駅周辺の空撮です。
白い枠の中が「渋谷駅桜丘口地区再開発計画」です。
他の渋谷駅周辺の再開発も名称だけ入れてみました。

A街区のA-1棟は地上36階、高さ約180mのオフィスビル
B街区には地上32階、高さ約150mのタワーマンションが建設されます。
各街区の計画概要は以下の通りとなっています。

計画概要
事業主体:渋谷駅桜丘口地区市街地再開発準備組合
所在:東京都渋谷区桜丘町1番地、2番地、3番地、及び4番地、8番地の各地内、他
用途:事務所、店舗、住宅、生活支援施設、起業支援施設、教会、駐車場等
敷地面積:約17,000
延床面積:約241,400
開業予定:2020年頃

A街区概要
用途:事務所、店舗、起業支援施設、駐車場等
敷地面積:約8,070
延床面積:約174,800
階数:A1棟 地上36階、地下5階
   A2棟 地上15階、地下4階
高さ:A1棟 約180m
   A2棟 約90m

B街区概要
用途:住宅、事務所、店舗、生活支援施設、駐車場等
敷地面積:約8,510
延床面積:約65,900
階数:地上32階、地下2階
高さ:約150m

C街区概要
用途:教会等
敷地面積:約420
延床面積:約700
階数:地上4階、地下1階
高さ:約30m

渋谷駅桜丘口地区再開発計画方面
渋谷駅桜丘口地区再開発計画」の現地です。
今はまだ既存建物が建っています。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画の完成予想図
出典:東急不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の完成予想図

左が地上36階、高さ約180mのA-1棟
右が地上32階、高さ約150mのB棟です。

B棟の高層階は住宅、中低層階は事務所やサービスアパートメントとなります。

この完成予想図は格好いいですね。
普段は再開発情報が出るとそのURLをツイートする程度ですが
昨日は思わず完成予想図もツイートしてしまいました。

最新情報を見つけ次第ツイッターでツイートしていますので
もしよろしければフォローしてください。
フォロー返しはしていませんが(^^;)
@bluestylecom

渋谷駅桜丘口地区再開発計画の断面図
出典:東急不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の断面図

歩行者デッキで渋谷駅に繋がります。
また、地下駐車場を繋いで地下車路ネットワークの整備も行われます。

渋谷駅桜丘口地区再開発計画の計画地図
出典:東急不動産ニュースリリースより渋谷駅桜丘口地区再開発計画の計画地図

計画地はJR沿いでJRの線路を挟んだ隣では
(仮称)渋谷駅南街区プロジェクト」の再開発が行われています。

恵比寿ガーデンプレイスから見た渋谷駅方面の眺め
恵比寿ガーデンプレイス」から見た渋谷駅方面です。
東京オリンピック2020の頃には全然違う景色になっています。


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超高層に関する最新情報をツイートしています。また、ツイッターでしか公開していない写真もあります。
まとめ
ジッダ・タワー(旧称:キングダム・タワー)
サウジアラビアで建設中の世界一の高さ1000mを超える超高層ビルの建設風景をまとめています。

第2ロッテワールドタワー
ソウルで建設中の地上123階、高さ555mの超高層ビルの建設風景をまとめています。

432 Park Avenue
ニューヨークで建設中の超細長い高さ426mの超高級レジデンスの建設風景をまとめています。
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プロフィール
なかやん
江戸川区のタワーマンションに住んでいます。
メールは下記HPにあるアドレスまで。