超高層マンション・超高層ビル

全国の超高層マンション、超高層ビルの建設現場を撮り歩いているブログです。

超高層ビル日記(大阪編)

地上40階「グランドメゾン上町台 ザ・タワー」の建設状況(2018.11.24)

グランドメゾン上町台 ザ・タワー
 大阪市中央区内久宝寺町で建設中のタワーマンション「グランドメゾン上町台 ザ・タワー」(地上40階、高さ130.69m)です。左後ろにチラッと見えているタワーマンションは「D'グランセ上町台ハイレジデンス」(地上28階、高さ95.58m)でこれよりも高くなります。

グランドメゾン上町台 ザ・タワー
 建設地は「旧総通本社ビル」の跡地で、建築主(売主)は名称からわかる通り積水ハウスです。

グランドメゾン上町台 ザ・タワー
 場所は「谷町四丁目」駅と「谷町六丁目」駅の間で両駅とも徒歩5分の距離です。すぐ近くにはデイリーカナートイズミヤ法円坂店、ドン・キホーテ法円坂店があるため普段の買い物には困らない場所です。また、大阪城までは徒歩20分で気軽に散歩しに行ける距離です。

グランドメゾン上町台 ザ・タワー
 「グランドメゾン上町台 ザ・タワー」の東側から上を見上げた様子です。「D'グランセ上町台ハイレジデンス」と完全なお見合い部屋となっています。

グランドメゾン上町台 ザ・タワー 建築計画のお知らせ
 建築計画のお知らせです。配置図のとおり敷地は南側にも広がっておりお見合い部屋を減らせるその南側に住宅棟を配置できたと思うのですが、大阪城方面の抜けの良さを優先したのかお見合い部屋配置となっています。ちなみにお見合い部屋のタワマンに入ったことがありますが、部屋に入った瞬間隣のマンションの部屋が額縁のように切り取られ、その光景がバーンと入ってきます。新しく買う人はわかっているのでいいと思いますが、「D'グランセ上町台ハイレジデンス」の元々の高層階住民が気の毒です。

■物件概要■
名称:グランドメゾン上町台 ザ・タワー
事業名:(仮称)グランドメゾン内久宝寺町2丁目タワー計画
所在地:大阪府大阪市中央区内久宝寺町二丁目5番1(地番)
用途:共同住宅
総戸数:244戸
階数:地上40階
高さ:130.69m
構造:鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造、免震構造
敷地面積:3,164.30
建築面積:1,536.57
延床面積:30,308.43
建築主:積水ハウス
設計者:IAO竹田設計
施工者:前田建設工業
工期:2017年3月20日着工〜2019年12月下旬竣工予定
入居:2020年2月下旬予定


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大阪メトロが最高で高さ275m「夢洲駅タワービル」構想

大阪メトロ 夢洲駅タワービル構想
夢洲駅タワービル[出展:大阪メトロ]

 大阪市高速電気軌道株式会社(大阪メトロ)から「夢洲駅周辺の開発への参画」についての構想が発表されました。夢洲(ゆめしま)は2025年に開催が決定した大阪万博の会場であり、IR(Integrated Resort:カジノの併設を認める統合型リゾート)の誘致先でもあります。大阪メトロは中央線の夢洲までの延伸、夢洲の開発へ参画する考えとのことです。土地確保などの条件がありますが今後、関係者と協議・調整を進めるとのことです。

 現時点での構想として大阪メトロより夢洲駅直結の「夢洲駅タワービル」のイメージ図が発表されています。報道によると最高で地上55階、高さ275mで2024年の完成を目指すとのことですが、具体的な計画ではなく構想なのであまり期待し過ぎない方がいいと思います。ただ、この近未来的な超高層ビルが建設されるとなると日本の超高層ビルが新たな一歩を踏み出すことになりそうですね。構想は期待しない方がいいと書きましたが個人的には期待しています。

▼大阪メトロ:2018年12月20日
Osaka Metro 地下空間の大規模改革と夢洲駅周辺の開発への参画について


大阪メトロ 夢洲駅構想
夢洲駅[出展:大阪メトロ]

 「夢洲駅タワービル」のマントのようなガラスの屋根の下だと思いますが、夢洲駅はこういった構想となっています。中央線以外にも夢洲内の交通機関があったりとこちらも近未来的な構想となっています。夢洲駅は大阪万博に必要不可欠な交通機関のため建設はほぼ間違いないと思いますが、それがどこまでこれらの構想に近付けるかですね。


大阪万博の会場となる夢洲
 かなり昔に「大阪府咲洲庁舎(さきしまコスモタワー)」の展望台から撮った夢洲方面です。大阪府咲洲庁舎になるもっと前の撮影ですが、グーグルマップで夢洲を見ると今もそれほど差はなくコンテナターミナルくらいしかなさそうです。

大阪万博の会場となる夢洲方面の空撮
 約5年前の空撮です。弁天町の超高層ビル群の背後に薄っすらとキリンが見える場所が夢洲です。夢洲の右手前にUSJがあります。右奥に見えるタワーのようなものは夢洲のとなりの舞洲のゴミ処理場の煙突です。

舞洲工場と舞洲スラッジセンター
 せっかくなので展望台から撮影したのを載せておきます。左がごみ処理場の舞洲工場、右が下水汚泥処理場の舞洲スラッジセンターです。オーストリアの芸術家「フンデルトヴァッサー」氏のデザインです。

 話がそれましたが「夢洲駅タワービル」の構想、是非とも実現して欲しいです。

地上52階、高さ約185m「シエリアタワー千里中央」の建設状況(2018.11.24)

シエリアタワー千里中央
 「千里中央」駅直結のタワーマンション「シエリアタワー千里中央」(地上52階、高さ184.97m)です。外観はほぼ完成していました。手前は低層の建物はイオンなどの商業施設が入る「SENRITO」です。

シエリアタワー千里中央
 「千里中央」駅は大阪府豊中市にある駅で大阪モノレールと北大阪急行の2路線があり、北大阪急行は御堂筋線と相互直通運転しており乗換なしで新大阪駅や梅田駅(20分)に行くことができます。また「千里中央」駅は始発駅のため座って行くことができますが、2020年度に箕面萱野駅まで約2.5km延伸されます。

シエリアタワー千里中央
 近くから見上げてみました。

シエリアタワー千里中央
 共用施設として42階にスカイガーデンと2層吹き抜けのパーティルーム、43階にビューバス付きのゲストルームが設置されます。

シエリアタワー千里中央
 この背後には駅直結の大型商業施設「セルシー」がありますが、10万峙蕕両Χ隼楡澆悗侶替えが計画されています。

シエリアタワー千里中央
 「梅田スカイビル」の展望台から見た「シエリアタワー千里中央」です。右後ろは「ザ・千里タワー」(地上50階、高さ164.2m)です。

シエリアタワー千里中央 建築計画のお知らせ
 建築計画の知らせです。

■物件概要■
名称:シエリアタワー千里中央
計画名:(仮称)よみうり文化センター(千里中央)再整備計画
所在地:大阪府豊中市新千里東町1丁目1番3
用途:共同住宅(分譲)、商業施設
総戸数:552戸、他ホール1戸
階数:地上52階、地下1階
高さ:184.97m
構造:鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、連結制振構造
敷地面積:3,843.60
建築面積:2,027.42
延床面積:73,965.21
事業主(売主):関電不動産開発、関西電力
設計者:大林組
施工者:大林組
工期:2016年2月上旬着工〜2019年2月下旬竣工予定
入居:2019年4月予定


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建設ロボット導入!地上24階「からくさホテルグランデ新大阪タワー」の建設状況(2018.11.24)

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 新大阪駅で近くで建設中のホテル「からくさホテルグランデ新大阪タワー」(地上24階、高さ97.0m)です。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 佐川急便を中核とするSGホールディングスのグループの一つSGリアルティが建築主で、ホテル運営者はザイマックスグループが行います。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 総客室数は396室で「からくさホテル」では最大規模となります。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 設計・施工は清水建設で2019年8月31日竣工予定です。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 ところで高層部が全天候型カバーで覆われており普通の建設現場と違うのがわかるかと思います。タワークレーンも見かけないタイプです。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 この部分では次世代建築生産システム「Shimz Smart Site(シミズ・スマート・サイト)」が初適用され、資材搬送、鉄骨柱溶接、天井ボード貼りなどの作業の一部に作業員とコラボしながら自律的に稼働する建設ロボットが導入されています。現地でもロボットを使用していることが紹介されていました。

▼清水建設:ニュースリリース(2018年12月10日)
新大阪の高層ホテル現場に次世代建築生産システムを初適用

Exter(水平スライドクレーン)
 「Exter」(水平スライドクレーン)です。水平方向に伸縮するブームのタワークレーンです。

Robo-Carrier(水平搬送ロボット)
 「Robo-Carrier」(水平搬送ロボット)です。現場に搬入された資材を作業場所まで自動搬送します。

Robo-Buddy(内装多能工ロボット)
 「Robo-Buddy」(内装多能工ロボット)です。自分の所在位置を認識し指示された作業場所まで自動で移動します。画像センサとレーザーセンサで施工部位を認識し、2本のロボットアームを駆使しながら天井吊ボルトのインサートへの挿入、天井ボードの取り付け、ビス留め、OAフロアの台座・パネルの設置などを行います。

Robo-Welder(鉄骨溶接ロボット) Pivot型
 「Robo-Welder」(鉄骨溶接ロボット)です。完全自動溶接を行います。溶接ロボットはロボット2台が対になって溶接作業を行うピボット式、鉄骨外周のレール下に設置したロボットアーム1基で全面溶接を行うリング式の2タイプあり、ここではピボット式のロボットが導入されています。

Robo-Welder(鉄骨溶接ロボット) Ring型
 こちらがリング式です。溶接ロボットに関してはロボット開発を優先した結果、作業実績は鉄骨柱2本だけになったとのことです。ただ、これからは首都圏の大規模現場に水平展開しロボット開発を推進していくとのことで、これからの建設現場の風景は変わって行きそうです。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 新大阪駅前の超高層ビル群です。全天候型カバーがあるため目立ちます。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 「からくさホテルグランデ新大阪タワー」にズームです。ちなみにこういった建設中だけある部分も航空法の高さ規制の対象となります。この辺りの制限は高さ約125mです。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 このように伊丹空港に着陸する飛行機が上空を飛ぶため航空法の高さ規制の範囲に入っています。高さ制限は大阪国際(伊丹)空港高さ制限回答システムで確認できます。

からくさホテルグランデ新大阪タワー
 「からくさホテルグランデ新大阪タワー」にズームです。宿泊費が安ければ大阪遠征時の宿泊候補の一つとなりそうです。

からくさホテルグランデ新大阪タワー 建築計画のお知らせ
 建築計画のお知らせです。下記物件概要の数値は清水建設のニュースリリースに掲載されていた値を優先しています。

■物件概要■
名称:からくさホテルグランデ新大阪タワー
計画名称:(仮称)SGリアルティ新大阪ホテル計画
所在地:大阪府大阪市淀川区宮原3丁目3番9番他
用途:ホテル
総客室数:396室
階数:地上24階、塔屋1階、地下1階
高さ:97.0m
構造:鉄骨造
敷地面積:2,080.24
建築面積:1,110
延床面積:18,450
建築主:SGリアルティ
設計者:清水建設
施工者:清水建設
工期:2017年6月20日着工〜2019年8月31日竣工予定


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地上50階「ブランズタワー梅田 North」の建設状況(2018.11.24)

ブランズタワー梅田 North
 御堂筋線「中津」駅直結となるタワーマンション「ブランズタワー梅田 North」(地上50階、高さ168.44m)です。撮影時点で27階まで建設が進んでいました。建設地は「ラマダホテル大阪」跡地です。

ブランズタワー梅田 North
 共用施設として37階に「パーティルーム」、地上115m地点には24時間利用可能な「スカイフィットネス」、地上146m地点には「スカイバルコニー」が設置されます。

ブランズタワー梅田 North
 他にも3層吹き抜けの「グランドエントランス」やタクシー利用を想定した2車線設計の「車寄せ」、そしてコンシェルジュはもちろん、荷物を運ぶレジデントポーターなどラグジュアリーな仕様となっています。

ブランズタワー梅田 North
 御堂筋「中津」駅を中心に3棟のタワーマンションが建ち並ぶ立地のため見上げるとこのような景色が広がります。

ブランズタワー梅田 North
 「梅田スカイビル」の展望台から見た様子です。左から「ザ・セントラルマークタワー」(地上37階、高さ122.5m)、「ブランズタワー梅田 North」(地上50階、高さ168.44m)、「ザ・ファインタワー 梅田豊崎」(地上45階、高さ151.6m)で、一番右はオフィスビルで「ピアスタワー」(地上28階、高さ132m)です。

ブランズタワー梅田 North
 「ブランズタワー梅田 North」にズームです。中津駅周辺のタワーマンションでは最高層となります。

ブランズタワー梅田 North
完成予想図[出展:公式HP]

 上昇感をイメージしたデザインのタワーマンションとなります。


ブランズタワー梅田 North 建築計画のお知らせ
 建築計画のお知らせです。

■物件概要■
名称:ブランズタワー梅田 North
計画名称:(仮称)大阪市北区豊崎3丁目新築工事計画
所在地:大阪府大阪市北区豊崎三丁目21番1他
用途:共同住宅(分譲)
総戸数:653戸
階数:地上50階、塔屋2階、地下1階
高さ:168.44m
構造:鉄筋コンクリート造
敷地面積:5,154.70
建築面積:2,390.82
延床面積:68,778.31
建築主:東急不動産、住友商事、住友不動産
設計者:大林組
施工者:大林組
工期:2016年7月初旬着工〜2020年1月下旬竣工予定
入居:2020年3月下旬予定


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江戸川区のタワーマンションに住んでいます。
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