ランドマークタワー

　ランドマークタワーです。地上70階、塔屋2階、地下3階、平成5年7月竣工、高さ296mの日本一の高さを誇る超高層ビルです。ランドマークタワーが出来た頃は、あっという間に抜かれるものだと思っていたのですが、高さも階数も10年以上日本一のままです。現時点でランドマークタワーを超える可能性があるのは、西新宿３丁目西地区再開発くらいです。この計画もどうなるかはわかっていません…。日本には航空法というのがあり、空港からの距離でビルの高さが制限されています。この航空法による規制がなければ六本木ヒルズ森タワーは、今のようなデブビルではなく、300mオーバーのビルとなり、日本一の座についていたのでは？と今でも思います。。
　ちなみに海外に目を向けると、ドバイでは800mの超超高層ビルの計画があったりします。ビル好きとしは羨ましい限りです。

Comments

お正月の箱根駅伝の、往路5区（山登り）のランナーは、小田原の海沿いの中継点（海抜ほぼ0メートル）でたすきを受け取り、コースの最高地点は海抜約900メートルです。

芦ノ湖のゴールは900メートルをちょっと切るくらいですが。

つまり、5区のランナーはランドマークタワーをタテに三つつないだくらいの高さを登る、というわけで、改めて凄いなーと思います。もちろん、上だけじゃなくて、横にも移動しているわけですから…

ランドマークタワーを見ると、いつもこれを思い出します。

Posted by t at 2005年11月27日 09:31

こぼれ話ですが、このランドマークタワーと東京都庁が工事中の時に出来た物件は危ないそうです。

この二大ランドマーク建設の為に、日本中の腕のいい職人がかき集められ　その結果技術者不足に陥り　経験の浅い若い職人しか集まらず、杜撰な手抜き工事が各地で平然と行われていたとのこと。

Posted by まるめん at 2005年11月27日 17:27

＞tさん
900mも登るんですか。
今までそうゆうことは考えたことはなかったのですが
ランドマークタワー３つ分を登ると考えると凄いことですよね。
人間って鍛え方によっては凄いことが出来るもんですね。

＞まるめんさん
そうゆう噂はありますねぇ〜。
最近の超高層マンションラッシュを見ていて思うことは
今はタワークレーンの需要とかがあると思いますが
落ち着いたらどーなるんだろ？
とか考えてしまいます(^^;)

Posted by なかやん at 2005年11月27日 19:55

タワークレーンの操縦者って、どうやったらなれるんでしょうか？結構待遇いいみたいですけど(^.^)

Posted by t at 2005年11月28日 06:23

どうすればいいんでしょうねぇ。。
まずは資格とかですかね？
前にタワークレーンび操縦者の方のHPがあったのですが
探してみたけど見つかりませんでした。。
タワークレーンの操縦者の仕事って高いところ好きには最高の仕事ですよねー

Posted by なかやん at 2005年11月28日 07:13

ランドマークは3人ぐらい亡くなったそうです。
超高層の場合5人ぐらいは、予算に入っているみたいな？

Posted by taska at 2006年06月26日 17:41